Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Expédition d'Irlande
Часть войны Первой коалиции
Ирландское-Вторжение-Gillray.jpeg
Конец ирландского вторжения; - или - Уничтожение французской армады , Джеймс Гилрэй
ДатаДекабрь 1796 г.
Место расположения
Бантри-Бэй , Ирландия
51 ° 40′51 ″ с.ш., 9 ° 26′55 ″ з.д. / 51,68083 ° с.ш.9,44861 ° з. / 51.68083; -9,44861
Результат

Британская победа

  • Французский флот частично разрушен штормом
  • Провал экспедиции
Воюющие стороны
 Великобритания Ирландия
 Франция Объединенные ирландцы
Командиры и лидеры
Роберт Кингсмилл Эдвард Пелью
 Lazare Hoche Morard de Galles
Сила
13 боевых кораблей15 000–20 000
44 военных корабля
Жертвы и потери
Свет, если есть2230 убитых или утонувших,
1000 захваченных в плен,
12 военных кораблей захвачены или разбиты

Французская экспедиция в Ирландию , известная в французском как ирландская экспедиции ( «Экспедиция в Ирландию»), была неудачной попытка Первой Французской Республикой во время французских революционных войн , чтобы помочь запрещенному обществу Соединенных ирландцев , популярный бунтарем ирландского республиканскийгруппа в их запланированном восстании против британского правления. Французы намеревались высадить в Ирландии большой экспедиционный корпус зимой 1796–1797 годов, который присоединится к Соединенным ирландцам и вытеснит британцев из Ирландии. Французы ожидали, что это нанесет серьезный удар по моральному духу, престижу и военной эффективности британцев, а также, возможно, должно было стать первым этапом возможного вторжения в саму Британию. С этой целью Директория собрала около 15000 солдат в Бресте под командованием генерала Лазара Хоша в конце 1796 года для подготовки к крупной высадке в Бантри-Бэй в декабре.

Операция была начата в одну из самых бурных зим 18 века, когда французский флот был не готов к таким суровым условиям. Патрулирующие британские фрегаты наблюдали за отходом флота и уведомили британский флот при проливе Ла-Манш , большая часть которого укрывалась в Спитхеде на зиму. Французский флот получал путанные приказы, когда он выходил из порта и был рассредоточен по подступам к Бресту: один корабль потерпел крушение с большими человеческими жертвами, а другие широко рассредоточились. Разделившись, большая часть французского флота смогла достичь Бантри-Бэй в конце декабря, но его командиры были отброшены на много миль от курса, и без них флот не был уверен в том, что предпринять, высадив десант.невозможно из-за погодных условий, которые были худшими с 1708 года. В течение недели флот распался, небольшие эскадрильи и отдельные корабли возвращались в Брест через штормы, туман и британские патрули.

Британцы были в значительной степени неспособны вмешиваться в дела французского флота до, во время или после вторжения. Несколько кораблей, действовавших из Корка, захватили изолированные французские военные корабли и транспорты, но единственный значительный британский ответ пришел от капитана сэра Эдварда Пелью , который смог вывести на берег французский линейный корабль Droits de l'Homme в ходе боевых действий 13 января 1797 года. с потерей более 1000 жизней. Всего французы потеряли 12 кораблей, захваченных или разбитых, и тысячи солдат и моряков утонули, и ни один человек не достиг Ирландии, кроме как в качестве военнопленных.. Оба флота подверглись критике со стороны своих правительств за их поведение во время кампании, но французы были поощрены предпринять вторую попытку в 1798 году, успешно высадив 2000 человек в августе, но не сумев повлиять на ирландское восстание и снова потеряв значительное количество людей и кораблей.

Фон [ править ]

Тон Вульфа

После Французской революции, которая началась в 1789 году, дело республиканизма взялось за дело во многих странах, включая Королевство Ирландия , которым в то время управляло Королевство Великобритании . [1] Оппозиция британскому правлению существовала в Ирландии на протяжении веков, но пример Франции в сочетании с введением уголовных законов, дискриминирующих католическое большинство и многочисленное пресвитерианское меньшинство, побудил к созданию Общества объединенных ирландцев , широкая несектантская коалиция групп, стремящихся создать Ирландскую республику. [2]Изначально ненасильственное политическое движение Объединенные ирландцы были вынуждены действовать как тайное общество после того, как членство в них было объявлено незаконным в 1793 году, когда разразились Французские революционные войны . Решив, что их единственная надежда на создание Ирландской республики лежит в вооруженном восстании, объединенные ирландцы начали тайно организовывать и вооружать свои силы. В поисках внешней помощи два их лидера, лорд Эдвард Фицджеральд и Артур О'Коннор, отправились в Базель, чтобы встретиться с французским генералом Лазаром Ошем . [3] Их усилия были поддержаны протестантским дублинским адвокатом Теобальдом Вулфом Тоном , который приехал в Париж, чтобы обратиться к Французской директории.лично. [4] В этот период британское правительство отменило некоторые уголовные законы в попытке подавить беспорядки. [5]

