.png) | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Мариетта, Грузия |
| Отчетный знак | GNRR |
| Locale | Грузия |
| Сроки работы | 1987– |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
Грузия северовосточная железной дороги ( отчетность знак GNRR ) является короткая линия грузовой железной дороги , которая проходит от города Элизабет, штат Джорджия ( в настоящее время в Мариетта , к северо - западу от Атланты ) в городе Блю - Ридж, штат Джорджия . В основном перевозятся лесоматериалы , зерно , птица и изделия из мрамора . Дочерняя компания GNRR , Blue Ridge Scenic Railway , также работает на этой линии к северу от Blue Ridge. Несмотря на название, на самом деле он работает между северо-центральным районом исеверо-западная Джорджия , от северо-северо-западного метро Атланта , и находится в нескольких округах от северо-востока Джорджии .
Приобретенные от CSX , линия межсоединений с Западной и атлантического подразделение CSX на Элизабет Yard в Мариетта верстовой столб 22,0 ( 33 ° 58'29 "N 84 ° 33'25" W / 33,97472 ° с.ш. 84,55694 ° з.д. Координаты : 33 ° 58'29 "N 84 ° 33 ′25 ″ з.д. / 33,97472 ° с.ш. 84,55694 ° з.д. ), расположенный в 22 милях (35 км) от центра Атланты . Гусеницы GNRR включают длинный рельсовый переход вдоль восточной стороны тройных путей CSX, от к северу от Кеннесо- авеню, над Тауэр-роуд, к северу от Лоудермилк-Драйв, где он присоединяется к тому, что становится основным направлением на север CSX. Основной путь GNRR отделяется от разъезда GNRR нажелезнодорожный переключатель к северу от Тауэр-роуд, параллельно другим путям до Марр-авеню, перед резким поворотом на восток. Между Марром, Лудермилком, разъездом GNRR и магистралью GNRR есть два тупика, идущие на север с восточной стороны офиса GNRR, и у одного из них есть еще один тупик, идущий на север с западной стороны офиса. .
Сообщества [ править ]
Графства и общины, обслуживаемые линией, следующие, с севера на юг (крупные города выделены жирным шрифтом):
- Фаннин :
- Голубой хребет (новинка)
- Гилмер :
- Cherry Log (новый)
- Эллиджей
- Пикенс :
- Белый камень
- Джаспер
- Тейт
- Чероки :
- Мяч земля
- Кейтсбург
- Кантон
- Холли Спрингс
- Ливан
- Вудсток
- Кобб :
- Полдень
- Блэквеллс
- Westoak
- Элизабет в Мариетте
История [ править ]
С момента зафрахтования в 1854 году у маршрута было несколько названий :
- Ellijay Railroad , меняя название на
- Мариетта, Кантон и железная дорога Эллиджай , меняя название на
- Мариетта и железная дорога Северной Джорджии , меняя название на
- Атланта, Ноксвилл и Северная железная дорога , позже приобретенные
- Луисвилл и Нэшвилл Железная дорога , позже проданная
- CSX Transportation , затем продана компании GNRR.
Пригородная железная дорога [ править ]
По крайней мере, одно предложение также рассматривает возможность использования линии для пригородных поездов на нижней части маршрута от Кантона до Мариетты и, возможно, вдоль основного маршрута CSX до Атланты. Кантон, Мариетта и округ Кобб собрали 40 000 долларов на исследование, в черновике которого говорится, что модернизация старых железнодорожных путей и добавление станций пассажирских поездов , железнодорожных вагонов и локомотивов обойдется в 97 миллионов долларов . Еще 1,8 миллиона долларов потребуются ежегодно сверх установленной платы за проезд .
Линия будет 22 миль или 35 километров длиной от кантона к Элизабет, где всадники могли передать в Кобб Community Transit автобусов. В проекте исследования оценок около 300 людей в день будут первоначально ездить , если бы это было уже на месте (600 , если он пошел в Атланта), и около 1700 будут ездить в 20 лет.
Исследование призывает местные органы власти (Кобб и чероки графства и города Мариетта, Вудсток, Холли - Спрингс, и Кантон) для сохранения каких - либо областей , где права проезда может быть необходим, не допускать никаких новых переездов на дороги , а также предотвратить застройка слишком близко к линии (чтобы новые жители не могли жаловаться на нее, хотя она существует с 1890-х годов).
Коридор может быть в дополнение к GRTA Xpress или даже CCT автобусов на параллельном Interstate 575 , который запланирован открытые высокой загруженности платных полос в 2018 году.
Внешние ссылки [ править ]
- Сайт компании GNRR
