Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гарретт - городок в округе Сомерсет , штат Пенсильвания , США . Она является частью Джонстауне, штат Пенсильвания , столичный статистический район . Население по переписи 2010 года составляло 456 человек.

История [ править ]

Гарретт был впервые поселен в 1869 году и был зарегистрирован в 1900 году. Гарретт назван в честь президента Балтиморско-Огайской железной дороги Джона Ворка Гарретта . [3] Джон В. Гаррет был президентом компании Baltimore and Ohio Railroad с 1858 по 1884 год и родился в Балтиморе , штат Мэриленд , 31 июля 1820 года. Он был вторым сыном Элизабет Стоуфер и Роберта Гарретта. Он женился на Рэйчел Энн Харрисон, дочери Томаса Харрисона, торговца из Балтимора . У них была дочь Мэри и два сына Роберт и Томас Харрисон Гарреты.

В период расцвета железной дороги Балтимор и Огайо Гарретт служил связующим звеном между подразделением Питтсбург и его филиалом в Берлине . [4] Железная дорога Берлинского отделения была первоначально построена железнодорожной компанией Buffalo Valley Railroad Company в 1871 году. [5] Эта ветвь длиной 8,5 миль соединяла Берлин с главной линией B&O (также известной как железная дорога Питтсбург и Коннеллсвилл), проходившей через Гарретт, и в 1880 году он был передан самой B&O. [6] Вдоль берлинской ветви, которая шла на северо-восток вдоль долины Буффало-Крик, было семь станций: Гарретт, Беркхолдер, Бухл, Битнер, Пайн-Хилл, Хэнгерс и Берлин. [7]Изображение Гарретта появилось в коллекции фотографий, сделанных по линии B&O, которая была опубликована в виде книги в 1872 году и оцифрована библиотекой ДеГольера Южного методистского университета . [8]

Западная Мэриленд Железнодорожный побежал в востока на запад направлении на стороне Бруклине Garrett. Это нынешнее место Большого прохода Аллегейни . 150-мильная система велосипедных и пешеходных маршрутов, соединяющая Камберленд , Мэриленд и Питтсбург, которая была построена на бывшем железнодорожном полотне Западного Мэриленда. Расширение Коннеллсвилля железной дороги Западного Мэриленда было построено к западу от Камберленда, штат Мэриленд, до Коннеллсвилля, штат Пенсильвания , начиная примерно с 1906 года и было завершено в 1912 году. В 1964 году железная дорога Чесапик и Огайо (C&O) и железная дорога Балтимора и Огайо(B&O) подала совместную заявку на получение разрешения на приобретение контроля над железной дорогой Западного Мэриленда в Межгосударственную комиссию по торговле (ICC). В 1973 году, как часть Chessie System, собственность в Западном Мэриленде перешла к C&O, и ею управляла B&O. В 1987 году она была объединена в C&O, которая сама стала частью CSX Transportation .

География [ править ]

Гарретт расположен на 39 ° 51′49 ″ с.ш., 79 ° 3′40 ″ з.д. (39,863563, -79,061159). [9] По данным Бюро переписи населения США , район имеет общую площадь 0,7 квадратных мили (1,8 км 2 ). Гарретт расположен на границе Summit Township с Brothersvalley Township .  / 39,86361 ° с.ш. 79,06111 ° з.д. / 39,86361; -79.06111

Гарретт сидит на слиянии ручья Буффало и реки Кассельман. Реки Касселман , как полагают, названный по имени из Landgraviate Гессе-Касселя или Гессен-Кассель в Германии . Имперский ( на немецком языке : Reichsfreiheit или Reichsunmittelbarkeit ) , который был привилегированной феодальным и политический статусом, форма государственности, которой город, религиозная организация или феодальное княжество второстепенной светлости может достичь в Священной Римской империи .

Транспорт [ править ]

Восточная конечная остановка Пенсильванского шоссе 653 находится на шоссе Мейсон Диксон в Гаррете; оттуда шоссе 653 Пенсильвании проходит на северо-запад в Роквуд .