Первая французская республика уже давно планировал вторжение на Британские острова , но их амбиции были неоднократно сорваны другими факторами, в том числе других фронтах Революционных войн, войны в Вандее и удручающее состояние французского флота . [6] Эта последняя проблема вызвала серьезную озабоченность: флот сильно пострадал от вывода своего офицерского корпуса во время революции, а затем пережил серию военных неудач, кульминацией которых стало тактическое поражение на Великом Первом июне 1794 года. и катастрофический Croisière du Grand Hiver в 1795 году. [7] После установления мира на нескольких фронтах в 1795 году новыйФранцузская Директория решила, что Британия была одним из их самых опасных оставшихся противников, и решили победить ее путем вторжения. [8]

Заявления от Tone заинтриговали Директорию, которая понимала, что, напав на Ирландию, они нанесут удар по наименее защищаемой части Британских островов . Поддержка британского правительства там была самой слабой, и объединенные ирландцы оптимистично утверждали, что смогут собрать нерегулярную армию численностью до 250 000 человек, ожидающую присоединения к французам, когда они высадятся [9], с дополнительным преимуществом, заключающимся в том, что успешное создание Ирландская республика станет идеологическим переворотом для Французской республики. [10] Наконец, что наиболее важно, крупные экспедиционные силы в Ирландии могут стать идеальным плацдармом для вторжения в Британию, особенно в сочетании с разрабатываемым в то время планом высадки 2000 преступников в форме.Корнуолл , который отвлечет британскую армию во время вторжения в Ирландию и потенциально может стать плацдармом для будущих операций. [8]

Подготовка [ править ]

Дополнительная информация: Французский боевой порядок в Экспедиции Ирланда

С окончанием войны в Вандеи и мира с Испанией, значительные французские силы были предоставлены для операции под руководством генерала Гоша, запланированной на конец октября 1796 года. Гош был успешным военачальником, который победил Вандейские роялисты и впоследствии участвовали в планировании вторжения Корнуолла. В его распоряжение был предоставлен отряд солдат-ветеранов и весь французский атлантический флот, базирующийся в главном атлантическом морском порту Брест . [11] Число солдат, предназначенных для вторжения, неизвестно; Французская Директория предполагала, что потребуется 25 000 человек, ирландские делегаты настаивали, что 15 000 будет достаточно. [12] По оценкам, количество солдат в конечном итоге колеблется от 13 500 до 20 000 человек.[Примечание A]

К августу план уже отставал от графика: острая нехватка запасов и заработной платы замедлила работу брестских верфей, а войска, выделенные для вторжения в Корнуолл, оказались ненадежными и дезертировали в большом количестве. Практическое плавание флота вторжения Корнуолла закончилось полной неудачей, поскольку предназначенные для операции небольшие корабли оказались неспособными действовать в открытой воде. План был отменен, и надежные солдаты из подразделения были объединены в экспедиционные силы Ирландии, а остальные вернулись в тюрьму. [13] Подкрепление Средиземноморского флота также было отложено: семь кораблей из экспедиции под командованием Контреамираля Жозефа де Ришери пришлось укрыться от британской блокадной эскадры в Рошфоре, прибыв в Брест только 8 декабря, в то время как вторая эскадра под командованием контрэмира Пьера-Шарля Вильнева прибыла только после того, как экспедиционный корпус ушел. [12]

В конце 1796 года экспедиция не продвигалась вперед. Хоче публично обвинил военно-морское командование и, в частности, вице-амираля Вилларета де Жуайеза , которого он обвинил в том, что он больше заинтересован в планировании предполагаемого вторжения в Индию. В октябре Вилларе был заменен вице-амиром Мораром де Галлесом, и планы Индии были отменены, в то время как Хоче получил прямое руководство дисциплиной во флоте. [13] Ко второй неделе декабря был готов флот, состоящий из 17 линейных кораблей, 13 фрегатов и 14 других судов, включая несколько больших транспортных средств, созданных путем снятия орудий со старых фрегатов для максимального увеличения грузового пространства. [14]На каждом линейном корабле было 600 солдат, 250 фрегатов и около 400 транспортов. Включены кавалерийские части, полевая артиллерия и значительные военные запасы, которыми можно было вооружить тысячи ожидаемых ирландских добровольцев. Хоче все еще был недоволен, объявив Директории 8 декабря, что он предпочел бы руководить своими людьми в любой другой операции, чем запланированное нападение на Ирландию. Его поддержал Морар де Галлес, который признал, что его люди были настолько неопытны в море, что по возможности следует избегать встреч с противником. [13]

Отъезд [ править ]

