Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ginetta G60-LT-P1
GinettaG60LTP1lemans2018.jpg
# 6 CEFC TRSM Ginetta G60-LT-P1-Mecachrome, 2018 24 часа Ле-Мана
КатегорияПрототип Ле-Мана (LMP1)
КонструкторGinetta
Дизайнер (ы)Адриан Рейнард , Паоло Кантоне
Технические характеристики
ШассиМонокок из композитного углеродного волокна
ДвигательMecachrome V634P1 95º 3,4 л V6 с турбонаддувом от VANDERLEE Turbo Systems из Нидерландов
AER P60B / C 2,4 л V6 с турбонаддувом от Garrett Motorsport
Передача инфекцииX-Trac, 7-ступенчатое последовательное руководство
ТопливоОбщее
Смазочные материалыРазличный
ТормозаAP Racing карбон-керамика
ШиныМишлен
История соревнований
Известные участникиКитай CEFC TRSM Racing Team LNT
Соединенное Королевство
Известные водителиСоединенное Королевство Дин Стоунман Лео Руссель Оливер Тёрви Оливер Роуленд Майк Симпсон Чарли Робертсон Алекс Брандл Бен Хэнли Егор Оруджев Гай Смит Лука Гиотто Оливер Джарвис Джордан Кинг
Франция
Соединенное Королевство
Соединенное Королевство
Соединенное Королевство
Соединенное Королевство
Соединенное Королевство
Соединенное Королевство
Россия
Соединенное Королевство
Италия
Соединенное Королевство
Соединенное Королевство
Дебют24 часа Ле-Мана 2018
СкачкиПобедПоляки
500
Командный чемпионат0
Чемпионат водителей0

Ginetta G60-LT-P1 не является гибридом Le Mans Prototype построен Ginetta для использования в категории LMP1 для чемпионата мира Endurance FIA , а также 24 часа Ле - Мана . G60-LT-P1 дебютировал на гонках 24 Hours Of Le Mans 2018 после того, как финансовые проблемы привели к снятию автомобиля с производства на первом этапе чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA 2018–19 , 6 Hours Of Spa Francorchamps .

Развитие [ править ]

Начальная разработка (Ginetta-Mecachrome) [ править ]

# 6 Ginetta G60-LT-P1-Mecachrome, 2018 24 часа Ле-Мана

4 января 2017 года Ginetta анонсировала новое шасси LMP1, построенное по негибридным правилам LMP1 2018 года и разработанное Адрианом Рейнардом и Паоло Катоне. [1] [2] Автомобиль ознаменовал бы возвращение Ginetta на высший уровень гонок на выносливость, LMP1, через 8 лет после предыдущего LMP1, построенного Ginetta, Ginetta-Zytek GZ09S был признан устаревшим в соответствии с правилами LMP1 2011 года. Автомобиль был представлен на выставке Autosport International 2018. [3] Автомобиль был первоначально разработан с использованием вычислительной гидродинамики (CFD). [4]Модель автомобиля в 50% -ном масштабе также прошла несколько пробегов в аэродинамической трубе Williams Advanced Engineering, причем первые пробеги были выполнены в июне 2017 года. [5] Первоначально ожидалось, что автомобиль пройдет свои первые испытания в сентябре 2017 года. , [6] , но он только прошел первый тест по прямой линии, в Leeds East Airport , 19 января 2018. [7] [8] до сезона 2018-19 FIA WEC, автомобиль был также протестирован на Снеттертон , а ну как у Motorland Aragon . [9]

Ginetta-AER [ править ]

# 6 Ginetta G60-LT-P1-AER, 2019 4 часа Сильверстоуна Обратите внимание, что выхлоп переместился на нижнюю подножку; на Mecachrome он располагался в задней части кожуха двигателя.

