Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Лион трамвайные ( французский : Трамваи де Лион ) состоит из семи линий, шесть линий управляется TCL и один Rhônexpress в городе Лион в Овернь-Рона-Альпы , Франция . Первоначальная сеть трамваев в Лионе была построена в 1879 году, а современная сеть построена в 2001 году [1].

Линии Т1 и Т2 открылись в 2001 году; Т3 открылся в конце 2006 года; линия Т4 открыта в 2009 году; линия Rhônexpress (соединитель аэропорта) открыта в 2010 году; линия T5 открылась в 2012 году, а линия T6 открылась в ноябре 2019 года. Трамвайная система дополняет лионское метро и является неотъемлемой частью системы общественного транспорта (TCL) в Лионе. Сеть из 6 трамвайных линий (T1-T6), которыми управляет TCL, простирается на 66,3 км (41,2 мили); [1] единственная линия, которой управляет Rhônexpress, простирается на 22 километра (14 миль) [2] (включая примерно 15 километров (9,3 мили) совместно с трамвайной линией T3 [2] ). В настоящее время сеть обслуживают 73 трамвая Alstom Citadis 302 и 19 трамваев Alstom Citadis 402 .

Линия T1 проходит от Дебура до IUT Feyssine через Perrache, Gare Part-Dieu - Vivier Merle и Charpennes. Линия T2 проходит от Perrache до Saint-Priest - Bel-Air через Jean Macé, Grange Blanche и Porte des Alpes. Линия T3 идет от Gare Part-Dieu - Villette до Meyzieu ZI / Meyzieu Les Panettes (в будние дни) через Vaulx-en-Velin - La Soie. Линия T4 проходит от Ла-Дуа до Hôpital Feyzin Vénissieux через Charpennes, Gare Part Dieu - Villette, Jet d'Eau и Gare de Vénissieux. Линия T5 проходит от Grange Blanche до Parc du Chêne или Eurexpo, дни выставок проходят через Брон. Линия T6 был открыт в ноябре 2019 года из Debourg в Hopitaux Est - Пинель через Beauvisage - CISL, Mermoz - Pinel и Desgenettes.

История: исходная сеть (1879 - 1957) [ править ]

Трамвайная остановка на площади Карно в начале 20 века

Первая линия парового трамвая, номер 12, соединила Лион и Венисьё в 1888 году. Сеть была электрифицирована в период с 1893 по 1899 год. Расширения до пригородов строились до 1914 года. Это был верх сети - высокое качество обслуживания, низкое качество обслуживания. цена, частота и высокая рентабельность для акционеров. Инфляция между Первой и Второй мировой войнами сделала сеть убыточной. Начиная с 1930-х годов, трамвайные пути постепенно заменялись троллейбусами, а затем автобусами. От плана модернизации, включая подземные участки в центре города, запланированного в 1940-х годах, быстро отказались. Последний городской трамвай курсировал по линии 4 в январе 1956 года, а последний пригородный трамвай «Поезд блю» - вНевиль-сюр-Сон был заброшен в июне 1957 года.

Исходная сеть OTL [ править ]

Первая трамвайная сеть была построена и эксплуатировалась компанией Compagnie des Omnibus et tramways de Lyon (OTL), основанной в 1879 году. Она состояла из десяти 1435 мм ( 4 футов 8 дюймов).  1 / 2  в) (стандартная колея),конныелинии с общей длиной 44 кмслужащихLyon,Villeurbanne,La MulatièreEtOullins.

В 1894 году новые электрические трамваи ходили на следующих линиях:

  • 1: Белькур - Монплезир, виа Пон и Гранд Рю де ла Гильотьер
  • 2: Белькур - Монша
  • 3: Кордельеры - Виллербанн
  • 4: Parc de la Tête d'or - La Mouche (ныне Jean Macé), продлен до Перраш
  • 5: Белькур - Пон- д'Экюлли через Пон-дю-Смена
  • 6: Терро - Гар-де- Вез через набережную Сен-Винсент
  • 7: Перраш - Ле Бротто через Пон-Моран
  • 8: Пон-Моран - Сен-Клер
  • 9: Белькур - Сен-Поль через мост Тильзит (ныне мост Бонапарта)
  • 10: Белькур - Уллинс .

Первой открылась линия 5, от площади Белькур до Веза вдоль реки Сона , конкурирующая с речными судами. Линии 1 и 7 следовали приблизительным маршрутам нынешних линий метро D и A соответственно. Сеть постепенно расширялась за счет OTL и приобретений конкурирующих операторов в период с 1894 по 1914 год.

