Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других людей по имени Джордж Болдуин, см Джордж Болдуин (значения) .

Джордж Рамфорд Болдуин (North Woburn, 26 января 1798 - North Woburn, 11 октября 1888) [1] ранний американский инженер-строитель, который работал со своим отцом Луамми Болдуином и братьями Луамми Болдуином младшим Сайрусом Болдуином , Бенджамином Франклином Болдуином и Джеймс Фаул Болдуин , о канале Миддлсекс и других проектах. Его более поздние работы включали геодезию и проектирование железных дорог Бостона, Хартфорда и Эри, железных дорог Буффало и Миссисипи , а также систем газоснабжения и водоснабжения города Квебек .

Особняк Болдуинов [ править ]

Особняк Болдуина, также известный как Дом Болдуина (Уобурн, Массачусетс), был построен в 1661 году Генри Болдуином и стоит до сих пор, хотя и не на первоначальном месте, поскольку был перемещен для размещения строительства коммерческой недвижимости и строительства 95 рупий США. Следующее описание дома и его содержимого предшествует переходу дома из семейного владения Болдуинов в 20 веке.

"Земля первоначального Генри Болдуина, принадлежавшая его потомку Джорджу Р. Болдуину на момент его смерти в 1888 году, включала от 500 акров (2 км 2 ) до 600 акров (2,4 км 2).). Этот особняк является одним из примечательных пережитков наших древних времен по размеру, устройству, украшениям и хорошо сохранившимся реликвиям. В нем можно найти орудия труда, домашнюю утварь, картины, украшения и различную мебель с роскошными приборами, собранные поколениями, которые жили в нем от рождения до смерти. Груды сундуков и ящиков содержат их личные документы и поселения. Самым интересным среди его содержания является большая, избранная и ценная библиотека из многих тысяч томов, собранных в основном отцом и братьями Джорджа Р. Болдуина и им самим, что свидетельствует об их научных и литературных вкусах. Выученные фолианты на многих языках, дорогостоящие иллюстрированные работы, серии научных публикаций по строительству и инженерии,Среди его сокровищ - роскошные издания лучших писателей из разных областей литературы. Позже эта библиотека перешла в библиотеку Бейкера в Массачусетском технологическом институте. Дом и его содержимое являются памятником одной из самых старых и выдающихся семей его жителей ».[2]

Его отец, Луамми Болдуин , был первым инженером-строителем в Массачусетсе, а также ведущим промоутером, геодезистом, проектировщиком и инженером канала Мидлсекс , зафрахтованного в 1793 году. Путь пролегал через его собственное поместье, несколько сотен акров земли, позднее принадлежавшие Джорджу. Р. Болдуина, и он был завершен в 1803 году. Канал служил своим целям до тех пор, пока не был заменен Бостонской и Лоуэллской железной дорогой .

Семья и образование [ править ]

Джордж Рамфорд Болдуин родился в особняке Болдуинов в Норт-Вобурне 26 января 1798 года и умер там 11 октября 1888 года, «посвятив свою долгую жизнь, полностью владея своими способностями до ее завершения, занятиям практической наукой. Геодезист, инженер-строитель, строитель, сын второй жены отца.

Его второе имя напоминало о давней и продолжающейся дружбе, существовавшей между его отцом и графом Рамфордом . Когда граф Рамфорддостиг этого звания и титула в Мюнхене, между ними началась переписка, представляющая большой личный и исторический интерес. В письме после рождения Джорджа Рамфорда Болдуина отец пишет графу: «У меня родился сын, которому я дал ваше имя». Отец желал, чтобы этот мальчик, когда он вырастет, поступил в Гарвардский колледж, но сын не был склонен к обучению в этом учебном заведении, как это было тогда, и с ранних лет его склонность была к математическим и научным исследованиям, которыми он занимался сам. и для практических работ на открытом воздухе на водных путях, в изысканиях и инженерном деле, при обследовании заводов и гидроэлектростанций, плотин и каналов. Как мы уже заметили, у него были отмеченные возможности для подобной практики, с предварительной подготовкой в ​​школе доктора Стернса в Медфорде.и сопровождая своего отца и брата в полевых и офисных работах. На четырнадцатом году жизни он сделал несколько набросков укреплений Бостонской гавани во время войны 1812 года, из которых его братЛоамми Болдуин-младший был главным инженером.

6 декабря 1837 года Джордж женился на падчерице своего брата Луамми Болдуина-младшего , а именно на Кэтрин Ричардсон Бекфорд, дочери капитана Томаса и Кэтрин (Уильямс) Бекфорд из Чарлстауна. Ее отец одно время был партнером лондонского банкира Джошуа Бейтса. У миссис Бекфорд было две дочери от первого брака, но не было детей от второго. У него был всего один ребенок, дочь, которая вышла замуж и проживает в основном в Квебеке.

Инженерная карьера [ править ]

Серия его дневников за более чем пятьдесят лет содержит ежедневные записи о его занятиях и занятиях. Он прожил жизнь, наполненную изумительным трудолюбием, обширными путешествиями и полезным служением. Он был призван в качестве эксперта, свидетеля, судьи или экзаменатора во многих отношениях в период, когда развитие наших железных дорог и производственных предприятий требовало талантов и навыков. Он помог сформировать первую объединенную компанию инженеров. Он от природы был застенчивым, скромным, застенчивым и сдержанным, придерживался самых скрытных и сдержанных манер, поэтому, когда его призывали к публичному высказыванию перед многими людьми, это было для него серьезным напряжением. Его социальные отношения были ограниченными, и ни при каких обстоятельствах он не мог выступать публично с защитой или аргументацией.

