Страница расширенная-защищенная
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Контрабандный туннель в Рафахе, 2009 г.

Сектор Газа контрабандные тоннели проходы , которые были вырыты под Филадельфийского коридора , узкой полоске земли, 14 км (8,699 миль) в длину, расположенной вдоль границы между сектором Газа и Египтом . После подписания мирного договора между Египтом и Израилем 1979 года, город Рафах на юге сектора Газа был разделен этим коридором. Одна часть расположена в южной части Газы, а меньшая часть города находится в Египте. После ухода Израиля из Газы в 2005 году Филадельфийский коридор был передан под контроль властей Палестины до 2007 года. Когда ХАМАС захватил власть в 2007 году , Египет и Израиль закрыли границы с Газой. [1][2]

В 2009 году Египет начал строительство подземного заграждения, чтобы заблокировать существующие туннели и затруднить рыть новые. В 2011 году Египет ослабил ограничения на границе с сектором Газа, позволив палестинцам беспрепятственно пересекать границу. [1]

В 2013–2014 годах военные Египта разрушили большую часть из 1200 туннелей для контрабанды, которые использовались для контрабанды продуктов питания, оружия и других товаров в Газу. [3]

Фон

Контрабандные туннели в секторе Газа - это туннели, соединяющие обе стороны границы между сектором Газа и Египтом , используемые для обхода пограничного перехода Рафах , который используется только в исключительных случаях, когда он вообще открыт. Первое зарегистрированное открытие туннеля Израилем было в 1983 году, после ухода Израиля с Синая. [4] Граница, перерисованы в 1982 году после договора между Египтом и Израилем мира , [5] делится Рафах на египетский и часть сектора Газа. Раньше туннели начинались от подвалов домов в Рафахе с одной стороны границы и заканчивались домами в Рафахе с другой стороны. [4]

К сентябрю 2005 года, после ухода из сектора Газа, Израиль заявил, что палестинцы не будут контролировать свою сторону контрольно-пропускного пункта, и контрольно-пропускной пункт Рафах должен быть закрыт. В остальное время года Египет периодически открывал и закрывал переход. В ноябре 2005 года два соглашения между Израилем и палестинскими властями разрешили открыть переход при помощи третьей стороны Европейского Союза. Однако передвижение людей будет очень ограничено, и товары должны проходить через другой контрольно-пропускной пункт ( Керем Шалом ) под наблюдением израильтян и под наблюдением наблюдателей ЕС. В 2006 году контрольно-пропускной пункт Рафах был открыт до июня. В остальное время он произвольно работал 31 день. [6]

В середине 2007 года ХАМАС захватил власть в секторе Газа. После захвата власти Египет и Израиль в значительной степени закрыли свои пограничные переходы с Газой на том основании, что ФАТХ бежал и больше не обеспечивает безопасность на палестинской стороне. [7] Таким образом, контрольно-пропускные пункты Карни и Рафах были снова закрыты, что привело к «серьезным личным и экономическим лишениям для 1,4-миллионного населения Газы», ​​согласно УКГВ . По обе стороны границы застряли тысячи путешественников. [6]

Блокада сектора Газа вызвал дефицит некоторых основных продуктов, особенно строительных материалов, топлива, некоторые потребительские изделия, а также лекарственных средств и изделий медицинского назначения. [8] [9] Ограничения на импорт, в том числе основных строительных материалов, привели к увеличению количества туннелей под границей с Египтом. [10] [11] Поскольку Израиль ограничивает свободу передвижения палестинцев , для большинства жителей Газы туннели являются единственным способом передвижения из Газы и обратно.