После дебюта автомобилей на 24 Hours of Le Mans 2018 из- за отказа Mecachrome увеличить выходную мощность двигателя и недостаточной мощности двигателя во время своего дебюта Ginetta объявила, что расстается с Mecachrome, решив установить AER P60B вместо Mecachrome V634P1. [10] Двигатель был успешно запущен на автомобиле в начале августа. [11]

В июне 2019 года команда LNT объявила о заявке Ginetta-AER на чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA 2019–20 на чемпионате мира по гонкам на выносливость 2019–20 . [12]

После завершения своей частной программы тестирования в Сьюдад - дель - Мотор - де - Арагон , [13] Спа-Франкоршам и Circuit Paul Ricard , Ginetta объявил , что обе машины будут оснащаться модернизированным P60C двигателей AER, замена двигателей AER P60B . Также было объявлено, что оба Ginettas также должны появиться на тестах FIA WEC Prologue 2019/20 на трассе Барселона-Каталония в Испании 24 июля 2019 года [14].

История соревнований [ править ]

Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA 2018–2019 [ править ]

Первоначально в октябре 2017 года компания Ginetta объявила, что продала 3 шасси неизвестному покупателю, однако планы продажи впоследствии провалились. [15] Позже было объявлено , что Manor Endurance Racing закупит 1 шасси до того, как был объявлен второй автомобиль, причем автомобили будут эксплуатироваться в сотрудничестве с Talent Racing Sports под брендом CEFC TRSM. [16] Однако во время запланированного дебюта машин на 6-часовой гонке Спа-Франкоршам 2018, машины пропустили большую часть тренировок и квалификаций, и команда сначала отказалась раскрывать причину. [17] Впоследствии Ginetta обнаружила, что они отказались выпускать автомобили в эксплуатацию, поскольку команда задерживала выплаты Ginetta. [18] [19]

Во время тестового дня «24 часа Ле-Мана» машинам не хватало скорости, они даже отставали от двух LMP2 во время тестирования, отчасти из-за того, что автомобиль не был в отделке с низким сопротивлением. [20] Автомобили квалифицировались последними в классе LMP1, при этом № 5 отставал от 4 LMP2. [21] Во время гонки № 6 сломался через 9 часов, в то время как № 5 закончил гонку, став вторым последним классифицированным финишером. [22] Тем не менее, он был подвергнут наказанию после гонки из-за ограничения времени вождения и впоследствии был понижен в должности до последнего классифицированного финишера. [23] [24]Первоначально предполагалось, что после 24 часов Ле-Мана №6 продолжит запланированную программу на весь сезон. Однако из-за отказа Mecachrome увеличить мощность двигателя и поздней замены двигателя на AER P60B автомобиль не смог участвовать в 6 часах Сильверстоуна . [25]

Впоследствии, однако, сообщалось, что Manor Endurance Racing немедленно дистанцировалась от команды CEFC TRSM и больше не будет управлять входом. [26] №6 также не был включен в список участников « 6 часов Fuji» из-за того, что автомобиль не был готов к соревнованиям. [27] Также выяснилось, что шестой номер не числится в списке участников « 6 часов Шанхая» . [28] Ginetta планировала повторно ввести один из автомобилей с двигателем AER в гонку 6 часов Спа-Франкоршам 2019 года., но не смог этого сделать из-за разногласий с чемпионатом из-за огромных штрафов, понесенных за неявку участника CEFC TRSM после Ле-Мана, который первоначально был подан как участник полного сезона. [29] Председатель Ginetta Лоуренс Томлинсон также сообщил, что подавал заявку на участие в гонке 24 часа Ле-Мана 2019 года , но она была отклонена. [30]

КомандаСПА

LMS

SIL

FUJ

SHA

SEB

СПА

LMS

Общее

точки

Поз.
CEFC TRSM RacingWD41 годWDWD1 16-е

1 Только самая лучшая машина для каждой команды, набравшая очки.

Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA 2019–20 [ править ]

23 мая 2019 года Ginetta подала 2 заявки на участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 2019–20 под флагом Team LNT с целью найти команду клиентов для эксплуатации автомобилей в этом сезоне. Однако председатель Ginetta Лоуренс Томлинсон заявил, что, если Ginetta не сможет найти клиента, рабочую команду Ginetta, Team LNT будет эксплуатировать по крайней мере одну машину в течение всего сезона. [31] Перед официальным предсезонным тестом чемпионата, прологом WEC, проводимым на автодроме Барселона-Каталония , Ginetta объявила тестовый список пилотов, в который вошли Гай Смит , Лука Гиотто , Стефан Сарразин , Егор Оруджев , Матиас. Beche, Стефан Ришельми , заводские водители Ginetta Майк Симпсон и Чарли Робертсон. [32] После тестов Prologue водители дали положительные отзывы об автомобиле, при этом Оруджев был процитирован, что машина могла удивить и быть конкурентоспособной, [33] в то время как Саррацин сказал, что он был убежден в потенциале, который машина показала на Пролог. [34]

13 августа 2019 года Ginetta объявила, что в начале сезона « 4 часа Сильверстоуна» команда будет управлять Егором Оруджевым , Беном Хэнли и Чарли Робертсоном в автомобиле №5, а в автомобиле №6 будут присутствовать Крис Дайсон , Гай Смит и Майк. Симпсон. [35] 28 августа 2019 года позже было объявлено, что Оливер Джарвис будет заменять Дайсона из-за травмы запястья, которую Дайсон получил во время участия в серии Trans-Am . [36] На «4 часах Сильверстоуна» машина №5 заняла бы 4-е место, [37]который был признан результатом 3-го места в турнирной таблице чемпионата в результате фактического 3-го места в автомобиле, Rebellion R13 № 3 вводился на гонке за гонкой, [38] и, следовательно, не имел права набирать очки для Чемпионат мира по гонкам на выносливость LMP1 для команды. Автомобиль №6, с другой стороны, финишировал на 28-м месте, 12 кругов на своем автомобиле-близнеце, после насыщенной событиями гонки, когда автомобиль совершал несколько поездок в гараж после серии инцидентов, при этом машина срабатывала первой. полностью желтый цвет в течение 30 минут после старта, после того, как он сбросил правое заднее колесо, а затем столкнулся с Corse Ferrari 488 GTE № 71 AF, чтобы вывести вторую машину безопасности гонки. [39]

На 17 сентября 2019 года, Ginetta объявила драйверы для 2019 6 часов Фудзи , с изюминкой объявления будучи добавление Formula 2 водителя Лука Гиотто , что делает его спортивный дебют автомобиля с командой, после испытания с командой на Пролог в июле. [40] Гиотто разделил бы Ginetta № 5 с Беном Хэнли и Егором Оруджевым, в то время как заводской пилот Ginetta Чарли Робертсон перешел на машину № 6, заняв место Оливера Джарвиса , который в последнюю минуту заменил Криса Дайсона . Дайсон не будет участвовать в гонках из-за столкновения с Trans-Am Series., и где он в настоящее время претендует на титул. Робертсон разделил бы Ginetta №6 с Майком Симпсоном и Гаем Смитом . [41] Автомобили финишировали 9-м для № 6 и 11-м для № 5, при этом у автомобиля № 5 возникла проблема с передним левым тормозом, когда автомобиль должен был вернуться в гараж. №6, с другой стороны, финишировал 9-м, в гонке, в которой машина двигалась со старта на 1 круг вниз и позади стартовой решетки, до четвертого места в общем зачете, пока из-за штрафа за позднюю гонку не был сдан № 6 массивная 6-минутная остановка и удержание на пит-лейн, в результате чего машина заняла девятое место. [42]

23 октября 2019 года Ginetta объявила о своем составе гонщиков на 4-х часах Шанхая 2019 года , при этом автомобиль №5, в котором Гиотто заменен на Джордан Кинг , в то время как Оруджев и Хэнли останутся в №5, а автомобиль №6 сохранит свое Состав Fuji: Майк Симпсон, Гай Смит и Чарли Робертсон. [43] Крис Дайсон, который изначально должен был провести весь сезон с командой LNT, было объявлено, что он пропустит Шанхай из-за деловых обязательств и вместо этого присоединится к команде на «8 часах Бахрейна». [44]

26 ноября 2019 года Ginetta объявила о своем составе пилотов на 8-часовую гонку в Бахрейне 2019 года , при этом автомобиль №5 с продолжением движения Кинга и Хэнли, а Оруджева заменит Робертсон, которого вернут, чтобы освободить место для Криса Дайсона в гонке. №6. Майк Симпсон и Гай Смит продолжили бы в №6. [45] Команда дважды выбывала из гонки после того, как №5 стартовала в первом ряду решетки, и впоследствии была вовлечена в столкновение с №1 Rebellion R13 на втором повороте.