Несмотря на опасения командиров экспедиции, флот покинул Брест в соответствии с графиком 15 декабря 1796 года, за день до сообщения Директории о прекращении всей операции. [15] Де Галлес знал, что британцы будут наблюдать за гаванью Бреста: их фрегаты постоянно присутствовали в составе береговой эскадры блокады. Пытаясь скрыть намерения своих войск, он сначала бросил якорь в заливе Камарет и отдал приказ своим кораблям пройти через Раз-де-Сейн . [16]Раз был опасным узким каналом, усеянным камнями и песчаными отмелями и подверженным сильному прибою в плохую погоду, но он также скрывал размер, силу и направление французского флота от британской эскадры, которая, по утверждениям французских разведчиков, состояла из 30 кораблей. [11]

Несмотря на французские сообщения, основная британская блокадная эскадрилья отсутствовала на подступах к Бресту в ночь на 15 декабря. Большая часть флота удалилась в один из портов под проливом Британского Ла-Манша, чтобы избежать зимних штормов, в то время как оставшаяся эскадра контр-адмирала Джона Колпойза была вынуждена отступить на 40 морских миль (74 км) в Атлантику, чтобы избежать риска оказаться заехал на каменистый берег французского Бискайского острова во время шторма. [17] Единственными британскими кораблями в пределах видимости Бреста была эскадра фрегатов, состоящая из HMS  Indefatigable , HMS  Amazon , HMS  Phoebe , HMS  Révolutionnaire и люгера.HMS Duke of York под командованием капитана сэра Эдварда Пелью из " Неустанного" . [18] Пелью заметил французские приготовления 11 декабря и немедленно послал Фиби, чтобы предупредить Колпоев и Амазонку в Фалмут , чтобы предупредить Адмиралтейство . Он остался у Бреста с остальной частью эскадры и заметил основной французский флот в 15:30 15 декабря, доставив свои фрегаты на берег к заливу Камарет, чтобы определить его размер и цель. [19] В 15:30 16 декабря французы вышли из бухты, Пелью внимательно наблюдал и отправил Революционера для помощи в поисках Кольпоев.[20]

Западные подходы . Французский флот был рассредоточен по этому району во время кампании.

Морар де Галлес провел большую часть 16 декабря, готовясь к проходу через Раз-де-Сейн , размещая в канале временные плавучие маяки, чтобы предупреждать об опасности и давая инструкции по использованию сигнальных ракет во время перехода. Флот так задержался с этой работой, что темнота начала падать еще до того, как подготовка была завершена, и он отказался от плана примерно в 16:00 и дал сигнал флоту выйти из порта по главному каналу, ведущий путь на своем флагманском корабле. фрегат Fraternité . [3] К моменту подачи сигнала было настолько темно, что большинство кораблей его не заметили, Fraternité и корвет Atalante.пытается уведомить их сигналом ракеты. Эти сигналы сбивали с толку, и многие корабли не могли их понять, плывя в сторону Раз-де-Сейн, а не в главный канал. Пелью усугубил проблему, опередив флот, сияя синими огнями и стреляя ракетами, еще больше сбивая с толку французских капитанов относительно их местоположения. [16]

Когда рассвет 17 декабря, большая часть французского флота была рассеяна по подступам к Бресту. Самая большая неповрежденная группа была под командованием вице-адмирала Франсуа Жозефа Буве , которая прошла через Раз-де-Сен с девятью линейными кораблями, шестью фрегатами и одним транспортным средством. [20] Остальные корабли, включая Fraternité , на котором также находился генерал Хош, находились поодиночке или небольшими группами; капитаны вынудили открыть свои секретные приказы, чтобы узнать пункт назначения, в отсутствие инструкций от командиров. Один корабль был потерян; 74-пушечный линейный корабль Séduisant врезался в скалу Гранд-Стивенент ночью и затонул, унеся жизни 680 человек. [21]Она тоже выпустила множество ракет и сигнальных пушек, чтобы привлечь внимание, и ей удалось только усугубить неразбериху во флоте. [22] Пелью, неспособный теперь повлиять на большие силы французов, отплыл в Фалмут, чтобы телеграфировать свой отчет в Адмиралтейство и пополнить запасы. [23]

Путешествие в Ирландию [ править ]

К 19 декабря Буве собрал вместе 33 корабля и взял курс на Мизен-Хед на юге Ирландии, назначенную точку встречи, где ему было приказано в запечатанном приказе ждать пять дней дальнейших указаний из Франции. Одним из пропавших без вести кораблей был « Братство» . Несмотря на исчезновение командиров, французский флот продолжил движение к заливу Бантри , преодолевая сильный ветер и густой туман, что задержало его прибытие до 21 декабря. [24] Пока Буве плыл в Ирландию, Fraternité пересекла западные подходы в поисках флота в сопровождении Нестора , Ромена и Кокарда.. [24] Невольно обойдя флот Буве в тумане, де Галлес отделился от своей небольшой эскадры около места встречи 21 декабря, только чтобы обнаружить британский фрегат, который шел впереди. Отступая от угрозы, Братство загнали далеко в Атлантику, прежде чем она смогла сбежать от неопознанного преследователя. На обратном пути де Галле обнаружил, что ветер против него, и потребовалось восемь дней, чтобы вернуть Мизен-Хед. [25]