Использовать

Туннели использовались для контрабанды широкого спектра товаров, включая топливо, газ, цемент, строительные материалы, сырье, пестициды, семена, сельскохозяйственные инструменты, консерванты, упаковочные материалы, запасные части, домашний скот, животных из зоопарков, продукты питания, лекарства, одежду. , автомобильные запчасти, строительные материалы, оружие и предметы роскоши в целом. [12] [13] Первоначально туннели использовались для перемещения товаров народного потребления и лекарств . Во время Первой интифады (декабрь 1987–1993 гг.) Некоторые, более секретные туннели, как сообщалось, использовались группами боевиков для доставки оружия и денег. [14] [6]

В отчете Конференции Организации Объединенных Наций по торговле и развитию (ЮНКТАД) за 2015 год отмечалось, что в период с 2007 по 2013 год под границей было проложено более 1532 туннелей, чтобы смягчить воздействие блокады на Газу. К середине 2013 года они были закрыты. Размер туннельной торговли был даже больше, чем объем торговли по официальным каналам. Туннели были необходимы для восстановления после разрушений во время войны в Газе 2008/2009 годов.. Судя по материалам, разрешенным Израилем, на восстановление 6000 единиц жилья, разрушенных во время военной операции, потребовалось бы 80 лет. Из-за туннельного импорта на это ушло всего 5 лет. Единственная электростанция в Газе работала на дизельном топливе из Египта, доставляемом по туннелям в объеме 1 млн литров в день до июня 2013 года. Окончание туннельной экономики делает полное и немедленное снятие израильской блокады Газы более чем когда-либо, по словам ЮНКТАД. [12]

Строительные материалы

Израиль ограничивает ввоз строительных материалов в полосу, чтобы предотвратить их использование ХАМАС в военных целях. В результате бетон и другие строительные материалы были одними из основных товаров, перевозимых контрабандой через туннели. [11] [15]

Топливо

Контрабанда топлива через туннели была основным источником топлива для единственной электростанции в Газе. Электричество необходимо, в частности, для опреснения питьевой воды . После того, как в 2013 году Египет разрушил сотни туннелей, а Израиль закрыл переход Керем-Шалом , нехватка топлива привела к остановке электростанции. [16]

Рост нехватки топлива и высокие цены, вызванные усилением противотуннельных мер египетским режимом Эль-Сиси, остановили работу очистных сооружений в Газе в 2014 году. Неочищенные сточные воды перекачивались на берег Газы, что приводило к серьезному загрязнению окружающей среды и запрет на купание на пляжах. [17]

Транспорт людей

Столкнувшись с ограничением свободы передвижения палестинцев , была создана развитая система передвижения людей, включая выдачу билетов, которые служат в качестве разрешения на поездку. Билет из Газы и обратно может стоить от 30 до 300 долларов (2012 г.), в зависимости от предоставляемой услуги. С 2012 года можно было путешествовать на машине. Путешествие через туннели было популярно во время Рамадана в 2012 году. Поскольку проезд через израильские переходы разрешен только в порядке исключения, а переход Рафах открыт на ограниченные периоды времени, туннели часто становятся единственным выходом для жителей полосы, если они вообще открыты. [18]

Использование детского труда

Согласно статье Николаса Пелхэма в IPS Journal of Palestine Studies , детский труд используется в туннелях для контрабанды под предлогом того, что дети более «шустрые». Несмотря на призывы правозащитных групп к правительству Газы прекратить эту практику, правила использования детского труда слабые. Пелхам сообщил, что «по крайней мере 160 детей были убиты в туннелях, по словам представителей ХАМАС». [4]

Биньямин Нетаньяху использовал публикацию IPS, чтобы задокументировать свое заявление о том, что «ХАМАС заставляет детей работать в туннелях террора, отправляя их на смерть». Это заявление широко использовали многочисленные произраильские СМИ. [19] В ответ Нетаньяху Институт палестинских исследований напомнил, что туннели регулируются, но в основном непринадлежали или управлялись ХАМАСом, и были «ответом на введение Израилем драконовской блокады, которая жестко контролирует и временами запрещает ввоз на территорию почти всех товаров, от строительных материалов и бензина до таких предметов, как макаронные изделия». В ответе далее говорилось, что «Пелхам никогда не предполагает, как, по-видимому, имел в виду премьер-министр в своих комментариях, что дети когда-либо использовались для строительства туннелей в военных целях, и меньше всего в Израиль», хотя «ХАМАС как правящий орган в Газе , не реализовала свои собственные директивы по предотвращению использования детского труда ". Институт признал ошибку в статье: по словам представителей ХАМАС, в туннелях было убито не менее 160 детей, а скорее 160 человек.по состоянию на 2012 год. IPS отметило, что более 541 ребенка были детьми и около 3084 были ранены в результате бомбардировки Израилем во время конфликта между Израилем и Газой 2014 года, который продолжался в то время. [19]

Строительство

Въезд в туннель для контрабанды Газы.

