Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Георг Зигл в 1862 году

Георг Зигл (13 января 1811 г., Брайтенфурт-на-Вене - 9 мая 1887 г., Вена ) был австрийским инженером-механиком и предпринимателем.

Жизнь [ править ]

Зигл учился на слесаря , но позже переехал в Берлин, где в 1844 году основал небольшую фабрику по производству печатных машин. В 1846 году он основал вторую фабрику в Вене.

В 1851 году он перевел компанию на Верингер-штрассе (тогда еще на окраине города), где начал производить паровозы . В начале 1870-х годов он произвел первые двухтактные двигатели для локомотивов без уплотнения , разработанные пионером автомобилестроения Зигфридом Маркусом . В 1861 году он арендовал Wiener Neustädter Lokomotivfabrik у Creditanstalt и к 1867 году стал его владельцем. Он стал крупнейшим заводом подобного рода в Империи и к 1870 году выпустил свой тысячный локомотив.

Помимо торговли локомотивами, его заводы также производили масляные прессы , судовые двигатели, архитектурные опорные конструкции и оборудование для аттракционов. В 1872 году он представил «Straßenlokomotive» (дорожный локомотив), который выглядел как паровой каток и использовался как эвакуатор .

Во время паники 1873 года Зигл потерял все свои владения, кроме своей оригинальной венской фабрики. Wiener Neustädter Lokomotivfabrik стала публичной компанией .

Почести [ править ]

Завод на Верингер-штрассе (спроектированный Карлом Титцем ), в настоящее время являющийся домом для Werkstätten- und Kulturhaus

Ссылки [ править ]

  1. ^ Personalisierte Briefmarken auf Bahn-Австрия; получено, 28 October 2012

Источники [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

  • История Брайтенфурта: биография Зигла