 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
| Freightliner Бизнес-класс M2 | |
|---|---|
 Freightliner M2 106 прямой грузовик с кузовом фургон | |
| Обзор | |
| Производитель | Daimler Trucks North America ( Freightliner ) |
| Производство | Июнь 2002-настоящее время [1] |
| сборка | Маунт-Холли, Северная Каролина ; Сантьяго Тиангуистенко , Мексика |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | 5-8 класс |
| Тип кузова | 2-дверная дневная кабина 2-дверная удлиненная кабина 4-дверная кабина для экипажа |
| Макет | 4х2 6х4 4х4 6х6 |
| Связанный | Freightliner C2 (автобусное шасси) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Caterpillar 3126 / C7 I6 (снято с производства) [2] Cummins ISB5.9 I6 (снято с производства) Cummins ISB6.7 I6 Cummins ISC I6 (снято с производства) Cummins ISL I6 Cummins ISL-G I6 Detroit Diesel DD13 I6 (только M2 112) Mercedes-Benz MBE900 I4 (снято с производства) [2] Mercedes-Benz MBE900 I6 (снято с производства) [2] |
| Хронология | |
| Предшественник | Freightliner FL-серия |
Freightliner Business Class M2 представляет собой модельный ряд средней грузоподъемности грузовых автомобилей , произведенных Freightliner . В производстве с июня 2002 года M2 является преемником серии FL, представленной в 1990-х годах. [2] С точки зрения размера, M2 производится в классах 5-8 с рейтингом GVWR, конкурируя в основном с International Durastar и Ford F-650 / F-750 Super Duty .
Freightliner производит модельный ряд бизнес-класса M2 в Маунт-Холли, Северная Каролина, и Сантьяго-Тиангуистенко , Мексика.
Модели [ править ]
Бизнес-класс M2 выпускается в широком диапазоне конфигураций, как для средних, так и для тяжелых условий эксплуатации. Существует три различных конфигурации кабины: 106-дюймовая дневная кабина BBC (от бампера до задней части кабины), 132-дюймовая удлиненная кабина BBC и 154-дюймовая 4-дверная кабина для экипажа BBC. [1] В кабине экипажа могут разместиться до шести пассажиров. [1]
Грузовик [ править ]
M2 106 [ редактировать ]
Названный в честь 106-дюймовой длины BBC в конфигурации с дневным кузовом, M2 106 представляет собой грузовик класса 5-8, доступный с полной массой до 66 000 фунтов. [3] M2 106 производится в основном как грузовик с прямой формой, хотя его кабина и шасси используются в автобусной промышленности в качестве переоборудованной кабины в разрезе.
M2 112 [ редактировать ]
Названный в честь 112-дюймовой длины BBC, M2 112 - это грузовик класса 8, доступный с полной массой до 80 000 фунтов. [4] Несмотря на то, что он доступен как прямой грузовик, такой как M2 106, он также доступен как тягач. Внешне он отличается более крупной решеткой радиатора и чуть более высокой линией капота.
eM2 [ править ]
Е-M2 , полностью электрический вариант этого класса 5 средней пошлины коробки грузовика , был открыт в середине 2018 года. Он будет иметь пиковую мощность 480 л.с. (360 кВт) при использовании аккумуляторов 325 кВт / ч (280 Мкал), имея запас хода 230 миль (370 км). Быстрое зарядное устройство позволит зарядить до 80% за 1 час (296 км). Его грузоподъемность GCWR составляет 26 000 фунтов (12 000 кг). [5] По состоянию на 2019 год [Обновить]он стоит 400 000 долларов США; примерно в 4 раза дороже дизельного эквивалента. [6]
В настоящее время грузовик проходит испытания заказчиком. Первый из 10 грузовиков был доставлен Penske Truck Leasing Corporation в Лос-Анджелес в декабре 2018 года [7].
Автобус [ править ]
Freightliner предлагает два варианта M2 для использования в автобусах: шасси с капотом C2 / S2 и шасси автобуса с откидной кабиной S2C . Шасси C2, служащее донорским шасси для школьного автобуса Thomas Saf-T-Liner C2, построенного дочерней компанией Freightliner Thomas Built Buses , отходит от предыдущего прецедента в части своей общности с грузовиком M2 106. Перед сиденьем водителя панель приборов используется полностью; в то время как лобовое стекло изменено (увеличено), стандартные дворники сохранены.
Вне использования школьных автобусов Freightliner обозначает шасси автобуса с капотом как Freightliner S2; [8] модель больше не предлагается на сайте шасси Freightliner.
Freightliner S2C - это вариант M2 с убранной кабиной. [9] Никогда не производившийся с кузовом школьного автобуса, S2C предназначался для различных коммерческих целей, включая использование маршрутных и транзитных автобусов. [10]
Грузовики для тяжелых условий эксплуатации [ править ]
Как и в случае с серией FL, компания Freightliner разработала варианты бизнес-класса M2 для тяжелых условий эксплуатации. Хотя у M2 106V и M2 112V были те же кабины и капот, что и у автомобилей средней грузоподъемности, они были основаны на собственном уникальном шасси. В 2011 году Freightliner заменил M2 106V / 112V линейкой грузовиков для тяжелых условий эксплуатации SD, исключив их из модельного ряда бизнес-класса M2. В то время как у 108SD и 114SD все еще использовалась кабина M2, использовались совершенно новые капот и шасси.
Aftermarket [ править ]
Freightliner Specialty Vehicles (также известный как SportChassis LLC) [11] - производитель, базирующийся в Клинтоне, штат Оклахома, который производит модификации бизнес-класса M2 в качестве потребительских автомобилей. [12] Доступно несколько транспортных средств, в том числе тягачи с 5 колесами и пикапы. Несмотря на то, что они похожи по компоновке на International CXT / RXT , они отличаются тем, что комплектуются производителем второй ступени .
См. Также [ править ]
- Freightliner Cascadia , еще один грузовик Freightliner с полностью электрическим вариантом.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c «Freightliner выпускает новые модели бизнес-класса M2» . Дата обращения 1 мая 2014 .
- ^ a b c d "Freightliner представляет бизнес-класс M2" . Дата обращения 1 мая 2014 .
- ^ «M2 106 - Профессиональный, Среднетоннажный грузовик - Грузовики Freightliner» . www.freightlinertrucks.com .
- ^ "Профессиональный, средней грузоподъемности M2 112 - Грузовики Freightliner" . www.freightlinertrucks.com .
- ↑ Джеймс Мензис (6 июня 2018 г.). «Freightliner представляет электрическую Cascadia, M2» . Новости грузовиков.
- ↑ Адлер, Алан (8 марта 2019 г.). «Выставка рабочих грузовиков 2019: внедрение электрификации не будет быстрым» . Trucks.com . Проверено 4 апреля 2019 года .
- ^ https://insideevs.com/news/341715/daimler-hands-over-first-electric-freightliner-em2-truck-to-penske/
- ^ "Технические характеристики" (PDF) . www.fcccbus.com .
- ^ "Технические характеристики" (PDF) . www.fcccbus.com .
- ^ "Шасси S2C | Автобус Freightliner" .
- ^ "Bloomberg Business | Обзор компании Freightliner Specialty Vehicles, Inc" .
- ^ "SportChassis" . www.sportchassis.com .
Внешние ссылки [ править ]
- M2 106 Домашняя страница
- M2 112 Домашняя страница
- Домашняя страница SportChassis
