Сэр Джеффри Лейтон | |
---|---|
Родившийся | Ливерпуль , Англия. | 20 апреля 1884 г.,
Умер | 4 сентября 1964 г. Портсмут , Англия | (80 лет)
Верность | Великобритания |
Сервис / филиал | Королевский флот |
Годы службы | 1899–1947 |
Классифицировать | Адмирал |
Команды проведены | Главнокомандующий, Портсмут (1945–47). Главнокомандующий, Цейлон (1942–45) Восточный флот (1941–42) Станция Китайская (1940–41) 1-я боевая эскадрилья (1939–40) Эскадрилья линейных крейсеров (1938) –39) HMS Renown (1937–38) HMS Swordfish (1916–17) HMS E13 (1914–15) |
Битвы / войны | Первая мировая война Вторая мировая война |
Награды | Кавалер Большого Креста Ордена Британской Империи Кавалер ордена Бани Рыцарь Командор Ордена Святого Михаила и Святого Георгия За выдающиеся заслуги Орден Почетного легиона (Франция) Большой крест ордена Оранских-Нассау (Нидерланды) |
Адмирал сэр Джеффри Лейтон , GBE , KCB , KCMG , DSO (20 апреля 1884 - 4 сентября 1964) был офицером Королевского флота . Он командовал подводной лодкой HMS E13, когда во время Первой мировой войны под атакой немецких судов она села на мель у датского побережья . Несмотря на этот инцидент, он дослужился до высшего командования во время Второй мировой войны и вышел в отставку в 1947 году. Его последним назначением был пост главнокомандующего в Портсмуте .
Ранняя жизнь и карьера [ править ]
Лейтон был сыном ливерпульского поверенного Джорджа Лейтона и получил образование в Королевской военно-морской академии Истмена . [1] Он присоединился к Королевскому флоту в качестве военно-морского кадета 15 мая 1899 года на HMS Britannia . После этого он служил гардемарином на борту крейсеров в Ла-Манше и у южного побережья Соединенных Штатов.
Лейтон прошел курс лейтенанта и был повышен до этого звания 30 ноября 1905 года. Затем он поступил на службу в подразделение подводных лодок военно-морского флота, в котором он впервые командовал. С 1910 года он проработал два года на общей службе и вернулся на подводные лодки в 1912 году, командуя несколькими из них во время Первой мировой войны .
Первая мировая война [ править ]
18 августа 1915 года подводной лодке Лейтона, HMS E13 , было приказано отправиться на Балтику для помощи русским, но она села на мель на Солтхольме у датского побережья. E13 был уничтожен рано утром следующего дня немецким торпедным катером , в результате чего погибла половина его людей. Лейтон и другие были интернированы в Копенгагене . Три месяца спустя, переодетый местным моряком, ему удалось вернуться в Британию. В 1916–17 командовал опытной паровой подводной лодкой С-1 . [2] В конце войны он был награжден орденом « За заслуги» .
Межвоенный [ править ]
Лейтон был назначен капитаном на 31 декабря 1922 и занимал пост начальника штаба к контр - адмиралу подлодок . В конце 1920-х он был назначен заместителем директора по операциям в Адмиралтействе, а в 1930 году прошел курс обучения в Имперском оборонном колледже . С 1931 по 1933 год он был назначен начальником штаба Китайской станции . Он командовал Королевской военно-морской базой в Портсмуте с 1934 по 1936 год, когда стал директором кадровой службы Адмиралтейства . [3]
Затем Лейтон перешел на линейные крейсеры , в первую очередь Renown . Затем, после другого периода в Адмиралтействе, он командовал эскадрильей линейных крейсеров с августа 1938 года по август 1939 года под своим флагом на Худе. Затем Лейтон был назначен заместителем командующего Средиземноморским флотом , сначала под командованием адмирала сэра Дадли Паунда, а затем под командованием адмирала сэра Эндрю Каннингема . Он записан как командующий 1-й боевой эскадрильей , состоящей из линкоров HMS Barham , HMS Warsposit и HMS Malaya., в начале войны 3 сентября 1939 года. [4]
Вторая мировая война [ править ]
Лейтон принял командование Китайской станцией в сентябре 1940 года. [3] В мае 1941 года ему сообщили, что его преемником станет адмирал сэр Том Филлипс . Линкор HMS Prince of Wales и линейный крейсер HMS Repulse были развернуты в Сингапуре в декабре 1941 года в качестве сдерживающего фактора для японского нападения, с Phillips в Prince of Wales . Лейтон передал сообщение малайскому народу, в котором рассказал об улучшениях в защите после прибытия этих двух крупных кораблей в Сингапур. 10 декабря он передал командование флотом Филипсу и приготовился вернуться домой. Позже в тот же день принц Уэльский иОтражение было отброшено у Малайи атакой японской авиации . Затем Лейтон был отозван как главнокомандующий Восточным флотом .
