Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено Джорджем Гардинером (авиатор) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Капитан группы Джордж Сесил Гардинер DSO , DFC (28 марта 1892 - 30 июля 1940) был летным асом Первой мировой войны, которому приписывают шесть воздушных побед. [1]

Биография [ править ]

Предпосылки и ранняя жизнь [ править ]

Гардинер родился в Пуне, Индия, сын цвета сержант Чарльз Гарднер из Вустершира полка , [2] и Беатрис Гардинер (урожденная Делахея). [3] Он учился в Королевской военной школе герцога Йоркского в Дувре, Кент , с 1901 по 1906 год, затем вступил в армию.

Первая мировая война [ править ]

Гардинер служил капралом в 16-м (Королевском) улане, когда 10 сентября 1915 года он был назначен вторым лейтенантом «для полевой службы» в Королевском ирландском полку . [4] На 21 мае 1916 года он был откомандирован на службу в пулеметном корпусе , [5] и 6 октября он был переведен в Королевских ВВС , был назначен летающим офицер (наблюдатель) на 15 декабря. [6] Он служил в 14-й эскадрилье RFC на Ближнем Востоке , [7] до обучения в качестве пилота, и он был назначен летным офицером 24 июня 1917 года. [8]1 июля он получил звание лейтенанта [9] и был назначен в 47-ю эскадрилью RFC , служившую на македонском фронте . Он одержал свою первую победу там 1 октября над Белесом на BE12 , потеряв управление на Альбатросе C. [1] Он был ранен в бою позже в октябре, но вскоре вернулся к полетам [2], так как ему приписывают уничтожение Albatros D.III в ноябре во время полета на DH.2 . [1] Гардинер одержал эту победу, отбивая атаку, и хотя его ружье заклинило на четвертом выстреле, пехота внизу с опозданием подтвердила поражение. [7]

1 апреля 1918 года Королевский летный корпус армии был объединен с Королевской военно-морской авиационной службой, чтобы сформировать Королевские военно-воздушные силы, и в тот же день Гардинер был одним из пилотов 47-й и 17-й эскадрилий, переведенных в новую часть 150-й эскадрильи РАФ базируется в Салониках . [2] 3 июня в списке почестей короля ко дню рождения он был награжден Крестом за выдающиеся заслуги перед полетом, [10] а 6-го, теперь летая на Sopwith Camel , он одержал свою третью победу, составляя еще один Альбатрос D.III над Мравинка. Затем он уничтожил Albatros DV 12 июня около Пардовицы и еще один Albatros C к востоку от Честово 25 июня, чтобы получить статус «аса». 28 июня назначен исполняющим обязанности капитана.[11] и одержал свою шестую и последнюю победу 3 сентября, когда еще один Albatros DV был уничтожен к западу от Чернисте. [1]

Межвоенная карьера [ править ]

Гардинер оставался в RAF после войны, был назначен исполняющим обязанности капитана во второй раз на 1 мая 1919 года, [12] и сделавшись Шевалье в Почетного Легиона , и получение Круа - де - гер , из Франции. [2] [3] Он был повышен от летного офицера до лётного лейтенанта 1 января 1922 года [13] во время службы в 84-й эскадрилье в Ираке. Затем он вернулся в Великобританию и 31 марта 1922 года был отправлен в качестве сверхштатного офицера на склад ВВС Великобритании. [14] 27 августа он был отправлен в штаб группы № 7 (внутренний район) для персонала. служебные обязанности. [15]1 марта 1924 года Гардинер был направлен в летную школу № 2 в ВВС США в Даксфорде . [16] 28 июля 1927 года он был назначен в Министерство авиации для службы в Управлении подготовки, [17] и с 5 июля по 10 июля. В октябре 1928 г. командирован на службу в Эстонию . [18] [19] После того, как за короткое время в RAF депо в RAF Uxbridge , [20] он вернулся в Управление Министерства воздуха обучения по 21 декабря 1928 года [21]

Гардинер был назначен командиром эскадрильи 14 мая 1930 г. [22], а 2 января 1931 г. был направлен в эскадрилью № 55, базирующуюся в RAF Hinaidi в Ираке. [23] 23 июня он был награжден Орденом «За выдающиеся заслуги» «в знак признания доблестной и выдающейся службы в Ираке». [24] 23 октября 1934 года [25 ] Гардинер был направлен в летную школу № 4 Королевских ВВС Абу-Суэйр в Египте в качестве главного летного инструктора [25], а также служил инструктором в ВВС Великобритании в Хендоне в 1935 году. [26] В июне 1936 г. он был выбран для сохранения в активном списке до 48 лет, то есть в 1940 г. [27]1 января 1937 года он был назначен командиром крыла [28], а 11-го был назначен командиром 216-й (бомбардировочной авиации) эскадрильи, базирующейся в Гелиополисе . [29]

