Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с главной лестницы RMS Titanic )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Современный рисунок "Парадной лестницы", содержащийся в совместной рекламной брошюре " Олимпик" и " Титаник" , впервые опубликованной в 1911 году. Фактических фотографий Большой лестницы " Титаника " не известно.

Набор больших декоративных лестниц в секции первого класса RMS Titanic , иногда коллективно именуемый Большой лестницей , является одной из самых узнаваемых особенностей британского трансатлантического океанского лайнера, затонувшего во время своего первого рейса в 1912 году после столкновения. с айсбергом . Отражение и усиление культового статуса лестницы - ее частое и заметное изображение в средствах массовой информации .

Исторические описания [ править ]

В рекламной брошюре White Star Line «Олимпийский» / «Титаник» / «Крупнейшие пароходы в мире» (1911 г.), «Парадная лестница» с цветными иллюстрациями:

Мы покидаем палубу и проходим через одну из дверей, ведущих внутрь корабля, и, как по волшебству, сразу теряем ощущение, что мы находимся на борту корабля, и вместо этого, кажется, попадаем в зал какой-то отличный дом на берегу. Стены украшены простыми дубовыми панелями, которые в некоторых местах украшены искусной резьбой, напоминающей времена, когда Гринлинг Гиббонс сотрудничал со своим великим современником Реном .

В середине зала поднимается изящно изогнутая лестница, балюстрада которой поддерживается легкими железными завитками с редкими вставками бронзы в виде цветов и листвы. Прежде всего, огромный купол из железа и стекла бросает поток света вниз по лестнице, а на площадке под ним большое резное панно придает нотку богатства простой и массивной конструкции стены. На панели расположены часы, по обе стороны от которых изображены женские фигуры, символизирующие Время Чести и Славы. Глядя через балюстраду, мы видим лестницу, спускающуюся на многие этажи ниже, и, сворачивая в сторону, мы обнаруживаем, что можем избавиться от трудностей, связанных с подъемом или спуском, войдя в один из плавно скользящих лифтов, которые быстро доставят нас к любому другому из множества этажи корабля, которые мы, возможно, захотим посетить.

Лестница - одна из главных особенностей корабля, и она, без сомнения, будет вызывать восхищение как лучшая работа в своем роде на плаву. [1]

«ВХОДНОЙ ЗАЛ И БОЛЬШАЯ ЛЕСТНИЦА SS« ОЛИМПИЙСКИЙ »И« ТИТАНИК », как описано в черно-белой брошюре. Одинаковое изображение используется для рекламы двух кораблей-близнецов, что указывает на то, что обе лестницы должны быть практически идентичными.

В другой рекламной брошюре White Star Line с черно-белыми иллюстрациями, Самые большие и лучшие в мире пароходы / Новые трехвинтовые / SS "Olympic" и "Titanic" (1911 г.), можно найти следующее описание:

Поразительное введение в чудеса и красоту этих судов - это вестибюль и парадная лестница в передней части, где впервые начинаешь осознавать великолепие этих превосходных пароходов. Большая лестница шириной шестнадцать футов, простирается на шестьдесят футов и обслуживает семь палуб, на пять из которых также можно подняться с помощью трех пассажирских лифтов с электроприводом. Он создан по образцу стиля, столь распространенного во времена правления Уильяма и Марии, за исключением того, что вместо обычной балюстрады с тяжелой резьбой была использована легкая кованая решетка - мода, которую можно найти в некоторых из самых эксклюзивных великих домов. того периода. Вестибюль и парадная лестница увенчаны великолепным стеклянным куполом, как бы подходящей короной для этихсамые большие и лучшие пароходы в мире . [2]

Местоположение [ править ]

Расположенная в носовой части корабля Великая лестница была основным связующим звеном между палубами для пассажиров первого класса и точкой входа в многочисленные общественные помещения. Он спускался на семь уровней между шлюпочной палубой и электронной палубой. Прямо перед лестницей пассажир мог повернуть за угол и найти три лифта первого класса, которые соединялись рядом с лестницей между палубами A и E.