Фиби не нашла Колпоев до 19 декабря, глубоко в Бискайском заливе . На следующий день он заметил задержавшуюся французскую эскадру под командованием Вильнева и пустился в погоню, но Вильнев смог избежать преследования Колпуа во время шторма, достигнув Лорьяна впереди англичан, корабли которых были сильно повреждены штормом. Не имея возможности продолжать операции, Колпойс был вынужден отступить в Спитхед для ремонта. [26] Реакция флота Ла-Манша под командованием лорда Бридпорта была столь же неэффективной. Весть об отбытии французов из Бреста в Плимут не пришла, самый западный из портов британского флота, до 20 декабря. Многие из кораблей Бридпорта, базирующиеся в Спитхеде, не были готовы к выходу в море, и прошло несколько дней, прежде чем достаточное количество судов было укомплектовано и оборудовано для обслуживания. Приказ покинуть порт был отдан 25 декабря, но флот почти сразу же погрузился в хаос, когда крупный второразрядный HMS  Prince вышел из-под контроля и столкнулся с 80-пушечным HMS  Sans Pareil . Почти в то же время другой второсортный HMS  Formidable был сбит сильным ветром на 100-пушечный первоклассный HMS Ville de Paris , а 98-пушечный HMS  Atlas приземлился. [27]Все пять кораблей должны были войти в док для капитального ремонта, что лишило Бридпорта его самых сильных судов и еще больше задержало его отправление. Когда он в конце концов достиг острова Сент-Хеленс , отправной точки с « Солента» , ветер дул с запада, и его остальные восемь кораблей остановились до 3 января. [26]

В отсутствие Морара де Галлеса и Оша, Буве и его армейский коллега генерал Эммануэль де Груши 21 декабря отдал приказ флоту встать на якорь для подготовки к высадке на следующий день. Местные морские летчики , полагая, что флот был британским, подплыли к кораблям и были схвачены, предоставив французам проводников к лучшим местам высадки. [24] Ночью 21 декабря погода внезапно и значительно ухудшилась, атлантические штормы принесли метели, которые скрыли береговую линию и вынудили флот встать на якорь или рискнуть потерпеть крушение. Они оставались в заливе в течение четырех дней самой холодной зимы, зарегистрированной с 1708 г. [28]Неопытные французские моряки, лишенные зимней одежды, не могли управлять своими кораблями. На берегу местные силы ополчения выстроились под командованием местного землевладельца Ричарда Уайта и заняли позиции в ожидании высадки французов. [29] 24 декабря ветер стих, и среди старших офицеров экспедиции был созван военный совет. Вместе они решили совершить посадку, несмотря на погоду, определив ближайший ручей как самое безопасное место и отдав приказ о проведении операции с первыми лучами солнца 25 декабря. [30]Ночью погода снова испортилась, а к утру волны были настолько сильными, что разбивались о носы многих кораблей. Вытащили якоря, и несколько судов унесло прямо из залива в Атлантический океан, не сумев вернуться против ветра. В шторм, крупнейший корабль линии, Indomptable , столкнулся с фрегата Résolue и как был нанесен серьезный ущерб. [30] HMS Monarch , флагман вице-адмирала сэра Джорджа Эльфинстоуна, возвращавшийся после успешного вторжения в Капскую колонию , был разбит штормом и прошел сквозь французский флот, не осознавая опасности, бросив якорь в отключенном состоянии в Крукхейвене.. [29]

Распад экспедиции [ править ]

Якорь французской экспедиции 1796 года, обнаруженный к северо-востоку от острова Уидди в заливе Бантри, 1981 год.

Еще четыре дня корабли Буве били сильным ветром, ни один из них не смог приблизиться к берегу без серьезного риска быть уничтоженным на скалистом берегу. Потеряв якоря из-за обрыва тросов, многие корабли были вынуждены бежать по ветру и рассыпаться на западные подходы. [30] Другие были уничтожены: американский корабль « Эллис» , проходивший 29 декабря недалеко от Крукхейвена , натолкнулся на судно, которое валялось в волнах, демонтированное и с палубой, усыпанной телами. Американский капитан Харви сообщил, что он приблизился к кораблю, но не смог помочь ему из-за шторма, и пока он смотрел, корабль был выброшен на берег и разрушен. Это был 44-пушечный фрегат Impatiente., из которых только семь человек выжили из 550 членов экипажа и пассажиров. [31] Харви также рассказал, что наткнулся на « Революцию» и фрегат « Севола» . Капитан Пьер Дюмануар ле Пелли вывозил экипаж и пассажиров из Севолы, прежде чем он затонул, из-за плохой погоды 40-пушечный фрегат Razee оказался в тонущем состоянии. [32] Эллис был не единственным кораблем, открывшим « Революцию» ; « Братство», которое долго задерживалось, столкнулось с кораблями и наблюдало за разрушением « Севолы» , которая сгорела после того, как ее бросили.[25]

