Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для моста в Окленде, Новая Зеландия, см Графтонский мост .

Графтонский мост
Graftonbridge1.jpg
Вид на Графтонский мост с северного берега реки Кларенс , 2005 год.
Координаты29 ° 41′53 ″ ю.ш. 152 ° 56′32 ″ в.д. / 29,69806 ° ю. Ш. 152,94222 ° в. / -29,69806; 152,94222 Координаты: 29 ° 41′53 ″ ю.ш. 152 ° 56′32 ″ в.д.  / 29,69806 ° ю. Ш. 152,94222 ° в. / -29,69806; 152,94222
Несет
КрестыРека Кларенс
LocaleГрафтон , Новый Южный Уэльс , Австралия
ПоддерживаетсяДороги и морские услуги
Характеристики
ДизайнПодъемный мост на ферме
МатериалСталь
Строительство пирсаКонкретный
Пирсы в воде7
Оформление выше12 метров (38 футов)
Оформление ниже3 метра (11 футов)
История
ПостроенДепартамент общественных работ Нового Южного Уэльса
Начало строительства1922 г. ( 1922 )
Окончание строительства1932 г. ( 1932 )
Стоимость строительства500 000 фунтов стерлингов
Торжественно открыт19 июля 1932 года сэром Исааком Айзексом , генерал-губернатором Австралии. ( 1932-07-19 )
ЗаменяетсяНовый Графтонский мост (с 2019 г.)
(одновременное использование в качестве автомобильного моста)
Расположение
использованная литература
[1]

Графтон мост является наследием перечисленных Подъемный фермы моста , который несет Бент - стрит (ранее Summerland Way ) и железнодорожной линии Северное побережье через реку Кларенс в Графтон , Новый Южный Уэльс , Австралия. Мост соединяет центральный деловой район Графтона с Южным Графтоном и 2 апреля 1999 года был внесен в реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса [2].

Параллельный мост Нью-Графтон , расположенный в 70 метрах (230 футов) к востоку от первоначального моста и первоначально состоявший из двух полос движения, открылся для движения 12 декабря 2019 года. [3] [4]

История [ править ]

Мост через реку Кларенс в Графтоне был впервые задуман в 1915 году. Первоначальный проект предусматривал строительство железнодорожного моста с пешеходной дорожкой, но в 1922 году его конструкция была изменена, чтобы обеспечить возможность движения автотранспорта. Мост строился с 1927 по 1932 год, хотя планирование моста велось еще в 1921 году. Мост был спроектирован и построен Департаментом общественных работ Нового Южного Уэльса с использованием стальных конструкций от Clyde Engineering . Департамент решил построить мост самостоятельно, будучи недовольным высокой стоимостью, предложенной частными участниками тендера для проекта. [5] Он был официально открыт генерал-губернатором Австралии сэром Исааком Айзексом 19 июля 1932 года. [6]

Первый мост [ править ]

Верхний уровень моста поддерживает дорогу с двусторонним движением через Бент-стрит, а его нижний уровень поддерживает железнодорожный мост, по которому проходит железнодорожная линия Северного побережья, водопровод и пешеходные мосты с обеих сторон.

Есть положение для второго пути через мост, но в настоящее время он используется как сервитут для водопровода. [7]

Подъемный пролет был в рабочем состоянии с момента его открытия в 1932 году до 1969 года. [8] Подъемник больше не может быть поднят из-за добавленного водопровода. В связи с сокращением судоходства по реке Кларенс открывающийся пролет был закрыт, и его больше нельзя было открыть.

Список наследия моста также включает три остатка пролетов деревянного виадука 1915 года к югу от железнодорожной станции Графтон , которые теперь остаются на месте среди парков. [2] [9]

Список наследия [ править ]

Этот мост представляет собой двухъярусную дорожно-железнодорожную конструкцию, единственную в своем роде в Новом Южном Уэльсе. Имеется пролет подъемника, позволяющий пропускать неиспользуемое речное движение. Мост представляет собой впечатляющее визуальное напоминание о железных и автомобильных дорогах жителям Графтона. Открытие моста в 1932 году завершило строительство стандартной колеи Северного побережья между Сиднеем и Брисбеном , минуя извилистый маршрут через Тентерфилд . [2]

Виадука вместе с причальных остатками являются важными реликвиями развития северного побережья железной дороги. Виадук представляет собой аналогичные сооружения, построенные в различных местах, многие из которых были заменены. [2]

Графтонский мост был внесен в реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г., отвечая следующим критериям. [2]

Это место обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.