Лодочная палуба [ править ]

Уровень Boat Deck на лестничной клетке функционировал как внутренний балкон с видом на лестницу и A-Deck ниже. От одного конца комнаты до другого размеры были 56 футов в ширину и 33 фута в длину. [3] По обеим сторонам лодочной палубы имелось два входных вестибюля размером 5 х 6 футов, которые сообщались с внешним миром. Вход в спортзал находился рядом с входом на главную лестницу по правому борту. В офицерские покои и комнату Маркони можно было попасть через два коридора, которые выходили вперед по обе стороны от лестницы. Этот уровень был украшен арочными окнами, которые обеспечивали достаточное естественное освещение лестничной клетки в течение дня.

A-Deck [ править ]

За пределами уровня A-Deck по правому борту проходил длинный трап в кормовой части, соединяющий пассажиров с комнатой для чтения и письма и гостиной в дальнем конце, в которую можно попасть через вращающиеся двери. Два вестибюля размером 5 х 6 футов соединяли пассажиров с палубой Променад, а два коридора впереди лестничной клетки выходили в каюты первого класса на палубе А. Обрамленная карта североатлантического маршрута, где движение Титаника обновлялось каждый день в полдень, скорее всего, была расположена на левой или правой стороне комнаты. [4]

B-Deck [ править ]

Сразу за лестницей на уровень B-Deck находились два «Люкс миллионера», а также два закрытых фойе первого класса по бокам. Большую часть палубы B занимали каюты Первого класса, самые лучшие и самые большие из предлагаемых.

C-Deck [ править ]

На палубе C были отделы служащего и справочная, рядом с лестницей по правому борту. Пассажиры могли хранить свои ценности с помощью Purser и отправлять сообщения Маркони, отправленные через пневматическую трубку, в зал Маркони. Они также могли купить небольшие предметы, такие как открытки, оплатить билеты в турецкие бани и сквош-корт, зарезервировать шезлонги, поиграть в настольные игры и запросить место в обеденном зале, среди других услуг. От Лестницы вперед и назад отходили длинные проходы, в которых находились каюты Первого класса, во многом как палуба B выше.

D-Deck [ править ]

Лестница D-Deck открывалась прямо в приемную и прилегающий обеденный зал. За лестницей находились два арочных вестибюля и проходы, которые сообщались с каютами первого класса в носовой части корабля.

E-Deck [ править ]

На E-Deck лестница сузилась и утратила свой величественный изгиб, хотя она была спроектирована в том же стиле дуба и кованого железа. На этой палубе не было общественных помещений, только каюты первого класса. Скромный одиночный рейс завершился на F-Deck, откуда можно было добраться до турецких бань и бассейна.

Стиль и декор [ править ]

Фотография олимпийского «S Гранд Лестница взята из уровня Deck Boat

Передняя парадная лестница была главным сооружением общественных залов « Титаника » . [5] Двухэтажный высокий уровень A-Deck отличался большим куполом из кованого железа и стекла, который позволял естественному свету проникать на лестничную клетку в течение дня. Купол окаймлял искусно лепной гипсовый антаблемент.и отдыхал на палубе, окружающей лестничную клетку. Он был закрыт защитной коробкой для защиты купола от непогоды, а также содержал освещение для освещения купола сзади в вечернее время. В центре купола висела большая хрустальная и позолоченная люстра. Небольшие хрустальные люстры, расшитые бисером, идентифицированные на затонувшем корабле, висели только в передней части уровней A и Boat Deck, остальные были украшены абажурами из хрусталя.

Каждая лестница была построена из твердого английского дуба , а на каждой периле были замысловатые решетки из кованого железа с орнаментами из ормолу в стиле Людовика XIV . Лестницы были шириной 20 футов и выступали на 17 футов от переборки. Окружающие вестибюли были отделаны такими же полированными дубовыми панелями, вырезанными в неоклассическом стиле Уильяма и Марии . Панели новых столбов были украшены горельефными гирляндами, каждая из которых имела уникальный дизайн, и увенчаны украшениями из ананасов . Сразу за лестницей находились три лифтовых шахты, которые обеспечивали пассажирам доступ из кают на прогулочную площадку. Полы застелены линолеумом кремового цвета.(«лино») плитки с вкраплениями черных медальонов. Кресла и диваны, обитые синей обивкой, стояли рядом с лестницей, а на каждом уровне стояли горшечные пальмы в поднятых держателях. На уровне шлюпочной палубы стояло пианино, позволяющее корабельному оркестру проводить импровизированные концерты на лестничной клетке.

