 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Экспедитор , экспедитор или экспедитор , является лицом или компанией , которая организует поставки для физических лиц или корпораций , чтобы получить товар от производителя или производителя на рынке, клиент или конечную точку распространения. [1] Экспедиторы заключают договор с перевозчиком или часто с несколькими перевозчиками для перемещения товаров.
Экспедитор не перемещает товары, а выступает в роли эксперта в логистической сети. Перевозчики могут использовать различные режимы доставки, включая корабли , самолеты , грузовики и железные дороги , и часто используют несколько режимов для одной перевозки. Например, экспедитор может организовать доставку груза с завода в аэропорт на грузовике, доставить его в город назначения и затем переместить из аэропорта в здание клиента на другом грузовике.
Международные экспедиторы обычно обрабатывают международные перевозки и обладают дополнительным опытом в подготовке и обработке таможенной документации и выполнении действий, относящихся к международным перевозкам.
Информация, обычно просматриваемая экспедитором, включает коммерческий счет-фактуру , экспортную декларацию грузоотправителя , коносамент и другие документы, требуемые перевозчиком или страной экспорта , импорта и / или перевалки .
В ФИАТЕ стенографии описание экспедитора в качестве «Архитектора транспорта» иллюстрирует коммерческую позицию экспедитора по отношению к своему клиенту. В Европе [2] некоторые экспедиторы специализируются в «нишевых» областях, таких как железнодорожные перевозки, сбор и доставка в крупных портах.
История [ править ]
Одним из первых грузовых экспедиторов была компания Thomas Meadows and Company Limited из Лондона, Англия , основанная в 1836 году. Согласно «Пониманию грузового бизнеса», написанному и опубликованному руководителями Thomas Meadows and Company в 1972 году, появлению надежных железных дорог. Транспорт и пароходы создали спрос на зарождающуюся транспортно-экспедиторскую отрасль. Торговля развивалась между Европой и Северной Америкой , создавая дополнительный спрос. Первыми международными экспедиторами были трактирщики в Лондоне, которые хранили и пересылали личные вещи своих гостей.
Первоначальная функция экспедитора заключалась в организации перевозки путем заключения договоров с различными перевозчиками. В обязанности экспедитора входило консультирование по документации и таможенным требованиям в стране назначения. Его заграничный агент-корреспондент присматривал за товарами его клиентов и держал его в курсе событий, которые могли повлиять на движение товаров.
В наше время экспедитор принимает на себя те же обязанности. Он работает либо в качестве внутреннего перевозчика, либо иным образом с соответствующим агентом за границей или имеет собственный филиал. В одной транзакции экспедитор может действовать как перевозчик (принципал) или как агент для своего клиента, или и то, и другое.
Комиссия за передачу документов / за передачу документов [ править ]
Международные экспедиторы, NVOCC и таможенные брокеры часто взимают плату за передачу документов другой транспортной компании в пункте назначения. Этот сбор является частью морских фрахтовых сборов, оплачиваемых импортером в порту разгрузки в соответствии с Международным коммерческим соглашением (инкотермс) на условиях FOB (франко-борт) и экспортером в месте происхождения, указанным в Инкотермс CFR (стоимость и фрахт), CIF (стоимость, страхование и фрахт) и DDP (стоимость перевозки от завода до порта доставки, таможенное оформление в порту доставки, фрахт, таможенное оформление в порту разгрузки, транспортировка от порта разгрузки до завода-импортера). [3] Этот сбор отделен от сборов за документацию, взимаемых перевозчиками и NVOCC как часть фрахтовых сборов по коносаменту, и отдельно от других сборов за подготовку документов или за выпуск груза.
Национальные вариации [ править ]
Австралия [ править ]
В Австралии большинство лицензированных агентов по таможенному оформлению (обычно называемых таможенными брокерами) работают под управлением экспедитора.
Бангладеш [ править ]
Экспедиторы должны иметь государственную лицензию в Бангладеш .
Канада [ править ]
Транспорт Канады - федеральный департамент, отвечающий за реализацию и обеспечение соблюдения транспортных политик и программ. Агентство пограничной службы Канады отвечает за соблюдение большинства правил, влияющих на международных экспедиторов. Меры международной безопасности - это главная проблема.
Канадская ассоциация международных экспедиторов (CIFFA) была создана в 1948 году для поддержки и защиты характера, статуса и интересов иностранных экспедиторов путем установления единой торговой практики и правил. CIFFA также играет образовательную роль, предоставляя сертификаты и продвинутые программы сертификации.
Индия [ править ]
Федерация ассоциаций экспедиторов Индии (FFFAI) [4] является высшим органом и единственным представителем 28 ассоциаций-членов со всей Индии, представляющих 6500 таможенных агентов (в которых работает более 1,1 миллиона человек).
Ирландия [ править ]
Стоимость международной торговли товарами для ирландской экономики составляет 148 миллиардов евро . [5] 82% произведенной продукции идет на экспорт, что еще раз подчеркивает важность экспедиторов для национальной экономики. Ассоциации, включая Ирландскую международную ассоциацию грузоперевозок и FIATA, помогают поддерживать профессионализм в этой отрасли, выполняя образовательные и представительские роли. FIATA предлагает диплом по экспедированию грузов.
