Перейти к навигации Перейти к поиску
 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| ГАЗ-66 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | ГАЗ |
| Производство | 1964–1998 |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Грузовая машина |
| Макет | Макет F4 |
| Трансмиссия | |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая механика |
| Размеры | |
| Колесная база | 3300 мм (129,9 дюйма) |
| Длина | 5,805 мм (228,5 дюйма) |
| Ширина | 2322 мм (91,4 дюйма) |
| Высота | 2,520 мм (99,2 дюйма) |
| Снаряженная масса | 3,440 кг (7,584 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | ГАЗ-63 |
| Преемник | ГАЗ-3308 |
ГАЗ-66 является советский , а позже России 4x4 все дороги (внедорожных) кунги производства ГАЗ . Это был один из главных грузовых транспортных средств для моторизованной пехоты в Советской Армии и до сих пор используется в бывших СССР странах. [1] Его прозвали шишига (шишига), шишарик (шишарик) / shehsherik (шешерик), вертушка (в Сибири ).
Было построено почти миллион автомобилей этого типа как военного, так и гражданского назначения. ГАЗ-66 завоевал легендарный статус во многих странах мира благодаря своей надежности, простоте и проходимости. [2] Благодаря стандартным характеристикам, таким как передняя лебедка, центральная система накачки шин (CTIS) и самоблокирующиеся дифференциалы, ГАЗ-66 чрезвычайно популярен во всем мире среди вооруженных сил и любителей бездорожья. [3] Производство было прекращено в 1999 году, вместо него выпускался ГАЗ-3308 .
Базовые версии [ править ]
Автоцистерна ГАЗ-66
ГАЗ-66 с кузовом КУНГ .
Грузовик-платформа ГАЗ-66
ГАЗ-66 на российской военной службе
ГАЗ-66 на военной службе в освободительном движении ПАИГК в Гвинее-Бисау , 1973 г.
- ГАЗ-66-1 (1964-1968) - первая модель без централизованной системы регулировки давления воздуха в шинах.
- ГАЗ-66А (1964-1968) - с лебедкой
- ГАЗ-34 - прототип 6х6
- ГАЗ-66Б (1966 г.) - десантный вариант с телескопической рулевой колонкой, складывающейся крышей и складывающейся рамой лобового стекла.
- БМ-21В «Град-В» (Воздушнодесантный - «воздушно-десантный») (обозначение НАТО M1975): Разработан для воздушно-десантных войск в 1969 году. Грузовое шасси ГАЗ-66Б четыре на четыре оснащено 12-зарядной 122-мм ракетной установкой. . Автомобиль достаточно прочен, чтобы его можно было сбросить с воздуха. Части транспортного средства, такие как брезентовая крыша кабины, можно снимать или складывать, чтобы уменьшить его размер во время транспортировки. Как и БМ-21 , БМ-21В имеет в задней части машины стабилизирующие домкраты для поддержки при стрельбе. Ракета-носитель имеет промышленный индекс 9П125.
- ГАЗ-66Д (1964-1968) - шасси с коробкой отбора мощности
- ГАЗ-66П - тягач (опытный)
- ГАЗ-66Э (1964-1968) - с экранированным электрооборудованием
- ГАЗ-66-01 (1968-1985) - базовая модель с централизованной системой контроля давления в шинах.
- ГАЗ-66-02 (1968-1985) - с лебедкой
- ГАЗ-66-03 (1964-1968) - с экранированным электрооборудованием
- ГАЗ-66-04 (1968-1985) - шасси с экранированным электрооборудованием
- ГАЗ-66-05 (1968-1985) - с экранированным электрооборудованием и лебедкой
- ГАЗ-66-11 (1985-1996) - модернизированная базовая модель
- ГАЗ-66-12 (1985-1996) - с лебедкой
- ГАЗ-66-14 (1985-1996) - шасси с экранированным электрооборудованием и коробкой отбора мощности.
