Furet | |
История | |
---|---|
Франция | |
Имя: | Furet |
Тезка: | Хорек |
Упорядоченный: | 24 декабря 1800 |
Строитель: | Верфь Тулона |
Положил: | Сентябрь 1801 г. |
Запущено: | 24 декабря 1801 г. |
Введен в эксплуатацию: | 1802 г. |
Захвачено: | 27 февраля 1806 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Бриг класса Абей |
Смещение: | 350 тонн (французский) |
Длина: | 32 м (105 футов) |
Луч: | 8,7 м (29 футов) |
Черновой вариант: | 3,5 м (11 футов) |
План паруса: | Бриг |
Дополнение: | 141 |
Вооружение: | 16 × 8-фунтовых орудий |
Броня: | Древесина |
Furet , спущенный на воду в 1801 году, представлял собойбриг французского флота класса Abeille . HMS Hydra захватила ее 27 февраля 1806 года у Кадиса.
Карьера [ править ]
Около 23 июня 1802 года Фюре под командованием лейтенанта де Вайссо Демэ отплыл с секретной миссией из Тулона в Маон и вернулся.
Фюре , под командованием Демэ, отправился с флотом адмирала Вильнева из Тулона 29 марта 1805 года на Мартинику. Она вернулась в Европу с флотом, а затем участвовала в битвах при Финистерре и Трафальгаре .
Захват [ править ]
После Трафальгара Фюрет оказалась в блокаде в Кадисе.
Капитан Жюльен Космао решил совершить вылазку из Кадиса 23 октября, пытаясь отбить несколько судов, захваченных британцами у Трафальгара. [1] Он вышел в море вместе с пятью линейными кораблями, тремя французскими, 80-пушечными Indomptable и Neptune и 74-пушечным Pluton , а также двумя испанскими, 100-пушечным Rayo и 74-пушечным. Сан-Франциско-де-Асис . [1] Некоторые меньшие французские корабли, которые присутствовали в битве, но не принимали участия, сопровождали линейные корабли: фрегаты Cornélie , Thémis , Hortense , Rhin, и Гермиона , и бриги Фюре и Аргус . [1] При подготовке к контратаке британцы сбросили несколько призов и сформировали оборонительную линию, позволив фрегатам отбить два из захваченных призов, оба испанских корабля, 112-пушечный Санта-Ана и 80-пушечный. Нептуно . [1] Из двух захваченных кораблей только Санта-Ана добралась до Кадиса, когда корабли-вылазки столкнулись с трудностями из-за сильного шторма, разразившегося после битвы. Нептуно сел на мель и был уничтожен, в то время как та же участь постигла и Нептуно , после того как она приземлилась на Ротеи Сан-Франциско-де-Асис в заливе Кадис. Райо попыталась бросить якорь у Сан-Лукара и пережить шторм, но выкатила мачты в сильном море. HMS Donegal подошел, и, не в состоянии сопротивляться, Райо сдался ей, но 26 октября был вытеснен на берег и потерпел крушение. [1] Нептун пришлось отбуксировать обратно в Кадис. [2]
Выжившие, в том числе Фюры укрылись в Кадисе, где они оставались в февраль 1806 года, чтобы попытаться заманить их, вице-адмирал Катберт Коллингвуд вытащил его корабли-оф-лайн десять лье в море, оставив только фрегат Hydra , под командованием капитана Джорджа Манди и бригадного шлюпа « Мозель» в тесной блокаде. 23 февраля сильный восточный ветер выбил англичан со своей позиции, что привело к тому, что французский командующий капитан Ламельери воспользовался возможностью для побега.
Вечер 26 февраля Hydra и Мозель три лье к западу от маяка Кадиса , когда они увидели французскую эскадру, включающую в себя 40-пушечном фрегате Cornélie , Rhin , Гортензия и Гермиона , и Furet . Манди начал стрелять ракетами и сигнализаторами, чтобы предупредить Коллингвуд, пока шел параллельно французской эскадре. Затем Манди отправил Кардена в Мозель, чтобы попытаться найти британский флот. Утром 27 февраля Мозель достиг Коллингвуда, который послал три фрегата, чтобы попытаться поймать французов. Тем временем Гидре удалось изолировать Фюре.от ее товарищей и после двухчасовой погони схватили ее. Французские фрегаты не пришли на помощь своему бригу, и, сделав условный залп, Фюре сдался. Furet был вооружен восемнадцатью 9-фунтовыми орудиями и имел команду из 130 человек под командованием лейтенанта де Вайссо Демэ. Ее подготовили для круиза продолжительностью пять месяцев. [3] Согласно правилам призовых денег, Мозель разделил доходы от поимки Фюре . [4]
В течение следующих шести месяцев эскадра фрегатов Ламелери совершила круиз по Атлантике, посетив Сенегал , Кайенну и Вест-Индию , но не смогла существенно подорвать британскую торговлю.
Цитаты и ссылки [ править ]
Цитаты
- ^ а б в г д Гудвин (2005) , стр. 172.
- ^ Адкин (2007) , стр. 369.
- ^ "№ 15905" . Лондонская газета . 29 марта 1806 г. с. 409.
- ^ "№ 16027" . Лондонская газета . 9 мая 1807 г. с. 621.
Рекомендации
- Адкин, Марк (2007). The Trafalgar Companion: Путеводитель по самому известному морскому сражению в истории и жизни адмирала лорда Нельсона . Лондон: Aurum Press. ISBN 1-84513-018-9.
- Гудвин, Питер (2005). Корабли Trafalgar: британский, французский и испанский флоты октября 1805 . Conway Maritime Press. ISBN 1-84486-015-9.
- Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours . 1 . Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .
- Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-204-2.
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с Фюре (корабль, 1801 г.) на Викискладе?