Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Getaway Special - это программа НАСА, которая предлагала заинтересованным лицам или группам возможность провести небольшие эксперименты на борту космического корабля "Шаттл" . За 20-летнюю историю программы было выполнено более 170 отдельных вылетов. [1] Программа, которая была официально известна как Программа малых автономных грузов , была отменена после катастрофы космического корабля " Колумбия" 1 февраля 2003 года.

История [ править ]

Две канистры Getaway Special (GAS), используемые на STS-91

Программа была задумана НАСА «S Shuttle программа менеджер Джон Ярдли , и объявил осенью 1976 г.„Getaway Special“прозвище возникло из специального отпуска тарифа на рейсы между Лос - Анджелесом и Гонолулу рекламируемого по Trans World Airlines во время вокруг концепции программы.

Первый выпуск Getaway Special был приобретен Гилбертом Муром из Thiokol 12 октября 1976 года [2] и передан в дар Университету штата Юта . Он совершал полеты на Колумбии во время STS-4 в июне / июле 1982 года. [3] Программа была отменена после катастрофы космического корабля " Колумбия" 1 февраля 2003 года. Последним спецназовцем для бегства, который был доставлен на борт STS-107 , был Freestar. Пакет экспериментов , в котором было проведено шесть различных экспериментов. Большая часть данных была потеряна, когда Колумбия была разрушена, но некоторые данные были переданы во время миссии.

После реорганизации программы шаттлов НАСА сослалось на необходимость завершения сборки МКС для оставшегося флота шаттлов, чтобы оправдать свое решение об отмене программы. Канистры программы GAS и общий вес GAS Bridge можно было использовать только для полетов на низкую орбиту, которые были перенесены на полезные нагрузки с более высоким приоритетом. Поскольку полезная нагрузка и ограничения программы были установлены для оставшихся миссий Shuttle до ожидаемого закрытия STS в 2010 году, программа GAS была отменена.

Распределение [ править ]

Чтобы гарантировать, что различные группы будут иметь доступ к космосу, НАСА поочередно распределило полезную нагрузку GAS между четырьмя основными категориями пользователей: образовательными, иностранными, коммерческими и правительственными. Полезные нагрузки GAS были зарезервированы иностранными правительствами и частными лицами; Промышленники, фонды, средние школы, колледжи и университеты США; профессиональные общества; сервисные клубы; и много других. Хотя лица и группы, участвующие в космических исследованиях, получили многие из этих оговорок, большое количество мест было зарезервировано лицами и организациями, не входящими в космическое сообщество.

Запросы GAS были сначала одобрены в штаб-квартире НАСА в Вашингтоне, округ Колумбия , директором Управления транспортных услуг. На этом этапе НАСА проверяло уместность и цели каждого запроса. Чтобы завершить процесс бронирования полезных нагрузок GAS, каждый запрос сопровождался или ему предшествовал платеж в размере 500 долларов США. Утвержденным запросам присваивался идентификационный номер, и они направлялись в команду GAS в Центре космических полетов Годдарда в Гринбелте, штат Мэриленд., назначенный ведущий центр проекта. Команда GAS проверила предложения по безопасности и предоставила советы и консультации по конструкции полезной нагрузки. Он подтвердил, что предлагаемые полезные нагрузки будут безопасными и не будут вредить или мешать работе космического шаттла, его экипажа или другим экспериментам в полете. Расходы на любые физические испытания, необходимые для ответа на вопросы по безопасности перед запуском, несет заказчик GAS.

Требования [ править ]

Канистры с ГАЗом установлены в грузовом отсеке космического корабля " Дискавери" . Это изображение из STS-91. Передняя часть шаттла находится слева от изображения.

Строгих требований для участия в программе GAS не было. Однако каждая полезная нагрузка должна была соответствовать определенным критериям безопасности, пройти проверку на соответствие требованиям, а также оценить ее образовательные, научные или технологические цели. Эти правила исключают использование памятных предметов, таких как медальоны, которые предназначены для продажи как объекты, летавшие в космосе. NASA «s программа Space Shuttleимел особые стандарты и условия, касающиеся полезной нагрузки ГАЗ. Полезные нагрузки должны были помещаться в стандартные контейнеры НАСА и весить не более 200 фунтов (91 кг). В один контейнер можно было бы включить два или более экспериментов, если бы они подходили, но не превышали ограничений по весу. Полезная нагрузка должна была иметь автономное питание, поскольку эксперименты не могли потреблять электричество орбитального шаттла. Кроме того, участие экипажа в работе с полезной нагрузкой GAS ограничивалось шестью простыми действиями (такими как включение и выключение до трех переключателей полезной нагрузки) из-за того, что графики действий экипажа не дают возможности ни контролировать, ни обслуживать полезные нагрузки GAS в полете. .

Стоимость этой уникальной услуги зависела от масштабов и веса эксперимента. Специальное предложение для отпуска весом 200 фунтов (91 кг) и 5 ​​кубических футов (0,14 м 3 ) стоит 10 000 долларов ; 100 фунтов (45 кг) и 2,5 кубических фута (0,071 м 3 ), 5000 долларов; и 60 фунтов (27 кг) и 2,5 кубических фута (0,071 м 3 ), 3000 долларов. Вес баллона с ГАЗОМ, монтажной пластины для эксперимента и его крепежных винтов, а также всего оборудования, регулярно поставляемого НАСА, не учитывался при учете веса экспериментатора.

