Гранд Экскурсия была рекламная поездка на поезде и пароходе в Верхней реки Миссисипи долины, США , что первый состоялся в июне 1854. Это был первый железнодорожное сообщение между восточным побережьем и реки Миссисипи, и в него вошли высокопоставленные лица , такие как бывший президент Миллард Филлмор. В 2004 году, 150 лет спустя, маршрут Гранд-Экскурсии пересекли речные суда и паровоз .
Оригинальная Grand Excursion [ править ]
Первоначальная экскурсия 1854 года была организована, чтобы способствовать открытию новой железнодорожной линии между Чикаго и Рок-Айлендом, штат Иллинойс. Эта линия была первой железнодорожной веткой от востока Соединенных Штатов до реки Миссисипи и, таким образом, более чем символическим моментом в расширении на запад, позволяя осуществлять торговлю и иммиграцию на запад и, в конечном итоге, создать полноценную железнодорожную линию до Тихоокеанского побережья.
Маршрут пролегал по суше из Чикаго, штат Иллинойс, до Рок-Айленда, штат Иллинойс , затем вверх по реке до Сент-Пол , территория Миннесота, на нескольких пароходах. В экскурсии приняли участие около 1200 человек, многие из которых были известными репортерами и выдающимися жителями восточных штатов США . Среди них были популярная в то время писательница Кэтрин Седжвик и бывший президент президент Миллард Филлмор , который, по широко распространенным слухам, рассматривал возможность проведения новой кампании за президентство. Новости о запланированном походе широко распространились за несколько месяцев до его проведения, поэтому они вызвали изрядное количество прессы.внимание. Наряду с «Песней о Гайавате» , которая была опубликована примерно в то же время, рассказы об этом путешествии получили широкое признание как побудившие людей посещать и часто селиться в этом регионе в конце 19 века.
Первый этап путешествия был по железной дороге , и посетители из Чикаго добрались до Рок-Айленда, штат Иллинойс, по железной дороге Рок-Айленда . Затем пассажиры были переданы в нескольких паросиловых paddlewheelers для похода вверх по течению. Пароходы останавливались по несколько раз в день, чтобы заправиться дровами, но все равно ехали довольно быстро - они неожиданно появились на день раньше, чем планировалось, в Сент-Поле. Оказавшись в этом районе, многие путешественники путешествовали пешком по суше, чтобы увидеть водопад Святого Антония , единственный водопад на реке Миссисипи , на территории нынешнего Миннеаполиса.. Во время короткой церемонии у водопада в водопад вылили кувшин с водой, взятой из Атлантического океана, в символическом «смешении вод».
Повторение путешествия по случаю его 150-летия ( полувековой годовщины ) проходило с 25 июня по 5 июля 2004 года.
Грандиозная экскурсия 2004 г. [ править ]
Grand Excursion 2004 года повторила маршрут первоначального похода с использованием нескольких исторических транспортных средств на маршруте. Помимо празднования 150-летия первоначального события, он использовался в качестве празднования рекультивации реки Миссисипи. Река сильно загрязнилась по мере роста населения региона. С середины 20 века были предприняты активные усилия по его очистке. Река остается довольно загрязненной, но намного чище, чем была раньше. Он также отметил реконструкцию прибрежных районов для многих общин. Долгие годы прибрежная зона была заброшена. В последнее время общины вдоль маршрута признали культурное значение набережной и предприняли масштабные работы по реконструкции.
Паровой локомотив , то Милуоки - роуд 261 , вытащил коллекцию исторических железнодорожных вагонов на пути из Чикаго к Quad городов в штате Иллинойс и Айова . Затем пароходы (или, по крайней мере, лодки с соответствующим внешним видом) плыли вверх по реке в города-побратимы в Миннесоте , останавливаясь каждый день и часто становясь частью других праздников, запланированных в местных сообществах. Некоторые пароходы изначально были задержаны из-за паводка на реке, который не позволял парусным судам проходить под мостами., но вскоре они догнали другие лодки. Он включал в себя множество остановок в городах на реке, которые проходили по маршруту. Некоторые из остановок включали Дубьюк, штат Айова , Гуттенберг, штат Айова , и Ла-Кросс, штат Висконсин . С 1854 года были построены разветвленные железнодорожные сети, поэтому поезд, возглавляемый Милуоки 261, следовал за флотилией вверх по реке по близлежащим путям. Некоторое время к нему также присоединился двигатель Canadian Pacific 2816 .
Поскольку они прибыли на день раньше, не было особой помпы, когда оригинальные лодки Grand Excursion прибыли в Миннесоту (тогда территория Миннесоты ). Сент - Пол мэр Рэнди Келли сказал , что город будет компенсировать это в 2004 году, пообещав, « церковные колокола будут звонить, пушки будут стрелять, группы будут играть, флаги будут развеваться и мосты будут украшены овсянкой и знаков.»
Лодки, участвовавшие в Гранд Экскурсии 2004 года, включали: Anson Northrup , Celebration Belle , Delta Queen , Harriet Bishop , Julia Belle Swain , La Crosse Queen , Mississippi Queen и Spirit of Peoria .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт Grand Excursion 2004 г.
- Официальный сайт города Дубюк
- 1854 г. Грандиозная экскурсия
- 2004 Большая экскурсия на пароходе и пароходная флотилия , YouTube
Другие изображения [ править ]