Этот предмет оценивается как исторически редкий. Этот предмет оценивается как редкий с научной точки зрения. Этот предмет оценивается как арка. редкий. Этот предмет оценивается как социально редкий. [2]

Второй мост [ править ]

В связи с высокой интенсивностью движения в ноябре 2016 года был построен новый параллельный мост, известный как мост Нью-Графтон , а 12 декабря 2019 года мост был открыт Крисом Гулаптисом , членом клуба Clarence . [3] [10] Новый Графтонский мост состоит из двух полос и был разработан с возможностью увеличения до четырех полос, когда этого требует интенсивность движения. На мосту также проложены пешеходные и велосипедные дорожки с разнесенными отметками. [4]

Галерея [ править ]

  • Графтонский мост, показывающий, что пролет Подъемника поднят, чтобы пропустить судно ; c.  1932 г.

  • Остатки исторического деревянного виадука

См. Также [ править ]

  • Список мостов в Австралии
  • Список железнодорожных мостов в Новом Южном Уэльсе
  • Список автомобильных мостов в Новом Южном Уэльсе

Ссылки [ править ]

  1. ↑ МакЛеннан, Максвелл (19 июля 1932 г.). «Графтонский мост: открытие сегодня» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 16 марта 2013 г. - через Trove, Национальную библиотеку Австралии .
  2. ^ a b c d e f "Графтонский железнодорожно-автомобильный мост через реку Кларенс" . Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . Управление окружающей среды и наследия . H01036 . Проверено 2 июня 2018 .
  3. ^ a b «Новый мост Графтона открыт для движения» . Граждане Нового Южного Уэльса. 12 декабря 2019. Архивировано 15 декабря 2019 года . Проверено 15 декабря 2019 .
  4. ^ a b Дороги и морские услуги (февраль 2020 г.). «Новый мост Графтон: обновление проекта» (PDF) . Транспорт для Нового Южного Уэльса . Правительство Нового Южного Уэльса . Проверено 30 марта 2020 .
  5. ^ "Графтон железнодорожный и автомобильный мост через реку Кларенс" . База данных наследия Нового Южного Уэльса . Управление окружающей среды и наследия . Проверено 30 июня 2018 .
  6. ^ "Графтонский мост" . Сидней Морнинг Геральд . 19 июля 1932 г. с. 9 . Проверено 30 марта 2020 года - через Национальную библиотеку Австралии.
  7. ^ «Дополнительное пересечение реки Кларенс: отчет о технико-экономическом обосновании» (PDF) . Управление дорог и дорожного движения штата Новый Южный Уэльс . Февраль 2003 г. ISBN.  0731053702. Проверено 16 марта 2013 года .
  8. ^ Гауф, Мария (13 июня 2007). «Графтонскому мосту исполняется 75 лет» . ABC News . Австралия: Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 16 марта 2013 года .
  9. ^ "Железнодорожный лесной виадук" . Государственная инвентаризация наследия . Управление окружающей среды и наследия . Проверено 30 июня 2018 .
  10. ^ "Мост Нью-Графтон - дополнительное пересечение реки Кларенс" . Дороги и морские услуги . Архивировано из оригинала 12 июня 2019 года . Проверено 12 июня 2019 .

Атрибуция [ править ]

Эта статья Википедия содержит материал из Графтона железнодорожного и автомобильного моста через реку Кларенс , въездной номер 01036 в Новом Южном Уэльсе государственного наследия Регистра опубликованного штатом Нового Южного Уэльса и Управления по охране окружающей среды и культурного наследия в 2018 году в соответствии с CC-BY 4.0 лицензии , доступ на 2 июня 2018.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Графтонским мостом (Новый Южный Уэльс) на Викискладе?
  • Дороги и морские услуги (2020). «Дополнительный веб-портал Grafton Bridge» . Транспорт для Нового Южного Уэльса . Правительство Нового Южного Уэльса.
  • Бернет, Алиса (10 марта 2017 г.). «Обновленная информация о работе на мосту через реку Кларенс в Графтоне» . Курьер Беллинген Шир-Сан .