3 февраля 2020 года в обновленном списке участников на Lone Star Le Mans 2020 года было обнаружено, что команда LNT с ее парой Ginetta G60-LT-P1 была удалена из списка участников. [46] Первоначально в заявочном листе было указано, что команда должна выступать с тем же составом пилотов, что и в Бахрейне . Позже Ginetta опубликовала заявление, в котором подтвердила отказ от участия в мероприятии. Причина отказа Ginetta заключалась в необходимости значительного технического обслуживания обеих машин после Бахрейна, а также из-за того, что отмена предыдущей гонки WEC в Бразилии и новой гонки в COTA означала невозможность выполнения запланированных работ на базе Ginetta в Северной Америке. расположен в Вирджинии. Он также добавил, что после 8 часов Бахрейна 2019, обе машины были отправлены обратно на завод Ginetta в Соединенном Королевстве и еще не прибыли. [47]

17 июля 2020 года стало известно, что Ginetta сократила свое участие в 24 часах Ле-Мана 2020 года до одного автомобиля. [48]

20 июля 2020 года был опубликован список участников 6-часовой гонки Спа-Франкоршам 2020 года , при этом обе команды LNT Ginettas выпали из списка участников гонки; Изначально ожидалось, что оба они вернутся к участию в гонке 1000 миль Себринга 2020 года, которая была отменена всего за несколько дней до начала мероприятия. [49] Председатель Ginetta Лоуренс Томлинсон сказал, что последствия пандемии коронавируса ударили по программе LMP1 британского конструктора в финансовом отношении, что привело к тому, что команда Team LNT вышла из программы Total 6 Hours of Spa, а отставание создалось из-за закрытия Великобритании в отношении других компаний. бизнес-операции также играют роль в принятии решения. [50]

21 июля 2020 года было объявлено, что Ginetta свернет свою программу LMP1 с заводским составом Team LNT, при этом ожидается, что команда пропустит финальный раунд в Бахрейне [51] , отменяя свой предыдущий план [52] по кампании G60. -LT-P1 на сезон 2021 года.

КомандаSIL

FUJ

SHA

BHR

COA

СПА

LMS

BHR

Общее

точки

Поз.
Команда LNT394RetWD29 1 *3-й

1 Только самая лучшая машина для каждой команды, набравшая очки.

* Сезон в прогрессе

Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA 2021 [ править ]

24 часа Ле-Мана [ править ]

ГодАбитуриентНет.ДрайверыКлассКругиПоз.Класс
Поз.
2018 г. CEFC TRSM Racing5Чарли Робертсон Лео Руссель Майк Симпсон

