Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен с шоссе штата Джорджия 404 Spur )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Автомагистраль между штатами 16 ( I-16 ), также известная как Исторический бульвар Саванны Джима Гиллиса , представляет собой межштатную автомагистраль с востока на запад, полностью расположенную на территории американского штата Джорджия . [3] Он несет скрытое обозначение из State Route 404 ( SR 404 ) для всей его длине. I-16 едет из центра Мейкона , на развязке с I-75 и SR 540, в центр Саванны на Монтгомери-стрит (выход 167B). [4] Он также проходит через или рядом с сообществами Дублина , Меттер., и Пулер . У И-16 беззнаковое обозначение SR 404 есть шпора , подписанная в Саванне.

Самый западный сегмент в Мейконе, от I-75 и US 80 / SR 87 , является частью автострады Fall Line Freeway , шоссе, соединяющего Колумбус и Огасту . Этот сегмент также может быть включен в предлагаемое восточное расширение I-14 , которое в настоящее время полностью находится в Центральном Техасе и может быть продлено до Огасты. [5]

Описание маршрута [ править ]

Округ Бибб [ править ]

I-16 в Национальном историческом парке Ocmulgee Mounds

I-16 начинается на развязке с I-75 / SR 540 , к северо-западу от центра города Мейкон, в округе Бибб . Здесь начинается параллелизм с SR 540. Межгосударственные и SR 540 проходят на юго-восток, путешествуя к востоку от центра города. Они пересекают реку Окмалджи и затем имеют развязку с US 23 / US 129 / SR 49 (Spring Street / North Avenue). Затем у них есть частичная развязка с SR 22 (2-я улица), на которую можно попасть только с полос движения в западном направлении. Практически сразу же развязка с US 80 / SR 87(Бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего / Колизей-драйв). На этом перекрестке SR 540 отправляет параллелизм на северо-северо-восток. В восточной части этого обмена, шоссе проходит под железнодорожным мостом , который осуществляет железнодорожные пути из Норфолка Южной железной дороги . В восточно-центральной части Мейкона I-16 проходит через Национальный исторический парк Окмалджи-Маундс, но без прямого доступа. Посетителям необходимо сначала выйти на выезде US 80 / SR 87. На южной окраине национального памятника он пересекает Уолнат-Крик . Затем он движется по мосту через железнодорожные пути CSX и Boggy Branch.. После выезда из Мейкона, I-16 поворачивает на юго-юго-восток и имеет развязку с US 23 / US 129 Alt. / SR 87 (Восточный бульвар Окмалджи). На развязке шоссе пересекает Свифт-Крик . Он пересекает Каменный ручей перед въездом в округ Твиггс . [4]

Округа Твиггс, Блекли и Лоуренс [ править ]

I-16 поворачивает обратно на юго-восток и имеет развязку с Sgoda Road. Он пересекает Флэт-Крик, а затем имеет развязку с дорогами Джефферсонвилля и Булларда. Он поворачивает на восток-юго-восток и пересекает ручьи Сэвидж и Турвин . Затем он поворачивает обратно на юго-восток. Трасса имеет развязку с SR 96 . Практически сразу он пересекает Ричленд-Крик . Затем он имеет развязку с SR 358 . I-16 поворачивает на восток-юго-восток и входит в округ Блекли как раз перед развязкой с SR 112 к югу от Аллентауна . Затем он пересекает Роки-Крик.прямо перед въездом в округ Лоренс . Автомагистраль между штатами изгибается обратно на юго-восток и пересекает SR 278, прежде чем отправиться к югу от Монтроуза . Он пересекает Бэй-Бранч прямо перед развязкой с SR 26 . Затем он входит в юго-западную часть Дадли . Там у него есть развязка с SR 338 . I-16 поворачивает обратно на восток-юго-восток и пересекает Литл-Роки-Крик прямо перед местом отдыха . К западу-северо-западу от пересечения турецкого ручья на западных полосах есть зона отдыха. На юго-западной окраине Дублина, трасса имеет развязку с SR 257 . На южной окраине города есть развязки с US 319 / US 441 / SR 31 . и SR 19 (Мартин Лютер Кинг-младший Драйв). Затем он пересекает реку Кони . Он имеет развязку с SR 199 (Old River Road) прямо перед пересечением Pughes Creek . К юго-востоку от него находится пересечение Ред-Хилл-Крик . К югу от Рокледжа шоссе пересекает Мерсер-Крик . На восточном краю ручья он входит в графство Трейтлен . [4]

