Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Сенатор Майк Монруни
Оригинальная наклейка на окно American Motors 1971 года с указанием стандартного и дополнительного оборудования.

Monroney наклейка или окно наклейки есть метка требуется в Соединенных Штатах , которые будут отображаться во всех новых автомобилях и включает в себя перечень определенной официальной информации об автомобиле. Наклейка на окно была названа в честь Алмера Стилвелла «Майка» Монруни , сенатора США от Оклахомы . Монруни выступила спонсором Закона о раскрытии автомобильной информации 1958 года , который требовал раскрытия информации об оборудовании и ценах на новые автомобили.

С середины 1970-х годов Агентство по охране окружающей среды США предоставляет показатели экономии топлива на этикетке, чтобы помочь потребителям выбрать более экономичные автомобили.

Новые требования к этикетке Monroney были выданы для автомобилей и легких грузовиков 2008 года, продаваемых в США. Закон об энергетической независимости и безопасности 2007 года (EISA) требует включения дополнительной информации об эффективности использования топлива, а также рейтингов выбросов парниковых газов и других загрязнителей воздуха каждым транспортным средством. [1] [2] [3]

Более полная маркировка экономии топлива и окружающей среды была обязательной начиная с 2013 модельного года , хотя некоторые автопроизводители добровольно приняли ее в 2012 модельном году. Наклейка на новое окно включает специальные метки для альтернативных видов топлива и альтернативных силовых установок, доступных на рынке США, таких как гибриды , электрические транспортные средства , гибкие топливные транспортные средства , клетки транспортного средства водородного топлива и природный газ транспортных средств .

Новый лейбл представляет сравнение транспортных средств, использующих альтернативное топливо и передовые технологии, с обычными автомобилями с двигателями внутреннего сгорания с использованием в качестве метрики миль на галлон бензинового эквивалента (MPGe). Другая информация, предоставляемая впервые, включает рейтинги выбросов парниковых газов и смога , оценки стоимости топлива на ближайшие пять лет и QR-код, который можно отсканировать с помощью смартфона, чтобы пользователи могли получить доступ к дополнительной онлайн-информации.

Обозначить содержание [ править ]

Полная наклейка на окно для подключаемого гибрида Chevrolet Volt 2012 г.
Наклейка об экономии топлива 2008 г.

Наклейка Monroney должна быть прикреплена к боковому окну или лобовому стеклу каждого нового автомобиля, проданного в Соединенных Штатах, и может быть удалена только потребителем (глава 28, разделы 1231–1233, раздел 15 Кодекса США ). Штраф в размере до 1000 долларов США за автомобиль за каждое нарушение разрешается, если наклейка отсутствует, и другие сборы и штрафы разрешаются, если наклейка была изменена незаконно (включая тюремное заключение). [4] Закон не распространяется на транспортные средства с полной массой транспортного средства (GVWR) более 8 500 фунтов (3 856 кг).

Наклейка должна содержать следующую информацию:

  • Производителем розничная цена (MSRP)
  • Технические характеристики двигателя и трансмиссии
  • Стандартное оборудование и детали гарантии
  • Дополнительное оборудование и цены
  • Рейтинги экономии топлива для города и шоссе , определенные Агентством по охране окружающей среды (EPA).
  • По состоянию на сентябрь 2007 года рейтинги краш-тестов, определенные Национальной администрацией безопасности дорожного движения.

Ярлык экономии топлива изменен [ править ]

В соответствии с требованиями Закона об энергетической независимости и безопасности 2007 года (EISA) с введением в США высокотехнологичных транспортных средств новая информация должна быть включена в этикетку Monroney для новых автомобилей и малотоннажных грузовиков, продаваемых в стране, например рейтинги. по экономии топлива , выбросам парниковых газов и другим загрязнителям воздуха . Агентство США по охране окружающей среды и Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) провела ряд исследований , чтобы определить наилучший способ перестроить эту этикетку , чтобы предоставить потребителям простой энергии и экологических сравнений всех типов транспортных средств, в том числеаккумуляторные электромобили (BEV), гибридные электромобили (PHEV) и обычные автомобили с двигателями внутреннего сгорания, работающие на бензине и дизельном топливе, чтобы помочь потребителям выбрать более эффективные и экологически чистые автомобили. [5] [6]

Маркировка EPA по экономии топлива и охране окружающей среды для электромобиля Nissan Leaf 2011 года

В рамках процесса исследования и модернизации EPA провело фокус-группы, в которых участникам было предложено несколько вариантов выражения потребления электроэнергии для подключаемых к электросети электромобилей . Исследование показало, что участники не понимали концепцию киловатт-часа как меры использования электроэнергии, несмотря на то, что это показатель, используемый в их ежемесячных счетах за электроэнергию. Вместо этого участники отдали предпочтение милям на галлон бензинового эквивалента., MPGe, как метрика для сравнения со знакомыми милями на галлон, используемыми для автомобилей с бензиновым двигателем. Исследование также пришло к выводу, что количество киловатт-часов на 100 миль больше сбивает с толку участников фокус-группы, чем мили на киловатт-час. Основываясь на этих результатах, EPA решило использовать следующие показатели экономии топлива и расхода топлива на этикетках с измененным дизайном: MPG (город, шоссе и вместе взятые); МПГэ (городско-шоссейное и совмещенное); Галлонов на 100 миль; кВт-час на 100 миль. [6]

Предлагаемый дизайн и окончательное содержание двух вариантов новой наклейки, которая будет представлена ​​в легковых и грузовых автомобилях 2013 модельного года, в течение 60 дней обсуждались с общественностью в 2010 году, и оба варианта включали эквивалент миль на галлон и кВт-часов на 100 миль. в качестве показателей экономии топлива для подключаемых к электросети автомобилей, но в одном варианте двумя наиболее важными показателями являются MPGe и годовая стоимость электроэнергии. Один из вариантов дизайна имел буквенную систему классификации от A до D, и рейтинг сравнивал экономию топлива и загрязнение воздуха данного транспортного средства с показателями всего парка новых автомобилей. Автопроизводители выступили против буквенной системы оценок и отклонили ее после общественных консультаций. [3] [7] [8]В ноябре 2010 года EPA представило MPGe в качестве метрики сравнения на своей новой наклейке для экономии топлива для Nissan Leaf и Chevrolet Volt . [9] [10]

Ярлык по экономии топлива и окружающей среде, 2013 г. [ править ]

Новый дизайн этикетки EPA / DOE по экономии топлива и окружающей среде для Chevrolet Volt 2012 года, показывающий потенциальную экономию топлива для подключаемого гибрида и другие показатели производительности

В мае 2011 года Национальное управление безопасности дорожного движения (НАБДД) и EPA выпустили совместное окончательное правило, устанавливающее новые требования к маркировке экономии топлива и окружающей среды, которая будет обязательной для всех новых легковых и грузовых автомобилей, начиная с 2013 модельного года , хотя автопроизводители могут принять его добровольно на 2012 модельного года решение включает новые этикетки для альтернативного топлива и альтернативных двигателей , доступных на рынке США транспортных средств, таких , как гибриды , электрических транспортных средств , гибких топливных транспортных средств , клеток транспортного средства водородного топлива и газа транспортных средств природных . [1] [2]Общий показатель экономии топлива, принятый для сравнения транспортных средств с альтернативным топливом и передовыми технологиями с обычными автомобилями с двигателем внутреннего сгорания, составляет мили на галлон бензинового эквивалента (MPGe). Галлон бензинового эквивалента означает количество киловатт-часов электроэнергии, кубических футов сжатого природного газа (КПГ) или килограммов водорода, которые равны энергии в галлоне бензина. [1]

Новые метки впервые включают оценку того, сколько топлива или электроэнергии требуется, чтобы проехать 100 миль (160 км), предоставляя потребителям США данные о расходе топлива на пройденное расстояние - показатель эффективности, обычно используемый во многих других странах. Цель EPA - избежать использования традиционной метрики миль на галлон, которая может вводить в заблуждение, когда потребители сравнивают улучшения экономии топлива, и это известно как «иллюзия MPG». [1] [3]

Другая информация, впервые представленная на обновленных этикетках, включает: [2] [3]