Во время шторма Буве был вытеснен в море на своем флагманском корабле Immortalité , и когда 29 декабря утих ветер, он решил отказаться от операции. Подав сигнал кораблям в пределах видимости, он приказал своей оставшейся эскадре плыть на юго-восток в сторону Бреста. Некоторые корабли не смогли принять сообщение и продолжили путь ко второму месту встречи у реки Шеннон , но их было немного, и они рассредоточились, и из-за продолжающихся штормов высадка невозможна. Когда провиант был на исходе, эти корабли также повернули и отплыли в Брест, поскольку погода снова ухудшилась. [28] Когда их экспедиционный корпус отплыл домой, Морар де Галлес и Хош прибыли в залив Бантри 30 декабря, обнаружив, что флот ушел. Собственные запасы почти исчерпаны,Fraternité и Révolution также были вынуждены вернуться во Францию. Британский ответ на попытку вторжения по-прежнему был неадекватным, Колпой прибыл в Спитхед 31 декабря, оставив только шесть его кораблей в строю. [26] Лишь горстка кораблей, базировавшихся в Корке под командованием контр-адмирала Роберта Кингсмилла , в основном HMS  Polyphemus под командованием капитана Джорджа Ламсдейна и эскадра фрегатов, вмешивалась во французский флот: Полифем захватил транспорт Жюстин 30 декабря, а HMS  Jason захватил транспорт. Suffrenвскоре после этого, хотя позже он был отброшен французским фрегатом « Тарту» . [33]

Отступление [ править ]

Первые французские корабли, вернувшиеся в Брест, прибыли 1 января, в том числе флагманский корабль Буве Immortalité в сопровождении Indomptable , Redoutable , Patriote , Mucius , Fougueux и некоторых небольших кораблей. Они избегали любого контакта с британскими военными кораблями и могли развивать хорошую скорость в период относительно спокойной погоды. В течение следующих дней французские корабли, собравшиеся у «Шеннона», хромали домой, все сильно поврежденные из-за все более сильного волнения на море и сильных ветров. [34] Некоторые корабли вообще не вернулись во Францию, в том числе фрегат Surveillante., затопленный в заливе Бантри 2 января; многие из находившихся на борту, включая генерала Жюльена Мерме и 600 кавалеристов, были спасены лодками из оставшегося французского флота, в то время как другие выбрались на берег, чтобы стать военнопленными . [35] [36] 5 января Полифем обогнал и захватил фрегат « Тарту» из 44 орудий и 625 человек (включая войска) [37] после четырех часов непрерывных боев. Позже Королевский флот принял ее на вооружение как HMS Uranie . Полифем захватил и другой транспорт, но из-за плохой погоды и наступления ночи она не овладела им. Капитан Ламсдайн из Полифемасообщил, что транспорт негерметичен и подает сигналы бедствия, но не может помочь. Он считал весьма вероятным, что она затонула. [37] Это мог быть транспорт Fille-Unique , который затонул в Бискайском заливе 6 января, хотя судьба 300 солдат на борту неизвестна. [35]

7 января британские фрегаты HMS  Unicorn под командованием капитана сэра Томаса Уильямса , HMS  Doris под командованием капитана Чарльза Джонса и HMS  Druid под командованием капитана Ричарда Кинга захватили транспорт Ville de Lorient , Druid, сопровождавший приз обратно в Корк. На следующий день Юникорн и Дорис столкнулись с некоторыми из сил, которые пытались высадиться на «Шеннон». В меньшинстве фрегаты отступили на запад и столкнулись с побитыми « Революцией» и « Братством» , которые отступили перед ними.[25] Это помешало Морару де Галлесу и Хошу с опозданием присоединиться к их эскадрилье и увело их с пути назад во Францию. Когда Юникорн и Дорис снова появились на следующее утро, они действовали в качестве разведчиков для флота Бридпорта, который, наконец, покинул порт в начале нового года и ночью натолкнулся на фрегаты. Спасаясь от преследования в тумане, « Революция» и « Братство» направились прямо во Францию ​​и 13 января прибыли в Рошфор. [34]

Большинство остальных французских судов достигли Бреста 11 января, в том числе и Конституцию , Траян , Pluton , Wattignies и Пегас , последний буксировке мачт Résolue . 13 января большая часть оставшихся вернулась, в том числе Нестор , Турвиль , Эол и Кассар с сопровождающими их фрегатами, в то время как фрегат Бравур в одиночку прибыл в Лорьян. [34] Потери продолжались , как французы приближались Брест разоружен Suffren отбита HMS  Дедал выклУшант и сгорел 8 января, в то время как Аталанте обогнал и захватил HMS Phoebe 10 января. 12 января склад Allègre был захвачен бригом HMS  Spitfire . [33]

Droits de l'Homme [ править ]

Дополнительная информация: Действия от 13 января 1797 г.

