Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. Буксир класса Glen (1975) .
Спуск на воду буксира времен Второй мировой войны HMCS Glenside.jpg
Спуск на воду буксира времен Второй мировой войны HMCS Glenside .
Обзор класса
Имя:Глен класс
Операторы: Королевский канадский флот
Построено:1943–1945
В комиссии:1943–1979
Завершенный:20
Общие характеристики
Тип:Буксир
Смещение:
Длина:
  • Стальной корпус  : 80 футов 6 дюймов (24,54 м)
  • Деревянный корпус: 80 футов (24 м)
Луч:
  • Стальной корпус  : 20 футов 7 дюймов (6,27 м)
  • С деревянным корпусом: 18 футов 4 дюйма (5,59 м)
Черновой вариант:
  • Стальной корпус  : 9 футов 8 дюймов (2,95 м)
  • С деревянным корпусом: 10 футов 4 дюйма (3,15 м)
Движение:
  • Стальной корпус:
  • Длинный дом типа
  • 1 × 320 л.с. (239 кВт) 8-цилиндровый дизельный двигатель Vivian (400 л.с. (298 кВт) с нагнетателем)
  • Короткий дом типа
  • 1 × 400 л.с. (298 кВт) 6-цилиндровый дизельный двигатель Enterprise
  • С деревянным корпусом:
  • Glendevon & Glendon  : 1 × 6-цилиндровый дизельный двигатель Vivian
  • Glenholme  : 1 × Enterprise 6-цилиндровый дизельный двигатель
Гленсайд в море.

В буксирах Глена-класс были классом буксиров в Королевских ВМС Канады , построенных во время Второй мировой войны . Всего было три конструкции буксира; два были со стальным корпусом, а другой - с деревянным корпусом. Из 20 построенных машин этого класса 16 были со стальным корпусом; 11 построены компанией Russel Bros. из Оуэн Саунд, Онтарио, а 5 - Canadian Dredge & Dock Co., Кингстон, Онтарио . Четыре типа с деревянным корпусом; три были построены McKenzie Barge and Derrick, Ванкувер, Британская Колумбия , и один - LeBlanc Shipbuilding, Уэймут, Новая Шотландия . [1] Все, кроме одного - Глендайн - были проданы в коммерческую эксплуатацию после войны.

Дизайн [ править ]

Стальной корпус [ править ]

Все буксиры со стальным корпусом имели одинаковую конструкцию корпуса и размеры, но были двух типов; Длинный дом (проект А) и Короткий дом (проект Б). [1]

На кораблях типа «Длинный дом» главная рубка проходила в кормовой части над машинным отделением, а фальшборты проходили по всей длине корпуса. Они были оснащены 8-цилиндровым дизельным двигателем, построенным на заводе Vivian Engine Works в Ванкувере. [1]

Тип Short House имел более короткую главную рубку с рубкой в ​​виде ствола над машинным отделением, с приподнятыми фальшбортами впереди и на корме. Они были оснащены 6-цилиндровым дизельным двигателем, созданным компанией Enterprise Engine & Foundry Company , Сан-Франциско . [1]

Деревянный корпус [ править ]

Три буксира с деревянным корпусом построили McKenzie Barge и Derrick из Ванкувера, Glendevon , Glendon и Glenholme . Glenholme был завершен в 1945 году, но так и не был введен в военно-морскую службу. [1]

Glenwood , построенный Леблан кораблестроение, Weymouth, Новая Шотландия , был неполным , когда война закончилась. Она была продана компании St. John Drydock & Shipbuilding Co. , завершена и переименована в Ocean Weka . [1]

Корабли [ править ]

