Фридрихсхафен Хафен  | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Терминус | |||||||||||||||||||||||||||||||
 Бывшее входное здание (ныне Музей дирижаблей ) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Eisenbahnstraße 1, Фридрихсхафен , Баден-Вюртемберг Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 47 ° 39′02 ″ с.ш. 9 ° 28′59 ″ в.д. / 47.65056 ° с. Ш. 9.48303 ° в. Координаты: 47 ° 39′02 ″ с.ш. 9 ° 28′59 ″ в.д. / 47.65056°N 9.48303°E | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Фридрихсхафен Штадт – Фридрихсхафен Хафен (7,8 км) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектор | Карл Хагенмайер | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектурный стиль | Баухаус | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 1945 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Код DS100 | TFH [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8002110 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Категория | 5 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Зона проезда | Бодо : 10 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1850 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | |||||||||||||||||||||||||||||||
  Фридрихсхафен Хафен Расположение в Баден-Вюртемберге  Фридрихсхафен Хафен Расположение в Германии  Фридрихсхафен Хафен Расположение в Европе | |||||||||||||||||||||||||||||||
Станция Friedrichshafen Hafen ( станция Friedrichshafen Port; немецкий: Bahnhof Friedrichshafen Hafen или Hafenbahnhof Friedrichshafen ) - это станция во Фридрихсхафене в немецкой земле Баден-Вюртемберг . Он был открыт 1 июня 1850 года и до 1976 года служил портовой станцией для переправы поездов через Боденское озеро в Романсхорн и до сих пор используется для пассажирских перевозок Deutsche Bahn и Bodensee-Oberschwaben-Bahn (BOB). Сегодня станция Friedrichshafen Hafen является частью станции Friedrichshafen Stadt ( Stadtbahnhof), с которым он связан железной дорогой Фридрихсхафен-Штадт – Фридрихсхафен-Хафен .
История [ править ]
После того , как в 1847 году Фридрихсхафен стал первым городом на Боденском озере, имеющим железнодорожное сообщение, к 1849 году Южная железная дорога Вюртемберга была продлена от городского вокзала до порта, чтобы обеспечить прямую перегрузку товаров с лодок на поезда, что значительно снизило транспортные расходы. В 1850 году к восточному фронтону бывшего соляного склада ( Salzstadel ) и таможни был добавлен первый портовый терминал . В 1869 году к востоку от портовой станции было установлено паромное сообщение с железной дорогой, ведущей из Романсхорна в Цюрих., который был открыт в 1855 году. Новое здание с фахверковым фасадом и эркерами, выходящими на озеро, было построено на месте первой простой станции в 1885/86 году. Наверху в новом здании находился ресторан с террасой, а до 1909 года - почтовое отделение.
Квартал вокруг портовой станции был существенно перестроен с 1929 по 1933 год. Грузовая площадка была перенесена в северную часть города, а затем было построено новое входное здание в международном стиле по планам Карла Хагенмайера из Reichsbahndirektion Stuttgart (Штутгарт). железнодорожный дивизион ). Это здание сильно пострадало во время авианалётов в 1944 году, но после Второй мировой войны было восстановлено в первоначальном виде. После того, как после Второй мировой войны Фридрихсхафен все больше терял свое значение как железнодорожный вокзал, железнодорожное паромное сообщение с Романсхорном было закрыто в 1976 году. Железнодорожные пути и вспомогательное оборудование, лежавшие к востоку от входного здания, которое обслуживало паром, были удалены в последующие годы. [4]Здание вокзала сохранило свою функцию и было продано городу в 1988 году. После того, как на паромной площади было построено новое здание терминала для железной дороги, таможни и паромной переправы, бывшее здание вокзала было перестроено с 1993 по 1996 год под Музей дирижаблей. . [5] [6] Схема расположения путей была значительно упрощена с середины 1970-х годов.
В дополнение к изменениям в планировке входного здания и планировке путей станции, на протяжении многих лет неоднократно вносились изменения в прилегающий порт. [7] Сегодня до многих других портов на Боденском озере можно добраться на пароме или автомобильном пароме до Романсхорна.
Железнодорожные перевозки [ править ]
Станция теперь имеет два пути платформы (пути 2b и 3b) на платформе острова и разъездной путь без платформы (путь 4b). Платформа высотой 38 см имеет длину 353 метра, из которых, однако, можно использовать только 133 метра. [8] Все остальные подъездные пути и эстакада платформы 1b демонтированы.
Рейсы между станциями Friedrichshafen Hafen и Friedrichshafen Stadt курсируют каждые 20 минут. Это состоит из Фридрихсхафен Hafen- Радольфцелле и Friedrichshafen Hafen- Линдау - Аулендорфа Regionalbahn услуг, которые работают каждый час через Боденское озеро пояса железной дороги , почасовой Regionalbahn услуги от порта станции на городской станции и поезда в Bodensee- Oberschwaben-Bahn (BOB) из Фридрихсхафен-Хафен через Южную железную дорогу до Аулендорфа. Ежедневно портовый вокзал курсирует около 50 поездов.
| Тренировочный класс | Линия | Интервал |
|---|---|---|
| РБ | Фридрихсхафен Хафен - Фридрихсхафен Штадт - Юберлинген - Радольфцелль (- Зинген (Хохентвиль)) | Каждые два часа |
| РБ | Friedrichshafen Hafen - Friedrichshafen Stadt - Линдау - Хергац - Kißlegg - Aulendorf | Каждые два часа |
| РБ 31 | Фридрихсхафен Штадт - Фридрихсхафен Хафен | Ежечасно |
| РБ 91 | Аулендорф - Равенсбург - Фридрихсхафен Штадт - Фридрихсхафен Хафен | Ежечасно |
Галерея [ править ]
Портовый вокзал около 1900 г. (с юга)
Портовый вокзал около 1900 г. (с востока)
Платформа портовой станции
Ссылки [ править ]
Сноски [ править ]
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
- ^ "Зоненплан" (PDF) . Bodensee-Oberschwaben Verkehrsverbund . 1 января 2020 . Проверено 19 марта 2020 .
- Перейти ↑ Wilde, Hans Jürgen (1984). "Bahnhof am See - der Hafenbahnhof Friedrichshafen". Eisenbahn Magazin (на немецком языке) (8): 22 и далее.
- ^ "Historischer Geschichtspfad - Der Hafenbahnhof (Tafel 1.16)" (PDF) (на немецком языке). Город Фридрихсхафен. Архивировано из оригинального (PDF) 12 августа 2017 года . Проверено 21 мая 2018 .
- ^ "Friedrichshafen fährt mit Dampf in eine neue Ära" . Schwäbische Zeitung (на немецком языке) . Проверено 21 мая 2018 .
- ^ "Die geschichtliche Entwicklung der Württ. Bodenseedampfschiffahrt" (на немецком языке). hafenbahnhof.de . Проверено 21 мая 2018 .
- ^ "Информация о платформе для станции Фридрихсхафен-Хафен" . Deutsche Bahn. Архивировано из оригинального 11 августа 2017 года . Проверено 21 мая 2018 .
Источники [ править ]
- Уайльд, Ханс Юрген (1984). "Bahnhof am See - der Hafenbahnhof Friedrichshafen". Eisenbahn-Magazin (на немецком языке) (8): 22ff.
- Бильмейер, Риттер; Кнаус, Кун. Der neue Hafenbahnhof 1933-1983. Wahrzeichen und Baudenkmal der Stadt. Aus der Geschichte des Friedrichshafener Schiffsverkehrs und Eisenbahnwesens (на немецком языке). Фридрихсхафен: Verlag Роберт Гесслер.
