Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с G 120TP )
Перейти к навигации Перейти к поиску

G 120TP
Grob 120 TP-A 'D-ETPX'.jpg
Grob G 120TP
РольТренер
национальное происхождениеГермания
ПроизводительGrob Самолет
Первый полет2010 г.
Разработано изГроб G-120

Grob G 120TP является двухместным турбовинтовой обучение и пилотажная низкорасположенным крылом самолета с композитным планера, построенного Grob Aircraft . Он создан на базе учебно-тренировочного самолета Grob G 120A и был разработан для обучения военных и гражданских пилотов. Он имеет выдвижное трехколесное шасси и низкое хвостовое оперение .

Первым заказчиком были ВВС Индонезии . Сертификация типа EASA Part 23 была завершена в мае 2013 года. [1]

Дизайн и разработка [ править ]

Разработанный как дальнейшее развитие G 120A, G 120TP превратился в процессе разработки в почти новый тип самолета. Благодаря новому силовому агрегату G 120TP предлагает новые возможности для базовой и продвинутой подготовки пилотов, где его можно использовать в качестве вводной части для реактивного учебного самолета. [2]

Планер выполнен из пластика, армированного стекловолокном, и выдерживает нагрузку до +6 / -4g. Крылья сделаны из композитного углеродного волокна с винглетами.

В кабине есть место для студентов и преподавателей в военной технике и касках. Система управления HOTAS аналогична системе управления других типов самолетов, на которых студенты могут летать позже в своей карьере. Таким образом, будет возможна базовая и повышенная летная подготовка будущих пилотов транспортных самолетов, вертолетов или реактивных двигателей. Кабина оснащена подвижными сиденьями или, опционально, новыми легкими катапультными сиденьями Martin-Baker Mk.17. Панель приборов может быть укомплектована 4-мя экранами Genesys Aerosystems IDU-680 EFIS. [3] [4] Доступны автопилот и система кондиционирования воздуха, а также кислородная система и второй рычаг тяги.

Операторы [ править ]

 Аргентина
Аргентина - второй оператор G 120TP. Поставки первой партии из четырех самолетов начались в июне 2013 года, всего поставлено 10 самолетов (+5). [5] [6]
G 120TP в полете
 Эфиопия
Военно-воздушные силы Эфиопии эксплуатируют в общей сложности 6 самолетов G 120TP, которые были приобретены в 2020 году [6].
 Индонезия
Первым заказчиком G 120TP были ВВС Индонезии, парк которых состоит из 30 самолетов, а также G 120TP - Flight Training Device. [7] [8] [6]
 Иордания
Royal Jordanian ВВС (RJAF) награжден Гроб воздушных судов заказ на поставку 14 самолетов , среди которых один ТОС системы и один G 120TP FTD для начальной подготовки пилотов. Самолет поступил в эксплуатацию в апреле 2017 года. Примерно в то же время Grob подтвердил, что доставил 12 из 14 заказанных самолетов. [9] В январе 2018 года Бундесвер объявил, что подарил Иордании два самолета. [10] [6]
 Мексика
ВВС Mexican (FAM) выбрал Grob G 120TP в качестве своего нового элементарного тренера. Контракт включает 25 самолетов (+15), оснащенных Genesys Aerosytems EFIS IDU-680. Первая партия была доставлена ​​в феврале 2015 года, а последняя - в феврале 2016 года. [11] [12] Обучение будет завершено компьютерной системой обучения (CBT) и четырьмя летными тренировочными устройствами G 120TP. [13] [6]
G 120TP в 2011 году
 Мьянма
ВВС Мьянмы управляет флотом 20 G 120TP (+10) учебно - тренировочный самолет , оснащенный Genesys Aerosystems EFIS IDU-680. Обучение пилотов будет поддерживаться системой CBT и одним G 120TP FTD. [6]
 Великобритания
Система Великобритании Military летной подготовки (УФНС) обеспечивает три-службы Elementary летной подготовки британских военных летчиков на флоте 23 G 120TPs.
Система заменяет отдельные программы обучения летающим самолетам и вертолетам для Королевских военно-воздушных сил , Королевского флота и армейского авиационного корпуса . Поставщик услуг Ascent использует G 120TP вместе с Beechcraft T-6 для обеспечения начального, базового и продвинутого обучения. [14] [15] [6]
 Соединенные Штаты
Армия США выбрала G 120TP для проведения всестороннего начального и повторного обучения более 600 пилотов самолетов армии США и ВВС США ежегодно, включая переход армейских пилотов вертолетов и обучение студентов, поступающих в армию. .
Совместно с CAE USA , Grob Aircraft предоставит услуги обучения под ключ, включая академические, симуляционные и живые летные тренировки с использованием в общей сложности 6 самолетов, 1 летного учебного устройства и 1 инструктора по процедурам в новом учебном центре, который будет построен в региональном аэропорту Дотан в Алабаме. , недалеко от авиационного центра передового опыта армии США (USAACE) в Форт- Ракере . [16] [6]

Технические характеристики [ править ]

Цифровая кабина G 120TP состоит из 4 систем полета IDU-680 EFIS Cobham / Chelton.