Округ Трейтлен [ править ]

I-16 поворачивает на восток-северо-восток и пересекает некоторые железнодорожные пути CSX перед развязкой с SR 29 . Он сразу же поворачивает на восток-юго-восток. Он пересекает ручей Ред-Блафф . Затем - развязка с SR 15 / SR 78 . Шоссе идет к югу от озера Сэнд-Хилл, а затем поворачивает на восток-северо-восток. Он пересекает ручей Пендлтон-Крик и проходит под мостом, на котором находится SR 86 . Затем он начинает изгибаться на юго-восток. Он имеет развязку с US 221 / SR 56 . Он пересекает Риди-Крик и изгибается на восток-юго-восток. Имеет развязку сСР 297 . На эстакаде SR 297 шоссе въезжает в округ Эмануэль . [4]

Округ Эмануэль [ править ]

После пересадки SR 297 И-16 направляется дальше на юго-восток. Он поворачивает почти точно на восток и пересекает реку Охупи . Сразу же после перехода через некоторые железнодорожные пути из Норфолка Южной железной дороги, он входит в пределы города от Oak Park . Он поворачивает на юго-восток и имеет развязку с US 1 / SR 4 / SR 46 . После этой развязки шоссе начинается параллельно SR 46. Оно поворачивает на восток-юго-восток и пересекает ручей Джекс-Крик . Затем он входит в округ Кэндлер . [4]

Графство Кэндлер [ править ]

I-16 имеет развязку с SR 57 (Aline Road). Он пересекает ручей Вулф и направляется на восток-северо-восток. Он пересекает реку Кэнучи и поворачивает почти точно на восток. Он пересекает ручей Самс перед входом в Меттер . Как только он входит в Меттер, он проезжает мимо муниципального аэропорта Меттер . Сразу после аэропорта - развязка на SR 23 / SR 121 . На юго-восточной окраине Меттера I-16 проходит под мостом, на котором перевозится SR 129 . Он пересекает ручей 15 миль и затем поворачивает на юго-восток. Он пересекает ручей Тенмил-Крик.и имеет развязку с Пуласки-Эксельсиор-роуд прямо перед въездом в округ Буллох . [4]

Округ Буллох [ править ]

Автомагистраль между штатами изгибается с востока на юго-восток и имеет развязку с US 25 / US 301 / SR 73 . Затем он пересекает ручьи Лоттс и Литтл Лоттс . Затем он перемещается к северо-востоку от Невилса . Он ненадолго поворачивает на восток-юго-восток, где имеет развязку с SR 67 , а затем снова поворачивает на юго-восток. Он пересекает Делоач-Бранч и затем поворачивает на восток-юго-восток. Он пересекает Люк-Бранч и затем Богги-Бранч, прежде чем повернуть почти прямо на восток. Он имеет развязку с Эш-Бранч-Черч-роуд. После перехода Эш-Бранч, шоссе поворачивает на восток-юго-восток. Он имеет развязку с SR 119 незадолго до въезда в округ Брайан . [4]

Округа Брайан, Эффингем и Чатем [ править ]

I-95 в северном направлении на развязке с I-16 возле Саванны
Конец I-16 на восток в центре Саванны