К 13 января весь французский флот был учтен, за исключением небольшого брига Mutine , который прошел весь путь до Санта-Крус и был захвачен там в июле [33], и 74-орудийного Droits de l'Homme . Droits de l'Homme был среди кораблей под командованием Буве в заливе Бантри, а затем с теми, которые шли к Шаннону, но, когда флот распался, она была разделена. [28] Поскольку провиант заканчивается, а высадка по-прежнему невозможна, капитан Жан-Батист Раймон де Лакросс решил самостоятельно вернуться во Францию. Прогресс был медленным, поскольку Droits de l'Homme был перегружен 1300 человек, в том числе 800 солдат под командованием генералаЖан Гумберт . Ее задержали, когда она встретила и схватила небольшого британского капера по имени Камберленд . [38] В результате Ла Кросс достиг Ушана только 13 января, где он столкнулся с тем же туманом, который позволил Революции и Братству добраться до безопасного места. [39]

Битва между французским военным кораблем Droits de l'Homme и фрегатами HMS Amazon и Indefatigable, 13 и 14 января 1797 года , Леопольд Ле Гуен

В 13:00 два корабля вышли из мрака на восток, и Лакросс отвернулся, чтобы не рисковать своими пассажирами в бессмысленной схватке. Корабли уцелели, и вскоре выяснилось, что это фрегаты « Неутомимый» под командованием капитана сэра Эдварда Пелью и « Амазонки» под командованием капитана Роберта Картью Рейнольдса , которые взяли припасы в Фалмуте, а затем вернулись на свою станцию ​​у Бреста. [39] Когда Droits de l'Homme повернул на юго-запад, ветер снова усилился, и море стало неспокойным, что не позволило Лакроссу открыть оружейные порты на его нижней палубе без серьезного риска затопления и поломки верхних мачт, что снизило остойчивость его корабля. [40]Понимая трудности своего противника, Пелью сблизился с большим кораблем и начал сильный огонь. В 18:45 Амазонка подошла к зоне досягаемости, и фрегаты объединились, чтобы неоднократно разгромить французский корабль. Бой продолжался всю ночь, перемежаясь короткими перерывами, во время которых более мобильные британские корабли ремонтировали свои боевые повреждения вне досягаемости орудий Лакросса. [41]

14 января в 04:20 наблюдатели на всех трех кораблях заметили волны, разбивающиеся сразу на восток. Отчаявшись избежать сильного прибоя, Indefatigable повернула на север, а Amazon повернула на юг, в то время как потрепанный Droits de l'Homme не смог маневрировать и въехал прямо на песчаную отмель недалеко от города Plozévet , сила волн накатила ее на нее. сторона. [42] « Амазонка» тоже потерпела крушение, хотя и находилась в более защищенном месте, что позволило фрегату оставаться в вертикальном положении. Единственным уцелевшим кораблем был « Неустанный» , который смог обогнуть скалы Пенмарка и достичь открытой воды. [43]В то время как Рейнольдс строил плоты, чтобы безопасно доставить своих людей на берег, французские офицеры на Droits de l'Homme не могли спустить свои лодки, их незащищенное положение в сильном прибое разрушало каждую попытку добраться до берега и топило сотни людей. Потери на борту затонувшего корабля увеличивались по мере того, как шторм продолжался, разбив корму корабля и затопив интерьер. [44] Утром 15 января группа заключенных из Камберленда достигла берега на небольшой лодке, но последующие попытки потерпели неудачу, и только 17 января море успокоилось настолько, что небольшое военное судно Arrogante подошло к затонувшему кораблю и удалить оставшихся 290 выживших. [45]

Последствия [ править ]

Попытка французов вторгнуться в Ирландию закончилась полным провалом. За исключением горстки военнопленных, ни один французский солдат не высадился в Ирландии, несмотря на то, что некоторые корабли оставались у побережья почти две недели. Двенадцать кораблей было потеряно, более двух тысяч солдат и моряков утонули. [33] Вторжение было прекращено, Хохе и его оставшиеся люди были возвращены в армию для службы в Германии, а через девять месяцев генерал умер естественной смертью. [46] Французский флот, хотя его критиковали за неспособность высадить экспедиционный корпус, также хвалили за успешное достижение Ирландии и возвращение, не встретив основных сил британского флота. Это достижение стимулировало дальнейшие попытки вторжения, в том числе высадку.в Фишгарде в Уэльсе в феврале 1797 года и второе вторжение в Ирландию в середине 1798 года. [47]

