 Двойной модуль Исследования SPACEHAB в Колумбии » грузовой отсек с во время STS-107 | |
| Тип миссии | Исследование микрогравитации |
|---|---|
| Оператор | НАСА |
| COSPAR ID | 2003-003A |
| SATCAT нет. | 27647 |
| Продолжительность миссии | 15 дней, 22 часа, 20 минут, 32 секунды |
| Пройденное расстояние | 6 600 000 миль (10 600 000 км) |
| Завершенные орбиты | 255 |
| Свойства космического корабля | |
| Космический корабль | Спейс Шаттл Колумбия |
| Стартовая масса | 263,706 фунтов (119,615 кг) |
| Посадочная масса | 232 793 фунта (105 593 кг) (ожидается) |
| Масса полезной нагрузки | 32,084 фунтов (14,553 кг) |
| Экипаж | |
| Размер экипажа | 7 |
| Члены | |
| Начало миссии | |
| Дата запуска | 16 января 2003 15:39:00 UTC |
| Запустить сайт | Кеннеди LC-39A |
| Конец миссии | |
| Дата распада | 1 февраля 2003, 13:59:32 UTC Распадался во время повторного входа |
| Посадочная площадка | Kennedy SLF Runway 33 (планируется) |
| Параметры орбиты | |
| Справочная система | Геоцентрический |
| Режим | Низкая Земля |
| Высота перигея | 170 миль (270 км) |
| Высота апогея | 177 миль (285 км) |
| Наклон | 39,0 градусов |
| Период | 90,1 мин. |
  Сзади (слева): Дэвид Браун, Лорел Кларк, Майкл Андерсон, Илан Рамон; Фронт (слева направо): Рик Хасбэнд, Калпана Чавла, Уильям МакКул | |
STS-107 был катастрофическим 113-м полетом программы Space Shuttle и 28-м и заключительным полетом Space Shuttle Columbia . Миссия, запущенная из Космического центра Кеннеди во Флориде 16 января 2003 года, за 15 дней, 22 часа, 20 минут и 32 секунды на орбите провела множество международных научных экспериментов. [1]
В полете распадаются во время входа в атмосферу в атмосферу на 1 февраля погибли все семь членов экипажа и распались Колумбия . Сразу после катастрофы НАСА созвало Колумбийский совет по расследованию аварий, чтобы определить причину распада. Было установлено, что причиной отказа стал кусок пены, который откололся во время запуска и повредил систему тепловой защиты ( усиленные углеродно-углеродные панели и теплозащитные плитки ) на передней кромке орбитального корабля.левое крыло. При входе в атмосферу поврежденное крыло медленно перегревается и разваливается, что в конечном итоге приводит к потере управления и разрушению машины. Оконная рама кабины теперь выставлена в мемориале внутри павильона космического корабля " Атлантис" в Космическом центре Кеннеди.
Повреждение системы тепловой защиты на крыле было похоже на то, что Атлантида получила еще в 1988 году во время STS-27 , второй миссии после катастрофы космического корабля " Челленджер" . Однако повреждение STS-27 произошло в месте с более прочным металлом (тонкая стальная пластина возле шасси), и эта миссия пережила вход в атмосферу.
Основные моменты миссии [ править ]
Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Март 2010 г. ) |
STS-107 нес двойной исследовательский модуль SPACEHAB во время своего первого полета, эксперимент Freestar (установленный на стеллаже для программы Hitchhiker Program ) и паллетный орбитальный аппарат с увеличенной продолжительностью полета . SPACEHAB впервые поднялся в воздух на STS-57.
В одном из экспериментов, видео, снятом для изучения атмосферной пыли , возможно, было обнаружено новое атмосферное явление, получившее название «ТИГР» (переходное ионосферное свечение в красном цвете). [2]
На борту Columbia был копией рисунка по Гинц , главного редактора главного журнала Vedem , который изображенном то , что он представлял Землю , вид с Луны , когда он был 14-летний заключенный в Терезин концентрации лагерь . Копия находилась у Илана Рамона и утеряна при распаде. Рамон также ехал с долларовой купюрой, полученной от Любавичского Ребе . [3]
Австралийский эксперимент, проведенный студентами среднего колледжа Глена Уэверли , был разработан для проверки реакции невесомости на паутину паука Garden Orb. [4]
Основные эксперименты [ править ]
Примеры некоторых экспериментов и исследований в рамках миссии. [5]
В SPACEHAB RDM: [5]
- 9 коммерческих загрузок с 21 исследованием,
- 4 полезные нагрузки для Европейского космического агентства с 14 исследованиями
- 1 полезная нагрузка для снижения риска ISS
- 18 полезных нагрузок Управления биологических и физических исследований НАСА (ОБПР) с 23 исследованиями
В отсеке полезной нагрузки, прикрепленном к RDM: [5]
- Комбинированный эксперимент с двухфазным контуром (COM2PLEX),
- Миниатюрная спутниковая система оповещения об угрозах (MSTRS)
- Звездная навигация (STARNAV).