Туннели обычно прокладываются индивидуальными подрядчиками из подвала домов или оливковой рощи под границей на глубине до 30 метров (100 футов) [15] и достигают 800 метров (2640 футов) в длину. Во многих случаях владельцы домов заключают деловые отношения с строителями тоннелей. Они могут получать часть прибыли от контрабанды или какую-либо другую финансовую компенсацию от тех, кто заказывает строительство туннеля. [20] Хотя многие туннели в целом отличаются высоким качеством проектирования и строительства - некоторые из них включают электричество, вентиляцию, домофоны и рельсовую систему, - они по-прежнему очень опасны и подвержены обрушениям. [21]Входы во многие туннели находятся внутри зданий в самом южном городе Газы Рафахе или вокруг него. [22]

Меры по борьбе с контрабандой через туннели

Меры, принятые Израилем

Израиль разрушил сотни домов вдоль границы между сектором Газа и Египтом, чтобы увеличить буферную зону , утверждая, что они использовались для сокрытия туннелей контрабандистов. [23] Силы обороны Израиля (ЦАХАЛ) утверждают, что это было сделано для предотвращения контрабанды туннелей, и что вторжения в Рафах и разрушение туннелей и / или шахт под домами были наиболее эффективным средством закрытия туннелей. Представитель ИДФ заявила, что, разрушая туннели, ИДФ проявляют «максимальную осторожность, чтобы определить местонахождение туннелей и нанести как можно меньший ущерб». [24]

Израиль, Египет, США и другие страны Организации Североатлантического договора (НАТО) обязались остановить или замедлить контрабанду в Газу по суше и по морю. [22]

Израильские войска обнаружили у границы с Египтом туннель

Хотя в ходе операции «Столб обороны» израильские воздушные удары вывели из строя более 100 туннелей , многие из них были восстановлены в течение нескольких недель, поскольку основной ущерб был нанесен в отверстиях, а не в средних участках. [22]

Во время конфликта между Израилем и Газой в 2014 году Израиль начал наземное наступление на Газу с главной целью - полностью разрушить приграничные туннели . [25] Всего за несколько недель пребывания ИДФ в Газе был разрушен 31 туннель. [26]

11 августа 2014 года ЦАХАЛ объявил об успешном испытании системы, которая может быть использована для обнаружения этих туннелей. [27] Эта новая система использует комбинацию датчиков и специальных передатчиков для определения местоположения туннелей. [28] IDF ожидает, что разработка будет стоить до 1,5 миллиарда шекелей и может быть развернута в течение года. [29]

Меры, принятые Египтом

Были приняты некоторые меры, такие как строительство Египтом подземного забора на своей стороне границы между сектором Газа и Египтом. В конце 2009 года Египет начал строительство подземного заграждения в попытке ограничить использование туннелей для контрабанды. Тем не менее возможности борьбы с контрабандой остаются ограниченными и ограниченными. [22]

В 2010 году египетский режим Мубарака распылил токсичный газ в туннелях, в результате чего погибли 4 палестинца. [30]

В 2011 году Египет начал закрывать серию туннелей для контрабандистов между своей границей и сектором Газа. [31] Египетская армия увеличила свое присутствие на границе с 5 августа 2012 года, когда в результате теракта погибли 16 египетских пограничников. С тех пор появились сообщения о том, что египетская армия разрушает туннели для контрабанды, затопляя их. [32]

