L'Indomptable («Неукротимый») был одним из шестибольших эсминцев класса Le Fantasque ( contre-torpilleur , «эсминец торпедных катеров»), построенных для Marine Nationale (ВМС Франции) в течение 1930-х годов. Корабль поступил на вооружение в 1935 году и участвовал во Второй мировой войне . Когда в сентябре 1939 года была объявлена война, все Le Fantasque были переданы в состав Force de Raid (Raiding Force), которому было поручено выслеживать немецких торговых рейдеров и блокадников . L'Indomptable совершили вылет на Скаггеракв апреле 1940 года, а затем был передан французскому Алжиру в конце апреля 1940 года на случай, если Италия решит вступить в войну. Она несколько раз показывала французские крейсеры, когда они безуспешно искали итальянские корабли после того, как Италия объявила войну в июне.
L'Indomptable at sea, 1939 год. | |
История | |
---|---|
Франция | |
Имя: | L'Indomptable |
Упорядоченный: | 18 августа 1931 г. |
Строитель: | Forges et Chantiers de la Méditerranée , Ла-Сен-сюр-Мер |
Положил: | 25 января 1932 г. |
Запущено: | 7 декабря 1933 г. |
Завершенный: | 10 февраля 1936 г. |
Введен в эксплуатацию: | 15 ноября 1935 г. |
В сервисе: | 15 апреля 1936 г. |
Судьба: | Затоплен , 27 ноября 1942 г. |
Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
Класс и тип: | Эсминец класса Le Fantasque |
Смещение: |
|
Длина: | 132,4 м (434 футов 5 дюймов) |
Луч: | 12 м (39 футов 4 дюйма) |
Черновой вариант: | 4,5 м (14 футов 9 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | 2 вала; 2 редукторные паровые турбины |
Скорость: | 37 узлов (69 км / ч; 43 миль / ч) (проект) |
Диапазон: | 2900 морских миль (5400 км; 3300 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч) |
Дополнение: | 11 офицеров, 254 матроса (военное время) |
Вооружение: |
|
Корабль был назначен французским силам открытого моря Виши ( Forces de haute mer ), когда он был сформирован после капитуляции французов в июне. L'Indomptable был затоплен в Тулоне, когда немцы оккупировали Виши, Франция в ноябре 1942 года. Сильно поврежденный во время авианалетов союзников, корабль не был спасен во время войны; ее нос был поднят в середине 1945 года и использовался вместо носа одного из ее сестринских кораблей. Ее обломки были разбиты в 1950 году.
Дизайн и описание
В Le Волшебного -класса корабли были разработаны , чтобы противостоять быстро итальянский Condottieri -класса легких крейсеров и один из членов класса, Le Terrible , установил мировой рекорд для корабля с обычным корпусом , который был в избытке 45 узлов (83 км / ч; 52 миль / ч). Они имели общую длину 132,4 метра (434 футов 5 дюймов), ширину 12 метров (39 футов 4 дюйма) и осадку 4,5 метра (14 футов 9 дюймов). [1] Корабли водоизмещали 2 569 метрических тонн (2528 длинных тонн ) при стандартной [2] и 3 417 метрических тонн (3 363 длинных тонны) при глубокой загрузке . Они были оснащены два Парсонсом мотора паровой турбины , причем каждый приводной один карданного вал , с использованием пары , представленной четырьмя котлов водотрубных . Турбины были разработаны для производства 74000 лошадиных сил (54000 кВт ; 73000 л.с. ), что должно было дать кораблям максимальную скорость 37 узлов (69 км / ч; 43 мили в час). Во время L'Indomptable ' s морские испытания на 26 июля 1935 года, ее турбины при условии 96,112 метрических лошадиных сил (70690 кВт; 94797 л.с) , и она достигла 42,3 узлов (78,3 км / ч; 48,7 миль в часе) в течение одного часа. У нее было достаточно мазута, чтобы обеспечить дальность полета 2900 морских миль (5400 км; 3300 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Экипаж класса Le Fantasque в мирное время состоял из 11 офицеров и 221 члена экипажа, в военное время их число увеличилось до 254 человек. [3]