LMP128341-я5-й
6 Оливер Роуленд Алекс Брандл Оливер Терви

LMP1137DNFDNF

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Ginetta объявляет о новом шасси LMP1 на 2018 год» . www.fiawec.com . Проверено 8 декабря 2018 .
  2. ^ Килшоу, Джейк. «Ginetta анонсирует шасси LMP1 на 2018 год - Sportscar365» . sportscar365.com . Проверено 8 декабря 2018 .
  3. ^ "Ginetta представляет новый автомобиль G60-LT-P1 LMP1 - dailysportscar.com" . www.dailysportscar.com . Проверено 8 декабря 2018 .
  4. ^ Дагис, Джон. «Бывший инженер Williams назначен главой отдела аэродинамики Ginetta LMP1 - Sportscar365» . sportscar365.com . Проверено 8 декабря 2018 .
  5. ^ Дагис, Джон. "Автомобиль Ginetta LMP1 начинает испытания в аэродинамической трубе - Sportscar365" . sportscar365.com . Проверено 8 декабря 2018 .
  6. ^ Дагис, Джон. «Ginetta раскрывает структуру цен на автомобиль LMP1 - Sportscar365» . sportscar365.com . Проверено 8 декабря 2018 .
  7. ^ Дагис, Джон. «Завершается выпуск автомобиля Ginetta LMP1 - Sportscar365» . sportscar365.com . Проверено 8 декабря 2018 .
  8. ^ Ginetta (2018-12-08). «Видео: развертывание Ginetta G60-LT-P1 в аэропорту Лидс Ист» . Ginetta . Проверено 8 декабря 2018 .
  9. ^ «Взгляд на тесты LMP1 в Испании и Португалии - dailysportscar.com» . www.dailysportscar.com . Проверено 8 декабря 2018 .
  10. ^ "Mecachrome Response To Silverstone TRSM Withdrawal (Plus Ginetta Response) - dailysportscar.com" . www.dailysportscar.com . Проверено 8 декабря 2018 .
  11. ^ "ВИДЕО: Ginetta G60 AER впервые запускается на заводе - dailysportscar.com" . www.dailysportscar.com . Проверено 8 декабря 2018 .
  12. ^ http://www.dailysportscar.com/2019/06/14/33-cars-confirmed-for-2019-20-fia-wec-season.html
  13. ^ «Тестирование Ginetta перед потенциальным возвращением WEC в 2019/20» . www.motorsport.com . Проверено 31 августа 2019 .
  14. ^ http://www.dailysportscar.com/2019/07/12/team-lnt-confirm-two-car-attendance-at-wec-prologue.html
  15. ^ Ллойд, Дэниел. «WEC: Ginetta подтверждает продажу трех шасси LMP1» . Неделя автоспорта . Проверено 8 декабря 2018 .
  16. ^ Килшоу, Джейк. «Усадьба подтверждает второй Ginetta LMP1 - Sportscar365» . sportscar365.com . Проверено 8 декабря 2018 .
  17. ^ "Усадьба молчит из-за отсутствия хронометража в Спа" . www.motorsport.com . Проверено 8 декабря 2018 .
  18. ^ Ginetta (2018-05-04). «Заявление Ginetta о 6 часах курорта Спа Франкоршам» . Ginetta . Проверено 8 декабря 2018 .
  19. ^ Кляйн, Джейми. «Автомобили Manor Ginetta LMP1 выведены из СПА ВЭК из-за проблем с денежными потоками» . Autosport.com . Проверено 8 декабря 2018 .
  20. ^ «Поместье готовится к« болезненной »квалификации Ле-Мана» . www.motorsport.com . Проверено 8 декабря 2018 .
  21. ^ "2018 24 Heurs Du Man Стартовая сетка" (PDF) . assets.lemans.org . Проверено 8 декабря 2018 .
  22. ^ "Le Mans Hour 24 Предварительные результаты" (PDF) . assets.lemans.org . Проверено 8 декабря 2018 .
  23. ^ "Штрафы после гонок поразили четырех финишеров за 24 часа Ле-Мана - dailysportscar.com" . www.dailysportscar.com . Проверено 8 декабря 2018 .
  24. ^ «ФИНАЛЬНАЯ классификация, 24 часа Ле-Мана» (PDF) . assets.lemans.org . Проверено 8 декабря 2018 .
  25. ^ "Команда Manor Ginetta LMP1 пропустит Сильверстоун" . www.motorsport.com . Проверено 8 декабря 2018 .
  26. ^ Уоткинс, Гэри. «Manor больше не участвует в команде Ginetta LMP1 в WEC» . Autosport.com . Проверено 8 декабря 2018 .
