Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено из Закона о защите затонувших судов )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Закон о защите затонувших судов 1973 г.
Парламент Соединенного Королевства
Длинное названиеЗакон о защите затонувших судов в территориальных водах и мест их затонувших судов от вмешательства посторонних лиц; и для связанных целей.
Цитата1973 г. 33
ПредставленИэн Спроут
Территориальная протяженностьСоединенное Королевство
Даты
Королевское согласие10 июля 1973 г.
Статус: Действующее законодательство
Текст статута в первоначальной редакции

Закон о защите кораблекрушений 1973 (с. 33) является Закон о парламенте Соединенного Королевства , который обеспечивает защиту назначенных кораблекрушений .

Раздел 1 закона предусматривает, что затонувшие корабли классифицируются из-за их исторической, археологической или художественной ценности. Раздел 2 предусматривает обозначение опасных участков. Места крушения должны иметь известное местоположение, чтобы быть обозначенными. Обозначенные затонувшие корабли отмечены на картах адмиралтейства, а их физическое местонахождение иногда отмечается с помощью буя ( морского знака ). Информационные табло часто устанавливаются на близлежащих точках запуска на суше.

Обломки кораблей, имеющие историческую, археологическую или художественную ценность [ править ]

Уголовным преступлением является вмешательство в место крушения, указанное в соответствии с разделом 1 Закона, без лицензии. Разрешены плавание, ловля рыбы и купание при условии, что это не помешает затонувшему кораблю. Для погружения на месте крушения требуется лицензия. Отдельные лицензии требуются для любых нарушений, таких как обнаружение артефактов или подводные раскопки . Лицензии на обследование, посещение и т.д. могут быть получены путем применения онлайн в Историческую Англию , [1] с Cadw , [2] и Historic Scotland . [3]

Якорная стоянка на месте крушения также запрещена, за исключением случаев, предусмотренных лицензией. Обозначенная область может выходить за пределы видимых останков.

Назначение и лицензирование в соответствии с разделом 1 закона осуществляется Исторической Англией , Каду и Исторической Шотландией .

Первым местом крушения, которое было обозначено, было затонувшее судно Cattewater Wreck в Плимуте в 1973 году. По состоянию на июль 2007 года 60 мест затонувших кораблей находились под текущей защитой в соответствии с разделом 1 закона. Два сайта, которые в какой-то момент были обозначены, впоследствии были аннулированы.

Для получения полного списка см. Список обозначений в соответствии с Законом о защите затонувших судов .

Выявление защищенных обломков [ править ]

Все охраняемые затонувшие корабли перечислены в ежегодных извещениях Адмиралтейства мореплавателям [4] и отмечены на картах Гидрографического управления Соединенного Королевства . Статут показывает местоположение участка , а также степени запретной охраняемой территории. Это часто делается с помощью буйка (обычно желтого цвета с надписью «Защищенное затонувшее судно»), хотя на участках, расположенных близко к берегу, могут быть размещены уведомления на суше, которые служат не только для предупреждения, но и часто также описывают, почему затонувшее судно важно (например, на Путь Национального фонда на сайте Salcombe Moor Sand / Salcombe Cannon).

Несмотря на это, часто поступают сообщения о криминальном повреждении защищенных затонувших кораблей. Артефакты с места, где находился британский военный корабль HMS Coronation , у Пенли-Пойнт, якобы были украдены в 2011 году [5], а в апреле 2011 года были произведены аресты за кражи с военного корабля HMS London . [6]

Обломки, признанные опасными [ править ]

По состоянию на июль 2008 года только два затонувших судна были признаны опасными в соответствии с разделом 2 Закона. Это СС Ричард Монтгомери (обозначено в 1973 г.) и СС Кастильское (обозначено в 1997 г.) в обоих случаях из-за наличия большого количества взрывчатых веществ. М.В. Braer был также защищен от 1993 года, пока заказ не был аннулирован в 1994 году присвоению предусматривает зону отчуждения для всех видов деятельности вокруг затонувшего судна. Дайвинг на этих опасных затонувших кораблях строго запрещен. Назначение и контроль в соответствии с разделом 2 закона осуществляется Агентством морской и береговой охраны .

Обломки, защищенные другими средствами [ править ]

Ряд затонувших кораблей были защищены Законом о древних памятниках и археологических зонах 1979 года как морские памятники древности . Это:

  • Остатки затопленного немецкого флота в открытом море в Скапа-Флоу
  • Остатки восьми исторических рыболовных судов в заливе Аберлади.
  • The Louisa в Гранджтауне, Кардифф

Все потерпевшие крушение самолеты и несколько обозначенных военных кораблекрушений охраняются как военные морские могилы, то есть военные могилы в соответствии с Законом о защите военных останков 1986 года . Это находится в ведении Министерства обороны Великобритании . [7] Другие морские объекты, помимо затонувших кораблей, такие как рыболовные ловушки, также могут быть защищены графиком.

