Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

В Фуникулерах Лиона ( Funiculaires де Лион ) представляют собой сеть канатных железных дорог в Лионе , Франция . Из пяти когда-то существовавших линий только два маршрута на холме Фурвьер остаются в эксплуатации, а остальная часть сети в настоящее время либо закрыта, либо преобразована для использования автотранспорта, либо интегрирована в подземную систему Лиона .

История [ править ]

Фуникулер Лиона въезжает на станцию ​​Сен-Жан.

Было построено не менее пяти линий фуникулера, получивших название ficelles («нити»).

  • Первая линия открылась в 1862 году и соединила улицу Терме и бульвар Круа-Рус . Фуникулер закрыли и переоборудовали в автомобильный тоннель в 1968 году.
  • Вторая линия открылась в 1891 году и обслуживала Бьют-де-ла-Круа-Рус. Линия была преобразована в стойку железной дороги в 1972 году и восстановлен и расширен на обоих концах , чтобы стать линия C от метро Лиона в 1978 году.
  • Третья линия открылась в 1878 году и связала Сен-Жан и Сен-Жюст с промежуточной станцией в Миниме, ведущей на холм Фурвьер . Линия была преобразована в зубчатую железную дорогу в 1901 году и обратно в фуникулер в 1958 году.
  • Четвертая и пятая линии были открыты в 1900 году, соединив Tour Metallique на холме Фурвьер с Сен-Полем и базилику на Фурвьер с Сен-Жан. Первый был закрыт в 1937 году, а второй был модернизирован в 1970 году с изменением колеи с 1000 мм ( 3 фута 3 дюйма).  3 / 8 ,  в) до1300 мм(4 фута  3 316  дюйма). Линия Фурвьер - Сен-Жан составляет 431 метр (1414 футов) в длину суклоном30%.

Обе линии, которые все еще работают, были снова модернизированы в 1986 и 1987 годах. Фуникулер Фурвьер был отремонтирован в начале 2018 года, а фуникулер Сен-Жюст - в начале 2019 года. Новая станция в Сен-Жан была построена в 1991 году для обслуживания новых линия D метро и обе линии фуникулера, и весь комплекс под названием Vieux-Lyon .  

Согласно определению системы скоростного транспорта, данному французскими словарями - «электрическая тяговая железная дорога, частично или полностью подземная, обслуживающая большую городскую территорию» - Лион может претендовать на то, чтобы иметь одну из первых в мире линий скоростного транспорта, например фуникулер Терме, отвечающая этим характеристикам, была открыта в 1862 году, за шесть месяцев до первого участка Метрополитенской железной дороги в Лондоне .

Текущие строки [ править ]

Карта маршрута [ править ]

F1 (Сен-Жан - Сен-Жюст) [ править ]

Фуникулер 1 Лиона на станции Vieux-Lyon - Cathédrale Saint-Jean .

F2 (Сен-Жан - Фурвьер) [ править ]

Фуникулер F2 на станции Vieux-Lyon - Cathédrale Saint-Jean .

Ремонт в конце 2010-х [ править ]

С января по июнь 2018 года фуникулер Фурвьер был отремонтирован. Этот ремонт включал измененную окраску, более яркие и открытые вагоны, в вагонах было создано пространство для инвалидных колясок и установлены новые двигатели переменного тока, чтобы заменить старые двигатели постоянного тока.

С декабря 2018 года по июнь 2019 года фуникулер St Just's был закрыт на ремонт. Он получил новую окраску, похожую на ливрею грядущих MPL16. Он также получил новый салон, более светлый и просторный.

Фуникулеры в сохранности [ править ]

Фуникулер №1 сохранился у AMTUIR ( fr ). Он работал на однопутной линии от Сен-Жан до базилики Фурвьер. Линия, на которой она обслуживалась, была модернизирована в 1970 году и оснащена новыми вагонами.

Автомобиль был передан AMTUIR (Musée des Transports Urbains) организацией Transports en Commun de la Région Lyonnaise (TCRL) 27 мая 1970 года.

См. Также [ править ]

  • Список фуникулеров

Внешние ссылки [ править ]

  • План метро Лиона и фуникулеров
  • Картинная библиотека транспорта в Лионе
  • PDF-файл о реконструкции фуникулера (2018 г.)