Большая Олимпийская лестница со знаменитыми часами, которые, как считается, идентичны лестнице на Титанике.

На центральной площадке лестницы A-Deck были часы, окруженные двумя резными аллегорическими фигурами, символизирующими «Время увенчания Чести и Славы». Бронзовая скульптура херувима в руках с освещенным факелом украшала центральную опору у основания этой лестницы. Вероятно, были меньшие копии херувимов, которые украшали оба конца уровней B и C. На уровне D-Deck, когда лестница выходила в приемную, на центральном посту стояли огромные позолоченные канделябры с электрическим освещением.

Центральные площадки B, C, D и E-Deck содержали пейзажи и натюрморты, написанные маслом, вместо часов Чести и Славы, увенчавших часы Времени . Вероятно, они были написаны художником из Белфаста по заказу Харланда и Вольфа .

Часы времени, увенчавшие честь и славу [ править ]

Часы Olympic (1911 г.). Фотографии аналога « Титаника » не известны; все современные репродукции основаны на олимпийском , который хранится в музее Си-Сити в Саутгемптоне.

Венчание чести и славы Время - так назывались аллегорические настенные часы в неоклассическом эклектическом стиле, расположенные над первой центральной площадкой (сверху) Большой лестницы, чуть ниже кованого железа и стеклянного купола. Это были одни из серии ведомых часов на корабле.

Как и « Олимпик» , « Титаник» был оснащен большим количеством часов, поставленных компанией Magneta из Цюриха (Швейцария), которые были распространены по всему трансатлантическому региону в помещениях для пассажиров и экипажа. Эти часы, всего 48, управлялись двумя главными часами, которые были расположены в штурманской комнате сразу за рулевой рубкой. Каждые главные часы были способны управлять 25 подчиненными устройствами таким образом, что всякий раз, когда главные часы опережали на одну минуту времени, подчиненные устройства, которые были к ним подключены, также переводились на одну минуту времени, и все это за одну синхронную операцию. [6]

Украшенной дуб панель содержала половину точки арка , поддерживаемый два пилястр в композитной порядке , каждый капитал украшенного крылатой Путти игровой головой в его центре. Как любопытство, четыре волюты , по две на каждую капитель, были вырезаны перевернутыми. На центральной панели круглый корпус самих часов покоился на эстипите, украшенном лавровыми фестонами, по бокам которого стояли две крылатые женские фигуры со средним рельефом, одетые в хитон . С точки зрения наблюдателя, фигура слева представляла Честь, а фигура справа - Славу. В качестве сопутствующих атрибутов Хонор держала табличку.в ее левой руке, в то время как другая писала стилусом , ее левая ступня опиралась на земной шар. У олицетворения Славы в правой руке была пальмовая ветвь, а рядом с ее правой ногой был виден лавровый венок в вертикальном положении, прислоненный к вышеупомянутому эстипиту. Фигурное центральное панно окружало различные декоративные мотивы, такие как гирлянды из фруктов и цветов, яйцо и дротик , свитки , акант , розетки , пара сидящих грифонов и т. Д.

Табличка с изображением монументального дымохода Персье и Фонтен

Главным источником вдохновения для Titanic «s только архитектурному часы была монументальная труба разработана Персье и Фонтен для Наполеона Бонапарта , который включал в себя декоративные часы. Рельефные часы в стиле ампир, выполненные из белого мрамора Огюстом-Мари Тоне , олицетворяли собой написание истории под диктовку Победы . В 1810 году ансамбль был установлен в Большом кабинете Людовика XIV в ныне пропавшем дворце Тюильри . [7]Этот дворец был намеренно сожжен в 1871 году и окончательно снесен в 1883 году. Существуют старые фотографии часов, которые частично были изображены на картине Жана-Батиста-Анжа Тиссье 1865 года «Луи Висконти представляет новые планы Лувра Наполеону III» . Это было , вероятно , из детального чертежа монументального дымоходе, впервые опубликованный в 1812 году в книге Персье и Фонтен Recueil де УКРАШЕНИЯ intérieures , [8] , что вдохновение было обращено.

Среди нескольких различий между оригинальным дизайном Персье и Фонтена и переосмыслением Титаника (и Олимпика ) является то, что в последнем две женские фигуры были полностью одеты, в отличие от французских, чьи верхние части тела показаны почти полностью обнаженными. Лавровый венок появился на полу в Titanic «s часы, в то время как в одной богине Наполеона Победа держит его в левой руке. Точно так же многие символы греко-римской армии, войны и победы, использованные в первоначальной версии для прославления Наполеона как нового «римского» императора, не были изображены в британских часах-близнецах.

