 | |
| Тип | Общественные |
|---|---|
| Промышленность | Автомобильная промышленность |
| Основан | 1992 г. |
| Штаб-квартира | Rue Saucin 84, 5032 Жамблу , Бельгия |
| Ключевые люди | Тони Жилле |
| Продукты | Автомобили ручной сборки |
Gillet - бельгийский производитель автомобилей, основанный в 1992 году бывшим гонщиком Тони Жилле . Компания производит спортивное купе Vertigo - сверхлегкий (990 кг) спортивный автомобиль ручной сборки, сделанный на заказ. Девиз компании - «Суперкар и произведение искусства Чистое удовольствие!». Первое Vertigo оснащалось 2,0-литровым 4-рядным двигателем Ford Cosworth , более поздние версии оснащались более мощными двигателями: 3,0-литровым двигателем Alfa Romeo V6 и 4,2-литровым Ferrari / Maserati V8 в Vertigo .5. [1]
История компании и дизайн Vertigo [ править ]
Тони Жилле был успешным гонщиком, выигравшим чемпионат Бельгии по восхождению в 1979 и 1980 [2] и участвовавшим в двух ралли Дакар . В 1982 году он стал бельгийским импортером Donkervoort , голландского автомобиля в стиле Lotus Super Seven . В январе 1990 года он побил рекорд серийных автомобилей от 0 до 100 км / ч (62 мили в час), показав время 3,85 секунды на специально модифицированном Donkervoort. Vertigo удерживал рекорд 0–100 км / ч для серийных автомобилей за 3,1 секунды, но с тех пор этот рекорд был побит. [3]
Первый прототип Vertigo был закончен в 1991 году и показан на 71-м Брюссельском автосалоне в январе 1992 года. В следующие два года автомобиль был доработан для производства. Он был показан на автосалонах в Париже и Женеве в 1993 году. Были построены еще два автомобиля: второй прототип для доработки производственного дизайна и первый серийный автомобиль, который использовался для сертификации, включая лобовые краш-тесты, сопротивление фиксации сиденья и безопасность. испытания на сопротивление анкеровке ремней.
Серийный Vertigo отличался от первого прототипа материалами и дизайном. Шасси было изготовлено из углеродного волокна и сотовых материалов (технология, непосредственно заимствованная из Formula One ), что обеспечивало большую прочность и жесткость, а также экономило вес шасси на 58 кг (128 фунтов). Кузов получил более плавные линии с более высокими боковыми окнами и убирающимися фарами, что сделало его ближе к первым дизайнерским чертежам.
Vertigo был продан Филиппу Штрайффу , бывшему гонщику Формулы-1, который стал инвалидом после аварии во время предсезонных испытаний в 1989 году. Это Vertigo было модифицировано для управления джойстиком и оснащено автоматической коробкой передач.
Gillet представил Vertigo .5 в Брюсселе в январе 2008 года. Он включает в себя особенности гоночного автомобиля Vertigo, который использовался в гоночной серии FIA GT 2007 года.
Известные обладатели головокружения - принц Монако Альберт и французский певец и актер Джонни Холлидей . [4]
В 2015 году Zagato представила на Concorso d'Eleganza Villa d'Este автомобиль на базе шасси Vertigo .5 : Zagato Maserati Mostro . В 2017 году принц Монако Альбер II посетил фабрику, чтобы выразить свою поддержку Gillet. В том же году у Gillet была возможность сотрудничать с компанией Transnubel, производя 3 750 000 кубов из композитных материалов, предназначенных для бельгийской атомной промышленности .
В 2019 году Gillet построил подвижное шасси Zagato Maserati Mostro , которое стало первым из пяти автомобилей.
Гонки [ править ]
Gillet также активно участвует в автоспорте с гоночной версией Gillet, получившей название Gillet Vertigo Streiff. С 1998 года автомобиль участвовал в чемпионате Belcar (Бельгийский чемпионат GT) и чемпионате FIA GT в классе G2 для негомологированных автомобилей.
Первоначально Vertigo Streiff разрабатывался с модифицированной версией двигателя Alfa Romeo V6 объемом 3,6 л и мощностью 360 л.с. (265 кВт; 355 л.с.). В 2006 году Gillet увеличил рабочий объем двигателя до 3 990 куб.
В сезоне FIA GT 2008 года Рено Куппенс участвовал в гонках на Gillet Vertigo.5 с двигателем Maserati 4,2 л V8, настроенным в соответствии со спецификациями группы N. Рено Куппенс сказал, что двигатель Maserati развивает ту же мощность, что и двигатель V6, но имеет больший крутящий момент.
Автомобиль занял 26-е место в гонках Spa 24 Hours 2002 и 2003 гг. И 13-е место в 2004 году . Он участвовал в гонке «24 часа Спа» в 2005 , 2006 , 2007 и 2008 годах , но ни разу не смог финишировать.
В 2018 году строительство гоночного Vertigo с льняным кузовом и участие в знаменитых гонках Pike's Peak в Колорадо с Ваниной Икс за рулем.
Ссылки [ править ]
- ^ "Gillet Vertigo .5 Спецификации духа" (PDF) . Автомобили Gillet . Архивировано из оригинального (PDF) 24 сентября 2015 года . Проверено 15 июня 2015 года .
- ^ "L'histoire de la Course de côte en Belgique" . Championnat de Belgique des course de côte (на французском языке). Королевский автомобильный клуб Бельгии. Архивировано из оригинала 13 июля 2015 года . Проверено 15 июня 2015 года .
- ^ Грейнджер, Джеймс. «Gillet Unleash - спортивный автомобиль последнего поколения с приводом от Alfa Romeo» . Italiaspeed . Interfuture Media / Italiaspeed . Проверено 15 июня 2015 года .
- ^ "Le luthier de vos sensations!" . gilletvertigo.com . Архивировано из оригинала на 1 октября 2016 года . Проверено 19 августа 2011 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт
- Жилле на Facebook
- Жилле в Instagram