Демография [ править ]

С переписи [11] 2000 было 449 человек, 168 домашних хозяйств и 128 семей, проживающих в городке. Плотность населения была 606,3 человек на квадратную милю (234,3 / км 2 ). Было 180 единиц жилья в средней плотности 243,0 за квадратную милю (93,9 / км 2 ). Расовый состав жителей городка составлял 99,55% белых и 0,45% выходцев из двух или более рас.

Существовали 168 семей, из которых 33,3% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 61,3% были супружескими парами, живущими вместе, 10,7% семей женщины проживали без мужей, а 23,8% не имели семьи. 21,4% всех домохозяйств состоят из отдельных лиц и 12,5% из них кто-то одиноких людей 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 2,67, а средний размер семьи 3,07.

Население района было рассредоточено: 26,9% в возрасте до 18 лет, 10,0% - от 18 до 24 лет, 26,5% - от 25 до 44 лет, 20,0% - от 45 до 64 лет и 16,5% - в возрасте 65 лет и старше. . Средний возраст составлял 34 года. На каждые 100 женщин приходилось 98,7 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18 лет и старше насчитывалось 91,8 мужчин.

Средний доход семьи в районе составлял 24 609 долларов, а средний доход семьи - 27 375 долларов. Средний доход мужчин составлял 23 542 доллара против 15 625 долларов у женщин. Доход на душу населения в городке составлял 10 935 долларов. Около 12,1% семей и 15,8% населения были ниже черты бедности , в том числе 17,3% из них моложе 18 лет и 15,3% тех, кто в возрасте 65 лет и старше.

Среди известных достопримечательностей Гарретта - ветряная электростанция мощностью 10 МВт , первая крупномасштабная ветряная установка, построенная на востоке США.

См. Также [ править ]

  • Список районов в Пенсильвании

Ссылки [ править ]

  1. ^ "2019 US Gazetteer Files" . Бюро переписи населения США . Проверено 28 июля, 2020 .
  2. ^ a b «Оценка населения и жилищных единиц» . Бюро переписи населения США. 24 мая 2020 . Проверено 27 мая 2020 года .
  3. ^ Ганнетт, Генри (1905). Происхождение некоторых географических названий в Соединенных Штатах . Govt. Распечатать. Выключенный. С.  135 .
  4. История округов Бедфорд, Сомерсет и Фултон, штат Пенсильвания . Чикаго: Waterman, Watkins & Co. 1884. стр. 491.
  5. История округов Бедфорд, Сомерсет и Фултон, штат Пенсильвания . Чикаго: Waterman, Watkins & Co. 1884. стр. 180.
  6. Пятьдесят четвертый годовой отчет президента и директоров акционерам компании Baltimore and Ohio Railroad Company за год, закончившийся 30 сентября 1880 года . Балтимор, Мэриленд: Железнодорожная компания Балтимора и Огайо, 1880 г. стр. 20.
  7. Перейти ↑ Platt & Platt, Franklin & WG (1877). Отчет о прогрессе в районе Камбрии и Сомерсет битуминозных угольных полей Западной Пенсильвании. Часть II: Сомерсет . Гаррисберг, Пенсильвания: Совет уполномоченных, Вторая геологическая служба Пенсильвании. п. xvi.
  8. ^ Фотографические виды железной дороги Балтимора и Огайо и ее ответвлений от озер до моря. Первая серия . Балтимор: Кушингс и Бейли. 1872 г.
  9. ^ «Файлы газетира США: 2010, 2000 и 1990» . Бюро переписи населения США . 2011-02-12 . Проверено 23 апреля 2011 .
  10. ^ «Перепись населения и жилищного фонда» . Бюро переписи населения США . Проверено 11 декабря 2013 года .
  11. ^ a b «Веб-сайт переписи населения США» . Бюро переписи населения США . Проверено 31 января 2008 .
  12. ^ «Инкорпорированные населенные пункты и наборы данных второстепенных административных подразделений: оценки численности постоянного населения субрегиона: с 1 апреля 2010 г. по 1 июля 2012 г.» . Оценки населения . Бюро переписи населения США. Архивировано из оригинального 11 июня 2013 года . Проверено 11 декабря 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Гарреттом, штат Пенсильвания, на Викискладе?