Фридрих фон Пёк (19 августа 1825 - 25 сентября 1884) был австро-венгерским адмиралом и командующим австро-венгерским флотом . В этой роли он занимал должности морского коменданта и начальника маринезекион с 1871 года до выхода на пенсию в 1883 году. Ранее он командовал линейным кораблем « Кайзер» во время Второй Шлезвигской войны в 1864 году, хотя не видел никаких действий. Во время австро-прусской войны он служил адъютантом эрцгерцога Альбрехта во время его кампании по защите Венеции от итальянской армии. Он заменил Вильгельма фон Тегеттоффа , популярного победителя битвы при Лисе., который умер в 1871 году. В отличие от своего предшественника, Пок не смог использовать свою беспрецедентную военно-морскую карьеру для получения финансирования от зачастую враждебного австро-венгерского парламента, что привело к более чем десятилетней стагнации флота. Тем не менее, он ввел использование кораблей с торпедным вооружением и начал разработку тактики их использования. Он также отправлял круизные суда в многочисленные рейсы за границу, что помогло показать флаг за границей. В конце 1883 года у него случился нервный срыв, и он был вынужден уйти в отставку, уступив свое место Максимилиану Доблебски фон Стернек в ноябре. Пок умер десять месяцев спустя, 25 сентября 1884 года.
Фридрих фон Пёк | |
---|---|
Родившийся | Szobotist , Komitat Neutra , Австрийская империя (ныне Соботиште в Словакии ) | 19 августа 1825 г.
Умер | 25 сентября 1884 г. Фельдхоф , Австро-Венгрия (современная Австрия ) | (59 лет)
Верность | Австрийская империя Австро-Венгрия |
Сервис / филиал | Австро-венгерский флот |
Годы службы | 1843–1883 гг. |
Классифицировать | Адмирал |
Битвы / войны | Вторая Шлезвигская война Австро-прусская война |
Фридрих фон выбоина родился 19 августа 1825 года в Szobotist , Komitat Нойтра , в Королевстве Венгрии , то часть австрийской империи . [1] Он был сыном австрийского армейского офицера полковника Фрайхера фон Пёка и его жены Мари Фрейфрау Хоречки фон Красна-Горка и Корицан. [2] Пёк получил образование в старой австрийской военно-морской академии в Венеции , которую окончил в 1843 году. Начав свою службу во флоте, он стал протеже адмирала Бернхарда фон Вюллерсторфа после того, как служил его заместителем во время их кругосветного плавания на борту. паровой фрегат SMS Novara в конце 1850-х гг. [3]
Во время Второй Шлезвигской войны в 1864 году он командовал линейным кораблем « Кайзер» при развертывании в Северном море , снова под командованием Вюллерсторфа. Он не видел боевых действий, так как передовая эскадра Вильгельма фон Тегеттхофа прорвала датскую блокаду северных немецких портов в битве при Гельголанде . После выхода на пенсию Вюллерсторфа Пок стал адъютантом эрцгерцога Леопольда, нового главы австрийского флота. В этот период Пёк получил звание контр-адмирала. Во время Семинедельной войны против Пруссии и Италии Тегеттофф был назначен командующим боевым флотом. Вместо этого Пок был назначен морским связным для эрцгерцога Альбрехта в Венеции . Пок сменил Тегеттоффа на посту командующего флотом после того, как последний стал главнокомандующим ВМФ, и эту должность Пок занимал до января 1870 года. Затем он был назначен вторым командующим ВМФ, хотя он сменил Тегетгоффа после его безвременной смерти в апреле 1871 года. занимал две должности, при этом Пок был морским комендантом и начальником маринезектиона . Контр-адмирал Георг фон Миллосич, в свою очередь, занял прежнее место Пёка в качестве заместителя командира. [4]
Морской комендант
Пок столкнулся с хроническими бюджетными проблемами, во многом из-за обструкционизма со стороны венгров и либеральных немцев в парламенте: первые рассматривали военно-морские вопросы как австрийскую проблему, а вторые выступали против военно-морской экспансии в свете уменьшения угрозы со стороны Италии в 1870-х годах. Кроме того, поскольку он не участвовал в победе Тегеттоффа в битве при Лиссе в 1866 году, ему не хватало личного престижа, чтобы пользоваться уважением парламента. В результате ему было очень трудно обеспечить финансирование новых броненосных кораблей во время его пребывания в должности. [5] В конце концов, он получил одобрение на строительство нового корабля SMS Tegetthoff в 1875 году, но не смог убедить парламент выделить средства на создание родственного корабля, который он планировал назвать Erzherzog Karl . [6] Столкнувшись с нежеланием парламента еще больше укреплять флот, Пок прибегал к уловкам, чтобы получить необходимые средства. В 1875 году он попросил увеличить бюджет, чтобы «перестроить» три броненосца класса Kaiser Max . Фактически, Пок продал старые суда на металлолом, повторно использовав только оборудование, броневые листы и другое оборудование на трех новых кораблях, которым были даны те же имена, чтобы скрыть ловкость рук Пёка. [7]