ФРИСТАР [5]
- Критическая вязкость ксенона-2 (CVX-2)
- Трансивер малой мощности (LPT)
- Средиземноморский израильский эксперимент с пылью (MEIDEX)
- Модуль космического эксперимента (SEM-14)
- Эксперимент солнечной постоянной-3 (SOLCON-3)
- Эксперимент по зондированию озона на конечностях челнока (SOLSE-2)
Дополнительные полезные данные [5]
- Модификация ионосферы челнока с помощью эксперимента с импульсным локальным выхлопом (SIMPLEX)
- Ram Burn Observation (RAMBO).
Поскольку большая часть данных была передана во время миссии, все еще была большая отдача от целей миссии, даже если она была потеряна при повторном входе. По оценкам НАСА, 30% всех научных данных было сохранено и собрано с помощью телеметрии на наземные станции. Примерно на 5-10% больше данных было сохранено и собрано за счет восстановления образцов и жестких дисков на земле после катастрофы космического корабля " Колумбия" , что увеличило общие данные сохраненных экспериментов, несмотря на катастрофу, с 30% до 35-40%. [5] [6]
Около 5-6 полезных нагрузок Columbia, участвовавших во многих экспериментах, были успешно восстановлены в поле обломков. Ученые и инженеры смогли восстановить 99% данных для одного из шести экспериментов FREESTAR, Критическая вязкость ксенона-2 (CVX-2), которые летели без давления в отсеке для полезной нагрузки во время миссии после восстановления поврежденного вискозиметра и жесткого диска. но полностью нетронутым в поле обломков в Техасе. НАСА восстановило коммерческую полезную нагрузку, биомедицинские эксперименты-2 (CIBX-2) от Commercial Instrumentation Technology Associates (ITA), и ITA смогла увеличить общее количество данных, сохраненных с STS-107, с 0% до 50% для этой полезной нагрузки. В этом эксперименте изучались методы лечения рака и микрокапсулирование.Экспериментальная часть полезной нагрузки была полностью восстановлена, увеличившись с 0% данных до 90% данных после восстановления образцов, полностью неповрежденных для этого эксперимента. В этой же полезной нагрузке были многочисленные эксперименты по формированию кристаллов, проведенные сотнями учеников начальной и средней школы со всех концов Соединенных Штатов. Чудом большинство их экспериментов были найдены нетронутыми в CIBX-2, увеличившись с 0% данных до 100% полностью восстановленных данных. BRIC-14 (эксперимент по выращиванию мха) и BRIC-60 ( Caenorhabditis elegansстригущий лишай) образцы были найдены неповрежденными в поле обломков в радиусе 12 миль в восточном Техасе. 80-87% этих живых организмов пережили катастрофу. Первоначальная основная задача экспериментов с мхом и стригущим лишаем не была номинальной из-за отсутствия образцов сразу после приземления в исходном состоянии (они были обнаружены через много месяцев после крушения), но эти образцы очень помогли научному сообществу в области астробиологии и помог сформировать новые теории о микроорганизмах, выживших в длительном путешествии в космос, путешествуя на метеоритах или астероидах. [7]
Неудачный повторный вход [ править ]
Посадка KSC была запланирована на 1 февраля после 16-дневной миссии, но Колумбия и команда были потеряны во время повторного входа в атмосферу над Восточным Техасом примерно в 9 часов утра по восточному стандартному времени, за 16 минут до запланированной посадки в KSC.
- НАСА [5]
Колумбия начала возвращение в атмосферу, как и планировалось, но тепловой экран был поврежден из-за повреждений, полученных во время первоначального подъема. Тепло от входа в атмосферу свободно распространялось на поврежденную часть орбитального аппарата, что в конечном итоге привело к его распаду и потере всех рук.
Авария стала поводом для 7-месячного расследования и поиска обломков, и в ходе первоначального расследования было собрано более 85 000 предметов. [5] Это составляло примерно 38 процентов орбитального аппарата. [5]
Экипаж [ править ]
| Позиция | Космонавт | |
|---|---|---|
| Командир | Рик Д. Хасбэнд , ВВС США Второй и последний космический полет | |
| Пилот | Уильям К. МакКул , USN Only spaceflight | |
| Специалист миссии 1 | Дэвид М. Браун , USN Only spaceflight | |
| Специалист миссии 2 | Калпана Чавла Второй и последний космический полет | |
| Специалист миссии 3 | Майкл П. Андерсон , ВВС США Второй и последний космический полет | |
| Специалист миссии 4 | Лорел Б. Кларк , космический полет USN Only | |
| Специалист по полезной нагрузке 1 | Илан Рамон , ИАФ Только космический полет | |
Знаки отличия [ править ]
Знак отличия миссии - единственный фрагмент программы шаттла, полностью повторяющий очертания орбитального аппарата. Центральным элементом нашивки является символ микрогравитации мкг , перетекающий в лучи символа космонавта .