Расширения OTL [ править ]

Трамвай с линии 12
  • 11: Белькур - Бон-Коин ( Виллербан )
  • 12: Белькур - Сен-Фон , продлен до Венисьё
  • 13: Кур-Баярд (к югу от Перраш ) - площадь Коменданта Арно ( Круа-Рус )
  • 14: Pont d ' Oullins - Chaponost
  • 15: Шарите - Пьер-Бенит
  • 16: Белькур - Мезье - Ла Бальм ( Изер )
  • 17: Толозан - Монлуэль ( Айн )
  • 18: вокзал Сен-Поль - Ла Муш, до Жерланда
  • 28: Кордельеры - Бротто
  • 31: Пон-Мутон - Сен-Рамбер-л'Иль-Барб
  • 32: Шарите - Витриолери.

La Société du Tramway d'Écully [ править ]

1000 мм ( 3 фута  3 3 / 8 ,  в) (измеритель манометр) линии на северозапад, приобретенные OTL в 1894 году.

  • 19: Пон-Мутон - Экюлли
  • 20: Пон-Мутон - Сен-Сир-о-Мон-д'Ор
  • 21: Пон-Мутон - Шампанское-о-Мон-д'Ор , до Лимонеста .
  • 22: Пон-Мутон - Сен-Дидье-о-Мон-д'Ор .

La Compagnie Lyonnaise des Tramways (CLT) [ править ]

Метр , паровые линии на левом берегу реки Рона . В 1902 г. стал Nouvelle Compagnie Lyonnaise des Tramways (NLT), а в 1906 г. был приобретен OTL.

  • 23: Pont Lafayette - Cimetière de la Guillotière , продлен до Монплезир-ла-Плен. На продолжении линии до Сен-Прист с 1925 по 1935 год использовался номер 34.
  • 24: Мост Лафайет - Асиль де Брон , продлен до Брон (деревня).
  • 25: Кордельеры - Монша , продлен до Генаса .
  • 26: Rue Casimier-Périer - Parc de la Tête d'Or
  • 27: Кордельеры - Волькс-ан-Велин .

La Compagnie du Fourvière Ouest Lyonnais (FOL) [ править ]

Фуникулеры и трамваи Фурвьер и Сен-Жюст на западном плато. Приобретена ОТЛ в 1910 году.

  • 29: Сен-Жюст - Сент-Фуа-ле-Лион
  • 30: Сен-Жюст - Франшевиль .

La Compagnie du Tramway de Caluire (CTC) [ править ]

Приобретен OTL в 1914 году. Первоначально метрический датчик, преобразованный в стандартный в 1925 году.

  • 33: Croix-Rousse - Caluire , продлен до Les Marronniers ( Fontaines-sur-Saône ).

Tramway de l'Ouest du Dauphiné [ править ]

Эта компания достигла Лиона в 1909 году. Линия метровой колеи, ведущая к восточному пригороду, использовалась на 6 км после электрификации в 1925 году.

  • 34 Кордельеры - Сен-Прист

Текущая сеть (с 2001 г.) [ править ]

После упадка в 1950-х и 1960-х годах общественный транспорт в Лионе был возрожден в 1970-х годах с открытием лионского метро . В 1996 году было принято решение построить новую трамвайную сеть в дополнение к метро. Первые две линии были открыты 2 января 2001 года: линия T1 от Perrache до IUT-Feyssine через Part-Dieu и Charpennes и линия T2 от Perrache до Porte des Alpes через Jean-Macé и Grange Blanche. Линия T2 была продлена до Saint-Priest 27 октября 2003 г., а линия T1 была продлена до Montrochet 15 сентября 2005 г., а затем снова до Debourg 19 февраля 2014 г. Линия T3 (под кодовым названием LEA) была открыта 4 декабря 2006 г. вдоль бывшего Chemin треки de Fer de l'Est Lyonnais от Пар-Дье- Виллет до Мезье. Линия T4 открылась 20 апреля 2009 года, она идет от Jet d'eau - Mendès France до Hôpital Feyzin - Vénissieux, а 29 августа 2013 года была продлена до La Doua. Линия T5 открылась 17 ноября 2012 года, она идет от Grange Blanche до Eurexpo .

Линия T1 [ править ]

Строка 1

Работает с 04:40 до 00:35, обслуживается Центром обслуживания Сен-Прист - Порт-де-Альп.

