 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
Затвора представляет собой часть аэропорта , которая соединяет самолет с полезной нагрузкой . В воротах коммерческих аэропортов есть компоненты контролируемой зоны, облегчающие посадку пассажиров и наземное обслуживание самолетов . [1] : 6-2
Выход на посадку может включать зону ожидания для пассажиров перед посадкой на рейс. Хотя точные характеристики варьируются от аэропорта к аэропорту и от страны к стране, большинство ворот состоят из сидений, стойки и входной или выходной двери, ведущей к самолету. Выходы, прилегающие к пассажирскому вестибюлю, могут быть соединены реактивным мостом, или они могут потребовать, чтобы пассажиры садились с перрона напрямую, используя передвижные лестницы или трапы, встроенные в сам самолет. Удаленные ворота также используют лестницы для посадки, но требуют наземного транспорта для перемещения пассажиров между терминалом и местом стоянки самолетов. [1] : 7-2
Внутренние и международные [ править ]
У большинства ворот единственный дверной проем открывается на реактивный мост, который ведет к двери самолета, в зависимости от модели самолета. Если выход на посадку используется для вылета, прибытия внутренних или международных рейсов, прибывающих из аэропортов с предварительной очисткой для аэропорта назначения, дверь, ведущая в зону ожидания, будет открыта, а коридор к таможне будет закрыт, не позволяя пассажирам войти внутрь. таможенный зал. Для прибывающих из-за границы, прибывающих из городов, в которых нет предварительной очистки, дверь, ведущая в зону ожидания, закрывается, и пассажиры направляются в коридор, где они могут либо пройти в зал таможни, если они заканчиваются в этом городе, либо пройти таможенный контроль. и безопасность перед посадкой, если у них есть стыковочный рейс.
Реактивный мост против аэродрома [ править ]
До эры реактивного мостика или взлетно-посадочной полосы пассажиры авиакомпаний садились в самолет с уровня земли по лестнице . Если изначально находиться в помещении, пассажиры будут выходить из зоны ожидания через дверь наружу, а затем пассажиры будут проходить по лестнице, ведущей к двери самолета. Этот метод до сих пор используется для посадки на небольшие самолеты или посадки в небольших аэропортах.
Право собственности [ править ]
Оборудование является собственностью аэропорта или авиакомпании, в большинстве случаев это инфраструктура аэропорта. [2]
Галерея [ править ]
Выходы 521 и 522 в международном аэропорту Гонконга
Выход на посадку в международном аэропорту Ларнаки
Ворота в Международный аэропорт Тюбу
Вход к выходам в международный аэропорт Ганновера / Лангенхагена
Выходы B2 и B3 регионального аэропорта Эшвилла
Выход на посадку в международном аэропорту Тихуаны
Войдите на выход E14 в терминале E международного аэропорта Хартсфилд-Джексон Атланта
Выход на посадку в зале C международного аэропорта Вашингтона имени Даллеса
Пограничные Авиалинии ворот А31 в Конкорс А в международном аэропорту Денвер
Выход D5 в зале D в аэропорту Суварнабхуми в Бангкоке, Таиланд
Выход на посадку C34 в аэропорту Берлин-Бранденбург
Easyjet у выхода в аэропорту Гатвик
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Консультативный циркуляр: Планирование терминала аэропорта» (PDF) . faa.gov . Федеральное управление гражданской авиации Министерства транспорта США. 13 июля 2018 г. АС № 150 / 5360-13А . Проверено 23 июня 2020 года .
- ^ Харрис, Уильям; Фройденрих, Крейг. «Как работают аэропорты: в центре всего: залы и терминалы» . HowStuffWorks . Проверено 7 марта 2020 года .
