Gateway WA , формально называемый Gateway WA Perth Airport and Freight Access Project , был проектом стоимостью 1 миллиард долларов, который модернизировал дорожную сеть вокруг аэропорта Перта .
Проект был расположен на участках южных частей земли аэропорта Перта и прилегающих земельных участков, выделенных для транспорта. Он лежал в основном в районе местного самоуправления города Бельмонт , а восточная часть находилась в городе Каламунда .
Это был самый крупный проект, который когда-либо предпринимала компания Main Roads Western Australia , предусматривающий модернизацию шоссе Тонкин , Лич и Роу , а также строительство четырех новых развязок. Проект совместно финансировался правительством штата и федеральным правительством, которые предоставили 317,5 млн долларов и 686,4 млн долларов соответственно. [1]
В рамках проекта Тонкинское шоссе было расширено с двух до трех полос движения в обоих направлениях, между Великим Восточным шоссе и Ройским шоссе , а существующие перекрестки на этом участке были разделены по уровням . Новая алмазная развязка была построена на Боуд-авеню (известная как развязка Данрит-Драйв), чтобы обеспечить доступ к территории внутреннего терминала. Доступ к международным терминалам был обеспечен через новую развязку Cloverstack между автомагистралями на Leach Highway и одноточечную городскую развязку, которая была построена на Tonkin Highway.пересечение с Хорри Миллер Драйв и Кьюдейл Роуд. Существующая алмазная развязка с Roe Highway была модернизирована до частичной развязки между автострадой и автострадой, но в будущем планируется ее дальнейшая модернизация до полностью свободной развязки. [1] [2]
Работы Gateway WA проводились отдельно от работ по перепланировке аэропорта Перта, проводившихся в то же время. Новая подъездная дорога к аэропорту, Airport Drive, фигурирует в обоих проектах: участок в непосредственной близости от развязки с шоссе Leach и Tonkin Highways был построен как часть Gateway WA [3], а оставшаяся часть - большая часть дороги - является частью перепланировка аэропорта. [4]
| Внешнее видео | |
|---|---|
 Анимационное видео с эстакады, показывающее планируемые обновления (WMV) от главных дорог Западной Австралии | |
В январе 2013 года были предприняты работы по защите или перемещению участков водопровода Canning Trunk и Dampier к газопроводу Bunbury в непосредственной близости от проекта. [5] Строительство шлюза WA официально началось 1 февраля 2013 года с церемонии закладки фундамента, на которой присутствовали министры транспорта штата и федеральный министр транспорта Трой Басуэлл и Энтони Албанезе . Первым строящимся участком был съезд с Абернети-роуд на Тонкинское шоссе в южном направлении. [6] Работы по развязке на выщелачивающей магистрали должны были начаться в конце 2013 года, [7]строительство остальных развязок планируется начать в конце 2014 года. [5]
Весь проект должен был быть завершен к 2017 году [5], но затем был перенесен на середину 2016 года из-за того, что строительство проекта продвигалось быстрее, чем прогнозировалось. [8] В сентябре 2015 года дата завершения была перенесена на март 2016 года после завершения в том же месяце развязок Тонкинское шоссе / Лич-шоссе, Лич-шоссе / Абернети-роуд и Тонкинское шоссе / Данрит-Драйв. Бюджет проекта также оценивается на 50 миллионов долларов ниже бюджета. [9] Проект был объявлен завершенным в апреле 2016 года. [10] [11]
Компоненты [ править ]
Строительство Gateway WA включало несколько компонентов, при этом строительство было разделено на три основные зоны: северную, западную и южную. [3]
Северная зона [ править ]
Северная зона включала модернизацию Тонкинского шоссе, от Великого Восточного шоссе до Лич-шоссе, до стандарта с шестью полосами движения. Обмен гантели был построен на Dunreath Drive. Свободная развязка была построена, чтобы соединить Лич-Хайвей, Тонкинское шоссе и новую подъездную дорогу к аэропорту. Подъездная дорога к аэропорту в непосредственной близости от этой развязки была построена как часть Gateway WA, в то время как большая часть дороги будет построена в рамках отдельного проекта реконструкции аэропорта. [1] [3]
Западная зона [ править ]
Западная зона охватывала модернизацию Кьюдейла, в том числе развязку на Лич-Хайвей и Абернети-роуд, а также модернизацию Лич-Хайвей до стандарта скоростной автомагистрали. Были предприняты различные улучшения местной дорожной сети, включая установку светофоров на некоторых перекрестках и ограничение доступа на других. [1] [3]
Южная зона [ править ]
Южная зона включала модернизацию Тонкинского шоссе, от Лич-Хайвей до Роу-Хайвей, до стандарта с шестью полосами движения. Единая точка городской развязка была построена для подключения шоссе Тонкин, Kewdale Road, и Хорри Miller Drive. Существующая алмазная развязка на Тонкинском шоссе и Роу-Хайвэй была модернизирована с помощью дополнительных съездов, и был построен въездной съезд с Абернети-Роуд на Тонкинское шоссе в южном направлении. [1] [3]
Другие работы [ править ]
Другие работы, предпринятые в рамках проекта Gateway WA, включают шумозащитные стены вокруг проекта, где он находится рядом с жилыми районами, а также вдоль шоссе Роу в Хай-Вайкомбе , а также развязку с разнесением уровней между шоссе Роу и Беркшир-роуд. [1]
Отношения с сообществом [ править ]
Меры по информированию сообществ, затронутых изменениями, включают брошюры и информационные бюллетени, а также рекламу конкретных этапов завершения строительства моста и других значимых событий.
См. Также [ править ]
- NorthLink WA
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f "Шлюз WA" . Главные дороги Западной Австралии. 27 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 10 мая 2013 года . Проверено 29 апреля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Профиль проекта" . Шлюз WA . Консорциум Gateway WA. 2013. Архивировано из оригинала 3 мая 2013 года . Проверено 29 апреля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d e Gateway WA Аэропорт Перт и карта проекта доступа к грузовым перевозкам (PDF). Шлюз WA. Проверено 27 января 2015 года.
- ^ Аэропорт Драйв . Аэропорт Перт. Дата обращения 3 января 2015.
- ^ a b c «Программа стратегического проекта Gateway WA» . Шлюз WA. 18 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 3 мая 2013 года . Проверено 29 сентября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Проект Perth Gateway официально запущен" . ABC News . 1 февраля 2013 года. Архивировано 28 июля 2013 года . Проверено 29 апреля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Строительство культовых ворот в город Перт» . anz.businesschief.com . Проверено 10 июля 2019 .
- ^ Acott, Кент (29 января 2015). «Дорожное движение гудит, но шлюз попадает в цель» . Западная Австралия . Архивировано из оригинала 8 февраля 2015 года . Проверено 8 февраля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )Дополнительные архивы: 8 февраля 2015 .
- ^ "Великие ворота Gateway WA теперь открыты в Перт" . Проверено 26 ноября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Main Roads Western Australia (13 апреля 2016 г.). «Проект Gateway WA завершен» . Правительство Западной Австралии. Архивировано из оригинального 14 апреля 2016 года . Проверено 14 апреля 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )Дополнительные архивы: 14 апреля 2016 .
- ^ Урбаналитик. «Проект Gateway WA завершен с опережением графика» . Урбаналитик . Проверено 10 июля 2019 .