  • Debourg (соединения: метро B , трамвай T6 )
  • ENS Lyon
  • Холли Тони Гарнье
  • Musée des Confluences
  • Hôtel de Région - Montrochet
  • Sainte-Blandine
  • Place des Archives
  • Perrache (соединения: SNCF , метро A , трамвай T2 )
  • Набережная Клода Бернара
  • Rue de l'Université
  • Сен-Андре
  • Guillotière - Gabriel Péri (соединение: метро D )
  • Liberté
  • Saxe - Префектура
  • Palais de Justice - Mairie du 3ème (соединение от Place Guichard - Bourse du Travail пешком: метро B )
  • Пар-Дье - Зрительный зал
  • Gare Part-Dieu - Vivier Merle (стыковки: SNCF , метро B ) (стыковки на Gare Part-Dieu - Villette в пешей доступности: трамвай T3 , трамвай T4 , Rhônexpress )
  • Thiers - Lafayette (соединение: трамвай T4 )
  • Collège Bellecombe (соединение: трамвай T4 )
  • Шарпен - Шарль Эрну (соединения: метро A , метро B , трамвай T4 )
  • Le Tonkin (соединение: трамвай T4 )
  • Кондорсе (соединение: трамвай Т4 )
  • Université Lyon I (соединение: трамвай T4 )
  • La Doua - Gaston Berger (соединение: трамвай T4 )
  • INSA - Эйнштейн
  • Croix-Luizet
  • IUT - Фейсин

Линия T2 [ править ]

Строка 2

Работает с 04:55 до 00:34, обслуживается Центром обслуживания Сен-Прист - Порт-де-Альп.

  • Perrache ( маршруты : SNCF , метро A , трамвай T1 )
  • Центр Бертело
  • Jean Macé ( маршруты : SNCF , метро B )
  • Гарибальди - Бертело
  • Route de Vienne
  • Jet d'Eau - Mendès France (связь: трамвай T4 )
  • Виллон (связь: рядом трамвай Т4 )
  • Бахут - Mairie du 8ème
  • Жан XXIII - Мариз Бастье
  • Grange Blanche (маршруты: метро D , трамвай T5 )
  • Ambroise Paré (соединение: трамвай T5 )
  • Desgenettes (соединение: трамвай T5 , трамвай T6 )
  • Essarts - Iris (соединение: трамвай T5 )
  • Boutasse - Camille Rousset (соединение: трамвай T5 )
  • Hôtel de Ville - Bron (соединение: трамвай T5 )
  • Les Alizés (соединение: трамвай T5 )
  • Ребуфер
  • Parilly Université - Ипподром
  • Европа - Université
  • Порт-де-Альп
  • Parc Technologique
  • Hauts de Feuilly
  • Сальвадор Альенде
  • Альфред де Виньи
  • Сен-Прист - Отель де Виль
  • Эспланада искусств
  • Жюль Ферри
  • Кордьер
  • Сен-Прист - Бель Эйр

Линия T3 [ править ]

Строка 3

Работает с 04:32 до 00:06, обслуживается Центром обслуживания Мезье .

Линия T3 под кодовым названием «LEA» (Ligne de L'Est de l'Agglomération) проходит по части бывшей железнодорожной линии CFEL ( Compagnie des chemins de fer de l'Est de Lyon ), которая отходила от Восточного вокзала. де Лион Сент-Genix -d» Aoste (через Кремьё , Жальё и др Montalieu ). [3]

  • Gare Part-Dieu - Villette (маршруты: SNCF , трамвай T4 , Rhônexpress ) ( пересадки на Gare Part-Dieu - Vivier Merle, в пешей доступности: метро B , трамвай T1 )
  • Дофине - Лакассань
  • Разведка - Бальзак
  • Gare de Villeurbanne
  • Bel Air - Les Brosses
  • Vaulx-en-Velin - La Soie (соединения: метро A , Rhônexpress )
  • Décines - Центр
  • Décines - Большой Большой
  • Мейзье - Гар
  • Meyzieu - ZI (соединение: Rhônexpress )
  • Meyzieu Les Panettes (только с понедельника по пятницу)

Линия Т3 протяженностью 14,6 км проходит в основном по железнодорожным путям с балластом. Поездка от вокзала Gare Part-Dieu Villette до Meyzieu - ZI занимает 23 минуты, а максимальная скорость движения составляет 70 км / ч (60 км / ч на перекрестках, 26 из которых оборудованы перекрестками). 7 км пробег около жилых массивов и оборудованы шумоизоляцией.