Данные Grob [17]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Вместимость: один пассажир
  • Длина: 8,4 м (27 футов 7 дюймов)
  • Размах крыла: 10,3 м (33 футов 10 дюймов)
  • Высота: 2,7 м (8 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 13,5 м 2 (145 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1095 кг (2414 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 1590 кг (3505 фунтов)
  • Емкость топливного бака: 360 литров (79 имп галлонов; 95 галлонов США)
  • Силовая установка: 1 турбовинтовой авиадвигатель Rolls-Royce M250-B17F , 340 кВт (456 л.с.)
  • Гребные винты: 5-лопастной гребной винт MT , диаметр 2,1 м (6 футов 11 дюймов)

Представление

  • Максимальная скорость: 454 км / ч (282 миль / ч, 245 узлов)
  • Крейсерская скорость: 435 км / ч (270 миль / ч, 235 узлов) (на MCP, 10000 футов)
  • Скорость сваливания: 107 км / ч (67 миль / ч, 58 узлов) (MSL, посадочная конфигурация)
  • Диапазон: 1070 км (670 миль, 580 миль) на высоте 5000 футов и мощности 75%
  • Перегоночная дальность: 1361 км (846 миль, 735 морских миль) на высоте 10000 футов и мощности 45%
  • Выносливость: 6 часов на высоте 10000 футов и максимальная выносливость.
  • Практический потолок: 7600 м (25000 футов)
  • Пределы g: + 6 / -4G
  • Скорость подъема: 14,08 м / с (2772 фут / мин)

Авионика

  • EFIS Genesys Aerosystems IDU-680
  • Garmin GTN 650/750 (дополнительно)
  • Sandel SN3500 EHSI (опционально)

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Калидус Б-250
  • Алмазный ДАРТ 450
  • Fuji T-5
  • Fuji Т-7
  • HAL HTT-40
  • КАЙ КТ-1 Вунгби
  • Pilatus PC-7
  • ПЗЛ-130 Орлик
  • RFB Fantrainer
  • SIAI-Marchetti SF.260
  • TAI Hürkuş

Ссылки [ править ]

  1. ^ EASA-TCDS-A.565
  2. ^ Flightglobal - ЛЕТНЫЕ ИСПЫТАНИЯ: Grob Aircraft G 120TP - Карманная ракета
  3. ^ Flightglobal - В ФОКУСЕ: Grob Aircraft демонстрирует оптимизм по поводу увеличения продаж G 120TP
  4. ^ Flightglobal - Прикосновение стекла
  5. ^ "El país inclusive cuatro flamantes aviones de entrenamiento militar" . Ambito.com . Проверено 12 июня 2013 года .
  6. ^ a b c d e f g h «Заказчики автопарка» . Grob Aircraft . Проверено 12 марта 2020 .
  7. ^ Flightglobal - Индонезийская победа запускает G120TP Grob
  8. ↑ The Jakarta Post - ВВС первого класса RI на горизонте: министр
  9. ^ Бинни, Джереми (24 апреля 2017). «Джордан представляет кроссовки Grob» . IHS Джейн 360 . Лондон . Проверено 28 апреля 2017 года .
  10. ^ Бинни, Джереми (16 января 2018). «Германия передает оборудование Иордании» . IHS Джейн 360 . Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 16 января 2018 .
  11. ↑ IHS Jane's 360 - Мексика выбирает тренера Grob
  12. ^ Vuela - EXCLUSIVA: La Fuerza Aérea Mexicana Compra 25 aeronaves turbohélice Grob G120TP
  13. ^ Тренировочные системы Grob - Устройство для летной подготовки G 120TP
  14. ↑ Defense News - Команда Elbit-KBR участвует в соревнованиях тренеров в Великобритании
  15. Рианна Карлсон, Стивен (17 июля 2017 г.). «Учебно-тренировочный самолет Grob 120TP, готовый к использованию в Великобритании» . United Press International . Архивировано из оригинала 18 июля 2017 года . Проверено 18 июля 2017 года .
  16. ^ Marketwatch (4 июня 2015). «CAE USA выигрывает контракт с армией США на комплексное обучение пилотов с неподвижным крылом» . marketwatch.com . Архивировано из оригинального 3 -го января 2018 года . Дата обращения 5 марта 2020 .
  17. ^ Самолеты Grob (nd). «Технические характеристики Grob G 120TP» . Проверено 20 марта 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт