Грейс Дье был флагманом короля Англии Генриха V и одним из крупнейших кораблей своего времени. Спущенный на воду в 1418 году, он совершил всего один рейс и впоследствии был поставлен на якорь в реке Хамбл. Она сгорела в 1439 году после удара молнии. Обломки корабля являются охраняемыми затонувшими кораблями, находящимися под управлением компании Historic England .
Желтый маркер опасности находится на месте крушения Grace Dieu в реке Хамбл. | |
История | |
---|---|
Англия | |
Имя: | Грейс Дье |
Упорядоченный: | 1416 |
Строитель: | Уильям Сопер |
Запущено: | 1418 |
Введен в эксплуатацию: | 1420 |
В сервисе: | 1420–1439 [1] |
Судьба: | Поражена молнией и сожжена в 1439 году. |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 1400 - 2750 тонн |
Длина: | 218 футов (66 м) |
Луч: | 50 футов (15 м) |
Дополнение: | 250 |
Вооружение: |
|
Дизайн и конструкция
Грейс Дье была построена по проекту , предложенному Уильяма Soper, в Берджесс из Саутгемптона и Клерк судов короля. Он был построен из клинкера с тремя досками, прибитыми вместе вдоль каждой части корпуса, и гидроизолирован смолой и мхом, зажатыми между брусьями. Как построена она была 218 футов (66 м) в длину с 50 футов (15 м) пучка , сравнимые по величине с HMS Победы и вдвое больше, чем Mary Rose . [2] По оценкам, ее вес колеблется от 1400 тонн [3] до 2750 тонн. [1] Два меньших корабля, Валентин и Сокол , были построены для ее сопровождения. Док был специально построен для ее строительства недалеко от Таун Куэй в Саутгемптоне . [3]
Останки Грейс Дье предполагают, что он был построен в спешке, а некоторые доски и ребра остались лишь грубо отделанными. Это был огромный корабль, для древесины которого требовалось 2735 дубов, 1145 буков и 14 ясеней. Когда он был завершен в 1418 году, он был одним из крупнейших деревянных кораблей своего времени. [3] Хамфри, герцог Глостерский , считал ее «самым прекрасным [судном], которое когда-либо видел человек», в то время как флорентийский капитан галер Лука ди Маса дельи Альбицци заметил, что, несмотря на всю свою жизнь в море, он никогда не видел » такое большое и красивое сооружение ». [4]
Грейс Дье был разработан для использования в бою против Дженоа " грозного флота s из carracks , что город будучи в то время союзником Франции и врагом Англии. С этой целью она была построена с высокими бортами и носом, который поднимался более чем на 50 футов (15 м), так что ее лучники могли стрелять сверху в гораздо более низкие трупы, рядом с которыми она бежала. Однако к тому времени, когда она была завершена, Англия имела твердый контроль над Ла-Маншем и была в мире с Францией после заключения Труа . [2]
1420 рейс
Грейс Дье и ее эскорт, кажется, только один раз, в 1420 году, отплыли под командованием графа Девона и с приказом совершить круиз по Ла-Маншу. Экспедиция подняла мятеж еще до выхода из порта, когда экипаж возразил против присутствия контингента солдат и лучников, доставленных на борт для охраны судна. Грейс Dieu " матросы с попытались предотвратить солдат от посадки, злоупотребляя клерк , который регистрировал их имена и угрожая бросить Реестру себя в море. Когда корабль, наконец, покинул порт, девять членов экипажа спровоцировали новый мятеж против капитана, отказавшись занять свои станции и настаивая на прекращении круиза. Грейс Дье доставили в ближайший порт, Сент-Хелен на острове Уайт , и команда отбыла. Клерк, который усомнился в их лояльности, когда они уходили, подвергся нападению, и его одежда была разорвана. [3] [5]
Служба после смерти и потери Генриха V
Когда Генрих V умер в 1422 году, его корабли считались его частной собственностью, а не частью королевского флота. Многие были проданы, чтобы расплатиться с долгами. [2]
В 1430 году Уильям Сопер , к тому моменту возглавлявший управление всем флотом, обедал с командующим флорентийским торговым флотом на борту Грейс Дье . [2]
Впоследствии Грейс Дье была оставлена на приколе в реке Хэмбл . Уже разобранный и лишенный оборудования, он был сожжен до ватерлинии после того, как был подожжен молнией в 1439 году. [3]
Повторное открытие
Останки Грейс Дье все еще находятся в реке Хэмбл в Берследоне , недалеко от Саутгемптона , Гэмпшир . До 1933 года считалось, что затонувший корабль принадлежал датской галере или торговому кораблю девятнадцатого века, но в том году надлежащее обследование установило как истинную личность затонувшего корабля, так и большие размеры корабля. [1] Сайт был определен по защите закона кораблекрушений от 5 февраля 1974 года и был раскопан Channel 4 «ы археологии программа Time Team в 2004 году для серии 2005. В 50 метрах от останков лежат останки другого судна, которое считается современным Холигостом Грейс Дье . [6]
Смотрите также
- Список крупнейших деревянных кораблей в мире
- Великий Гарри -флагман Генриха VIII 1514 г .; Генри Грейс à Dieu ( «Генри Благодать Бога»).
Рекомендации
- ^ a b c "Корабли: Grace Dieu 1420" . Королевский флот . Архивировано из оригинального 20 ноября 2008 года . Проверено 22 марта 2011 года .
- ^ а б в г Уилсон 2013
- ^ а б в г д Ранс, Адриан (1986). Саутгемптон: иллюстрированная история . ISBN 0-903852-95-0.
- ^ Роза, Сьюзен (1977). « Грейс Дье и Мятеж и море Генриха V : некоторые новые доказательства». Зеркало моряка . Общество морских исследований, Соединенное Королевство. 62 (1). DOI : 10.1080 / 00253359 .
- ^ Лавери 2010, стр 26-27
- ^ Киз, Дэвид (12 октября 2015 г.). «Военный корабль Генриха V похоронен в Хэмпшире» . Независимый . Лондон . Проверено 12 октября 2015 года .
Внешние ссылки
- Место раскопок Time Team Архивировано 15 февраля 2005 г., извлечено 26 января 2021 г.
- Вид с воздуха на раскопки .
- " Грейс-Дье и возможное место Холигоста " Список национального наследия Англии
Библиография
- Уилсон, Бен (2013). Империя глубин; Взлет и падение британского флота . Вайденфельд и Николсон. ISBN 0297864084.
- Лавери, Брайан (2010). Royal Tars: нижняя палуба Королевского флота 875-1850 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 9781591147435.
- Р. К. Андерсон, Корабль Бурследона , Mariner's Mirror, Том 20, № 2, 1934.
- MW Принн, Грейс Дье Генриха V , Mariner's Mirror, Том 54, № 2, 1968.
- Н. А. Роджер, Защита моря, Военно-морская история Великобритании 660–1649 (Лондон, 1997).
- С. Роуз, Грейс-Дье и мятеж на море Генриха V: некоторые новые доказательства , Mariner's Mirror, Том 63, № 1, 1977.
- Б. Уилсон, «Империя глубин»; Взлет и падение британского флота, Weidenfeld & Nicolson, 2013 г.
Координаты :50 ° 53′30 ″ с.ш., 1 ° 17′19 ″ з.д. / 50,891665 ° с.ш.1,28848 ° з. / 50.891665; -1,28848