| Frontenac | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Ford Motor Company в Канаде |
| Производство | 1960 г. |
| сборка | Оквилл, Онтарио |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Компактный |
| Тип кузова | 2-дверный седан 4-дверный седан 2-дверный универсал 4-дверный универсал |
| Макет | Макет FR |
| Связанный | Ford Falcon |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 144 у.е.в (2,4 л) I6 |
| Хронология | |
| Преемник | Комета |
В 1960 году компания Ford Canada представила модель Frontenac, чтобы дать дилерам Mercury - Meteor возможность продавать компактный автомобиль. Это была отдельная марка, как Линкольн для Форда. Выпускавшийся только для модели 1960 года, Frontenac по сути представлял собой Ford Falcon 1960 года с собственной уникальной решеткой радиатора, задними фонарями и внешней отделкой, включая красный кленовый лист. Это был второй самый продаваемый компактный автомобиль в Канаде за год (5% от общего объема производства Ford в Канаде). [1] Всего на заводе в Оквилле, Онтарио , было построено 9 536 автомобилей Frontenac . [1] В августе 1960 года прототип 1961 Frontenac был доставлен из Галифакса в Ванкувер для фотосессии.только для того, чтобы экипаж узнал, что канадская модель снята с производства на внутреннем рынке и заменена на Comet 1961 модельного года. [2]
На момент запуска Frontenac был доступен в кузовах 2-дверный и 4-дверный седан, а позже были добавлены 2-дверные и 4-дверные универсалы. [3]
Frontenac является одним из примеров попыток американских автопроизводителей продавать небольшие вариации американских моделей как уникальные канадские марки. [4] Как и бренды Monarch и Meteor, продаваемые Ford Motor Company в Канаде , Frontenac не входил в линейку Ford или Mercury. Это была собственная торговая марка , и она продавалась как таковая.
Фронтенак был назван в честь губернатора Новой Франции конца 17 века . Это название использовалось ранее, с 1931 по 1933 год, на автомобиле, собранном в Торонто компанией Dominion Motors . [1]
Информация о модели [5]
| Имя | Двигатель | HP | Напряжение | Передача инфекции | Колесная база | Длина | Ширина |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Frontenac | 144 CID I6 | 90 | 12 | 3-х ступенчатая механика; 2-ступенчатая автоматическая | 109,5 дюйма (2781 мм) | 181,2 дюйма (4602 мм) | 70 дюймов (1778 мм) |
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Инглиш, Боб (23 сентября 2010 г.). «Однолетнее чудо» . Глобус и почта . п. G5 . Проверено 22 декабря 2015 .
- ^ «Фронтенак из« Волшебного мира кометы » » . 61thriftpower.com . Проверено 22 декабря 2015 .
- ^ Frontenac, от Форда Канады, falconfaq.dyndns.org извлекаться 18 декабря 2017
- ^ "Новый Ford Frontenac будет демонстрироваться здесь 8 октября" . Хроники долины Святого Мориса . 17 сентября 1959 . Проверено 22 декабря 2015 .
- ^ "Брошюра Frontenac" . Oldcarbrochures.com. п. 12 . Проверено 22 декабря 2015 .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Завиц, Перри Р. (1985). Канадские автомобили, 1946–1984 годы . Книжник Издательство. ISBN 9780934780438.
Внешние ссылки [ править ]
- 1960 г. Фронтенак, www.oldcarscanada.com
- Брошюра Frontenac, oldcarbrochures.org
