Генерал Грэм был спущен на воду в 1811 году в Халле. Один рейс он совершил для Британской Ост-Индской компании (EIC) в качестве «дополнительного» корабля, то есть по чартеру. Она возила магазины в Новый Южный Уэльс и вернулась в Англию через Китай. Она также совершила одно плавание в Бенгалию в качестве лицензированного судна. Между 1829 и 1847 годами она совершила множество путешествий между Шотландией и Канадой с грузами, а также с некоторыми иммигрантами. В настоящее время она последний раз появляется в записях в 1847 году.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Генерал Грэм |
Тезка: | Томас Грэм, первый барон Линедох |
Владелец: | JW Buckle & Co., [1] или "Миддлтон" [2] |
Строитель: | Уильям Гибсон и Ко, Халл [1] |
Запущено: | 10 апреля 1811 г. [1] |
Судьба: | Последний раз перечислен в 1844 году. |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 426, [3] или 429, [4] или 430, [1] [2] [5] ( bm ) |
Длина: | 116 футов 6 дюймов (35,5 м) [3] |
Луч: | 29 футов 5 дюймов (9,0 м) [3] |
Дополнение: | 35 [5] |
Вооружение: | 14 × 12-фунтовых карронад [5] |
Карьера
На момент запуска генерала Грэма " мастер ю.ш. А. Nieven, но вскоре после этого Уильям Уотсон заменил его. [2]
Путешествие EIC в Австралию и Китай
Капитан Уильям Уотсон получил Марку 14 августа 1811 года. [5] Он отплыл из Даунса 4 сентября, направляясь в Новый Южный Уэльс и Китай. Генерал Грэм уехал вместе с осужденным транспортным Гилфордом и прибыл в Рио-де-Жанейро 31 октября, примерно через пять дней после Гилфорда . Два судна вышли из Рио вместе. Гилфорд снова был более быстрым парусником, прибыв в Порт-Джексон 18 января 1812 года, тогда как генерал Грэм прибыл через десять дней. [6] Очевидно, она везла с собой магазины. [7]
Генерал Грэм покинул Порт-Джексон 30 марта 1812 года, предположительно, в Бенгалию. [7] Однако на самом деле она поплыла в Китай. 6 мая Уотсон заметил около 7 ° северной широты высокий остров, вероятно, Понпеи . Каноэ покинули остров и подошли к генералу Грэхему . [8] Однако они не вошли в контакт с кораблем. [9]
Некоторое время спустя Уотсон умер, и командование принял Уильям Бендалл, старший помощник капитана. [10] Генерал Грэм прибыл в Вампу 24 июня. Направляясь домой, она достигла Малакки 22 октября, мыса 34 января 1813 года и острова Святой Елены 10 марта. Она прибыла в Даунс 14 мая. [6]
Регистр Ллойда за 1819 год сообщил, что генерал Грэхем , капитан Уэзерхеда, 31 марта 1818 года отплыл в Бенгалию и Мадрас в качестве лицензированного корабля. [11]
Канада
Между 1829 и 1847 годами генерал Грэм совершил несколько путешествий между Шотландией, особенно Аллоа , и Канадой, иногда привозя иммигрантов.
- Капитан Крейги отплыл из Лейта в Мирамичи 3 апреля 1829 года. [12] Генерал Грэм покинул Квебек 12 октября, направляясь в Данди.
- Капитан Крейги отплыл из Данди 7 августа 1830 года и прибыл в Мирамичи 2 июня 1831 года. [4] В октябре он отплыл в Грейнджмут с грузом. [3]
- Генерал Грэм отплыл из Данди 29 июля 1831 года [4].
- Генерал Грэм отплыл из Аллоа 27 марта 1832 года и прибыл в Квебек 17 мая 1832 года с 12 пассажирами. [13]
- Генерал Грэм прибыл в Квебек 17 мая 1834 года с 66 пассажирами из Аллоа. [4] В июне она отплыла в Грейнджмут с грузом. [3]
- Генерал Грэм отплыл из Аллоа 13 апреля 1835 года и прибыл в Квебек 27 мая. [14]
Сообщается, что генерал Грэм погиб 11 мая 1838 года возле мыса Рэй . [15] Позже она была снята с мели и доставлена в Квебек для ремонта. [16]
- Капитан Джеймисон отплыл из Аллоа в Мирамичи 4 апреля 1840 года [4].
- В мае 1842 года генерал Грэм прибыл в Квебек с 27 пассажирами (фермерами) из Аллоа. [4] [3] [17]
- В 1844 году прибыл генерал Грэм с тремя пассажирами, отплыв 4 августа 1843 года из Аллоа. [4]
- 14 апреля 1847 года капитан Уайт прибыл в Сент-Джон, Нью-Брансуик . [4]
Последний раз в Регистре Ллойда числился генерал Грэм в 1844 году, но последние записи о путешествиях относятся к 1847 году.
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ a b c d Hackman (2001) , стр. 233.
- ^ a b c Регистр Ллойда (1812 г.), сл. нет. G61.
- ^ Б с д е е Campey (2006) , стр. 142.
- ^ Б с д е е г ч Добсоном (2009) , том. 2, стр. 60.
- ^ a b c d Письмо Марке, 1793–1815, с.65; «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 9 июля 2015 года . Проверено 7 октября 2015 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ a b Британская библиотека: генерал Грэм .
- ^ а б «Прибытие судов в порт Джексон и их отправление» . Австралийский городской и деревенский журнал . 3 января 1891 г. с. 16 . Проверено 4 февраля 2012 года .
- ^ Foreign Ships in Micronesia - по состоянию на 28 декабря 2015 г.
- Перейти ↑ Hanlon (1988) , pp. 30-1.
- ^ Lévesque (2001) , стр. 87.
- ↑ Лицензированные корабли, сезон 1818 г.
- ^ Добсон (2009) , т. 1, стр. 43.
- ↑ Корабль прибыл в порт Квебека, 1832 г.
- ^ Судовые Прибытие в портах Монреаля и Квебека, 1835.
- ^ Военно-морской журнал , Vol. 9-10, с.426.
- ^ «Судоходная разведка». Каледонский Меркурий (18490). Эдинбург. 25 июня 1838 г.
- ^ Судовые Прибытие в порт Квебек, 1842 .
Рекомендации
- Кэмпи, Люсиль Х. (2005). Les Écossais: Первые шотландцы Нижней Канады, 1763-1855 . Дандурн. ISBN 978-1897045145.
- Добсон, Дэвид (2009). Корабли из Шотландии в Северную Америку, 1830-1860 гг . Генеалогическое издательство ISBN 978-0806353807.
- Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Хэнлон, Дэвид Л. (1988). На каменном алтаре: история острова Понпеи до 1890 года . Гавайский университет Press. ISBN 978-0824811242.
- Левеск, Родриг (2001). История Микронезии: Русские экспедиции, 1808-1827 гг . Lévesque Publications. ISBN 978-0920201183.