Списки затонувших кораблей [ править ]

В настоящее время (2011 г.) 61 историческое охраняемое место затонувших кораблей обозначено в Великобритании, хотя это лишь крошечный фрагмент известных затонувших кораблей. Их 46 в водах Англии и Уэльса [8] и пятнадцать в водах Шотландии - восемь из них определены в соответствии с Законом 1973 года, в то время как остатки немецкого флота открытого моря находятся под защитой Закона о древних памятниках и археологических зонах 1979 года . [9]

Список всех охраняемых мест затонувших кораблей в Англии с возможностью поиска доступен в Интернете с помощью Списка национального наследия Англии. Карту достопримечательностей в Шотландии можно получить на сайте Historic Scotland , а у Cadw есть список на своем веб-сайте.

Охраняемые затонувшие корабли Фолклендских островов [ править ]

7 июля 1977 года законодательный орган заморской территории Фолклендских островов принял постановление, аналогичное Закону Великобритании о защите затонувших судов, разрешающее защиту затонувших судов в колониальных водах, имеющих историческое, археологическое или художественное значение (раздел 3). или опасны (раздел 4). 20 октября 1983 года в соответствии с постановлением был издан приказ, определяющий районы вокруг затонувших кораблей HMS Ardent и HMS Antelope , лежащие в Фолкленд-Саунд и Сан-Карлос-Уотер, соответственно, как запрещенные места в соответствии с разделом 4. 3 ноября 2006 г. вступил в силу для обозначения района вокруг места крушения HMS Coventryкак запретная зона. Эти три корабля были потоплены во время Фолклендской войны .

См. Также [ править ]

  • Археология кораблекрушений
  • Морская археология
  • Рэк-дайвинг

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Защищенные места затонувших кораблей" . Проверено 31 мая 2011 года .
  2. ^ "Морские затонувшие корабли" . Архивировано из оригинала 12 июня 2007 года . Проверено 31 мая 2011 года .
  3. ^ "Режим лицензирования" . Проверено 31 мая 2011 года .
  4. ^ «Ежегодные уведомления морякам» . Проверено 31 мая 2011 года .
  5. ^ «Предупреждение дайверам о защищенных местах затонувших кораблей» . Архивировано из оригинального 12 сентября 2012 года . Проверено 31 мая 2011 года .
  6. ^ "Аресты за историческую кражу обломков в устье Темзы" . BBC News . 6 апреля 2011 . Проверено 31 мая 2011 года .
  7. ^ "Друзья войны мемориалы - морские" . Проверено 31 мая 2011 года .
  8. ^ "Часто задаваемые вопросы о защищенных обломках" . Проверено 31 мая 2011 года .
  9. ^ "Исторические затонувшие корабли Шотландии" . Проверено 31 мая 2011 года .
  • Информация на сайте Морской службы и береговой охраны о затонувших кораблях
  • Информация на веб-сайте English Heritage Protected Wrecks о защите затонувших кораблей и заявке на получение лицензий в Англии
  • English Heritage Maritime Archeology Publications для годовых отчетов ACHWS, руководства по историческим затонувшим кораблям и других соответствующих материалов
  • Информация на веб-сайте Cadw о защите затонувших судов и других морских объектах в Уэльсе
  • Мартин, Колин (2004), «Близкие контакты лицензированного типа», в Годовом отчете Консультативного комитета по историческим местам крушения за 2004 год [1] , стр. 16–19. В этой статье дается описание действия Закона.
  • Фенвик, Валери и Гейл, Элисон (1998), Исторические кораблекрушения, обнаруженные, защищенные и исследованные , Tempus Publishing Limited, ISBN 0-7524-1473-9 . В этой книге описаны 47 затонувших кораблей, обнаруженных за первые 25 лет действия Закона. 
  • «Годовой отчет Консультативного комитета по историческим затонувшим кораблям за 2006 год» (PDF) . Проверено 26 августа 2007 года .
  • «Годовой отчет Консультативного комитета по историческим затонувшим кораблям за 2007 год» (PDF) . Проверено 19 июля 2008 года .
  • Постановление о защите затонувших судов 1977 года (№ 12) 7 июля 1977 года (Фолклендские острова)
  • Приказ о защите затонувших кораблей (обозначение «Ярость и антилопа») 1983 года (№ 2) от 20 октября 1983 года (Фолклендские острова)
  • Приказ о защите затонувших судов (определение) 2006 г. (№ 24) 23 октября 2006 г. (Фолклендские острова)

Внешние ссылки [ править ]

  • Список национального наследия Англии
  • Консультативный комитет по историческим местам затонувших кораблей (ACHWS)
  • Текст Закона о защите кораблекрушений 1973 , как и в силе сегодня (включая любые поправки) в пределах Соединенного Королевства, от legislation.gov.uk .