Почти сразу шоссе пересекает Блэк-Крик . Затем он поворачивает на юго-восток и имеет развязку с US 280 / SR 30 к юго-западу от Блитчтона . Он пересекает некоторые железнодорожные пути CSX, а затем пересекает реку Огичи , которая отмечает линию округа Эффингем . Он имеет развязку с Олд-Ривер-роуд к югу от Мелдрима, а затем входит в округ Чатем . Блумингдейл - первый город графства, в который входит I-16 . Там у него есть развязка с SR 17 (Bloomingdale Road). Он пересекает реку Литтл-Огичи.. Он очень ненадолго проходит по городской линии Блумингдейл - Пулер, прежде чем войти в собственно Пулер. Он имеет развязку с Pooler Parkway. Он пересекает канал Саванна-Огичи прямо перед развязкой с I-95 . Здесь I-16 начинает движение по южной окраине городской черты Пулера. Сразу после развязки I-95 шоссе пересекает канал Хардин . На развязке с SR 307 (Dean Forest Road) I-16 начинает движение по Саванне - Гарден-Сити.линия. Он ненадолго заходит в городскую черту Саванны, прежде чем снова отправиться по линии Саванна – Гарден-Сити. Он имеет развязку с Chatham Parkway. Затем он снова входит в Саванну и поворачивает на восток-юго-восток. Он пересекает некоторые железнодорожные пути CSX непосредственно перед развязкой с I-516 / US 17 / US 80 / SR 21 / SR 25 / SR 26 (WF Lynes Parkway). Здесь US 17 начинает параллелизм с I-16. Он пересекает канал Спрингфилд прямо перед частичной развязкой на SR 204.(Западная 37-я улица). Эта развязка доступна только с восточных переулков. I-16 / US 17 поворачивает на северо-восток. На следующей развязке отделяется US 17, где начинается SR 404 Spur . Эта развязка также обеспечивает доступ к улице Гвиннетт. У шоссе есть развязка с бульваром Мартина Лютера Кинга-младшего. Въезд на запад по этой автомагистрали находится на восточной конечной станции. I-16 поворачивает на северо-северо-восток и достигает своей восточной конечной остановки, развязки с Монтгомери-стрит в центре Саванны. [4] Строительство прервано секциями Берриен-стрит, Вест- Джонс-стрит и Вест-Чарльтон-стрит. [6] [7]

Разные примечания [ править ]

I-16 служит маршрутом эвакуации во время урагана в Саванну и другие прибрежные районы. Дорога предназначена для встречного движения с воротами железнодорожного типа, которые блокируют большинство въездных и выездных съездов для полос движения, обычно движущихся на восток. Во время эвакуации урагана I-16 преобразуется в движение в западном направлении из Саванны к западу от US 441 в Дублине (выход 51), в общей сложности 125 миль. [8]

Единственные две зоны отдыха на I-16 находятся между выходами 42 и 49 возле Дадли. [9]

Все трассы I-16 включены в Национальную систему автомобильных дорог , систему маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны. [10] [11] [12]

История [ править ]

Мейкон, Джорджия, 1955 г. Желтая книга с маршрутом I-16 (в Саванну)

Первая часть I-16 открылась 11 октября 1966 года для движения между US 319 (выход 51) в Дублине и SR 29 (выход 67) возле Рокледжа. [1] В 1968 году был завершен и открыт участок от 280 долларов США до центра Саванны. [13] К началу 1970-х годов I-16 была завершена от центра города Мейкон на I-75 до Джефферсонвилл-роуд около Данвилла . Он был также продлен от Дублина до Аллентауна . [14] [15] В 1973 году было завершено сообщение между Мэйконом и Дублином. [16] Последняя часть I-16 открылась 22 сентября 1978 года, разместив ее в графствах Эмануэль, Кандлер и Буллох и завершив соединение между центром города Мейкон и Саванной. [17]