В январе 1942 года было сформировано недолговечное американо-британско-голландско-австралийское командование (ABDACOM), которое руководило войсками союзников в Юго-Восточной Азии и юго-западной части Тихого океана. 5 января заместитель командующего военно-морскими силами ABDA контр-адмирал Артур Паллисер назначил Лейтона старшим военно-морским офицером в Танджонг Приоке , порту Батавии (Джакарта), Ява . Его основная роль заключалась в улучшении охраны конвоев.
После падения Сингапура и роспуска ABDA командование Восточным флотом перешло к сэру Джеймсу Сомервиллю . Лейтон был назначен главнокомандующим Цейлона (Шри-Ланка) в марте 1942 года [3] с широкими полномочиями, которые подчинялись гражданским властям. [5] Предстояло еще многое сделать. Защита и организация были неадекватными; Портовые сооружения работали неэффективно, многие транспорты оставались ждать на открытых якорных стоянках, и Лейтон был в ужасе. Он немедленно приступил к усовершенствованию радара , гражданской обороны и системы воздушного налета Коломбо . [5]
Однако время было против Лейтона, как и нынешняя оценка японских возможностей. 5 апреля 1942 года японская авиация атаковала Коломбо , Цейлон , потопив вспомогательный крейсер , подводный корабль-склад и эсминец . Все могло быть намного хуже; реагируя на сообщения разведки, боевым кораблям и торговым кораблям было приказано разойтись из гаваней, где они могли бы стать легкой мишенью. Однако два крейсера были обнаружены в море и затонули. 9 апреля японцы атаковали гавань Тринкомали, а затем нашли и потопили авианосец , эсминец и корвет., все в море. Японцы продолжали набеги на судоходство вдоль восточного побережья Индии. [6] Японцы вернулись в Тихий океан, и 11 апреля Лейтон послал сигнал, что противник отступил с Цейлона в Сингапур.
Защита острова Цейлон не потерпела полного фиаско, даже несмотря на то, что критиковали за то, что радиолокационная система была отключена, поскольку это было воскресенье. В Royal Air Force и Fleet Air Arm эскадры на острове, хотя и с несколько эффективных самолетов (50 Hawker Ураганы против некоторых 300 японских самолетов) , а также некоторых устаревших или несоответствующих единиц ( Каталины , Бленхеймы и глупыши ) обеспечили некоторую защиту. Во время налета на Коломбо было сбито до 19 японских самолетов, в результате чего было потеряно 27 ураганов и 12 других самолетов. Подобное количество японских самолетов было сбито над Тринкомали, в результате чего было потеряно 11 ураганов и фулмарсов (из 25 имеющихся самолетов).[6]
Система раннего предупреждения, созданная Лейтоном, была разбита: самолет в Ратмалане все еще находился на земле, когда японский самолет пролетал над головой. Японский самолет полчаса пролетел над береговой линией Цейлона на виду у всех, прежде чем достиг Ратмаланы.