Длинный дом со стальным корпусом
  • M / V Glenada , спущенный на воду 23 ноября 1943 года, продан после войны. До 1995 годапринадлежала Sandrin Bros., Сарния , Онтарио , после приобретения компанией Thunder Bay Tug Services, Тандер-Бей , Онтарио . [2] [3]
  • Glendower , спущен на воду 19 мая 1943 года, сдан в эксплуатацию 18 июня 1943 года. Продан в 1946 году. Переименован в EA Rockett (1946–1976), затем Paul E. No. 1 (1976–2007). С 1983 года принадлежит LeBrun Constructors, Ltd., Тандер-Бей, Онтарио. [4]
  • Glenora , спущен на воду 18 сентября 1943 года. Продан после войны. Переименовали в Lotbiniere, а затем в Glenshiel . Владелец компании Glenshiel Towing Co, Ltd., Ванкувер с 2004 г. [5]
  • Glenmont , спущен на воду 27 октября 1943 года. Продан Министерству общественных работ провинции Ньюфаундленд в 1947 году. Продан в середине 1980-х годов. В 1997 году принадлежит Shepherd Boats Ltd. Rexdale , Онтарио. Продан, перестроен в чартерное судно и переименован в Carolina Borealis в 2002 году. [6]
  • Glenlea , спущен на воду 20 июля 1943 года. В 1947 году продан Foundation Maritime Ltd. и переименован в Bansaga . Продана компании Gravel & Lake Services Ltd., Тандер-Бей, Онтарио, в 1964 году и переименована в Джорджа Н. Карлтона . Все еще в строю в 2008 году. [7]
Короткий дом со стальным корпусом
  • Glenbrook , спущенный на воду 23 сентября 1944 года, был продан после войны. Перестроен в 1980 году и принадлежал McKeil Work Boats Ltd., Гамильтон, Онтарио . Продан в 2000 году. [8]
  • Glencove , спущен на воду 10 июня 1944 года, сдан в эксплуатацию 7 июля 1944 года. В 1946 году продан судоходной компании Anticosti в Монреале и переименован в Consol II . Продан компании Canadian Dredge and Dock Co., Мидленд, Онтарио, в 1953 году и переименован в Glen Rover . Продан в 1986 году. В 2006 году был продан через Newcastle Boat Brokers Ltd., Нанаймо , Британская Колумбия. В настоящее время принадлежит и управляется Star Marine в Сиэтле, Вашингтон, под названием Glen Cove. [9]
  • Glendyne был спущен на воду в 1945 году для службы в Галифаксе . Он был потоплен в 1957 году при швартовке авианосца HMCS  Magnificent , но через несколько дней был спущен на воду, вернувшись на службу военно-морскому флоту до выхода на пенсию в 1979 году. Позже корабль был потоплен в качестве учебного полигона водолазов в Восточном проходе в бассейне Бедфорд. , Гавань Галифакса. Ее рулевая рубка была сохранена и установлена ​​на пристани Морского музея Атлантики, где она служит билетной кассой для Bluenose II, когда она находится в порту. [10]
  • Glenevis , спущенный на воду 21 октября 1944 года и проданный после войны. В 1994 году она принадлежала McKeil Work Boats Ltd., Гамильтон, Онтарио. Продан в 2007 году. [11]
  • Glenlivet , спущенный на воду 11 июля 1944 года и сданный в эксплуатацию 21 июля 1944 года. В 1947 году он был передан в аренду Министерству общественных работ Канады и был переименован в Glenlivet II . В декабре 1973 года он был возвращен ВМФ. В 1977 году продан компании Francisco Petroleum Enterprises Inc. и переименован в Canadian Franco . Вернулся в Glenlivet II в 1984 году и с 2001 года принадлежит Nadro Marine, Порт Довер, Онтарио [12].
  • Glenside , спущена на воду 22 августа 1944 года. Продана после войны, она была приобретена у Remorqueurs et Barges Montreal Ltd., Вэллифилд , Квебек , компанией McKeil Marine Ltd. Перестроена в 1979 году, продана в 1998 году и переименована в Tycoon, работала в Нассау. Багамы . [13]

Плюс пять построенных канадской Dredge & Dock Co., типы и названия неизвестны.

Тип с деревянным корпусом
  • Глендевон , в настоящее время идет реставрация. [14]
  • Глендон
  • Glenholme
  • Glenwood

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f "Буксиры ВМФ времен Второй мировой войны: класс Glen" . stevebriggs.netfirms.com . Архивировано из оригинала 4 декабря 2012 года . Проверено 24 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ "Гленада" . stevebriggs.netfirms.com . Архивировано из оригинала 4 декабря 2012 года . Проверено 24 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ↑ Джонатон Уилсон (7 апреля 2007 г.). «Экипаж буксира спешит на помощь» . Тандер-Бей : Хроники-журнал Тандер-Бей . Архивировано 3 декабря 2012 года. Доусон и его команда из трех человек с трудом собрались, чтобы подготовить неисправные насосы, и улетели в гавань около буксира Glenada. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ "Глендауэр" . stevebriggs.netfirms.com . Архивировано из оригинала 3 декабря 2012 года . Проверено 24 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ "Гленора" . stevebriggs.netfirms.com . Архивировано из оригинала 3 декабря 2012 года . Проверено 24 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ "Гленмонт" . stevebriggs.netfirms.com . Архивировано из оригинала 3 декабря 2012 года . Проверено 24 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ "Гленли" . stevebriggs.netfirms.com . Архивировано из оригинала 3 декабря 2012 года . Проверено 24 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ "Гленбрук" . stevebriggs.netfirms.com . Архивировано из оригинала 3 декабря 2012 года . Проверено 24 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ "Гленков" . stevebriggs.netfirms.com . Архивировано из оригинала 3 декабря 2012 года . Проверено 24 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ "Глендайн" . stevebriggs.netfirms.com . Проверено 24 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ "Гленевис" . stevebriggs.netfirms.com . Проверено 24 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ^ "Гленливет" . stevebriggs.netfirms.com . Проверено 24 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ "Гленсайд" . stevebriggs.netfirms.com . Проверено 24 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  14. ^ "Восстановление буксира Glendevon" . glendevon.org . Проверено 24 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]