До 2000 года штат Джорджия использовал систему последовательной нумерации на всех своих межгосударственных автомагистралях. Первый съезд на каждом шоссе будет начинаться с цифры «1» и численно увеличиваться с каждым съездом. В 2000 году Министерство транспорта Джорджии перешло на систему выхода на основе пробега, в которой номер выхода соответствовал ближайшему мильному столбу. [18]

В 2001 году Генеральная Ассамблея Джорджии приняла резолюцию [19] [20] об обозначении транспортной развязки графа Т. Шинхостера на перекрестке с бульваром Мартина Лютера Кинга-младшего в Саванне в честь графа Шинхостера , который был чернокожим активистом за гражданские права. . Эта развязка расположена в экономическом и культурном центре Черной Саванны. [21]

В 2003 году Генеральная Ассамблея Грузия приняла резолюцию [22] для обозначения I-16 в честь Джеймса Л. Гиллис, старший , в демократ , который служил в качестве представителя государства , сенатор штата и директор департамента транспорта Грузии , как исторический бульвар Саванны Джима Гиллиса . [23] Сыновья Гиллиса, Хью и Джеймс-младшие , также были законодателями штата от Демократической партии . Хью был представителем штата с 1941 по 1953 год и сенатором штата.с 1953 по 1955 год и с 1963 по 2005 год. Джеймс-младший был сенатором штата с 1945 по 1946 год. [24]

В 1999 году ураган «Флойд» обрушился на побережье Джорджии. В результате полосы I-16, идущие на восток, от Саванны до США 1 (съезд 90) были открыты для движения на запад . Это был первый раз, когда I-16 была превращена в межгосударственную автомагистраль с односторонним движением. [25] Этот метод встречного движения используется с тех пор, в том числе в 2016 году при эвакуации от урагана Мэтью и в 2017 году при урагане Ирма . [26] [27]

Будущее [ править ]

I-95 развязка [ править ]

Из-за высокой загруженности дорог в час пик в Саванне и множества смертельных автомобильных аварий Департамент транспорта Джорджии (GDOT) предпринял новый строительный проект на развязке I-95 и I-16 (выезд 157 на I-16) вдоль с другими доработками И-16. [28] В проект входят: [29] [30]

  • Расширение I-16 с двух полос в каждом направлении до трех полос между перекрестками с I-95 и I-516 (выезд 164).
  • Строительство турбинной развязки (водоворотной развязки) на стыке автомагистралей I-16 и I-95, на которой расположены два существующих кольцевых съезда, от I-16 в западном направлении до I-95 в южном направлении и от I-95 в южном направлении до I-16. в восточном направлении, будет заменен пандусами для турбины.
  • Строительство двухполосного аварийного промежуточного перехода для движения на западе I-16 между Dean Forest Road / SR 307 (выезд 160) и I-95, который будет использоваться для помощи при ураганной эвакуации из Саванны.
  • Создание коллекторно-распределительной дороги на I-95 в северном направлении, чтобы разделить движение от автомобилей, выезжающих на I-16 и въезжающих с нее.
  • Реконструкция шести мостов, замена четырех мостов и строительство трех новых мостов рядом с участком.
  • Добавление нового освещения развязки и технологии интеллектуальной транспортной системы для обеспечения условий движения путешественников в режиме реального времени.

Ожидается, что после завершения проекта к 2030 году загруженность автомагистралей I-16 сократится на 32%. [30] Несмотря на опасения жителей, во время строительства вдоль автомагистрали I-16 не будут сооружены новые шумозащитные ограждения. [31] Исследование шума пришло к выводу, что в барьерах не будет необходимости, поскольку не прогнозировалось, что транспортный шум превысит 66 дБ (A). [32]

Ожидается, что проект будет стоить около 295 миллионов долларов. [33] Строительство, которое будет завершено СП Savannah Mobility Contractors, начнется во второй половине 2019 года и завершится в 2022 году. [34]

I-75 развязка [ править ]

