Эдвин Форрест был 19-го века лоцманский катер , построенный в 1855 году сыновья Иакова А. Вестервель в & Co. , для группы пилотов Нью - Йорка. Она была спроектирована Деннисоном Дж. Лоулором для летчика-капитана Джона Лоу . Эдвин Форрест был назван в честь американского актера Эдвин Форрест . Второй Эдвин Форрест был построен для бостонских пилотов в 1865 году, чтобы заменить нью-йоркский Эдвин Форрест № 14, который был утерян в 1862 году. Она прославилась своей скоростью и стабильностью. Эдвин Форрест был продан в Пенсакола, Флоридапартии в 1882 году и заменены Джорджем Х. Уорреном .
Лоцманский катер Эдвин Форрест №4, фотография Уильяма Пирса Стаббса . | |
История | |
---|---|
нас | |
Имя: | Эдвин Форрест |
Тезка: | Эдвин Форрест , американский шекспировский актер |
Владелец: |
|
Оператор: |
|
Строитель: |
|
Положил: |
|
Запущено: |
|
Судьба: |
|
Общие характеристики | |
Класс и тип: | шхуна |
Тоннаж: | |
Длина: |
|
Луч: |
|
Глубина: |
|
Движение: | Плыть |
Строительство и сервис
Эдвин Форест, № 14
Нью-йоркский лоцманский катер Edwin Forrest No. 14 был построен компанией Jacob A. Westervelt's Sons & Co. и спроектирован Аароном Вестервельтом. Капитаном был пилот Генри Харбинсон. Он был спущен на воду 27 марта 1855 года с верфи Вестервельта у подножия Хьюстон-стрит для роты пилотов Нью-Йорка и Сэнди-Хук. Она была названа в честь великого американского шекспировского актера Эдвина Форреста. Он также был гостем на запуске и произнес приветственную речь и тост за пилотов. [1] Модель Форреста была такой же, как и для лоцманской лодки Якоба А. Вестервельта, и была изготовлена теми же строителями Вестервельта. [3]
2 апреля 1855 года пилотный катер « Эдвин Форрест» совершил успешное пробное плавание с Батареи и продолжил свой путь вниз по заливу с заданиями на борту до лайнера «Сэнди-Хук» . По возвращении пилоты смогли проверить ее скорость и силу на лоцманском катере Christian Bergh, № 16 . Капитан Генри Харбинсон командовал Форрестом во время ее круиза. [4] [5]
« Эдвин Форест № 14» в 1860 году была одной из двадцати одной лоцманской лодки Нью-Йорка. [6] 10 октября 1860 года лоцманский катер «Сэнди Хук» из Нью-Йорка Генри Харбинсон подписал контракт с лоцманской лодкой Эдвин Форрест № 1. заявление вместе с другими пилотами, что он удовлетворен представлением, которое он получил от Совета комиссаров пилотов Нью-Йорка . [7]
Эдвин лес был потерян на Лонг - Айленде в 1862. [8]
Эдвин Форест № 4
Нового Бостон лоцманского катер Эдвин Форрест был запущен в 1865 году из Dennison Дж Лолора каменной подкладки скольжения в Wharf Бака в Челси, штат Массачусетс . Лоулор спроектировал и построил Эдвин Форрест, чтобы заменить Эдвин Форест, № 14 в Нью-Йорке, который был утерян на Лонг-Айленде в 1862 году. [8] Шхуна « Сильф» была построена и спроектирована Лоулором в том же году. [9] [10] : p122–123
Эдвин Форрест , был построен по приказу пилот капитан Джон Лоу . В 1870-х годах о ее скорости говорили в городе. Она была постоянным победителем в гонках Регаты 4 июля, проводимых Бостоном. [11] : p82
« Форрест» был построен из блочной полумодели лоцманского катера. Она прославилась своей скоростью и стабильностью. У модели длинный острый лук, длина 69 футов, ширина 18 футов 6 дюймов, глубина 8 футов. [12] [10]
Эдвин Форрест был зарегистрирован рекорд американских и иностранных судов с 1881 по 1898 г. капитану JH Джеффрис , как мастера и А. Nash & Co. , как и ее владельцев. Она принадлежала порту Бостона. [2]
Конец обслуживания
После долгих лет службы в Бостоне, 8 августа 1882 года лоцманский катер Эдвин Форрест, № 4, Бостон, был продан вечеринкам в Пенсаколе, штат Флорида, за 5500 долларов. [13]
Бостонский лоцманский катер George H. Warren , № 4, был построен Портером Кином в Уэймуте, Массачусетс , в 1882 году для замены Эдвина Форреста, № 4. Он был спущен на воду 31 декабря 1882 года с верфи NP Keen на севере. Уэймут. [14]
Смотрите также
- Список лоцманских катеров северо-востока США
Рекомендации
- ^ a b «Запуск лоцманской лодки Эдвин Форрест» . Нью-Йорк Дейли Геральд . Нью Йорк, Нью Йорк. 27 марта 1855 г. с. 1 . Проверено 10 декабря 2020 .
- ^ а б «Отчет об американском и иностранном судоходстве 1881 года» . Музей мистического морского порта . Нью-Йорк . Проверено 11 октября 2020 .
- ^ «Ежемесячный морской журнал и ежеквартальный обзор» . Гриффитс, Бейтс . Нью Йорк, Нью Йорк. 2 : 1. 1855 . Проверено 10 декабря 2020 .
- ^ «Пробный рейс лоцмана Эдвин Форрест» . Нью-Йорк Дейли Геральд . Нью Йорк, Нью Йорк. 2 апреля 1855 г. с. 8 . Проверено 10 декабря 2020 г. - через Newspapers.com .
- ^ «Гонки лоцманов» . Нью-Йорк Дейли Геральд . Нью Йорк, Нью Йорк. 3 апреля 1855 г. с. 10 . Проверено 10 декабря 2020 .
- ^ Рассел, Чарльз Эдвард (1929). От Сэнди Хук до 62 ° . Нью-Йорк: Century Co. OCLC 3804485 .
- ^ "Нью-Йоркские пилоты. Редактору Herald" . Нью-Йорк Дейли Геральд . Нью Йорк, Нью Йорк. 10 октября 1860 г. с. 2 . Источник 2021-01-28 .
- ^ а б "Вестник" . Типография правительства США . Вашингтон. V 218–219: 1. 1859 . Проверено 10 декабря 2020 .
- ^ Данн, WMP; Патрик, Уильям Мэтью (1934). Томас Ф. Макманус и американские рыболовные шхуны: ирландско-американская история успеха . Мистик, штат Коннектикут, Музей морского порта Мистик.
- ^ а б Канлифф, Том (2001). Пилоты, Мир лоцманской проводки под парусами и веслами . Бруклин, Мэн: WoodenBoat. ISBN 9780937822692.
- ^ Истман, Ральф М. (1956). Пилоты и лоцманские лодки Бостонской гавани . Бостон, Массачусетс: Трастовая компания на втором банке, на государственной улице.
- ^ Митман, Карл Уивер (1923). Каталог коллекции плавсредств Национального музея США, блочная модель лоцманского катера . Иллинойс: Типография правительства США.
- ^ «Пенсакола покупает лодку» . Рекламодатель Монтгомери . Монтгомери, Алабама. 8 августа 1882 г. с. 1 . Проверено 11 декабря 2020 г. - через Newspapers.com .
- ^ «Спущен на воду новый лоцманский катер» . Нью-Йорк Трибьюн . Нью Йорк, Нью Йорк. 1 января 1883 г. с. 1 . Проверено 17 декабря 2020 г. - через Newspapers.com .