Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Пакет Go (или Go Pack [1] ) был заводской опцией, в которую входило различное производительное оборудование, которое было доступно на нескольких маслкарах, производимых American Motors Corporation (AMC).

Фон [ править ]

В конце 1960-х - начале 1970-х годов линии отечественных автопроизводителей использовали «цепляющие маркетинговые кампании, такие как Dodge Scat Pack, AMC Go Package и Ford Total Performance». [2]

American Motors Corporation планировала программу по созданию имиджа производительности, которая включала отказ от устаревшего указа Ассоциации производителей автомобилей (AMA) против поддержки автомобильных гонок, которому больше не следовала General Motors. Форд или Крайслер. [3] [4] Менеджеры автопроизводителя приняли решение «заняться молодежным рынком ... Вскоре мускулы AMC стали процветать, включая не только пони-кары AMX и Javelin, но и другие мощные пакеты, такие как Hurst SC / Rambler 1969 года, Машина повстанцев в 1970 году ... » [5]

Оригинальная наклейка на окно AMX 1970 года с изображением Go Pac, обозначенного как "PP390V, TG, DB, HDC, HP, E70 / WHT LETTR $ 371,41"

Javelin 1968 модельного года была первой моделью, предлагающей дополнительный пакет «Go» от AMC. [6] Официальное название на бланках заказов на автомобили у дилеров от AMC было «Пакет производительности», а в рекламных проспектах автопроизводителя оно называлось Go Package. [7]

В отличие от высокопроизводительных версий, таких как Hurst SC / Rambler 1969, 1970 Rebel Machine и 1971 Hornet SC / 360, у которых был собственный номер модели, только оригинальная наклейка на окно ( наклейка Monroney , заводской бланк заказа или Строительный лист может подтвердить, был ли конкретный автомобиль изначально оборудован Go Pack на заводе, потому что в идентификационном номере автомобиля (VIN) или на металлических дверных бирках AMC нет идентификационного кода, чтобы идентифицировать эту опцию. [7]

Доступные модели [ править ]

Оборудование [ править ]

Фактический состав Go Packs менялся от года к году и в зависимости от конкретных моделей.

Например, Go Pack на AMX 1968 года включал в себя мощный четырехцилиндровый двигатель V8 объемом 343 куб. Дюймов (5,6 л) или 390 куб. Дюймов (6,4 л) с двойной выхлопной системой и хромированными насадками выхлопных газов, а также усиленным охлаждением. система, передние дисковые тормоза с усилителем, усиленная подвеска для улучшения управляемости, дифференциал повышенного трения Twin-Grip , широкополосные шины с красными полосами, установленные на пятиспицевых колесах Magnum 500, и гоночные полосы. [8] За исключением гоночных полос, варианты исполнения также можно было заказать индивидуально для AMX 1968 и 1969 годов.

Для AMX и Javelin 1970 модельного года капот забора воздуха был доступен только как часть Go Package. [9]

Пакет 1972 Go был доступен только на моделях Javelin AMX и включал либо 360 куб. Дюймов (5,9 л), либо 401 куб. Дюймов (6,6 л), 4 баррель V8 с высокой производительностью, с воздухозаборником для впускной системы карбюратора и двойным выхлопом », Дифференциал Twin-Grip, управляемый пакет, усиленные дисковые тормоза, усиленное охлаждение, «Т-образная полоса» на капоте, затемненная панель задних фонарей, приборы «Rally-Pac», поднятый стеклопластик E60x15, шины с буквами на 15 дюймов стальные диски x7 дюймов и запасное колесо Space-Saver. [10]

Для Javelin 1974 года потребовался заказ Go Package вместе с двигателем V8 объемом 401 куб. Дюймов (6,6 л). [11]

Являясь продолжением модели Rebel Machine 1970 года, которая была отдельной моделью, двухдверная жесткая крыша Matador 1971 года имела опцию Go Package. Он предлагался только в начале модельного года и даже не упоминался в полных брошюрах AMC. Этот пакет Go был доступен с двигателем V8 объемом 360 куб. Дюймов (5,9 л) (опция 373 долларов) или 401 куб. Дюймов (6,6 л) (за 461 доллар) с четырехступенчатой ​​механической или трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. [12] Он включал в себя стальные диски размером 15x7 дюймов с шинами Goodyear Polyglas с белыми буквами , двойную выхлопную систему, усиленный пакет управления и силовые дисковые тормоза. [13]Задний дифференциал «Twin-Grip» был рекомендованной опцией, а система повышенного трения требовалась в сочетании с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач и дополнительным передаточным числом задней оси 3,91. [13]

Примечания [ править ]

  1. ^ Холмс, Марк; Берг, Иван (2013). Muscle cars: легенда живет . Розен Паблишинг. С. 10–11. ISBN 9781448892167. Дата обращения 21 мая 2017 .
  2. ^ Розенберг, Диего (2016). Продажа американского маслкара: маркетинг Detroit Iron в 60-х и 70-х годах . CarTech. ISBN 9781613252031. Дата обращения 21 мая 2017 .
  3. ↑ Мюллер, Майк (2005). Classic Muscle: эволюция американского маслкара . Национальный клуб уличных машин. п. 101. ISBN 9781581592382. Дата обращения 21 мая 2017 .
  4. ^ Шорр, Мартин Л. (2009). Рассказы о создателе мышечных машин с двигательными характеристиками . MotorBooks International. п. 15. ISBN 9780760335383. Дата обращения 21 мая 2017 .
  5. ^ Мюллер, Майк (2010). Motor City Muscle: мощная история американского Musclecar . Мотоциклы. п. 101. ISBN 9780760339442. Дата обращения 21 мая 2017 .
  6. ^ Johncock, Гордон (ноябрь 1967). «Гордон Джонкок тестирует Javelin AMC» . Популярная механика . Vol. 128 нет. 5. п. 130 . Дата обращения 21 мая 2017 .
  7. ^ a b Ставки, Эдди. "AMC AMX & Javelin" Go Pack " " . planethoustonamx . Дата обращения 21 мая 2017 .
  8. ^ "Брошюра AMC Full Line 1969 года" . oldcarbrochures.com . С. 33, 46 и 48 . Дата обращения 21 мая 2017 .
  9. ^ "1970 AMC Full Line brochure" . oldcarbrochures.com . С. 20–21 . Дата обращения 21 мая 2017 .
  10. ^ "1972 AMC Full Line brochure" . oldcarbrochures.com . п. 15 . Дата обращения 21 мая 2017 .
  11. ^ Флори, Дж. Келли (2012). Американские автомобили 1973–1980 годов: все модели, год за годом . Макфарланд. п. 124. ISBN 9780786456369.
  12. ^ Митчелл, Ларри Г. (2000). AMC Muscle Cars . MotorBooks / MBI Publishing. п. 104. ISBN 9780760307618.
  13. ^ a b "Брошюра AMC Matador 1971 года" . oldcarbrochures.org . п. 6 . Проверено 9 января 2021 года .