Развязка I-75 и I-16 также находится в стадии строительства, разделенной на шесть этапов, при этом первые три этапа работают одновременно и должны быть завершены к концу 2021 г .: [35]

  • Фаза 1: Коллекторно-распределительная дорога строится на I-16 в восточном направлении между перекрестком I-75 и Спринг-стрит (выход 1A), включая новые мосты через реку Окмалджи и Спринг-стрит. Петельный съезд на Спринг-стрит был временно закрыт и заменен временным левым поворотом на I-16 в западном направлении. Кроме того, на этом этапе реконструируется и расширяется мост через реку Окмалджи на бульваре Мартина Лютера Кинга-младшего.
  • Этап 2: Строительство включает усовершенствования на I-75 между Hardeman Avenue (выход 164) и I-16 (выход 165) и перенос съездов с I-75 в каждом направлении на I-16. Позже на этом этапе доступ к Спринг-стрит для транспортных средств, идущих с южной магистрали I-75 через I-16, будет временно закрыт, чтобы можно было завершить строительство коллекторно-распределительной системы.
  • Фаза 3: Новая коллекторно-распределительная дорога строится вдоль I-75 на север через развязку I-16, а также новая коллекторно-распределительная дорога в западном направлении от Спринг-стрит вдоль I-16 через реку Окмалджи и части других съездов.

Строительство на первом этапе завершается компанией CW Matthews стоимостью 63 миллиона долларов, а строительство на втором и третьем этапе завершается компанией ER Snell Company за 156 миллионов долларов.

В проект включены три дополнительных этапа, которые, в конечном итоге, призваны помочь улучшить доступ к центру Мейкон и Грей-Хайвей и из него через мост на Второй улице, который в настоящее время не используется, и уменьшить заторы на Спринг-стрит и Норт-авеню: [35]

  • Фаза 4: Тендерные предложения по строительному контракту запланированы на 2021 год. Вторая улица будет расширена, и будут построены съезды на восточном направлении I-16. Строительство от Фазы 1 и Фазы 2 будет завершено вместе с дорогой коллектор-распределитель через развязку I-75 вдоль восточной трассы I-16 до съезда на Колизей Драйв / с бульвара Мартина Лютера Кинга. Доступ с автомагистрали I-75 в южном направлении по автомагистрали I-16 на Спринг-стрит будет открыт после завершения этого этапа.
  • Фаза 5: Тендерные предложения по строительному контракту запланированы на 2021 год. На этом этапе будет вновь открыт кольцевой съезд на Спринг-стрит, а временная полоса левого поворота на северной Спринг-стрит на западную трассу I-16 будет закрыта навсегда. Также будет завершено строительство Фазы 3, и будет построено соединение с эстакадой с севера на восток от Фазы 2. Этот этап также включает завершение строительства дороги коллектор-распределитель в западном направлении от этапа 3, а также строительство нового съезда со Второй улицы на I-16 в западном направлении.
  • Фаза 6: Тендерные предложения по контракту на строительство намечены на 2023 год. Туннель длиной 1600 футов (490 м) будет построен для Норфолкской южной железной дороги под I-75. Все оставшееся строительство будет завершено на этом этапе.

Также в рамках этого проекта GDOT потратил 12 миллионов долларов в районе Плезант-Хилл, чтобы помочь смягчить последствия строительства и новых съездов на шоссе. Строительство, которое было завершено летом 2018 года, включало создание двух новых парков и преобразование Penniman House, дома детства музыканта Литтла Ричарда , в общественный ресурсный центр. [36]

Влияние строительства на движение порта Саванна [ править ]

Согласно GDOT, с расширением I-16 на ее развязках с I-75, I-95 и I-516 предполагаемое увеличение валового государственного продукта (GSP) составит 9 100 000 000 долларов при затратах 1 950 000 000 долларов. Кроме того, занятость будет увеличиваться ежегодно на 2 426 человек, а рентабельность инвестиций (ROI) составит 4,7. [37]