Вот некоторые из его ранних занятий: 1821 г. - построил каменный мост П.С. Брука; 1822–1823 гг., В Пенсильвании с братом; 1823–1825 гг., На фабриках в Лоуэлле; 1826 г. - обследовал военно-морскую верфь Чарлстауна, также известную как Бостонская военно-морская верфь в Чарльстауне; выполнена Морская железная дорога; 1831–1833 гг., В Англии; 1833–1834 гг. На железной дороге Бостона и Лоуэлла ; 1834–1836 гг. В Новой Шотландии ; 1837 год, в Джорджии , на Брауншвейгском канале. В 1845 году он был главным инженером на пути к железной дороге Буффало и Миссисипи . В 1846 году он был нанят для исследования гидроэнергетики Огасты, Джорджия , и национальным правительством в Сухих Доках в Вашингтоне и Бруклине. В 1847 году его вызвали вКвебек, чтобы заниматься профессиональными задачами, которые занимали его, пока он не завершил их в 1856 году. Это было введение в Квебек газовых, водопроводных и канализационных систем. Он находился под полным надзором под руководством мэра и водного управления. Во время работы он отправился со своей семьей в Европу, чтобы руководить литьем труб, ворот и т. Д., А также организовать их отправку.

В 1857–1858 гг. Он был в Европе со своей семьей, главным образом в Париже и Лондоне, с множеством экскурсий. Обладая прекрасными навыками рисования и офорта, его карандаш всегда был занят рисованием всех предметов, представляющих особый интерес, а его описания иллюстрированы массой рисунков, более или менее совершенных. В 1877 году он был избран членом Американской академии искусств и наук [3].

В качестве инженера-консультанта он был связан со многими другими современными работами, наиболее важной из которых, возможно, была железная дорога Бостон, Хартфорд и Эри, которая позже была преобразована в железную дорогу Нью-Йорка и Новой Англии . Его журналы показывают, насколько был сокращен каждый интервал между этими общественными работами. Он был искусным во всех семейных, садоводческих и сельскохозяйственных работах, и его перо всегда было занято своими делами или служением друзьям.

Большинство абзацев в этой записи взяты из книг об авторском праве, на которые есть ссылки ниже.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Генеалогические и личные воспоминания
  2. ^ Woburnites: Семья Болдуина, http://www.yeoldewoburn.net/Baldwin.htm
  3. ^ "Книга членов, 1780-2010: Глава B" (PDF) . Американская академия искусств и наук . Проверено 9 мая 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Исторические дома и места, а также генеалогические и личные воспоминания о семьях графства Мидлсекс, штат Массачусетс , Уильяма Ричарда Каттера , опубликовано в 1908 году. Статья Джорджа Рамсфорда Болдуина, страницы 20–22.
  • Брассар, Мишель; Амелин, Жан (1990). "Белло, сэр Нарцисс-Фортунат" . В Halpenny, Francess G (ред.). Словарь канадской биографии . XII (1891–1900) (онлайн-изд.). Университет Торонто Пресс.; Джордж Р. Болдуин упоминается в биографии сэра Нарцисса-Форуна Белло (1808–1894), мэра Квебека 1848–1853. Болдуин работал над системой газового освещения Квебека и исследовал источники воды в Квебеке. Он решил построить плотину и водонапорную башню в Jeune-Lorette (Wendake) на выходе из озера Сен-Шарль и проложить трубу в Квебек. Система поставляла воду в Квебек в 1852 году.
  • Документы и отчеты об общественном здравоохранении, изданные в American Public Health, опубликованные в 1880 году. Джордж Р. Болдуин упоминается на странице 23 тома 4 как работавший над канализационной системой Квебека.
  • Болдуин, Джордж Рамсфорд. Отчет, показывающий стоимость и доход железной дороги, по данным опроса, проведенного в Толедо, штат Огайо; в Чикаго, штат Иллинойс; зарегистрирована как Железная дорога Буффало и Миссисипи . Толедо, 1847 год.
  • Болдуин, Джордж Рамсфорд. Отчет 1860 г. о снабжении города Чарльзтаун чистой водой: сделан для городского совета по приказу достопочтенного. Джеймс Дана, мэр Чарлстауна , Джордж Р. Болдуин и Чарльз Л. Стивенсон, инженеры-строители. Бостон, Массачусетс, опубликовано в 1860 году. См. ТакжеОтчет о приливных исследованиях в мистической реке и пруду . Чарльз Л. Стивенсон, опубликовано в 1861 году, 16 страниц.
  • В «Мемориальной истории Бостона » Джастина Уинсора, Кларенса Ф. Джуэтта, опубликованной в 1881 году, том 3, на странице 569 упоминается, что Джордж Р. Болдуин был назначен инженером-консультантом Mystic Water Works в 1862 году.
  • Старый Чарльзтаун: исторический, биографический, памятный , Тимоти Томпсон Сойер, опубликовано в 1902 году, 527 страниц. Глава 19 Отец гражданского строительства в Америке Луамми Болдуин ... Джордж Р. Болдуин.
  • Отчет Совместного специального комитета по вопросу о течении лугов на реках Конкорд и Садбери , подготовленный судом штата Массачусетс, опубликован в 1860 году. Свидетельство Джорджа Р. Болдуина на стр. 310.