Основное вооружение из Le Волшебная состояла из пяти Canon де 138,6 мм (5,5 дюйма) Modele 1929 орудий в отдельных креплениях, защищены орудийных щитов , один superfiring пары передних и кормовой части надстройки и пятой пушки корму кормовой воронки . Их зенитное вооружение состояло из двух пушек Canon de 37 мм (1,5 дюйма) Modèle 1925 в одиночных установках, расположенных на миделе, и четырех орудий Hotchkiss Mitrailleuse de 13,2 мм (0,52 дюйма) CA Modèle 1929 в двух спаренных орудиях на корме 37 мм. . Корабли несли три надводных тройных комплекта 550-миллиметровых (21,7 дюйма) торпедных аппаратов ; Кормовая установка могла поворачиваться в обе стороны, но передние установки располагались по одной на каждом борту . В их корму была встроена пара желобов для глубинных бомб; в них размещалось в общей сложности шестнадцать глубинных бомб весом 200 кг (440 фунтов), а еще дюжина находилась в торпедном магазине . Они также могли быть оснащены рельсами, способными выдерживать 40 морских мин . [4]
Модификации
В апреле 1939 года крылья мостика были увеличены для размещения пулеметов Гочкиса. После начала войны укладка глубинных бомб увеличилась до 48, а на корме была установлена пара направляющих для 35-килограммовых (77 фунтов) глубинных бомб. На каждом рельсе можно было разместить 3 глубинные бомбы, еще 15 хранились в магазине. В начале 1940 г. двухорудийные 37-миллиметровые установки заменили одинарные, а в октябре – ноябре на квартердеке установили пару 13,2-миллиметровых зенитных пулеметов Browning . В 1941–1942 гг. Квартердековые орудия были переброшены на позиции перед мостом, а пулеметы Гочкиса были перемещены на новые платформы на центральной надстройке. В 1941 году L'Indomptable модернизировали заднюю надстройку, чтобы создать платформу над кормовыми подъемниками для боеприпасов и платформы с каждой стороны для 37-мм орудий. Сдвоенные артиллерийские установки были перемещены на верхнюю платформу и одну из нижних платформ, в то время как другая была занята одиночной установкой из-за нехватки спаренных артиллерийских установок. В 1942 году корабль был снабжен гидроакустической системой Alpha-2 в ожидании модификации корпуса для установки необходимого гибкого подводного купола, запланированного на следующий год. [5]
Строительство и карьера
Заказал 18 августа 1931 года в рамках военно - морской программы 1930, L'Indomptable был заложен на Форджес и др Chantiers де ла Медитеране на их верфи в Ла - Сейн-сюр-Мер на 25 января 1932 года она была запущена 7 декабря 1933 года, введен в эксплуатацию 15 ноября 1935 г., завершен 10 февраля 1936 г. и принят на вооружение 15 апреля. Завершение работ было отложено, поскольку ее турбины лишились некоторых лопастей и потребовали длительного ремонта. Когда Le Fantasque поступили на вооружение, они были распределены в недавно сформированные 8-ю и 10-ю легкие дивизии ( Division légère ), которые позже были переименованы в разведывательные дивизии ( Division de contre-torpilleurs ); обе дивизии были приписаны ко 2-й легкой эскадрилье ( 2eme Escadre légère ) в Бресте . С 1 октября 1936 года L'Indomptable , Le Triomphant и Le Malin были переданы в 8-ю легкую дивизию, а Le Fantasque , Le Terrible и L'Audacieux - в 10-ю. [6]
Альбер Лебрен , президент Франции , торжественно открыл новое здание Военно-морской академии ( École Navale ) в Бресте и 30 мая 1936 года осмотрел 2-ю эскадрилью, включая L'Indomptable , L'Audacieux , Le Fantasque и Le Terrible . С 15 января по 26 февраля 1937 года 2-я легкая эскадрилья совершила крейсерский курс на юг до Конакри , Французская Западная Африка . 27 мая, Альфонс Gasnier-Duparc , министр военно - морского флота , рассмотрел флот, в том числе все Le Волшебной ' с. [7]
