Хорошее дерево | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg/440px-Levels_of_Transport_(5184588840).jpg) Станция Гудвуд с эстакадой Гудвуд | |||||||||||||||||||
| Место расположения | Железнодорожная терраса North Goodwood SA 5034 | ||||||||||||||||||
| Координаты | 34 ° 57'06 ″ ю.ш. 138 ° 35'06 ″ в.д. / 34.9515825 ° ю.ш.138.5849102 ° в. Координаты: 34 ° 57'06 ″ ю.ш. 138 ° 35'06 ″ в.д. / 34.9515825°S 138.5849102°E | ||||||||||||||||||
| Принадлежит | ДПТИ | ||||||||||||||||||
| Управляется | Аделаида Метро | ||||||||||||||||||
| Линия (и) | Белэр Лайн , Сифорд Лайн , Флиндерс Лайн | ||||||||||||||||||
| Расстояние | 5 км от Аделаиды | ||||||||||||||||||
| Платформы | 4 (2 островные платформы) 1 платформа не используется | ||||||||||||||||||
| Треки | 4 | ||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||
| Тип структуры | Земля | ||||||||||||||||||
| Стоянка | да | ||||||||||||||||||
| Велосипедные сооружения | Нет | ||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | Нет | ||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||
| Открыт | 5 марта 1883 г. | ||||||||||||||||||
| Перестроен | 1929 г. | ||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
.jpg){kind=link}
Железнодорожный вокзал Гудвуда является перекрестком линий Белэр , Сифорд и Флиндерс . [1] [2] Линия Белэра расходится на юго-восток в сторону Миллсвуда , а линии Сифорда и Флиндерса расходятся на юго-запад в сторону Кларенс-парка . Трамвайная линия Аделаиды пересекает железнодорожные линии на южной оконечности станции Гудвуде. Станция обслуживает центрально-южный пригород Аделаиды, Гудвуд , и находится в 5,0 км от вокзала Аделаиды .
История [ править ]
Goodwood железнодорожной станция открыта 5 марта 1883 года с открытием Adelaide к Олдгейту секции линии Аделаиды-Мельбурн . Он стал узловой станцией в 1915 году, когда была построена железнодорожная линия Виллунга . До 1929 года то, что сейчас является трамвайной линией Glenelg, было железнодорожной линией, которая пересекала главную южную линию на ровном перекрестке . В рамках преобразования железной дороги с широкой колеей в трамвай со стандартной шириной колеи был построен мост, позволяющий безопасно перемещать трамваи по железнодорожным путям. [3]
До 1955 года поезда Belair обычно использовали платформу 1 для исходящих услуг и платформу 2 для входящих услуг, в то время как поезда Willunga использовали платформу 3 для исходящих услуг и платформу 4 для входящих услуг. Двор непосредственно на юг позволял поездам переходить с любой платформы на любую линию. Чаще всего эта функция использовалась, когда грузовые и пассажирские поезда Inter / Intrastate использовали рельсы Willunga в направлении Goodwood от Keswick Rail Yards, а затем переходили на рельсы Belair через Goodwood Yard.
До проекта стандартизации колеи One Nation в 1995 году все четыре пути в Гудвуде были широкой колеей, а линия Belair - двойной широкой колеей. В 1995 году западный путь линии Belair был преобразован в стандартную колею, и теперь линия Belair представляет собой только одну колею каждой ширины.
Станция Гудвуд была главной железнодорожной станцией, обслуживающей Королевский выставочный центр Аделаиды . Однако в периоде между 2005 и 2013 во время Royal Adelaide Show , TransAdelaide закрыта платформа 1 в Гудвуде, и посвящена исключительно восточный из четырех треков между Аделаидой и Гудвудом на трансфер нон-стоп между платформой 1 на станции Аделаиды и временную платформу на Выставочные площадки под названием Showground Central . [4] В течение этого периода движения по линии Белэр были объединены с (ранее) движениями по линии Ноарлунга через платформы 2 и 3 в Гудвуде. В 2014 году Showground Central был заменен постоянной станцией Adelaide Showground. с существующими службами, делающими дополнительные остановки.
Продление [ править ]
В 2013-14 гг. Пути через станцию были электрифицированы вместе с остальной линией Сифорд. Платформа 3, обслуживаемая поездами Belair, электрифицирована только до южного конца платформы, где воздушные провода протягиваются к столбу. Там есть знак, гласящий: « ЕВС не следует дальше этого пункта». Платформа 3 обслуживается вагонами ДЭМУ класса 3000/3100 .
Upgrade Goodwood Junction отделил существующие грузовые и BELAIR пассажирских линий от Сифорда линии пути разделения классов . Подземный железнодорожный переход возле Виктория-стрит опустил линию Сифорда ниже уровня земли, а линии грузового транспорта и Белэра - выше. Он был завершен в 2014 году вместе с электрификацией линии Сифорд. [5] [6] В мае 2016 года было объявлено о строительстве пешеходного моста рядом с эстакадой Гудвуд , который обеспечит новую точку доступа к станции; [7] хотя по состоянию на 2018 год работы еще не начались.
Услуги по платформам [ править ]
У станции Goodwood есть три платформы, обслуживающие три ширококолейных пути трех южных городских линий. Четвертый и самый западный путь, который является частью стандартной колеи, ведущей в Мельбурн , обходит неиспользуемую четвертую платформу. С севера от станций между Гринхилл-роуд и станцией проходят четыре пути. Самый западный путь - стандартной колеи, а остальные три - широкой колеи. После строительства подземного перехода в Гудвуде поезда Belair использовали платформу 3 для исходящих и входящих рейсов, в то время как поезда Seaford и Flinders использовали платформу 1 для исходящих услуг и платформу 2 для входящих услуг.
| Платформа | Пункт назначения / с | Примечания |
|---|---|---|
| 1 | Сифорд / Флиндерс | |
| 2 | Аделаида | |
| 3 | Аделаида / Белэр |
Ссылки [ править ]
- ^ Belair расписание архивации 23 января 2015 в Вайбак Machine Adelaide Metro 12 октября 2014 года
- ^ Расписание Сифорда и Тонсли Аделаида Метро 20 июля 2014 г.
- ^ "ТРАМВАЙНЫЙ МОСТ В ГУДВУД" . Регистр Новости-Живописные . XCIV (27, 379). Южная Австралия. 16 мая 1929 г. с. 31 . Проверено 2 июня 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ Как добраться до шоу Аделаиды
- ^ Обновление Goodwood Junction. Архивировано 13 августа 2018 года вДепартаменте планирования, транспорта и инфраструктуры Wayback Machine.
- ^ Goodwood Junction Rail Grade Разделение Архивирована 22 января 2015 в Вайбаке Machine Йорк гражданского
- ↑ Джервис-Барди, Дэн (16 мая 2016 г.). «Мост стоимостью 10 миллионов долларов, чтобы безопасно перевезти велосипедистов над вокзалом Гудвуд» . Восточный курьер-курьер .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с железнодорожной станцией в Гудвуде, на Викискладе?
- Галерея улучшений станции Гудвуд
- Галерея Flickr