В Великобритании реакция Королевского флота на французскую кампанию подверглась резкой критике; оба флота, которым было поручено перехватить флот вторжения, потерпели неудачу, единственные потери, нанесенные французам, были нанесены небольшой эскадрой Корк или независимыми фрегатами Пелью. [48] Уайт был награжден за свою службу на берегу титулом барона Бэнтри . [29] В море Колпойс был заменен командующим блокадой Бреста контр-адмиралом сэром Роджером Кертисом , а в феврале и марте были предприняты обширные переброски в Бискайский залив, чтобы предотвратить дальнейшие операции французов. [49] Кроме того, к флоту у Кадиса было отправлено подкрепление под командованием вице-адмирала сэра Джона Джервиса., который выиграл битву у мыса Сент-Винсент 14 февраля. Эти расширенные операции были непопулярны среди моряков, и в апреле вспыхнуло восстание Спитхеда , парализовавшее флот Ла-Манша . Французы, все еще оправлявшиеся от потерь в зимней кампании, не смогли ответить. [50]

В Ирландии неудача французского экспедиционного корпуса была источником огромного разочарования: Вулф Тон, находившийся на борту « Индомптэбл» на протяжении всего рейса, сообщил, что он чувствовал, что мог коснуться любой стороны бухты обеими руками. [51] Откладывая восстание, Тон продолжал собирать поддержку в Европе, подняв флот в Нидерландах для попытки вторжения, закончившейся разрушением в битве при Кампердауне . [52] В мае 1798 года британские репрессивные меры арестовали лидеров Объединённых ирландцев в Ирландии и спровоцировали ирландское восстание.. К тому времени, когда французы сумели собрать небольшую силу и достичь Ирландии в августе, восстание было почти закончено, и неадекватная французская армия во главе с Жаном Гумбером сдалась в сентябре в битве при Баллинамуке . [53] Последующая попытка вторжения в следующем месяце также закончилась неудачей, когда эскадрилья вторжения была перехвачена и побеждена в битве за остров Тори . [54] Вулф Тон был схвачен во время боя у острова Тори и покончил жизнь самоубийством в тюрьме. Его смерть в сочетании с военным поражением и репрессиями против ирландских повстанцев положила конец планам как Общества объединенных ирландцев, так и французского вторжения. [55]

См. Также [ править ]

  • Планируемое вторжение Наполеона в Соединенное Королевство
  • Испанская армада

Примечания [ править ]

  1. ↑ Источники различаются по точному количеству французских войск, которые в конечном итоге участвовали в кампании. Пакенхэм дает 12 000, [56] Клоус , Джеймс , Вудман и Хендерсон предлагают 18 000 (хотя Джеймс приводит оценки от 16 200 до 25 000), [3] [9] [11] [57], в то время как Риган и Ком показывают приблизительно 20 000, [10] хотя приходят комментарии, что они были низкого качества. [15]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Пакенхэм, стр. 27
  2. ^ Брукс, стр. 605
  3. ^ a b c Вудман, стр. 83
  4. ^ Эллиотт, Марианна . "Тон, (Теобальд) Вульф" . Оксфордский национальный биографический словарь . Проверено 28 марта 2009 года .
  5. ↑ Дэвид А. Уилсон, Объединенные ирландцы, Соединенные Штаты: радикальные иммигранты в ранней республике, Cornell University Press, 1998. (гл. 7–8, в частности, стр. 171-176).
  6. ^ Пойдем, стр. 177
  7. ^ Риган, стр. 87
  8. ^ a b Приходите, стр. 181
  9. ^ а б Хендерсон, стр. 20
  10. ^ a b Риган, стр. 88
  11. ^ a b c Джеймс, стр. 5
  12. ^ a b Джеймс, стр. 3
  13. ^ a b c Приходите, стр. 184
  14. ^ Клауэс, стр. 298
  15. ^ a b Приходите, стр. 185.
  16. ^ а б Хендерсон, стр. 21 год
  17. ^ Laughton, JK "Colpoys, сэр Джон" . Оксфордский национальный биографический словарь (требуется подписка) . Проверено 1 апреля 2009 года .
  18. ^ Клауэс, стр. 299
  19. ^ Вудман, стр. 84
  20. ^ a b Клоуз, стр. 300
  21. ^ Грокотт, стр. 40
  22. ^ Джеймс, стр. 6
  23. ^ Вудман, стр. 85
  24. ^ a b c Джеймс, стр. 7
  25. ^ a b c Джеймс, стр. 9
  26. ^ a b c Джеймс, стр. 21 год
  27. ^ Грокотт, стр. 44
  28. ^ a b c Хендерсон, стр. 22
  29. ^ a b c Ллойд, стр. 17
  30. ^ a b c Джеймс, стр. 8
  31. ^ Грокотт, стр. 42
  32. ^ Грокотт, стр. 43
  33. ^ a b c d Клоуз, стр. 304
  34. ^ a b c Джеймс, стр. 10
  35. ^ a b Грокотт, стр. 45
  36. ↑ Брин и Форсайт, стр.42
  37. ^ а б "№ 13969" . Лондонская газета . 7 января 1797 г. с. 22.
  38. ^ Вудман, стр. 86
  39. ^ a b Джеймс, стр. 11
  40. ^ Гардинер, стр. 159
  41. ^ Вудман, стр. 88
  42. ^ Джеймс, стр. 18
  43. ^ Джеймс, стр. 16
  44. ^ Джеймс, стр. 19
  45. ^ Pipon в Tracy, стр. 170
  46. ^ Чендлер, стр. 199
  47. ^ Пойдем, стр. 186
  48. ^ Джеймс, стр. 22
  49. ^ Джеймс, стр. 23
  50. ^ Клауэс, стр. 305
  51. ^ Пакенхэм, стр. 18
  52. ^ Ирландия, стр. 147
  53. ^ Смит, стр. 141
  54. ^ Гардинер, стр. 114
  55. ^ Брукс, стр. 626
  56. ^ Пакенхэм, стр. 23
  57. ^ Клауэс, стр. 297