Кения и Танзания [ править ]
В Кении и Танзании экспедиторов обычно называют клиринговыми и экспедиторскими агентами. Требуется лицензия, которую можно получить в налоговом управлении Кении и налоговом управлении Танзании соответственно. Экспедиторы в Кении и Танзании несут ответственность за таможенную очистку грузов через таможню Кении и Танзании, организацию транспортировки и пересылку груза получателю. И экспорт, и импорт должны пройти таможенную очистку в Кении / Танзании. [ необходима цитата ]
Нигерия [ править ]
Экспедирование грузов в Нигерии осуществляется с момента экспорта арахиса в качестве товарной культуры, начавшегося в 1914 году, хотя первоначально не как экспедирование грузов, а как средство транспортировки товаров и услуг из одной страны в другую. Следуя методу своих британских предков, агенты использовались для облегчения перевозки товаров и услуг.
Пакистан [ править ]
Пакистанская ассоциация международных экспедиторов PIFFA состоит из более чем 500 транспортно-экспедиторских компаний. Ассоциация является местным представителем FIATA и членской ассоциацией Пакистана.
Соединенное Королевство [ править ]
В Великобритании экспедиторы не имеют лицензий, но многие из них являются членами BIFA (Британской международной ассоциации грузовых перевозок) . BIFA - это торговая ассоциация зарегистрированных в Великобритании компаний, занимающихся международными перевозками грузов всеми видами транспорта: воздушным, автомобильным, железнодорожным и морским. BIFA насчитывает около 1500 корпоративных членов, известных как экспедиторы, которые предлагают широкий спектр услуг в этих различных режимах.
Соединенные Штаты [ править ]
Компании, которые занимаются внутренними грузовыми перевозками в США автомобильным транспортом, должны быть зарегистрированы в Федеральном управлении безопасности автотранспортных средств Министерства транспорта США . Такие экспедиторы являются «перевозчиками», которые принимают груз к перевозке и несут ответственность за доставку груза по собственному коносаменту. [6]
Международные морские экспедиторы, организующие перевозки в США и из США, должны иметь лицензию Федеральной морской комиссии в качестве посредников по морским перевозкам . [7] Океан Транспорт посредник является либо океан экспедитор или без Сосуда-операционного общий носитель (NVOCC). Океана экспедитора является «физическим лицом или компания в Соединенных Штатах , что депеши поставка из США через общие носители и книгу или иным образом упорядочивает пространство для этих грузов от имени грузоотправителей; океан экспедиторы подготовки и документация процесса и выполнять другие подобные действия , относящиеся к отгрузкам ". [8]NVOCC является «общим носитель , который держит себя к общественности , чтобы обеспечить океанский транспорт, выдает свои собственные коносаменты или эквивалентных документов, но не работает суда , которые транспортируют грузы»; или «грузоотправитель в его отношениях с общим перевозчиком, работающим на судне, участвующим в перемещении груза». [8]
См. Также [ править ]
- Логистика
- Физическая инвентаризация
- Стандартные торговые условия
- Цепочка поставок
Ссылки [ править ]
- ^ "Экспедитор". Несокращенный словарь Random House (1997). Рэндом Хаус, Инк. Информация, пожалуйста. Проверено 21 декабря 2012 года.
- ^ "дорога Европы" . Европа-дорога. 17 апреля 2018.
- ^ DHL (2020) ОСНОВНОЙ ОБЗОР ПРАВИЛ ИНКОТЕРМС® 2020. Доступно по адресу: https://www.dhl.com/content/dam/dhl/global/dhl-global-forwarding/documents/pdf/glo-dgf-incoterms-2020-brochure.pdf (дата обращения: 28 апреля 2020 г. ).
- ^ «Федерация ассоциаций экспедиторов Индии (FFFAI)» . FFFAI.
- ^ Ирландская международная грузовая ассоциация
- ^ Юридическое определение в 49 USC § 13102 (8): «Экспедитор - термин« экспедитор »означает лицо, поддерживающее себя для широкой публики (кроме как трубопровод, железнодорожный, автомобильный или водный перевозчик) для обеспечивать транспортировку имущества за компенсацию и в ходе обычной деятельности - (A) собирает и объединяет или обеспечивает сборку и консолидацию, отгрузку и выполняет или обеспечивает операции по разделению и распределению грузов; (B) принимает на себя ответственность для перевозки от места получения до места назначения, и (C) использует для любой части перевозки [наземного перевозчика] перевозчика, подпадающего под юрисдикцию [Министерства транспорта] в соответствии с этим подзаголовком ".
- ^ "Управление транспортных посредников" . Федеральная морская комиссия . Правительство США. Архивировано из оригинала на 2015-03-28 . Проверено 20 апреля 2016 .
- ^ a b «Посредники морского транспорта» . Федеральная морская комиссия . Правительство США . Проверено 20 апреля 2016 .