Выйти из списка [ править ]

Вспомогательные маршруты [ править ]

Подъездной путь [ править ]

State Route 404 Spur ( SR 404 Spur ) - это ответвительный маршрут длиной 3,07 мили (4,94 км), который проходит от съезда I-16 166 на север вдоль US 17 до линии штата Южная Каролина . Судя по номеру, это ответвление от SR 404, беззнакового маршрута , обозначенного на всей длине I-16. Тем не менее, SR 404 Spur на самом деле является шоссе со знаками. Рядом с северным концом находится Мемориальный мост Талмадж .

Весь маршрут проходит в Саванне , округ Чатем . Все выходы без номеров.

Автомагистраль между штатами 516 [ править ]

Автомагистраль между штатами 516 ( I-516 ) - это вспомогательный маршрут длиной 6,49 мили (10,44 км) от Гарден-Сити до ДеРенн-авеню в Саванне, штат Джорджия . Он также известен как WF Lynes Parkway и имеет беззнаковое обозначение State Route 421 (SR 421).

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США
  •  Портал Джорджии (штат США)

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б Хайвей департамент Грузии (январь 1966). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 5 февраля 2017 года .
  2. Персонал (31 октября 2002 г.). "Табеле 1: Основные маршруты национальной системы межгосударственных и оборонных дорог Эйзенхауэра" . Журнал маршрута и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 31 июля 2011 года .
  3. Персонал (31 декабря 2003 г.). Межгосударственный отчет о пробегах (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Джорджии . Проверено 30 августа 2015 года .
  4. ^ a b c d e f g h i Google (21 декабря 2016 г.). «Обзорная карта И-16» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 21 декабря 2016 года .
  5. ^ «Шоссе 14-й поправки» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 10 февраля 2019 года .
  6. ^ Джейкобс (декабрь 2015 г.). Отчет о модификации I-16 Interchange (PDF) . Графство Чатем – Городская комиссия по планированию Саванны. п. 2.
  7. ^ Google (январь 2019 г.). «Уэст-Джонс-стрит» . Google Street View . Google . Проверено 21 марта 2021 года .
  8. ^ "Встречные полосы движения: путеводители по одностороннему движению I-16" . www.511ga.org . Проверено 13 августа 2019 года .
  9. ^ «Зоны отдыха» . Департамент транспорта Джорджии . Проверено 30 августа 2015 года .
  10. ^ Национальная система автомобильных дорог: Грузия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 8 мая 2019 . Проверено 10 августа 2019 года .
  11. ^ Национальная система автомобильных дорог: Макон, Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 . Проверено 10 августа 2019 года .
  12. ^ Национальная система автомобильных дорог: Саванна, Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 . Проверено 10 августа 2019 года .
  13. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1968 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 9 февраля 2017 года .
  14. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1971 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 9 февраля 2017 года .
  15. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1972 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 9 февраля 2017 года .
  16. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1973). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 февраля 2017 года .
  17. Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 9 февраля 2017 года .
  18. Филлипс, Ноэль (1 декабря 1999 г.). «Знаки выезда с межгосударственного движения, чтобы получить новые номера в Грузии» . The Florida Times-Union . Проверено 4 марта 2017 года .
  19. Палата представителей (19 апреля 2001 г.). «Дом Резолюции 182» . Атланта, Джорджия: Генеральная Ассамблея Джорджии . Архивировано из оригинального 2 -го октября 2006 года . Проверено 15 февраля 2008 года .