В 2013 году, после государственного переворота в Египте в 2013 году, в результате которого было свергнуто правительство, поддерживающее Хамас, египетская армия разрушила многие туннели, в результате чего «цены взлетели, полки пусты, коммунальные службы приостановили работу из-за нехватки топлива. и путешествия снова ограничены ". [33]

В 2013 году египетские военные начали прибегать к новой острой тактике, чтобы закрыть туннели для контрабанды, соединяющие Синай и Газу: затопить их сточными водами. [34]

В литературе обсуждались контрабандные туннели и различные методы, которые разные страны использовали для устранения типов угроз, которые туннели представляют для национальной безопасности. [35] [36]

После того, как генерал Абдель Фаттах ас-Сиси принял руководство Египтом в 2013 году, египетская армия начала агрессивную кампанию по разрушению туннелей между Газой и египетской территорией. По состоянию на август 2014 года египетские военные разрушили 1659 туннелей для контрабанды. [37]

Президент Палестины Махмуд Аббас согласился с разрушением туннелей для контрабанды, утверждая, что они привели к появлению 1800 миллионеров и использовались для контрабанды оружия, наркотиков, наличных денег и оборудования для подделки документов. Аббас ранее рекомендовал заделать или разрушить туннели, затопив их, а затем наказать владельцев домов, в которых были входы в туннели, включая снос их домов. [38] [39]

11 сентября 2015 года египетская армия начала перекачивать воду из Средиземного моря в туннели. Ряд палестинских фракций осудили затопление границы морской водой, поскольку оно представляет серьезную угрозу для окружающей среды и грунтовых вод. [40] В феврале 2016 года сообщалось, что наводнение привело к экологической катастрофе и имело катастрофические последствия для основных средств существования миллионов палестинцев. [41]

По словам президента Египта Абдель Фатах ас-Сиси, затопление туннелей было проведено в координации с властями Палестины. [39] 6 февраля 2016 года израильский министр Юваль Стейниц заявил, что Сиси приказал затопить несколько туннелей ХАМАС в определенной степени по просьбе Израиля. Он подтвердил, что сотрудничество Египта и Израиля в сфере безопасности «лучше, чем когда-либо». [42]

Буферная зона

В октябре 2014 года, через несколько дней после нападения, в результате которого были убиты 33 египетских солдата , Египет объявил, что может создать буферную зону между палестинским Рафахом и египетским Рафахом, где, как предполагается, находится большинство туннелей. [43] [44] Первоначальная ширина буферной зоны составляла 500 метров, но 18 ноября 2014 года Египет заявил, что расширит ее до 1 км. [45] 29 декабря 2014 г. буферная зона была снова увеличена до 5 км. [46]

Смотрите также

  • Война в туннелях палестинцев в секторе Газа
  • Товары, разрешенные / запрещенные к ввозу в Газу
  • Палестино-израильский конфликт