Библиография [ править ]

  • Брин, Колин; Форсайт, Уэс (2007). «Французское кораблекрушение La Surveillante, затерянное в заливе Бантри, Ирландия, в 1797 году». Историческая археология . Общество исторической археологии. 41 (3): 41–42. DOI : 10.1007 / BF03377053 . JSTOR  25617454 . S2CID  162814509 .
  • Брукс, Ричард (2005). Поля сражений Касселла в Британии и Ирландии . Лондон: Вайденфельд и Николсон. ISBN 978-0-304-36333-9. OCLC  60793995 .
  • Чендлер, Дэвид (1999) [1993]. Словарь наполеоновских войн . Военная библиотека Вордсворта. ISBN 1-84022-203-4. OCLC  43582494 .
  • Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, Том IV . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-013-2. OCLC  59659759 .
  • Пойдем, Дональд Р. (зима 1952 г.). «Французская угроза британским берегам, 1793–1798». Военное дело . 16 (4): 174–88. DOI : 10.2307 / 1982368 . ISSN  3703-2240 . JSTOR  1982368 .
  • Гардинер, Роберт, изд. (2001) [1996]. Сражение флота и блокада . Издания Caxton. ISBN 1-84067-363-X. OCLC  50264868 .
  • Грокотт, Теренс (2002) [1997]. Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпохи . Издания Caxton. ISBN 1-84067-164-5. OCLC  50101032 .
  • Хендерсон CBE, Джеймс (1994) [1970]. Фрегаты: отчет о легких военных кораблях наполеоновских войн 1793–1815 гг . Лео Купер. ISBN 0-85052-432-6. OCLC  32584549 .
  • Ирландия, Бернард (2000). Морская война в эпоху парусного спорта: война на море, 1756–1815 гг . Лондон: Харпер Коллинз. ISBN 978-0-00-414522-8. OCLC  44652866 .
  • Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 2, 1797–1799 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-906-9. OCLC  255340498 .
  • Ллойд, Кристофер (1963). Сент-Винсент и Кампердаун . Лондон: BT Batsford Ltd.
  • Пакенхэм, Томас (2000) [1997]. Год Свободы: История Великого ирландского восстания 1798 года (Rev. ed.). Лондон: Abacus. ISBN 978-0-349-11252-7. OCLC  59362609 .
  • Риган, Джеффри (2001). Книга Джеффри Ригана о морских промахах . Андре Дойч. ISBN 0-233-99978-7. OCLC  49892294 .
  • Смит, Дигби (1998). Книга данных о наполеоновских войнах Greenhill . Лондон: Гринхилл. ISBN 978-1-85367-276-7. OCLC  37616149 .
  • Трейси, Николас, изд. (1998). "Повествование об ужасном кораблекрушении" Les Droits de L'Homme ", французского корабля из 74 орудий, выброшенного на берег 14 февраля 1797 года после тяжелого сражения с фрегатами Indefatigable и Amazon под командованием сэра Эдварда Пелью и Капитан Рейнольдс. Элиас Пипон, лейтенант. 63-й полк ". Морские хроники, том 1, 1793–1798 гг . Chatham Publishing. ISBN 1-86176-091-4. OCLC  248862507 .
  • Вудман, Ричард (2001). Морские воины: боевые капитаны и фрегат войны в эпоху Нельсона . Лондон: Издательство Констебль. ISBN 1-84119-183-3. OCLC  59550064 .