Несмотря на влияние набегов на Цейлон, Лейтон оставался главнокомандующим до 1945 года, был назначен кавалером ордена Святого Михаила и Святого Георгия за свою работу и дослужился до адмирала . Он также получил голландский орден Оранских-Нассау и Французский Почетный легион . [7]
Артур Брайант в «Повороте времени» очень положительно оценивает вклад адмирала Лейтона. "Благодаря своевременным действиям главнокомандующего острова, то, что произошло в небе Цейлона на Пасху, стало одним из поворотных моментов войны ... Благодаря дальновидности, проявленной начальниками штабов (при назначении одного верховного главнокомандующего) , Лейтон, на остров) и присутствие духа двух адмиралов, которым были доверены остров и Восточный флот, воздушная оборона Цейлона - ключ к Индийскому океану - оставалась непоколебимой, а флот находился в безопасности на море. Впервые с начала японской войны крупная атака Восходящего Солнца была отражена ». [8]
Более поздняя жизнь [ править ]
После войны Лейтон вернулся в Соединенное Королевство в качестве главнокомандующего, Портсмут , и занимал этот пост до выхода на пенсию в 1947 году. [3] Сэр Джеффри Лейтон умер в Портсмуте 4 сентября 1964 года в возрасте 80 лет. отец трех дочерей, младшей из которых была Сюзанна Кирле-Поуп, путешественница и писательница. Их отношения не были счастливыми. [9]
См. Также [ править ]
- Рейд в Индийском океане
- Участие Цейлона во Второй мировой войне
- Театр Второй мировой войны в Юго-Восточной Азии # Индийский океан
Ссылки и источники [ править ]
- ^ "Лейтон, сэр Джеффри". Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. DOI : 10.1093 / исх: odnb / 65601 . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)
- ↑ «Подводные лодки типа Laurenti в мировом флоте» Алессандро Турини и К. Райта, Warship International No. 2, 1995, стр. 146.
- ^ a b c d Центр военных архивов Лидделла Харта
- ^ Orbat.com/Niehorster, Средиземноморский флот, 3 сентября 1939 г. , по состоянию на май 2008 г.
- ^ a b Джексон, Эшли (2006). Британская империя и Вторая мировая война . Лондон: Hambledon Continuum. п. 310. ISBN 1-85285-417-0.
- ^ a b Джексон, Эшли (2006). Британская империя и Вторая мировая война . Лондон: Hambledon Continuum. С. 296–298. ISBN 1-85285-417-0.
- ^ Houtermann, Ганс. "Офицеры Королевского флота (РН) 1939–1945" . Проверено 15 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Артур Брайант, Turn of the Tide , p. 293. Коллинз, сыновья и компания, 1957; Перепечатка Soc, 1958.
- ^ "Сюзанна Кирл-Поуп, бесстрашная путешественница - некролог" . Телеграф . Лондон. 6 февраля 2018 . Проверено 14 мая 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Военные службы | ||
---|---|---|
Предшественник сэра Эндрю Каннингема | Командир эскадрильи линейных крейсеров 1938–1939 гг. | Преемник сэра Уильяма Уитворта |
Предшественник сэра Перси Ноубла | Главнокомандующий Китайской станцией 1940 - декабрь 1941 г. | Преемник сэра Тома Филлипса |
Предшественник сэр Том Филлипс | Главнокомандующий Китайской станцией декабрь 1941 г. - декабрь 1941 г. | Прекращено по почте |
Предшественник Новая почта (ранее Ост-Индская станция ) | Главнокомандующий Восточным флотом, декабрь 1941–1942 гг. | Преемник сэра Джеймса Сомервилля |
Предшественник сэра Джеффри Арбетнота | Главнокомандующий Ост-Индской станцией 1942–1944 гг. | Преемник сэра Артура Пауэра |
Предшественник сэра Чарльза Литтла | Главнокомандующий, Портсмут, 1945–1947 гг. | Преемник лорд Фрейзер из Нордкапа |