Наклон миссии изображен углом 39 градусов символа космонавта к горизонту Земли . Восход солнца свидетельствует о многочисленных экспериментах, которые являются началом новой эры продолжающихся исследований микрогравитации на Международной космической станции и за ее пределами. Размах науки и освоения космоса иллюстрируется Землей и звездами. Созвездие Голубя ( голубь ) было выбрано , чтобы символизировать мир на Земле и Спейс Шаттл Колумбии. Семь звезд также представляют членов экипажа миссии и чествуют первых астронавтов, которые проложили путь к исследованиям в космосе. Шесть звезд имеют пять точек, седьмая - шесть точек, как звезда Давида , что символизирует вклад Израильского космического агентства в миссию.
Израильский флаг находится рядом с названием Payload специалист Рамон , который был первым израильтянином в космосе. Дизайн эмблемы экипажа или «нашивки» был разработан членами экипажа доктором Лорел Кларк и доктором Калпана Чавла. [8] Первый член экипажа Кларк предоставил большинство концепций дизайна, а Чавла руководила дизайном эмблемы STS-87 во время своего первого рейса. Кларк также указал, что голубь в созвездии Колумба был мифологически связан с исследователями аргонавтами, которые выпустили голубя. [9]
Галерея [ править ]
- Воспроизвести медиа
Запустить видео.
Запуск STS-107 со стартовой площадки 39A в Космическом центре Кеннеди.
Экипаж миссии STS-107 на двухъярусных кроватях на средней палубе космического корабля "Шаттл".
Повторный вход в кадр видео.
Вид на атмосферу и на Луну.
Вид на гору Фудзи и окрестности из Колумбии
См. Также [ править ]
- Список миссий Space Shuttle
- Очерк космической науки
Ссылки [ править ]
- ^ "HSF - STS-107 Наука" . НАСА . 30 мая 2003. Архивировано 3 сентября 2012 года . Проверено 2 сентября 2012 года .
- ^ "Команда Колумбии увидела новое атмосферное явление" . Newscientist.com. Архивировано 14 мая 2008 года . Проверено 10 декабря 2010 года .
- ↑ Браун, Ирэн (27 января 2003 г.). «Израильский космонавт занят в космосе» . Еврейское телеграфное агентство . Архивировано из оригинального 30 ноября 2011 года . Проверено 22 мая 2011 года .
- ^ "Австралийские космические пауки гибнут" . Сидней Морнинг Геральд. 2 февраля 2003 года архивация с оригинала на 24 марта 2015 года . Проверено 2 сентября 2012 года .
- ^ a b c d e f g h i KSC, Линда Уорнок. «НАСА - СТС-107» . www.nasa.gov . Архивировано 10 мая 2016 года . Проверено 9 мая 2018 .
- ^ https://spaceflight.nasa.gov/shuttle/archives/sts-107/Science_Gained_05-30-03.pdf . Дата обращения 5 декабря 2020.
- ^ https://ntrs.nasa.gov/api/citations/20040111285/downloads/20040111285.pdf . Дата обращения 5 декабря 2020.
- ^ "Спейс шаттл - СТС-107" . Spacepatches.nl. 16 января 2003 года. Архивировано 21 мая 2011 года . Проверено 10 декабря 2010 года .
- ^ "Созвездие Колумба" . coldwater.k12.mi.us. Архивировано из оригинала 23 января 2009 года . Проверено 2 сентября 2012 года .
В эту статью включены материалы, являющиеся общественным достоянием с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .
Литература [ править ]
- Уильям Х. Старбак , Моше Фарджун (ред.): Организация на пределе: уроки катастрофы в Колумбии. Блэквелл, Молден 2005, ISBN 140513108X .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме STS-107 . |
- Космический шаттл НАСА " Колумбия" и его экипаж
- Веб-страница NASA STS-107 Crew Memorial
- Веб-сайт космических исследований НАСА STS-107
- Космический полет сейчас: отчет о миссии STS-107
- Научные отчеты на Wayback Machine (заархивировано 23 апреля 2007 г.)
- Пресс-кит
- Статья с описанием экспериментов, переживших катастрофу
- Статья: Астронавт Лорел Кларк из Расина, Висконсин
- Отчеты о состоянии Подробные отчеты о состоянии НАСА за каждый день миссии.