  27. ^ Уоткинс, Гэри. «Автомобиль Ginetta LMP1 снят с этапа Fuji WEC» . Autosport.com . Проверено 8 декабря 2018 .
  28. ^ "Ginetta также выбывает из шанхайского раунда WEC" . www.motorsport.com . Проверено 8 декабря 2018 .
  29. ^ "Джинетта надеется на гонку на автомобиле LMP1 в Спа" . RACER . 2019-04-05 . Проверено 11 августа 2019 .
  30. ^ "Томлинсон:" Не отказываюсь от участия в гонках на Ginetta LMP1 в Спа "- dailysportscar.com" . www.dailysportscar.com . Проверено 11 августа 2019 .
  31. ^ «Ginetta собирается вернуться в WEC в 2019/20» . www.motorsport.com . Проверено 31 августа 2019 .
  32. ^ «Гиотто, Смит, возглавляющий тестовый список Ginetta из восьми человек» . www.motorsport.com . Проверено 31 августа 2019 .
  33. ^ «Ginetta может„сюрприз“в Сильверстоуне WEC нож» . www.motorsport.com . Проверено 31 августа 2019 .
  34. ^ "Саррацин убежден в потенциале автомобиля Ginetta LMP1" . www.motorsport.com . Проверено 31 августа 2019 .
  35. ^ «Ginetta объявляет составы WEC для Сильверстоуна» . www.motorsport.com . Проверено 31 августа 2019 .
  36. ^ "Джарвис присоединяется к команде Ginetta LMP1 для Сильверстоуна" . www.motorsport.com . Проверено 31 августа 2019 .
  37. ^ Ллойд, Дэниел. «Toyota доминирует в 4-м сезоне в Сильверстоуне как 7 победителей экипажа - Sportscar365» . sportscar365.com . Проверено 3 сентября 2019 .
  38. ^ Дагис, Джон. «Восстание исключает второй автомобиль на весь сезон - Sportscar365» . sportscar365.com . Проверено 3 сентября 2019 .
  39. ^ Кляйн, Джейми. «Silverstone WEC: Toyota доминирует, несмотря на вызов Rebellion» . Autosport.com . Проверено 20 декабря 2019 .
  40. ^ Ллойд, Дэниел. «Формула 2 Ace Ghiotto будет управлять Ginetta LMP1 на Fuji - Sportscar365» . sportscar365.com . Проверено 23 сентября 2019 .
  41. ^ "Звезда F2 Лука Гиотто присоединяется к команде LNT Ginetta Effort For Fuji - dailysportscar.com" . www.dailysportscar.com . Проверено 23 сентября 2019 .
  42. ^ Ginetta (2019-12-24). «Ginetta LMP1 демонстрирует рекордную скорость на дебютном альбоме Fuji» . Ginetta . Проверено 24 декабря 2019 .
  43. ^ «Джордан Кинг присоединяется к команде LNT для Шанхая - dailysportscar.com» . www.dailysportscar.com . Проверено 9 ноября 2019 .
  44. ^ Дагис, Джон. "Набор Dyson для дебюта LNT Ginetta в Бахрейне - Sportscar365" . sportscar365.com . Проверено 9 ноября 2019 .
  45. ^ «Дайсон присоединяется к команде LNT для Бахрейна - dailysportscar.com» . www.dailysportscar.com . Проверено 2 декабря 2019 .
  46. ^ "Ginettas Taken Off Entry, Corvette Drivers Revealed (Обновлено) - dailysportscar.com" . www.dailysportscar.com . Проверено 7 февраля 2020 .
  47. ^ Ллойд, Дэниел. «Команда LNT Ginettas оставляет список участников COTA - Sportscar365» . sportscar365.com . Проверено 7 февраля 2020 .
  48. ^ "Ginetta сокращается до одной машины для 24 часов Ле-Мана" . www.motorsport.com . Проверено 24 августа 2020 .
  49. ^ Ллойд, Дэниел. «Жинеттас, Второе восстание, отсутствующее на входе в спа-центр 6H - Sportscar365» . sportscar365.com . Проверено 24 августа 2020 .
  50. ^ Ллойд, Дэниел. «Томлинсон: отключение COVID привело LNT Ginettas к мисс Спа - Sportscar365» . sportscar365.com . Проверено 24 августа 2020 .
  51. ^ «Ginetta не будет продолжать усилия завода WEC до 2021 года» . www.motorsport.com . Проверено 24 августа 2020 .
  52. ^ Ллойд, Дэниел. «Ginetta планирует продолжить программу LMP1 в 2020-2021 годах - Sportscar365» . sportscar365.com . Проверено 24 августа 2020 .