Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Джордж Уоррен Pilot Boat.jpg
Лоцманский катер Джордж Х. Уоррен, № 4.
История
нас
Имя:Джордж Х. Уоррен
Тезка:Джордж Х. Уоррен
Владелец:
  • Джон Гарри Джеффри (Бостон)
  • Дж. О'Салливан (Нью-Йорк)
Оператор:
  • Бостонские пилоты: Джордж Х. Уоррен, Джон П. Сполдинг, Джон М. Уорд, Уолтер У. Джеффри, Кэтрин Джеффри, Хайден Сарджент, Шарлотта Калифорния Арчер, Тимоти Дэвис, Джон М. Дэвис и Чарльз Л. Дэвис
  • Пилоты из Нью-Йорка: Уильям Мерфи, Фрэнк Келли, Томас Ф. Пеннеа, Патрик Уолш, Джордж Д. Самсон и Уолтер Берри
Строитель:Портер Кин
Расходы:9 250
Запущено:31 декабря 1882 г.
Не работает:7 февраля 1895 г.
Судьба:Затонул
Общие характеристики
Класс и тип:шхуна
Тоннаж:50-тонный TM (New York Pilot Boat) [1]
Длина:70 футов 9 дюймов (21,56 м) (New York Pilot Boat)
Луч:20 футов 0 дюймов (6,10 м) (Нью-Йоркское лоцманское судно)
Глубина:8 футов 2 дюйма (2,49 м) (New York Pilot Boat)
Движение:Плыть

Джордж Х. Уоррен был 19-го века лоцманский катер , построенный в 1882 году Портер Кина в Уэймут, штат Массачусетс , чтобы заменить Эдвин Форрест, № 4, который был продан в Пенсакола, Флорида пилотов. « Джордж Х. Уоррен» изначально принадлежал бостонскому летному флоту, но в 1889 году его купила группа пилотов из Нью-Йорка. Она и ее команда погибли во время сильной метели 1895 года.

Строительство и обслуживание [ править ]

Джордж Х. Уоррен был шхуна сфальсифицированы два одномачтовое лоцманский катер, построенный в 1882 году Портер Кина в Северной Уэймут, штат Массачусетс , чтобы заменить Эдвин Форрест, № 4, который был продан в Пенсакола, Флорида пилотов. Он был спущен на воду 31 декабря 1882 года с верфи Портер Кин в Уэймуте. Джон Гарри Джеффри был капитаном. [1]

Уоррен No. 4, пошел в свой первый круиз по 14 февраля 1883. Она принадлежала капитану Джону Гарри Джеффрис и другие пилоты Бостон: Джордж Х. Уоррен, Джон П. Spauulding, Джон М. Уорд, Уолтер У. Джеффри, Кэтрин Джеффри, Хайден Сарджент, Шарлотта Калифорния Арчер, Тимоти Дэвис, Джон М. Дэвис и Чарльз Л. Дэвис. [2] [3] Она была названа в честь Джорджа Х. Уоррена, одного из владельцев, который также владел бостонской килевой яхтой Мэгги с резаком . [4]

« Джордж Х. Уоррен» была зарегистрирована как лоцманская шхуна «Рекордом американского и иностранного судоходства» в 1884 и 1894 годах. Ее капитаном и владельцем был Джон Гарри Джеффри; построен в 1883 году в Норт-Уэймуте, штат Массачусетс; а ее портом был порт Бостон . Ее размеры составляли 70,9 футов в длину; Ширина балки 20 футов; 8,2 фута глубина трюма; и 50 тонн тоннажа . [5]

7 июня 1889 г. « Джордж Х. Уоррен № 4» был куплен за 9 250 долларов капитаном Дж. О'Салливаном и группой нью-йоркских пилотов, потерявших « Шарлотт Уэбб» , сбитый пароходом французской линии « Ла». Нормандия 19 мая 1889 г. [6] Новый владелец, капитан Дж. О'Салливан, организовал передачу. [2]

Уильям С. Маклафлин был учеником на « Джорджа Х. Уоррена», № 5 зимой 1894 года. Он должен был быть на « Уоррене», покидавшем Томпкинсвилл, Статен-Айленд, в феврале 1895 года, когда один из пилотов сказал ему, что он может не выходил в море, потому что у него на правой руке образовался гнойник. [7]

Конец службы [ править ]

Лоцманский катер Джордж Х. Уоррен (1895 г.).

7 февраля 1895 года лоцманский катер « Джордж Х. Уоррен» № 5 «Сэнди-Хук» пропал незадолго до сильной метели. На ее борту было шесть лоцманов, судоводитель, повар и два моряка. Пилотами были Уильям Мерфи, Фрэнсис Келли, Томас Ф. Пеннеа, Патрик Уолш, Джордж Д. Самсон и Уолтер Берри, которые были совладельцами лодки. [8]

15 марта 1895 года никаких известий о пропавшей лодке не поступало. Капитан Дж. О'Салливан, владелец, которого не было на « Уоррене», попросил Совет лоцманских комиссаров разрешения построить новую лодку. [9] [10] [7]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Спущена на воду новая лоцманская лодка» . Нью-Йорк Трибьюн . Нью Йорк, Нью Йорк. 1 января 1883 г. с. 1 . Проверено 17 декабря 2020 .
  2. ^ a b «После тщательной проверки. Лоцманская лодка Джордж Х. Уоррен, № 4, получает нового владельца» . The Boston Daily Globe . Бостон, Массачусетс. 7 июня 1889 г. с. 6 . Проверено 17 апреля 2021 .
  3. ^ "Новая лоцманская лодка" . The Boston Globe . Бостон, Массачусетс. 16 февраля 1883 г. с. 4 . Проверено 17 декабря 2020 г. - через Newspapers.com .
  4. ^ "Мэгги (ЯХТА: 1878-1895)" . marinersmuseum.org . 16 февраля 1883 . Проверено 17 апреля 2021 .
  5. ^ «Отчет об американском и иностранном судоходстве 1884 года» . mysticseaport.org . Проверено 17 декабря 2020 .
  6. ^ "Лоцманская лодка катится. Ла Нормандия топит двух мужчин, с которыми плохо обращались другие" . Курьер Буффало . Буффало, Нью-Йорк. 20 мая 1889 г. с. 1 . Дата обращения 15 марта 2021 .
  7. ^ a b Рассел, Чарльз Эдвард (1929). От Сэнди Хук до 62 ° . Нью-Йорк: Century Co., стр. 369, 389. OCLC 3804485 . 
  8. ^ «Лоцманская лодка пропала без вести» . Новости Нью-Джерси-Сити . Джерси-Сити, Нью-Джерси. 28 февраля 1895 г. с. 1 . Дата обращения 15 декабря 2020 .
  9. ^ "Пережил шторм. Никаких вестей о шести пилотах, которые вылетели на Джорджа Х. Уоррена" . Нью-Йорк Геральд . Нью Йорк, Нью Йорк. 15 марта 1895 г. с. 1 . Проверено 17 апр 2021 .
  10. ^ Аллен, Эдвард Л. (1922). Pilot Lore От паруса к Steam . Нью-Йорк: Объединенные благотворительные ассоциации пилотов Нью-Йорка и Нью-Джерси Sandy Hook. п. 1.