Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Glenbuck
Место расположенияВосточный Эйршир
Шотландия
Координаты55 ° 32′07 ″ с.ш., 3 ° 59′01 ″ з.д. / 55.5354 ° N 3.9837 ° W / 55,5354; -3,9837 Координаты : 55.5354 ° N 3.9837 ° W55 ° 32′07 ″ с.ш., 3 ° 59′01 ″ з.д. /  / 55,5354; -3,9837
Ссылка на сеткуNS749286
Платформы1
Дополнительная информация
СтатусВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияКаледонская железная дорога
Предварительная группировкаКаледонская железная дорога
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
к октябрю 1875 г.Открыт
4 августа 1952 г.Закрыто
Место бывшей станции Гленбак

Железнодорожная станция Гленбак обслуживала деревню Гленбак в Эйршире , Шотландия .

Открытие [ править ]

Железнодорожные узлы в предварительных группировках Callander, Muirkirk, Partick, Stobcross и Wick (Гленбак вверху справа)

Каледонский Железнодорожное протянули линию от Дугласа до Muirkirk (на Глазго и Юго - Западной железной дороги ), открыв его для грузовых перевозок на 1 января 1873. Линия была открыта для пассажиров с 1 июня 1874 г. с каледонский Железнодорожное , имеющий работающие полномочия от Muirkirk Junction к Мюркирк . [1] [2]

Станция открылась где-то до октября 1875 года, так как с того времени она появилась в расписании Брэдшоу . [3]

Местоположение [ править ]

Станция имела единую платформу к северу от однопутной железной дороги, два товарных разъезда на запад и один на восток к северу от железнодорожной ветки.[4] К 1908 году разъезд на восток был удален, а один из западных - расширен [5]

К востоку от станции линия проходила по дамбе, огибающей край Glenbuck Loch [6]

Закрытие [ править ]

Станция закрылась 4 августа 1952 года. [3] Линия оставалась открытой для пассажиров и грузов до 5 октября 1964 года, когда она закрылась, что стало жертвой программы закрытия, поддерживаемой Отчетом Бичинга . [7] [8]

Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Дюймовая
линия и станция закрыты		 Каледонская железная дорога Мюркирк
Глазго и Юго-Западная железнодорожная
линия и вокзал закрыты

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. Перейти ↑ Thomas & Paterson 1984 , p. 153.
  2. ↑ Железнодорожная клиринговая палата, 1969 , стр. I и 114.
  3. ^ a b Quick 2019 , стр. 187.
  4. ^ "Станция Гленбак на 25-дюймовой карте OS Эйршир XXXI.3 (Дуглас; Мюркирк)" . Национальная библиотека Шотландии . 1896 . Проверено 8 октября 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ "Станция Гленбак на 25-дюймовой карте OS Эйршир XXXI.3 (Дуглас; Мюркирк)" . Национальная библиотека Шотландии . 1909 . Проверено 8 октября 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ "Деревни Эйршир: плотина Гленбак" . AyrshireHistory.com . Проверено 8 октября 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ Quick 2019 , стр. 290 (Мюркирк).
  8. ^ Бичинг 1963 , стр. 102.

Библиография [ править ]

  • Букинг, Ричард (1963). «Преобразование британских железных дорог» (PDF) . HMSO .
  • Быстро, Майкл (2019) [2001]. Железнодорожные пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (PDF) (5-е изд.). Историческое общество железных дорог и каналов .
  • Расчетная палата железных дорог (1969) [1915]. Официальные схемы узлов железнодорожной клиринговой палаты, 1915 г. (переиздание D&C, 1969 г.). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз Перепечатки. ISBN 0-7153-4347-5. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • Томас, Джон; Патерсон, Rev AJS (1984). Региональная история железных дорог Великобритании . VI Шотландия: Низины и границы (2-е изд.). Ньютон Эбботт, Девон: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-9465-3712-7. OCLC  12521072 .

Внешние ссылки [ править ]

  • «Станция Гленбак» . Рейлскот .