Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Galveston Seawall
№ 3, Морская стена, с запада от Батареи быстрого огня, Форт Крокетт - NARA - 278143.jpg
Галвестонская дамба во время строительства
Galveston Seawall находится в Техасе.
Galveston Seawall
Galveston Seawall
Galveston Seawall находится в США.
Galveston Seawall
Galveston Seawall
Место расположенияSeawall Blvd.,
Галвестон, Техас
Координаты29 ° 18′09 ″ N 94 ° 46′27 ″ з.д. / 29,30250 ° с.ш.94,77417 ° з. / 29.30250; -94,77417 ( Галвестонская дамба ) Координаты: 29 ° 18′09 ″ N 94 ° 46′27 ″ з.д.  / 29,30250 ° с.ш.94,77417 ° з. / 29.30250; -94,77417 ( Галвестонская дамба )
Площадь8 акров (3,2 га)
Построен1902 г. ( 1902 )
ПостроенДж. М. О`Рурк и Ко.
АрхитекторГенерал Его Величество Роберт
Архитектурный стильЗащитная дамба
NRHP ссылка  No.77001443 [1]
TSAL  No.8200000269
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP18 августа 1977 г.
Назначенный TSAL1 января 1981 г.

Галвестон Seawall является дамба в Галвестон, штат Техас , который был построен после Галвестон урагана 1900 года для защиты от будущих ураганов . Строительство началось в сентябре 1902 года, а первый сегмент был завершен 29 июля 1904 года. С 1904 по 1963 год дамба была увеличена с 3,3 миль (5,3 км) до более 10 миль (16 км). [2]

Описание [ править ]

Несмотря на то, что Морская дамба работала так, как задумано, она привела к непредвиденным и непреодолимым последствиям: пассивной эрозии, которая привела к постепенному исчезновению некогда широкого пляжа и курортного бизнеса с ним. «За двадцать лет город потерял сто ярдов песка. Люди, которые когда-то смотрели автогонки на широком пляже, остались с узкой полосой песка во время отлива и мрачным видом волн на скалах во время прилива ». [3] Хьюстон вскоре обогнал Галвестон как главный город в регионе.

Сообщая о последствиях урагана «Алисия» в 1983 году , Инженерный корпус подсчитал, что из-за дамбы удалось избежать ущерба в размере 100 миллионов долларов. [4] 13 сентября 2008 г. штормовой нагон и большие волны урагана Айк перевалили через дамбу. [5] В результате губернатор Техаса учредил комиссию для расследования подготовки к будущим бедствиям и смягчения их последствий. [6]

Было выдвинуто предложение о строительстве « Айк Дайк », массивной системы дамб , которая защитила бы залив Галвестон и важные промышленные объекты, расположенные вдоль побережья и Хьюстонского судоходного канала, от будущего, потенциально более разрушительного шторма. Предложение получило широкую поддержку со стороны самых разных деловых кругов. По состоянию на 2009 годэто только на концептуальной стадии. Дальнейшие предложения по многоуровневой сети небольших местных дамб и естественных защитных сооружений были выдвинуты Центром SSPEED при Университете Райса и Университете Хьюстона. Эти предложения включают в себя натяжные ворота в устье Хьюстонского судоходного канала, соединяющие прилегающие возвышенности возле моста Хартмана, и жесткие защитные сооружения для западного берега залива Галвестон и вокруг густо застроенной восточной оконечности острова Галвестон. Также сюда входит предлагаемая нижняя прибрежная прибрежная национальная зона отдыха Lone Star Coastal.

Техас FM 3005 известен как бульвар Seawall Boulevard, где он проходит вдоль дамбы. Тротуар, примыкающий к бульвару Сиволл на вершине дамбы, считается самым длинным непрерывным тротуаром в мире, его длина составляет 10,3 мили (16,6 км). [7]

Длина дамбы составляет 10 миль (16 км). Его высота составляет около 17 футов (5,2 м), а толщина у основания - 16 футов (4,9 м). В 1977 году дамба была внесена в Национальный реестр исторических мест, а в 2001 году Американское общество инженеров- строителей присвоило ей статус национального памятника гражданского строительства [8].

Многие мили дамбы расписаны фресками . Эти огромные фрески нарисованы детьми и изображают подводную жизнь.

Галерея [ править ]

  • Открытка со строительством Галвестонской дамбы, без даты.

  • Открытка с Дамой Галвестона, без даты.

  • Повреждение морской дамбы после урагана 1915 года.

  • Картины Галвестонской дамбы.

  • Морская стена и пляж, Галвестон, Техас (открытка, около 1907 г.).

  • Рабочие ремонтируют бульвар Сиволл после урагана Галвестон в 1915 году .

См. Также [ править ]

  • Национальный реестр списков исторических мест в округе Галвестон, штат Техас

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 2 ноября 2013 г.
  2. ^ SEAWALL Проверено 17 сентября 2008 г.
  3. ^ https://archive.nytimes.com/www.nytimes.com/books/first/d/dean-tide.html
  4. ^ «Ураган Алисия, 1983» . USA Today . 2005-09-21 . Проверено 12 февраля 2017 .
  5. ^ Касселман, Бен (2008-09-12). «По мере того, как вода поднимается, многие отказываются покинуть остров Галвестон» . The Wall Street Journal . Проверено 13 сентября 2008 . К 16:00 волны захлестнули городскую дамбу высотой 17 футов, и части ... острова были недоступны даже для спасательных команд.
  6. ^ Касселман, Бен (4 июня 2009). «Планирование защиты« Айк Дайк »» . Wall Street Journal .
  7. ↑ Galveston, Texas Outdoor Recreation & Nature Accessed 2012-03-15.
  8. ↑ Моран, Кевин (9 сентября 1990 г.). «Город поднял штормовую готовность до изобразительного искусства» . Хьюстонские хроники .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Остин, А. (март 1905 г.). «Галвестон, город, восстановленный: чудесное восстановление города, разрушенного четыре года назад» . Журнал Пирсона . XIII (3): 211–219 . Проверено 15 июля 2009 .
  • Gillette, Halbert Powers ; Хилл, Чарльз Шаттук (1908). Бетонное строительство: методы и стоимость . Нью - Йорк:. Мирон C. Clark Publishing Co. С.  268 -269 . Проверено 15 июля 2009 . (Схема передвижной бетоносмесительной установки, использованной для строительства дамбы)
  • Патнэм, Фрэнк (июнь 1907 г.). "Галвестон, воплощение американской отваги" . Журнал Новой Англии . XXXVI (4): 387–403 . Проверено 15 июля 2009 .
  • Шоу, Альберт (ноябрь 1903 г.). "Великая морская стена Галвестона" . Американский ежемесячный обзор обзоров . XXVIII : 574–576. 5 . Проверено 15 июля 2009 .
  • Слоссон, ВБ (16 июня 1904 г.). «Новый Галвестон» . Независимый . LVI (2898): 1382–1387 . Проверено 15 июля 2009 .
  • Уильямс, Клемент Кларенс (1922). Проектирование кладочных конструкций и фундаментов . Нью-Йорк: Книжная компания Макгроу-Хилл. п. 248 . Проверено 15 июля 2009 . (Схема и описание геометрии дамбы для рассеивания энергии волн)
  • «Повышение ранга Галвестона» . Журнал "Тепловоз" . XXXVI (5): 643–647. Май 1904 . Проверено 15 июля 2009 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотографии морской дамбы Галвестона столетней давности