Джордж Шиллибер

Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Август 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Джордж Шиллибер, около 1863 г.

Джордж Шиллибер (11 августа 1797 - 21 августа 1866) был английским кузовостроителем .

Биография [ править ]

Шиллибер родился в Сент-Мэрилебон , Лондон, в семье Авраама и Элизабет Шиллибир. Крещеный в церкви Святой Марии, Мэрилебон 22 октября 1797 года, Шиллибер работал в автобусной компании Hatchetts в Лонг-Эйкре , районе , где строятся автобусы . В 1820-х годах ему предложили работу в Париже , Франция , где ему было поручено построить несколько необычно больших конных экипажей «новой конструкции». Задача состояла в том, чтобы спроектировать автобус, способный перевозить целую группу людей, возможно, две дюжины за раз.

Конструкция Шиллибера работала и была очень стабильной. Она была введена на улицы Парижа в 1827 году. Вскоре после этого Шиллибер получил заказ от Академии для девочек Ньюингтона , квакерской школы в Сток-Ньюингтоне, недалеко от Лондона; в нем было двадцать пять посадочных мест, и он вошел в историю как первый школьный автобус . В 1827 году Джозеф Пиз , пионер железной дороги, а затем первый член парламента-квакера, написал в стихах о школьном автобусе:

Прямой путь Истины, на котором держатся дорогие Девочки,

И ах! это пошло бы на пользу твоему сердцу, кузина Энн,

Чтобы увидеть, как они прибывают на Gracechurch Street Meeting,

Все аккуратно упакованы, 25 человек в фургоне.

Первый омнибус Shillibeer

Находясь в Париже, Шиллибер пришел к выводу, что использование аналогичных транспортных средств в Лондоне, но для тех, кто платит за проезд с несколькими остановками, будет выгодным предприятием, поэтому он вернулся в свой родной город. Его первый лондонский « Омнибус » начал курсировать 4 июля 1829 года на маршруте между Паддингтоном ( Йоркширское Стинго ) и Банком ( Банк Англии ) через Нью-Роуд (ныне Мэрилебон- роуд ), Сомерс-Таун и Сити- роуд.. Ежедневно в каждом направлении оказывались по четыре услуги. В первых рекламных объявлениях эта услуга описывалась как «по парижской моде» и что «человек большой респектабельности сопровождал свою машину в качестве кондуктора». Отчет о новой службе был дан в Morning Post от 7 июля 1829 г .:

В субботу новый автомобиль, названный Омнибусом, начал движение из Паддингтона в Сити и вызвал много внимания как новаторской формой экипажа, так и элегантностью, с которой он был оборудован. В нем могут разместиться 16 или 18 человек, все внутри, и мы опасаемся, что его почти невозможно перевернуть из-за большой ширины кареты. По французской моде он был нарисован тремя красивыми заливами рядом . Омнибус - красивая машина в форме фургона. Ширина, которую занимают лошади, сделает транспортное средство довольно неудобным для поворота или проезда по некоторым улицам Лондона.

Менее удачным нововведением был его «Похоронный омнибус», в котором легковой автомобиль сочетался с катафалком.

Джордж Шиллибер умер в Брайтоне , Восточный Суссекс, 21 августа 1866 года (некоторые источники говорят, что 22 августа) ^{[ необходима цитата ]} и похоронен на кладбище в церкви Святой Марии в Чигуэлле в Эссексе . ^[1]

Могила Джорджа Шиллибира на кладбище Святой Марии, Чигуэлл, Эссекс.

В 1979 году, к 150-летию открытия первого омнибуса в Лондоне, несколько лондонских автобусов (двенадцать AEC Routemasters и один Leyland Fleetline) эксплуатировались в зелено-желтой окраске, похожей на Omnibus Shillibeer's. Эти специально окрашенные автомобили были представлены для их запуска в эксплуатацию в Ратуше в центре Лондона в пятницу, 2 марта 1979 года. Одним из гостей церемонии был поэт-лауреат сэр Джон Бетджеман . Также в церкви Чигуэлл прошла поминальная служба, на которой присутствовала королева Елизавета, королева-мать .

Шиллибер-Уолк в Чигуэлле был назван в его честь, а Шиллибер-плейс в Мэрилебон, как и паб / ресторан под названием Джордж Шиллибер рядом с переоборудованной фабрикой омнибусов на севере Лондона.

Ведущий BBC Coast Николас Крейн является прямым потомком. ^{[ необходима цитата ]}

См. Также [ править ]

• Horsebus
• Конная повозка          

Ссылки [ править ]

• Гарвуд, Джон (1853). Город-миллионник; или, одна половина жителей Лондона известна другой половине . Вертхайм и Macintosh. п. 200.

Внешние ссылки [ править ]

• Краткая биография , с фото