Военные версии [ править ]
- ГАЗ-66-15 (1985-1996) - с экранированным электрооборудованием и лебедкой
- ГАЗ-66-16 (1991-1993) - модернизированный вариант с ЗМЗ-513.10, усиленные шины (колеса - наклонные), укомплектованные тормоза, платформа без выступающих колесных ниш (также устанавливается на ГАЗ-66-11 и ГАЗ-66- 40), грузоподъемность 2,3 тонны
- ГАЗ-66-21 (1993-1995) - народнохозяйственная модификация со сдвоенными шинами и задней осью деревянной платформой ГАЗ-53 грузоподъемностью 3,5 тонны.
- ГАЗ-66-31 - шасси для грузовиков
- ГАЗ-66-41 (1992-1995) - безнаддувный дизельный двигатель ГАЗ-544.
- ГАЗ-66-40 (1995-1999) - с турбодизелем ГАЗ-5441
- ГАЗ-66-92 (1987-1995) - для использования на Крайнем Севере
- ГАЗ-66-96 - шасси для вахтовых автобусов
Экспорт версий [ править ]
- ГАЗ-66-51 (1968-1985)
- ГАЗ-66-52 (1968-1985) - с лебедкой
- ГАЗ-66-81 (1985-1995) - для стран с умеренным климатом
- ГАЗ-66-91 (1985-1995) - для стран с тропическим климатом
Специализированные версии [ править ]
- АП-2 - медпункт, основная транспортная единица полкового медпункта.
- АС-66 - машина скорой помощи, предназначенная для эвакуации раненых.
- ДДА-2 - дезинфицирующая душевая установка, применяется в воинских (иногда гражданских) санитарно-эпидемиологических частях.
- ГЗСА-731, 983А, 947, 3713, 3714 - Фургоны «Почта», «Хлеб» и «Лекарство».
- МЗ-66 - Любэ.
- 3902, 3903, 39021, 39031 - передвижные мастерские по оказанию технической помощи сельхозтехнике.
- 2001, 2002, 3718, 3719, 3716, 3924, 39521 - мобильные клиники
- НЗАС-3964, Волгарь-39461 - вахтовые автобусы
- ГАЗ-САЗ-3511 - самосвал сельскохозяйственного назначения на ГАЗ-66-31 (сборка - Саранск).
- ГАЗ-КАЗ-3511 - самосвал сельскохозяйственного назначения на ГАЗ-66-31 (сборка - Бишкек, Кыргызстан)
Технические характеристики [ править ]
Технические характеристики ГАЗ 66-11 [4] [5]
- Дизайн
- Кабина выдвинута вперед, 2-местная + 21 пассажир сзади.
- Полезная нагрузка: 2000 кг (4400 фунтов) плюс такой же вес прицепа
- Подвеска: цельные мосты с листовыми рессорами
- Двигатель
- Тип - бензиновый (карбюраторный) верхнеклапанный двигатель ЗМЗ-66-06 В8; сверхмощный вариант ЗМЗ-53 [6] [7] [8]
- Рабочий объем: 4254 куб. См (диаметр цилиндра 92 мм (3,622 дюйма), ход поршня 80 мм (3,150 дюйма))
- Степень сжатия: 7,6: 1
- Мощность: 120 л.с. (89 кВт) при 3200 об / мин
- Крутящий момент: 284,5 Нм (210 lbf⋅ft) при 2000-2200 об / мин
- Максимум. скорость - 90 км / ч (56 миль / ч) (скорость регулируется)
- Тормоза
- Тип: Барабаны, с гидравлическим управлением, одноконтурные, с сервоприводом
- Тормозной путь на скорости 20 миль / ч: 27 '
- Измерения
- Д × Ш × В: 5,805 мм (19 футов 1 дюйм) x 2322 мм (7 футов 7 дюймов) x 2490 мм (8 футов 2 дюйма) (кабина) / 2520 мм (8 футов 3 дюйма) (палатка)
- Колесная база: 3300 мм (129,92 дюйма)
- Колея передняя / задняя: 1820 мм (71,65 дюйма) / 1750 мм (68,90 дюйма)
- Снаряженная масса: 3440 кг (7580 фунтов)
- Топливные баки: 2 x 105 л (23 имп гал; 28 галлонов США)
- Экономия топлива: 31,5 л / 100 км (9 миль на галлон ‑ имп ; 7 миль на галлон ‑ США )
- Маневренность
- Диаметр поворота: 9,5 м (31 фут)
- Угол въезда: 41 °
- Угол съезда: 32 °
- Максимум. угол подъема: 31–37 ° (в полной загрузке)
- Дорожный просвет: 315 мм (12 дюймов)
- Глубина преодолеваемого брода: 1 м (39 дюймов)
- Шины
- Размер: 12–18 дюймов
- Давление: регулируется с помощью центральной системы накачки шин из кабины
Популярная культура [ править ]
Советская марка, 1971 г.
