Порт Футянь

Здание порта Футянь

С высоты птичьего полета

Внутри здания порта Футянь

Двухэтажный пешеходный мост, соединяющий двухсторонние порты через реку Шам Чун.

Вход в здание порта Футян со станции Лок Ма Чау

Порт Футянь ( китайский :福田口岸; пиньинь : Fútián Kǒu'àn ; Jyutping : fuk1 tin4 hau2 on6 ) - это иммиграционный порт въезда на границе между материковым Китаем и Гонконгом, расположенный в районе Футянь в Шэньчжэне на материковой части Китая. В нем находится контрольный пункт порта Футян (福田口岸管制站; Fútián Kǒu'àn Guǎnzhì Zhàn ; fuk1 tin4 hau2 on6 gun2 zai3 zaam6 ). Он находится в том же здании, что и станции Futian Checkpoint на Shenzhen метро линии 4 иСтанция Huanggang Checkpoint на линии 7 метро Shenzhen находится в нескольких минутах ходьбы от отеля. Порт действует как гонконгский аналог контрольно-пропускного пункта ответвления Лок Ма Чау .

Это связано с Lok Ma Chau шпоры в Гонконге линия Пункта управления и ССО «s станции Lok Ma Chau в Lok Ma Chau , Гонконг через пешеходный пешеходный мост. ^[1] Он работает с 15 августа 2007 года и является вторым пограничным переходом вдоль границы с железнодорожным сообщением после порта Луоху / контрольного пункта Ло Ву . ^[2]

Пешеходный мост [ править ]

Шэньчжэнь метров порту Футянь соединен с Восточным железнодорожным вокзалом в Лок Ма Чау, Гонконг, пешеходным мостом Футянь-Лок Ма Чау. Это двухъярусный мост с тросом наверху, который является новым и уникальным во всем мире. Его длина составляет 211 метров (692 футов), глубина более глубокой стороны - 87 метров (285 футов), а ширина - 16,5 метров (54 фута). Верхний и нижний уровни являются однонаправленными, чтобы пассажиры не встречали пассажиров, пересекающих дорогу в противоположном направлении. Также по обеим сторонам моста есть иммиграционный контроль. На мосту есть отдельные переходы для слепых. На востоке моста находится объединенное контрольное здание, а на западе - объединенное контрольное здание Лок Ма Чау, Гонконг. Из-за метро и единого здания проверки,а метро и наземный транспорт вместе с пассажирами, входящими и выходящими, станут трехмерной транспортной магистралью между метро и землей. Вокруг вокзалов и единого контрольно-пропускного пункта в соответствии с региональной планировкой будут застроены скверы, газоны и дороги. После завершения суточная пассажировместимость составит 190 000 человек. Пассажиры из Гонконга и Макао потратят на вход всего 15 секунд.^[3]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

^ «Путешествие в Гонконг» . annatam.com. 25 мая 2008 г.
^ «Архивы - Пресс-релизы - Транспорт - Наземный и водный транспорт» . Транспортное и жилищное бюро Гонконга. 15 августа 2007 г.
^ "Справочник по формам иммиграции для путешественников" . Шэньчжэнь: Главное управление иммиграционной инспекции Шэньчжэня. Архивировано из оригинального 29 сентября 2013 года . Проверено 4 апреля 2013 года .

Координаты : 22.51577 ° N 114.06877 ° E22 ° 30′57 ″ с.ш. 114 ° 04′08 ″ в.д. / / 22.51577; 114.06877

[1] «Путешествие в Гонконг» . annatam.com. 25 мая 2008 г.

[2] «Архивы - Пресс-релизы - Транспорт - Наземный и водный транспорт» . Транспортное и жилищное бюро Гонконга. 15 августа 2007 г.

[3] "Справочник по формам иммиграции для путешественников" . Шэньчжэнь: Главное управление иммиграционной инспекции Шэньчжэня. Архивировано из оригинального 29 сентября 2013 года . Проверено 4 апреля 2013 года .

[1]