GER Класс 127

GER Класс 127 был класс одиночной экспериментальной 0-6-0 соединения паровоза , построенного Великой Восточной железной дороги на его Stratford заводе в 1888 году был восстановлен как простой локомотива в 1895 году и снят в 1913 году.

История [ править ]

Локомотив под номером 127 появился из Stratford Works в 1888 году и был построен для «ведомственного и личного» аккаунта (DP203) ^[1], а не для обычного «письма», что указывало на его экспериментальный статус.

Он был разработан с использованием двухцилиндровой составной системы Worsdell / Von Borries , и поэтому его первоначальный дизайн, возможно, был разработан Томасом Уильямом Уорсделлом до того, как он покинул Великую Восточную железную дорогу для управления локомотивом Северо-Восточной железной дороги в 1885 году ^[2].

Локомотив имел цилиндр высокого давления диаметром 18 дюймов (457 мм) и цилиндр низкого давления диаметром 26 дюймов (660 мм); оба имели ход 24 дюйма (610 мм). Это устройство было таким же, как и на пассажирских локомотивах 4-4-0 класса G16 . ^{[1] [3]}

В 1890 г. он был переоборудован и перенумерован 935 ^[1] и перестроен как локомотив простого расширения в 1895 г. ^[2], после чего он стал частью класса N31 и был снят с производства в 1913 г. ^[1]

Ссылки [ править ]