Линия T4 [ править ]

Работает с 04:39 до 00:45, обслуживается Центром обслуживания Сен-Прист - Порт-де-Альп.

  • IUT - Feyssine (только с 7:30 до 9:00, по состоянию на ноябрь 2013 г.)
  • Круа-Луизе (только с 7:30 до 9:00, по состоянию на ноябрь 2013 г.)
  • INSA - Эйнштейн (только с 7:30 до 9:00, по состоянию на ноябрь 2013 г.)
  • La Doua - Gaston Berger (соединение: трамвай T1 )
  • Université Lyon I (соединение: трамвай T1 )
  • Кондорсе (соединение: трамвай Т1 )
  • Le Tonkin (соединение: трамвай T1 )
  • Шарпен - Шарль Эрну (соединения: метро A , метро B , трамвай T1 )
  • Collège Bellecombe (соединение: трамвай T1 )
  • Thiers - Lafayette (соединение: трамвай T1 )
  • Gare Part-Dieu - Villette (соединения: SNCF , трамвай T3 , Rhônexpress ) ( пересадки на Gare Part-Dieu - Vivier Merle, в пешей доступности: трамвай T1 , метро B )
  • Archives Départementales
  • Производитель - Montluc
  • Lycée Colbert
  • Jet d'Eau - Mendès France (соединение: трамвай T2 )
  • Lycée Lumière ( остановка : рядом трамвай Т2 )
  • États-Unis - Musée Tony Garnier
  • Beauvisage - CISL (соединение: трамвай T6 )
  • États-Unis - Viviani
  • Жолио Кюри - Марсель Семба
  • Ла Борель
  • Gare de Vénissieux (соединения: SNCF , метро D )
  • Croizat - Поль Берт
  • Марсель Уэль - Отель де Виль
  • Lycée Jacques Brel
  • Эррио - Кань
  • Венесси
  • Дивизион Леклерк
  • Морис Торез
  • Ленин - Корсьер
  • Дарнез
  • Hôpital Feyzin Vénissieux

Линия T5 [ править ]

Работает с 05:00 до 00:00 между Гранж-Бланш и Парком-дю-Шен. Движение от Parc du Chêne до конференц-центра Eurexpo (с 8:00 до 22:00) каждый выставочный день.

  • Grange Blanche (маршруты: метро D , трамвай T2 )
  • Ambroise Paré (соединение: трамвай T2 )
  • Desgenettes (соединение: трамвай Т2 , трамвай Т6 )
  • Essarts - Iris (соединение: трамвай T2 )
  • Boutasse - Camille Rousset (соединение: трамвай T2 )
  • Hôtel de Ville - Bron (соединение: трамвай Т2 )
  • Les Alizés (соединение: трамвай T2 )
  • Де Тассиньи - Куриаль
  • Lycée Jean-Paul Sartre
  • Parc du Chêne (обслуживание заканчивается здесь, когда нет конференции Eurexpo)
  • Eurexpo (только в дни конференции)

Планируемое расширение Шасье , в результате которого были бы добавлены две новые станции, Eurexpo 2 и René Cassin , не было одобрено общественным расследованием и было отложено (возможно, на неопределенный срок) из-за отсутствия поддержки со стороны местных советников. [4] Документы по планированию, тем не менее, все еще включают будущее исследование продления линии T5 через Chassieu до пересечения с линией T3 рядом с отрогой стадиона Groupama . [5] Владельцы конференц-центра Eurexpo считают эту ссылку стратегической, поскольку она может обеспечить прямое сообщение с Eurexpo до железнодорожного вокзала Лиона Пар-Дье и до аэропорта. [6]

Линия T6 [ править ]

Работает с 05:00 до 00:56, обслуживается Центром обслуживания Сен-Прист - Порт-де-Альп.

  • Debourg (соединения: метро B , трамвай T1 )
  • Challemel-Lacour - Артиллерия
  • Moulin à Vent
  • Petite Guille
  • Beauvisage - Pressensé
  • Beauvisage - CISL (соединение: трамвай T4 )
  • Гранж Руж - Санти
  • Мермоз - Калифорния
  • Мермоз - Мозель
  • Мермоз-Пинель (соединение: метро D )
  • Эссартс - Лаэннек
  • Desgenettes
  • Vinatier
  • Hôpitaux Est - Pinel ( маршруты : трамвай Т2 , трамвай Т5 )

Линия T6 была построена как продолжение линии T1 от конечной остановки в Дебурге до восточного больничного комплекса Лиона. Предусматривается также последующее расширение университетского городка Ла Дуа в Виллербанне. [7]

Rhônexpress [ править ]

Rhônexpress поезд, на переднем плане, с T3 трамвая.