Вторая Мировая Война
И 8-я, и 10-я разведывательные дивизии были приписаны к Force de Raid, когда в сентябре 1939 года была объявлена война; 2–6 сентября он совершил только один боевой вылет, когда ответил на ошибочное сообщение о том, что немецкие корабли покинули порт. Впоследствии он был рассредоточен на более мелкие группы для поиска немецких торговых рейдеров и бегунов блокадников. [8] В течение 21–30 октября Force de Raid , включая все Le Fantasque , прикрывали Convoy KJ 4 от возможной атаки тяжелого крейсера Admiral Graf Spee . 25 ноября 8-я разведывательная дивизия в составе L'Indomptable , Le Malin и Le Triomphant встретила линкор « Страсбург» и сопроводила его в Брест. [9] В ожидании объявления войны Италией Рейдские силы , включая 8-ю разведывательную дивизию, собрались в Мерс-эль-Кебире , Французский Алжир, 5–9 апреля, чтобы вернуться в Брест, когда немцы вторглись в Норвегию. 10-го. В ночь с 23 на 24 апреля 1940 года 8-я разведывательная дивизия совершила высокоскоростное патрулирование Скаггерака, надеясь атаковать немецкие торговые суда, направлявшиеся в Норвегию. Они натолкнулись на два патрульных катера и повредили один из них, а также поразили пару S-лодок без особого эффекта и едва не заметили конвой минных заградителей . У Ле Малина начались проблемы с двигателем, и корабли были вынуждены снизить скорость. Near-промахи немецких бомбардировщиков повреждены один из Le Triomphant ' карданных валов с , как они удалились. L'Indomptable и Le Malin вернулись в Мерс-эль-Кебир 9 мая, но вскоре после этого перебрались в соседний Алжир . Он принял участие в вылазке Force de Raid в Западное Средиземноморье 12–13 июня, после того как Италия объявила войну союзникам 10-го числа. L'Indomptable затем начал сопровождать конвои, эвакуирующие людей из материковой Франции во французскую Северную Африку, и сопровождал крейсеры, которые безуспешно искали итальянские крейсеры 23–24 июня после ошибочного сообщения о том, что они находятся в море. После британского нападения на Мерс-эль-Кебир на 3 июля, корабль сопровождали крейсеры , которые пытались Рандеву с Страсбурга после того как она сбежала из Мерс-эль-Кебир , а затем прибыл в Тулон . [10]
Когда 25 сентября были сформированы Силы верховной жизни , L'Indomptable была единственным кораблем своего класса, приписанным к нему, и была одним из его эскортных кораблей, когда они совершили учебный вылет в Западное Средиземноморье 16–18 октября. Когда немцы попытались захватить французские корабли в Тулоне 27 ноября 1942 года, судно было затоплено экипажем. Немцы подумали о ее спасении и переименовали ее в SG9 , но корабль был сильно поврежден во время бомбардировок союзников 4 февраля, 7 марта и 29 апреля 1944 года, и это было сочтено конструктивно полной потерей . L'Indomptable ' s лук был спасен в июле 1945 года и был использован для замены лук Ля Малина , которые были разорваны в столкновении с Le Terrible . L'Indomptable ' Крушение сек был списан на месте в 1950 году [11]
Рекомендации
- ↑ Jordan & Moulin, стр. 137, 139–140.
- ^ Шено, стр. 268
- Перейти ↑ Jordan & Moulin, pp. 140, 143–144
- ^ Джордан и Мулен, стр. 145-151
- ^ Jordan & Мулен 2015, стр. 156-159
- ^ Джордан и Мульны, стр. 138-139, 214-215
- Перейти ↑ Jordan & Moulin, pp. 208, 213
- ^ Джордан и Мулен, стр. 222
- ^ Ровер, стр. 7, 9
- ^ Джордан & Мулен 2015, стр. 226-227, 231, 233
- ↑ Jordan & Moulin, стр. 236, 246–247, 280
Библиография
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Джордан, Джон и Мулен, Жан (2015). Французские эсминцы: Torpilleurs d'Escadre и Contre-Torpilleurs 1922–1956 . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-198-4.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.