Фриц Кокерелл (1889-1965) был немецким пионером в области мотоциклетного, автомобильного и моторостроения.
биография
Фриц Кокерелл (родился 25 ноября 1889 года в Мюнхене, умер 16 апреля 1965 года) был немецким пионером мотоциклетного, автомобильного и моторостроения. Его настоящее имя было Фридрих Гоккерелл, но в опубликованных патентных документах он упоминается как Фриц Кокерелл.
Фриц Кокерелл сначала работал машинистом на заводе дирижаблей, а затем занимался строительством паровых турбин в Maffei . Затем он перешел в Rapp Motorenwerke , которая позже стала Bayerische Motorenwerke ( BMW ), где работал инженером-испытателем. Позже, с Гансом Мейкснера и Отто Ландграф, он основал Megola работает в Мюнхене для производства Megola мотоцикла . Он отличался пятицилиндровым роторным двигателем на переднем колесе, и было построено около 2000 единиц. Megola был добавлен на временную выставку "Искусство мотоцикла" Музея Гуггенхайма в 1998 году.
Кокерелл управлял Cockerell Fahrzeugwerke [1] и разработал собственными силами восьмицилиндровый двухтактный двигатель для «немецкого спортивного автомобиля» и четырехцилиндровый двухтактный двигатель, который использовался для установки в нескольких прототипах. легкового и двухколесного транспорта. Кокерелл был более успешен в производстве вспомогательных двигателей для велосипедов и легких мотоциклов, которые считались очень надежными и продавались под его собственным именем. Позже он посвятил себя исследованиям дизельных двигателей для самолетов , газотурбинных двигателей и двигателя Ванкеля .