  • Рейтинги парниковых газов по сравнению с другими моделями по выбросам углекислого газа из выхлопной трубы . Сноска, подобная примечанию, поясняет, что выбросы от производства электроэнергии выше по течению не включены.
  • Рейтинги выбросов смога основаны на загрязнителях воздуха, таких как оксид азота и твердые частицы .
  • Новые способы сравнения энергопотребления и стоимости автомобилей с использованием новых технологий, использующих электричество, и обычных автомобилей с бензиновым двигателем.
  • Оценки того, сколько больше или меньше потребители сэкономят или потратят на топливо в следующие пять лет по сравнению со средним новым автомобилем.
  • Информация о запасе хода при работе в полностью электрическом режиме и времени зарядки подключаемых гибридов и электромобилей.
  • QR код , который можно сканировать с помощью смартфона , чтобы позволить пользователям доступ к информации в Интернете о том , как различные модели сравнения на экономии топлива, цены на бензин и электричество где живет пользователь, и другие экологические и энергетические факторы. Этот инструмент также позволит потребителям вводить информацию об их типичных поездках на работу и поведении при вождении, чтобы получить более точную оценку затрат на топливо и экономии.
Типовые этикетки для каждого вида топлива или передовой технологии

  • Этикетка для смешанного или последовательно-параллельного подключаемого гибрида

  • Этикетка для серийного подключаемого гибридного автомобиля или электромобиля с увеличенным запасом хода

  • Этикетка для электромобиля

  • Этикетка для автомобиля на водородных топливных элементах

  • Этикетка для автомобиля, работающего на природном газе

  • Табличка для автомобиля с гибким топливом E85

  • Этикетка для дизельного автомобиля

  • Этикетка для бензинового автомобиля

См. Также [ править ]

  • Экономия топлива в автомобилях
  • Мили на галлон бензинового эквивалента

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "Информационный бюллетень: Новые ярлыки экономии топлива и окружающей среды для нового поколения транспортных средств (EPA-420-F-11-017)" . Агентство по охране окружающей среды США. Май 2011 . Проверено 25 мая 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b c «EPA, DOT представляет следующее поколение этикеток для экономии топлива» . Конгресс зеленых автомобилей. 2011-05-25 . Проверено 25 мая 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b c d Бродер, Джон М. (25 мая 2011 г.). «Новые наклейки с пробегом содержат данные о парниковых газах» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 26 мая 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ «15 Кодекс США § 1233 - Нарушения и штрафы» . Корнельский университет . Дата обращения 2 декабря 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ «Этикетка экономии топлива» . Агентство по охране окружающей среды США. 2011-02-14 . Проверено 17 февраля 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ a b Управление транспорта и качества воздуха, EPA и Национальная администрация безопасности дорожного движения, Министерство транспорта США (сентябрь 2010 г.). «Этикетка по экономии топлива Агентства по охране окружающей среды - Заключительный отчет» (PDF) . Агентство по охране окружающей среды США . Проверено 20 февраля 2011 . CS1 maint: discouraged parameter (link) CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  7. ^ «EPA и NHTSA предлагают изменения в этикетке экономии топлива для автотранспортных средств» (PDF) . Агентство по охране окружающей среды США. Август 2010 . Проверено 20 февраля 2011 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ Motavalli, Джим (2010-08-30). «EPA разрабатывает систему оценок для новых автомобильных наклеек» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 20 февраля 2011 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  9. ^ Bunkley, Ник (2010-11-22). «Nissan заявляет, что его электрический лист будет эквивалентен 99 миль на галлон» The New York Times . Проверено 17 февраля 2011 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  10. ^ Мейер, Фред (2010-11-24). «Вольт рассчитан на 93 мили на галлон только на электричестве, 37 миль на галлон на газогенераторе» . USA Today . Проверено 17 февраля 2011 . CS1 maint: discouraged parameter (link)

Внешние ссылки [ править ]

  • Информация о Законе о раскрытии автомобильной информации в Министерстве юстиции США
  • Информационный бюллетень: Новые ярлыки экономии топлива и защиты окружающей среды для автомобилей нового поколения
  • «15 Кодекса США, глава 28 - Раскрытие информации об автомобилях» . Институт правовой информации . Проверено 27 декабря 2020 г. - через Корнельский университет (право).
  • Пил, Роберт (2 января 2009 г.). "Сенатор за окном стикер" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 27 декабря 2020 года .