В течение этого периода годовой бюджет флота продолжал падать с 9,5 миллионов гульденов в 1878 году до 8 миллионов в 1880 году. Пок продолжал настаивать на создании еще одного нового броненосца, но к 1880 году его усилия были лишь символическими: в предлагаемой им бюджетной смете для в год он включил корабль, но фактически не выделил на него никаких средств. Не имея возможности увеличить численность броненосного флота, Пок обратился к менее дорогостоящим средствам защиты береговой линии Австро-Венгрии, включая разработку морских мин и самоходных торпед . Он заказал первый торпедный катер , Torpedoboot I , от Великобритании в 1875 году, а затем еще пять из Великобритании и еще четыре из отечественных верфей после этого. В конце 1870-х - начале 1880-х он также заказал четыре торпедных крейсера Zara , Spalato , Sebenico и Lussin . [8]
Ввод в строй очень мощных итальянских броненосцев класса Caio Duilio в 1880 году вызвал флотскую панику в Австро-Венгрии, побудив кайзера Франца Иосифа I приказать объединенную военно-морскую комиссию изучить проблему. Пок утверждал, что флоту придется искать паритет с итальянским флотом, который планировал построить флот из шестнадцати линкоров к 1888 году. Эрцгерцог Альбрехт, тогдашний генеральный инспектор армии, утверждал, что паритет невозможен и что военно-морской флот будет иметь вместо этого сосредоточиться на защитном оружии и тактике. В ответ Пок сформулировал новый план флота в 1881 году, который был направлен просто на поддержание количества броненосных кораблей на вооружении, заменив к 1888 году только четыре самых старых. Два из них будут заменены новыми кораблями, а два других будут «перестроены», как и предыдущий. Кайзер Макс десятью годами ранее. План был принят парламентом, но они отложили его завершение до 1892 года, в результате чего годовые расходы сократились с 2,15 миллиона гульденов до 1,7 миллиона. [9]
Самый тяжелый удар по планам Пека был нанесен в 1882 году с подписанием Тройственного союза с Германией и Италией, который устранил угрозу враждебного итальянского флота через Адриатическое море. После этого финансирование новых военных кораблей, санкционированных программой 1881 года, последовательно сокращалось в годовых бюджетах. Это отложенное строительство для замены ветхого броненосца Salamander и «реконструкции» Габсбург , [10] , которые в конечном счете никогда не имело место. [11]
Чтобы бороться с падением морального духа перед лицом количественной стагнации с железным флотом, Пок увеличил количество кораблей, отправленных за границу. Небронированные крейсерские корабли отправлялись в порты по всему миру, чтобы представлять Австро-Венгрию на протяжении 1870-х и 1880-х годов. Он также направил корабли для проведения научных исследований в Северном Ледовитом океане в 1872–1874 и 1882–1883 годах. [12] В этих круизах для австро-венгерских военных кораблей было проведено больше времени за границей, чем за всю остальную историю военно-морского флота вместе взятых. [13] Он также начал экспериментировать с новыми торпедными катерами и разрабатывать тактику их использования в бою. В сентябре 1882 года Пок провел крупные маневры, чтобы проверить методы, позволяющие подобраться к маленькому кораблю достаточно близко, чтобы атаковать более крупные и мощные броненосцы. Франц Йозеф, впечатленный учениями, произвел Пёка в адмирала. [14]
Измученный более чем десятилетней службой Морского коменданта и борьбой с парламентом, Пёк в начале ноября 1883 года пережил нервный срыв. Ему было приказано уйти в отставку, и 13 ноября его место занял адмирал Максимилиан Доблебски фон Штернек . Пок умер десять месяцев спустя, [15] 25 сентября 1884 года в Фельдхофе недалеко от Граца . [1] Усилия Пёка в конечном итоге принесли плоды, хотя он не прожил достаточно долго, чтобы увидеть это. " Эрзац Саламандра " (Замена Саламандры ) была заложена в январе 1884 года и введена в эксплуатацию в сентябре 1889 года под именем Кронпринц Эрцгерцог Рудольф . [16] И Стернек использовал тактику бюджетных уловок Пёка, чтобы приобрести еще одну броненосную машину, Kronprinzessin Erzherzogin Stephanie , путем присвоения средств, которые Пок обеспечил для восстановления Erzherzog Ferdinand Max, чтобы построить новое судно. [17]
Заметки
- ^ a b Шмидт-Брентано, Антонио (2007). "Die KK bzw. KuK Generalität 1816–1918" . Вена: Österreichisches Staatsarchiv. п. 140. Архивировано из оригинала на 2013-10-04 . Проверено 19 сентября 2016 .
- ^ Шмидт-Брентано, стр. 201-206
- ^ Sondhaus, стр. 35-36
- ^ Sondhaus, стр. 36
- ^ Sondhaus, стр. 36-38
- ^ Sondhaus, стр. 39
- ^ Sondhaus, стр. 45-46
- ^ Sondhaus, стр. 51-53
- ^ Sondhaus, стр. 54-58
- ^ Sondhaus, стр. 77-78
- ^ Гардинер, стр. 268
- ^ Sondhaus, стр. 61
- ^ Sondhaus, стр. 68
- ^ Sondhaus, стр 78-79
- ^ Sondhaus, стр. 79
- ^ Гардинер, стр. 271
- ^ Sondhaus, стр. 86-87
Рекомендации
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Шмидт-Брентано, Антонио (1997). Die Österreichischen Admirale. Группа I 1808–1895 гг . Оснабрюк: Bibliotheksverlag. ISBN 3-7648-2511-1.
- Sondhaus, Лоуренс (1994). Военно-морская политика Австро-Венгрии 1867–1918 гг . Западный Лафайет: издательство Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9.
дальнейшее чтение
- Франк-Дёферинг, Питер (1989). Adelslexikon des österreichischen Kaisertums 1804–1918 . Вена: Гердер. ISBN 3-210-24925-3.