Rhônexpress - это линия экспресса, которая связывает вокзал Пар-Дье-Виллет с аэропортом Сент-Экзюпери с промежуточными остановками в Волькс-ан-Велен - Ла Сой (пересадка на линию метро А) и Мейзье ZI. Он обслуживает всего четыре станции (включая аэропорт). Маршрут обслуживают 6 трамвайных поездов, построенных швейцарской строительной компанией Stadler Rail . Его маршрут состоит из существующей трамвайной линии T3, которая построена с попутными путями, чтобы обеспечить возможность экспресс-обслуживания, и нового удлиненного пути на 8,5 км (5,3 мили) [ необходима ссылка ] от Meyzieu ZI до аэропорта. Общая протяженность трассы составляет 22 километра (14 миль) [2], а дорога из Пар-Дье в аэропорт занимает около 30 минут. [2]Сервис работает с утра до прибытия последнего рейса, с отправлением каждые 15 минут в часы пик.

Работа началась 9 октября 2008 года и была завершена 9 августа 2010 года [8] Conseil général из отдела Роны франчайзинговых прав эксплуатации в течение 30 лет до Rhônexpress , консорциума , включая Vinci SA (28,2%), Veolia Transport (28,2% ), Vossloh Infrastructure Service (4,2%), Cegelec Center Est (2,8%) и Caisse des dépôts et consignations . [9] В отличие от трамвайных путей Лиона, Rhônexpress не управляется TCL . Stadler «s Tangos используются в качестве подвижного состава.

Карта [ править ]

Подвижной состав [ править ]

Парк TCL состоит (по состоянию на май 2020 года) из 73 сочлененных трамваев Alstom Citadis 302, построенных в период с 2000 по 2009 год. Они имеют производственные номера N ° 801–873. Всего 27 сочлененных трамваев Alstom Citadis 402 используются на линиях T3 и T4.

Шесть комплектов поездов Stadler Tango используются для службы Rhônexpress.

См. Также [ править ]

  • Трамваи во Франции
  • Список систем городского трамвая во Франции

Ссылки [ править ]

Встроенные цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e f "Le Tramway sur le réseau TCL" [Трамвай в сети TCL] (на французском языке). TCL - SYTRAL. Архивировано из оригинала на 2013-09-27 . Проверено 25 сентября 2013 .
  2. ^ a b c d e f g «La société Rhônexpress: les chiffres clefs du service offert» [Компания Rhônexpress: ключевые показатели предлагаемых услуг] (на французском языке). Rhônexpress . Проверено 25 сентября 2013 .
  3. ^ Le Chemin de fer de l'Est de Lyon de MM. Доманжи, Алквати, Мулен и роза, Les Éditions du Cabri, 1996
  4. ^ "Le tram à Chassieu: comment perdre 10 ans" . chassieunaturellementligne.blogspot.fr (на французском языке).
  5. ^ "Plan de Placements Urbains - Лионская агломерация - 2017-2030" (PDF) . www.sytral.fr (на французском) . Проверено 15 ноября 2018 года .
  6. ^ "La desserte d'Eurexpo freinée par le monopole de Rhônexpress?" . Lyonmag.com (на французском) . Проверено 15 ноября 2018 года .
  7. ^ "Création tramway T6" . www.sytral.fr (на французском). Sytral . Проверено 1 февраля 2018 .
  8. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2008-08-21 . Проверено 9 марта 2009 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  9. Ville et transports - журнал , 17 января 2007 г.

Библиография [ править ]

  • Лион-дю-трамвай на трамвае / Жан Арривец. - La Régordane, 2001. - ISBN 2-906984-37-X. 
  • Sur les rails du Lyonnais: volume 2: les réseaux secondaires, tacots, ficelles et métro / José Banaudo. - Les éditions du Cabri, Gérad Tisserand et De Borée 2002. - ISBN 2-84494-134-6 
  • 20 минут - Le tramway Léa fait ses premiers pas .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт TCL (на английском и французском языках)
  • Раздел сайта SYTRAL, посвященный линиям T3 и T4 (на французском языке)
  • Lyon en Lignes (на французском языке)

Координаты : 45 ° 43′06 ″ с.ш., 4 ° 55′43 ″ в.д. / 45,71833 ° с. Ш. 4,92861 ° в. / 45.71833; 4,92861