 | Тема этой статьи может не соответствовать общему руководству Википедии о известности . ( сентябрь 2011 г. ) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| GB Класс 2 | |
|---|---|
 2 класс в 1966 г. | |
| Производитель | Скабо |
| Построено | 1943–1947 |
| Поступил в сервис | 1943 г. |
| Количество построенных | 2 трамвая 2 прицепа |
| Номер сохранен | 1 |
| Номера флота | 5–6 (трамваи) 53–54 (прицепы) |
| Оператор (ы) | Граакалбанен |
| Депо (а) | Munkvoll |
| Линии обслужены | Gråkallen Line |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Древесина |
| Длина автомобиля | 13,0 м (42,7 футов) |
| Ширина | 2,6 м (8,5 футов) |
| Двери | 4 |
| Масса | 24,0 т (23,6 длинных тонн; 26,5 коротких тонн) |
| Система тяги | Siemens D 503a / GBM 431 |
| Выходная мощность | 240 кВт (320 л. |
| Электрическая система (ы) | 600 В постоянного тока |
| Текущий метод сбора | Пантограф |
| Ширина колеи | 1000 мм ( 3 фута 3 3 ⁄ 8 дюйма) |
GB Class 2 - это серия из двух трамваев и двух прицепов, построенных Skabo Jernbanevognfabrikk для Graakalbanen из Тронхейма , Норвегия .
Каждый из четырех двигателей Siemens имел мощность 60 кВт (80 л.с.). Было два купе, оба по четыре в ряд, с двусторонними сиденьями. Несмотря на то, что трамваи частично ходили по городским улицам, их ширина составляла 2,6 м (8,5 футов). Они вмещали 40 пассажиров. [1]
Трамваи были заказаны в 1941 году, а единый комплект трамвая и прицепа был доставлен в мае 1940 года. Только в 1947 году были поставлены дополнительные прицепы. В 1950 году компания Siemens поставила второй двигатель, а первый прицеп можно было переоборудовать в трамвай. Трамваи оставались в эксплуатации до 1973 года, когда они были заменены трамваями TS класса 7 после слияния Graakalbanen с Trondheim Trafikkselskap и последующей реорганизации маршрутов, так что линия Gråkallen использовалась в дальнейшем вдоль линии Lademoen. № 5 сохранился как исторический трамвай в Тронхеймском трамвайном музее , а № 6 был списан в 1983 году. [2]
Ссылки [ править ]
- ^ Kjenstad, руна (1994). På skinner i Bymarka . Baneforlaget. С. 64–65. ISBN 82-91448-01-9.
- ^ Kjenstad, руна (2005). Trikken i Trondheim 100 евро . Тапир Академиск Форлаг. п. 359. ISBN. 82-519-1895-2.
 | Эта статья о норвежском трамвае или легкорельсовом транспорте незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