Рекомендации

  1. ^ a b Египет ослабляет блокаду на границе сектора Газа с Рафахом BBC News , 28 мая 2011 г.
  2. ^ Изоляция Газы препятствует торговле . Стивен Эрлангер. Herald Tribune , 19 сентября 2007 г.
  3. Египет запрещает деятельность ХАМАСа в Египте . Рейтер. 4 марта 2014 г.
  4. ^ a b c Феномен туннеля Газы: непреднамеренная динамика израильской осады . Николас Пелхам, Журнал палестинских исследований, Том 41, вып. 4 (лето 2012 г.)
  5. ^ Юридическая школа Йельского университета. Avalon Проект мирного договора между Израилем и Египтом - 26 марта 1979 .
  6. ^ a b c Салливан, Денис Джозеф; Джонс, Кимберли А. (ред.) Global Security Watch - Египет: Справочник , «Пересечение Рафаха - граница с Газой» , стр.116-118. ABC-CLIO, 2008 г.
  7. ^ Изабель Кершнер. Премьер Аббаса призывает Израиль открыть сектор Газа . Нью-Йорк Таймс . 14 декабря 2007 г.
  8. Газа: Хроническая нехватка лекарств и предметов медицинского назначения. Архивировано 26 апреля 2014 года в Wayback Machine . Врачи без границ, 16 ноября 2011 г.
  9. ^ PCHR: пациенты с лейкемией в Газе без лекарств в течение 11 месяцев . Агентство новостей Маан, 21 ноября 2013 г.
  10. Пять лет блокады. Архивировано 20 октября 2013 года в Wayback Machine . OCHAoPt, июнь 2012 г.
  11. ^ a b Текущие обновления: переход Рафах, туннели и ситуация в Газе . Гиша, 27 августа 2013 г.
  12. ^ a b Доклад о помощи ЮНКТАД палестинскому народу: изменения в экономике оккупированной палестинской территории , стр. 13-14. Конференция Организации Объединенных Наций по торговле и развитию, 6 июля 2015 г. (номер документа TD / B / 62/3). Источник
  13. ^ Израильская блокада Газы расстраивает обе стороны . CBS News, 28 мая 2010 г.
  14. Египет «разрушает 1370 туннелей для контрабанды Газы», ​​- заявляет армия . Агентство новостей Маан, 13 марта 2014 г.
  15. ^ а б Бен-Давид, Калев. «Лабиринт секретных туннелей Газы, нацеленных на израильское наступление» . Проверено 4 июля 2016 года .
  16. ^ Только электростанция закрывает Газы вниз по нехватке топлива, говорит чиновник . "Гаарец", 27 декабря 2013 г.
  17. В Газе сточные воды оставляют пятна на пляжах, а на улицах накапливаются груды мусора . Reuters, 30 июня 2014 г.
  18. ^ Туннели Газа: интенсивное движение в Рамадан . Тагрид Аталлах, Оккупированная Палестина, 23 июля 2012 г. (перевод с арабского издания)
  19. ^ a b Ответ Нетаньяху и поправка из Журнала палестинских исследований . Институт палестинских исследований, 21 августа 2014 г.
  20. Times Online : «В туннелях Газы контрабандисты рискуют смертью ради оружия и прибыли»
  21. ^ Необычные работы подчеркивают ограниченный выбор молодежи Газы . BBC News , 11 декабря 2012 г.
  22. ^ a b c d  Эта статья включает материалы, являющиеся  общественным достоянием, из документа Исследовательской службы Конгресса : «Джим Занотти. ХАМАС: история вопроса и проблемы для Конгресса» (PDF) .
  23. ^ «Филадельфийская дорога» путешествует по смертельно опасной территории Газы. Израиль сносит близлежащие дома, которые, по словам армии, используются для сокрытия туннелей контрабандистов. Майкл Маца. Philly.com , 19 мая 2004 г.
  24. ^ Razing Рафы: массовые разрушения домов в секторе Газа , Human Rights Watch .
  25. ^ «Туннели ведут прямо к сердцу израильского страха» . Нью-Йорк Таймс . 29 июля 2014 . Проверено 4 июля 2016 года .
  26. ^ "По крайней мере 160 детей погибли, роя туннели для ХАМАС" . Проверено 4 июля 2016 года .
  27. ^ "Израиль тестирует систему для обнаружения туннелей ХАМАС" . Архивировано из оригинального 14 августа 2014 года . Проверено 4 июля 2016 года .
  28. ^ "Израиль испытывает новую систему обнаружения туннелей террора" . 17 июля 2014. Архивировано из оригинала 14 августа 2014 года . Проверено 4 июля 2016 года .
  29. ^ http://www.jpost.com/Arab-Israeli-Conflict/IDF-successfully-tests-system-designed-to-detect-terror-tunnels-370754