  20. Сенат штата (19 апреля 2001 г.). «Постановление Сената № 6» . Атланта, Джорджия: Генеральная Ассамблея Джорджии. Архивировано из оригинала 8 февраля 2012 года . Проверено 15 февраля 2008 года .
  21. Элмор, Чарльз Дж. (26 апреля 2004 г.). "Музей гражданских прав Ральфа Марка Гилберта" . Энциклопедия Новой Джорджии . Совет по гуманитарным наукам Джорджии и Пресса Университета Джорджии . Проверено 15 февраля 2008 года .
  22. Палата представителей (27 марта 2003 г.). «Резолюция дома 88» . Атланта, Джорджия: Генеральная Ассамблея Джорджии. Архивировано из оригинального 24 марта 2012 года . Проверено 15 февраля 2008 года .
  23. ^ "Автомагистраль между штатами 16" . Межгосударственный гид. 6 декабря 2006 . Проверено 15 февраля 2008 года .[ ненадежный источник ]
  24. ^ Персонал (февраль 2003 г.). «Сенатор Хью М. Гиллис (D-SS 20)» . Генеральная Ассамблея Грузии. Архивировано из оригинального 19 сентября 2008 года . Проверено 15 февраля 2008 года .
  25. ^ https://planningtools.transportation.org/files/39.pdf
  26. ^ «Последнее: Грузия превращает I-16 в маршрут эвакуации с односторонним движением» . WSBTV . 6 октября 2016 . Проверено 13 августа 2019 года .
  27. Рианна Корли, Лаура (7 сентября 2017 г.). «Части I-16 в восточном направлении закрываются в субботу; полосы движения разворота для эвакуированных после урагана Ирма» . Телеграф . Проверено 13 августа 2019 года .
  28. ^ Рэй, Бриттини. «Предлагаемая работа И-16 обещает расширение, безопасность» . Саванна Утренние новости . Проверено 12 августа 2019 года .
  29. ^ Маклауд, Дон. «Ремонт I-16 / I-95 с включением первой турбинной развязки в штате Джорджия» . www.equipmentworld.com . Проверено 12 августа 2019 года .
  30. ^ a b "I-16 на I-95 Проекты усовершенствования - проект MMIP" . www.dot.ga.gov . Проверено 12 августа 2019 года .
  31. ^ Пиблз, Уилл. «GDOT: новые полосы на I-16, новая развязка I-95 будет завершена к 2022 году» . Саванна Утренние новости . Проверено 12 августа 2019 года .
  32. ^ https://www.in.gov/indot/files/Noise%20Barriers%20Brochure.pdf
  33. ^ Antonacci, Келли (24 октября 2018). «ЭКСКЛЮЗИВ: Новое исполнение проекта пересадки И-16, И-95» . WSAV-TV . Проверено 12 августа 2019 года .
  34. ^ Логан, Зак. «Проект И-16 / И-95 для использования новой конфигурации развязки» . WTOC . Проверено 12 августа 2019 года .
  35. ^ a b «Проект обмена I-16 / I-75» . www.dot.ga.gov . Проверено 12 августа 2019 года .
  36. Рианна Данлэп, Стэнли (1 октября 2018 г.). «Устали от межгосударственного строительства? Вот когда можно ожидать его завершения» . Телеграф . Проверено 13 августа 2019 года .
  37. ^ http://www.dot.ga.gov/InvestSmart/Freight/Documents/Plan/Task%205_Recommendations.pdf
  38. ^ «Грант наземного транспорта (STBG), относящиеся к городским ресурсам (Z230)» (PDF) . Городская комиссия по планированию Саванны. Январь 2017 . Проверено 13 мая 2020 года .
  39. ^ Министерство транспорта Джорджии (1988). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1988–1989 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 31 марта 2017 года .
  40. ^ Министерство транспорта Джорджии (1989). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1989–1990). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 31 марта 2017 года .
  41. ^ «Данные дорожной инвентаризации» (база геоданных ESRI OpenFile) . Атланта: Департамент транспорта Джорджии . 2017 . Проверено 10 августа 2019 года .
  42. ^ «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог им. Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2015 года» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 21 декабря 2016 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • I-16 в Межгосударственном гиде