- В игре Call of Duty: Black Ops 2010 года ГАЗ-66 используется в качестве транспорта для охранников на уровне «Воркута».
- Он упоминается в романе Тома Клэнси 1991 года «Сумма всех страхов» .
- В русскоязычной версии телешоу Top Gear тестировался автомобиль на прочность: на кузов упали строительный мусор, его подожгли и погрузили в воду. После всех этих испытаний он продолжал работать.
- ГАЗ-66 был показан в фильме «Неудержимые 2» с Жан-Клодом Ван Даммом .
- ГАЗ-66 - грузовик в игре Spintires: MudRunner с названием B-66 из-за претензий на авторские права.
- В мини-сериале HBO TV 2019 года « Чернобыль» грузовик используется командующим Советскими химическими войсками генерал-полковником Владимиром Пикаловым для измерения радиации на поврежденной электростанции, с дозиметром дальнего действия, установленным спереди и спереди. листы, покрывающие кабину.
- В фильме 2020 года Чудо-женщина 1984. Появляется в сцене ближневосточного конвоя.
Ссылки [ править ]
- ^ "Легкий грузовой автомобиль ГАЗ-66 | Military-Today.com" . www.m military-today.com . Проверено 24 апреля 2019 .
- ^ «Может быть, лучший советский грузовик, Легенда Советского Союза - ГАЗ-66 | English Russia» . Проверено 24 апреля 2019 .
- ^ "Русский полноприводный грузовик ГАЗ-66 для охотников и любителей бездорожья | Авто Объявления |" . Проверено 24 апреля 2019 .
- ^ "ГАЗ-66 | Weaponsystems.net" . weaponystems.net . Проверено 24 апреля 2019 .
- ^ "Основные ТТХ серийного ГАЗ-66-11 (1985–1996)" .
- ^ ЗМЗ-511: Технические характеристики.
- ^ Двигатели на ГАЗ 3307
- ^ Двигатели V8 ЗМЗ конструкции, характеристики, история разработки
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме ГАЗ-66 . |
- Английский сайт для российских военных грузовиков
- Британский дом Gaz 66
- Группа энтузиастов ГАЗ-66
- Немецкий дом ГАЗ-66
- Немецкий блог с реставрацией ГАЗ-66 и туристической информацией
- Сайт энтузиастов ГАЗ-66
- Польский сайт ГАЗ-66
- Место экспедиции ГАЗ-66
- ГАЗ-66 блог
- ГАЗ-66 Видео
- ГАЗ-66 Видео
- ГАЗ-66 Видео
- История предшественника ГАЗ-66 - ГАЗ-62 (rus)
- ГАЗ-66 3d модель
- ГАЗ-66 3d 360-градусный вид
| vте« Предыдущая - ГАЗ , дочернее предприятие Группы ГАЗ , автомобильная хронология, 1960 – настоящее время. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Представительский автомобиль | ГАЗ М21 Волга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ГАЗ-24 Волга | ГАЗ-24-10 Волга | ГАЗ-31029 Волга | ГАЗ-3110 Волга | ГАЗ-31105 Волга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ГАЗ-3102 Волга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ГАЗ-3105 Волга | ГАЗ-3111 Волга | ГАЗ Сибирь | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Роскошный автомобиль | ГАЗ-13 Чайка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ГАЗ-14 Чайка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LCV | Газель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ГАЗель NEXT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Грузовая машина | ГАЗ-51 | ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ГАЗ-63 | ГАЗ-3308 Садко | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ГАЗ-52 / ГАЗ-53 | ГАЗ-3310 Валдай | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ГАЗ-66 | ГАЗон СЛЕДУЮЩИЙ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||