Контейнер с ГАЗОМ обеспечивал внутреннее давление , которое могло изменяться от почти вакуума до примерно одной атмосферы . Дно и стенки контейнера всегда были теплоизолированы , а верх мог быть изолирован или нет, в зависимости от конкретного эксперимента. Может потребоваться открывающаяся крышка или крышка с окном, которые предлагались как опции за дополнительную плату. Контейнеры GAS были сделаны из алюминия , а также круглые концевые пластины 5 / 8 дюйма (16 мм) из алюминия толщиной. Нижние 3 дюйма (76 мм) контейнера были зарезервированы для интерфейсного оборудования НАСА, такого как командные декодеры и регуляторы давления.системы. Контейнер представлял собой сосуд высокого давления, который можно было вакуумировать до или во время запуска, или на орбите, и можно было повторно создать давление во время входа в атмосферу или на орбите, как того требует экспериментатор.

Мост для эвакуации, способный вместить 12 канистр, совершил свой первый полет на STS-61-C . Алюминиевый мостик проходил через отсек для полезной нагрузки орбитального корабля и предлагал удобный и экономичный способ управления несколькими баллонами с ГАЗОМ.

Пример экспериментов с ГАЗом [ править ]

  • СТС-7 - Пуги
  • STS-40 - G-616 Воздействие космического излучения на дискеты
  • СТС-47 - Проект ПОСТАР
  • STS-61-C - 1986: Вертикальные горизонты (G-481)
    • Эллери Курц, художник, и Ховард Вишнау, координатор проекта. Эксперимент по сохранению произведений искусства на борту космического корабля " Колумбия" . В контейнер в рамках эксперимента были включены четыре оригинальные картины Курца, написанные маслом, и другие художественные материалы, чтобы оценить влияние космического полета на материалы изобразительного искусства.
  • STS-91 - 2 июня 1998 г. (G-743) [5]

Полный список экспериментов [ править ]

Ссылка на эту таблицу: [6]

См. Также [ править ]

  • Hitchhiker Program - программа, проводимая тем же офисом, что и GAS Program (SSPP).
  • Космический шатл

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Get Away Special - Что нового" . Gas Away Special - НАСА GSFC . НАСА GSFC. 4 июня 2004 года архивации с оригинала на 4 июня 2004 года . Проверено 15 июня, 2016 . В ознаменование 20-летия полетов и 167 отдельных миссий Специальной программы Get Away Special (GAS), офис проекта Shuttle Small Payloads (код 870) провел 27 июня 2002 года День открытых дверей в Центре посетителей Годдарда.
  2. ^ «Специальная программа НАСА Get Away: двадцать лет и никаких признаков исчерпания газа» . Проверено 21 августа 2019 года .
  3. ^ https://www.jsc.nasa.gov/history/shuttle_pk/pk/Flight_004_STS-004_Press_Kit.pdf
  4. ^ "Gas Away Special - Историческая информация" . Архивировано из оригинала на 4 июня 2004 года.
  5. ^ Земной и атмосферный мультиспектральный исследователь (TAMSE) - междисциплинарная полезная нагрузка для выполнения космического дистанционного зондирования и измерения микрогравитации и радиационных эффектов. Архивировано 10 апреля 2009 г. в Wayback Machine.
  6. ^ Проект полезной нагрузки космического челнока - Список миссий 2003 , ссылка на веб-архив: список миссий SSPP (2003) на Wayback Machine (архивировано 9 декабря 2003 г.)

Дальнейшее чтение [ править ]

  • СПЕЦИАЛЬНАЯ ПРОГРАММА ОТЪЕЗДА
  • Get Away Special (GAS) образовательные приложения космического полета
  • Первый полет: спецвыпуск Get Away
  • СТАРАТЬСЯ
  • Космический полет дельфина
  • Транспортировка материалов изобразительного искусства на борту космического корабля " Колумбия" , GAS Payload 481 PDF
  • Выступление на похоронах специальной программы НАСА Get Away
  • Пристройка отсека экипажа: Get Away Special (GAS) 1979
  • Приложение к планированию полетов. Get Away Special (GAS) летные испытания полезной нагрузки 1979
  • Приложение к пакету данных полезной нагрузки. Get Away Special (ГАЗ) 1979
  • Get Away Special: первые десять лет PDF
  • Get Away Special: симпозиум экспериментаторов 1984) PDF
  • Get Away Special: симпозиум экспериментаторов 1985 PDF
  • Get Away Special: симпозиум экспериментаторов 1986 PDF
  • Get Away Special: симпозиум экспериментаторов 1987 PDF
  • Get Away Special: симпозиум экспериментаторов 1988 PDF
  • Симпозиум по малым грузам шаттлов 1992 года
  • Симпозиум по малым грузам шаттла 1993 года
  • Симпозиум по малым грузам шаттла 1995 г.
  • Симпозиум по малым грузовым перевозкам шаттлов в 1999 г.