Вторая мировая война [ править ]

Гардинер был назначен капитаном группы 1 марта 1940 года [30], но «умер на действительной службе» [31] в госпитале Хелми [2] 30 июля 1940 года, когда служил командиром станции в Королевских ВВС Хелуан , и был похоронен во время войны в Каире. Мемориальное кладбище. [3] Его пережила жена Кэтлин Август Лайл Гардинер из Тивертона, Девон . [2]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "Джордж Сесил Гардинер" . Аэродром . 2014 . Проверено 3 января 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ Б с д е е Cockerill, AW (2011). "1940 Джордж Сесил Гардинер DSO, DFC" . Школа герцога Йоркского . Дата обращения 2 января 2015 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ a b c "Гардинер, Джордж Сесил" . Комиссия Содружества по военным захоронениям . 2015 . Проверено 3 января 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  4. ^ "№ 29335" . Лондонский вестник (приложение). 19 октября 1915 г. с. 10371.
  5. ^ "№ 29874" . Лондонский вестник (приложение). 19 декабря 1916 г. с. 12454.
  6. ^ "№ 29976" . Лондонская газета . 9 марта 1917 г. с. 2383.
  7. ^ a b Шорс, Кристофер Ф .; Franks, Norman & Guest, Рассел Ф. (1990). Выше окопов: полный отчет истребительных асов и подразделений ВВС Британской империи 1915-1920 гг . Лондон, Великобритания: Grub Street. п. 163. ISBN. 978-0-948817-19-9. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ "№ 30225" . Лондонский вестник (приложение). 10 августа 1917 г. с. 8169.
  9. ^ "№ 30444" . Лондонский вестник (приложение). 21 декабря 1917 г. с. 13461.
  10. ^ "№ 30722" . Лондонский вестник (приложение). 31 мая 1918 г. с. 6519.
  11. ^ "№ 30808" . Лондонская газета . 23 июля 1918 г. с. 8627.
  12. ^ "№ 31527" . Лондонская газета . 29 августа 1919 г. с. 10894.
  13. ^ "Новогодние почести" . Полет . XIV (680): 12. 5 января 1922 . Проверено 3 января 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  14. ^ «Королевские ВВС: Назначения» . Полет . XIV (699): 289. 18 мая 1922 . Проверено 3 января 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  15. ^ «Королевские ВВС: Назначения» . Полет . XIV (713): 489. 24 августа 1922 . Проверено 3 января 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  16. ^ «Королевские ВВС: Назначения» . Полет . XVI (796): 183. 27 марта 1924 . Проверено 3 января 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  17. ^ «Королевские ВВС: Назначения» . Полет . XIX (972): 571. 11 августа 1927 . Проверено 3 января 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  18. ^ "№ 33404" . Лондонская газета . 17 июня 1928 г. с. 4823.
  19. ^ "№ 33458" . Лондонская газета . 18 января 1929 г. с. 466.
  20. ^ «Королевские ВВС: Назначения» . Полет . XX (1035): 943. 25 октября 1928 . Проверено 3 января 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  21. ^ «Королевские ВВС: Назначения» . Полет . XXI (1046): 35. 10 января 1929 . Проверено 3 января 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  22. ^ "№ 33605" . Лондонская газета . 13 мая 1930 г. с. 2966.
  23. ^ «Королевские ВВС: Назначения» . Полет . XXIII (1152): 87. 23 января 1931 . Проверено 3 января 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  24. ^ "№ 33728" . Лондонская газета . 23 июня 1931 г. с. 4079.
  25. ^ «Королевские ВВС: Назначения» . Полет . XXVI (1350): 1179. 8 ноября 1934 . Проверено 3 января 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  26. ^ «Королевские ВВС: Назначения» . Полет . XXVII (1363): 154. 7 февраля 1935 . Проверено 3 января 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  27. ^ «Расширения обслуживания» . Полет . XXIX (1433): 636. 11 июня 1936 . Проверено 3 января 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  28. ^ "№ 34356" . Лондонская газета . 1 января 1937 г. с. 17.
  29. ^ «Королевские ВВС: Назначения» . Полет . XXXI (1468): 144. 11 февраля 1937 . Проверено 3 января 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  30. ^ "№ 34810" . Лондонская газета . 12 марта 1940 г. с. 1472.
  31. ^ «Королевские военно-воздушные силы: потери» . Полет . XXXVIII (1652): 156. 22 августа 1940 . Проверено 3 января 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)