  30. ^ Четыре Убитые, девять раненых, после того , как в газовых камерах туннельного Египта . IMEMC, 29 апреля 2010 г.
  31. ^ «Египетские военные начинают закрывать туннели для контрабанды возле Газы» . Проверено 4 июля 2016 года .
  32. Египет затопляет туннели в Газе, чтобы перерезать путь жизни палестинцев . Рейтер, 13 февраля 2013 г.
  33. ^ https://www.economist.com/news/middle-east-and-africa/21582562-will-palestinian-rulers-gaza-strip-join-talks-their-enemies-not ХАМАС и мирный процесс: нет стол
  34. ^ «Чтобы заблокировать туннели в Газе, Египет позволяет сточным водам» . Нью-Йорк Таймс . 21 февраля 2013 . Проверено 4 июля 2016 года .
  35. ^ Lichtenwald, Terrance G .; Перри, Фрэнк С. (2013). «Использование туннелей для контрабанды террористами» . Международный журнал криминологии и социологии . 2 .
  36. ^ Lichtenwald, Terrance G .; Перри, Фрэнк С. (2011). «Контрабандные туннели: необходимость транснационального анализа» . Внутренняя безопасность . 9 (1).
  37. ^ Египетская армия разрушает еще 13 туннелей в Газе Египетская армия разрушает еще 13 туннелей в Газе; Каир ликвидировал 1639 туннелей, ведущих к Синаю. По данным AFP, 27 июля 2014 г.
  38. Аббас: Право Египта на создание буферной зоны на границе с сектором Газа. Архивировано 20 августа 2015 года в Wayback Machine . Джек Хури, Haaretz, 1 декабря 2014 г. (премия).
    ″ Аббас считал, что разрушение туннелей было лучшим решением. Президент Палестины сказал, что ранее рекомендовал заделать или разрушить туннели, затопив их, а затем наказать владельцев домов, в которых есть входы в туннели, включая снос их домов ».
  39. ^ a b Сиси говорит, что туннели в Газе затоплены в координации с ПА. Архивировано 4 марта 2016 года, Wayback Machine . MEMO, 28 сентября 2015 г.
  40. Палестинские фракции осуждают наводнение Египтом границ Газы . MEMO, 21 сентября 2015 г.
  41. Ситуация на границе Газы и Синая «ухудшается», утверждает сотрудник службы безопасности . MEMO, 9 февраля 2016 г.
  42. Служба безопасности в ярости на министра после того, как обнародовала египетско-израильское сотрудничество . Йосси Мелман. "Джерузалем пост", 6 февраля 2016 г.
  43. ^ «Египет может переселить тысячи бедуинов, чтобы расширить буферную зону возле границы с Газой» . Haaretz . 26 октября 2014 г.
  44. ^ "Палестинские боевики из Газы стоят за атаками на Синае, - заявляет египетский чиновник" . Haaretz . Бешади подчеркнул, что «единственное решение» для прекращения нападений предполагаемых палестинских боевиков - это создание «безопасной зоны» между сектором Газа и Синаем путем переселения жителей в другие районы.
  45. ^ «Египет расширит буферную зону Газы до 1 км; обнаружено 12 новых туннелей» . Haaretz . 18 ноября 2014 года. Египетская армия расширит зону с 500 метров в целях повышения национальной безопасности после того, как силы безопасности Египта обнаружили туннели длиной от 800 до 1000 метров, уходящие в глубь территории Египта.
  46. ^ "Буферная зона Газы увеличится до 5 км: губернатор Северного Синая" . Daily News Egypt . 29 декабря 2014 г.

внешняя ссылка

  • Взгляд изнутри на туннели под Газой и людей, которые рискуют своей жизнью, чтобы доставить предметы первой необходимости . Аль-Джазира, 21 апреля 2014 г.
  • "Джерузалем пост" , конец контрабанды? [ постоянная мертвая связь ] Обнаружение туннелей с помощью оптоволокна.
  • Прибыль стимулирует контрабанду в Рафахе
  • На фотографиях: В поисках туннелей Газы
  • Разрушительный Рафах Доклад Хьюман Райтс Вотч об использовании туннелей в качестве предлога для массового сноса домов
  • Контрабандисты туннеля Газы торгуют новыми автомобилями
  • Автомобили из Ливии и Египта контрабандным путем ввозятся в Газу через туннели
  • Стенограмма моста, действие второе: мост и туннель . Это американская жизнь . Автор Ира Гласс. 7 мая 2010 г.