Согласно книге Titanic Voices: Memories from the Fateful Voyage :

Чарльз Уилсон, вырезавший центральную часть «Времени увенчания чести и славы», вспомнил, что, когда «Титаник», наконец, отплыл из Белфаста, не было времени установить часы на изящно резную панель над лестницей первого класса, и нужно было заменить зеркало, пока не пришли часы. [9]

Океанский лайнер прибыл из Белфаста в Саутгемптон в полночь 3 апреля 1912 года. Следовательно, часы должны были быть установлены где-то за неделю до ее первого рейса 10 апреля 1912 года.

Часы стали популярными благодаря их яркому изображению в блокбастере 1997 года « Титаник» . После этого реплики можно будет увидеть в музеях, посвященных злополучному судну, на временных выставках или продать в различных размерах и материалах.

Кормовая парадная лестница [ править ]

Вид с задней парадной лестницы Олимпика, снятой с уровня A-Deck. Слева показаны простые часы на вышеуказанной площадке.
Стойка регистрации ресторана, расположенная на уровне B-Deck в кормовой части главной лестницы Titanic.

На корме корабля, между третьей и четвертой воронками, находилась вторая парадная лестница. Хотя он был в том же стиле с куполом в центре, он был гораздо меньших размеров и установлен только между палубами A, B и C. Простые часы украшали главную лестничную площадку, в отличие от богато украшенных часов « Время увенчания чести и славы» на передней лестнице. В Курительную комнату можно было попасть с площадки A-Deck, а также в Зал перед площадкой по трапу.

Приемная для посетителей ресторана À La Carte и кафе Parisien, оформленная белыми панелями в георгианском стиле, занимала все фойе палубы B от кормовой лестницы. Здесь были удобные зоны отдыха с ковровым покрытием, стулья, диваны и столы из ротанга . Это также было новшеством по сравнению с Olympic , чье фойе в кормовой части B-Deck было намного меньше из-за дополнительных кают и складских помещений. В отеле « Олимпик» не было стойки регистрации до ремонта 1913 года, когда ресторан расширился и был добавлен приемная, имитирующая « Титаник» .

На Титанике две дополнительные каюты с ванными комнатами были установлены у кормовой лестницы A-Deck, что уменьшило размер окружающего фойе по сравнению с Olympic .

Состояние крушения [ править ]

Когда Роберт Баллард обнаружил обломки « Титаника» в 1985 году, он обнаружил только зияющий колодец на том месте, где когда-то занимала лестница. Рубка, которая когда-то составляла уровень шлюпочной палубы лестницы, рухнула, и огромная пустота, оставленная там, где когда-то был расположен купол, предлагает удобный вход для дистанционно управляемых подводных аппаратов (ROV). Куча обломков и искореженный металлический каркас лежит в основании D-Deck, закрывая доступ к нижним палубам.

Поскольку каждая лестница была построена индивидуально и полностью из дерева, то предполагается , что лестница либо распалась и поплыла из лестничной клетки во время погружения или распадалась в 73 лет до того , как Титаник «ы открытие. Другой вариант заключается в том, что все, что осталось от лестницы, было разрушено в результате удара носовой части о морское дно и вызванного этим огромного гидравлического взрыва . Выжившие описали большую волну, захлестнувшую лодочную палубу, как « Титаник».сделала свой последний шаг - это или волна, вызванная обрушением передней воронки, часто обвиняют в том, что она пробила купол и разрушила главную лестницу. Окружающие фойе с дубовыми колоннами, гипсовыми потолками с дубовыми балками и люстрами сохранились в узнаваемом состоянии. [10]

Во время съемок сцен гибели в фильме 1997 года « Титаник» лестница была вырвана из усиленного сталью фундамента силой наводнения. Режиссер Джеймс Кэмерон прокомментировал:

Наша лестница вырвалась и всплыла на поверхность. Вполне вероятно, что именно это и произошло во время фактического погружения, что объясняет, почему от обломков лестницы осталось не так уж много… Соответствующие телосложения служат формой «доказательства концепции» с точки зрения нашей точности… [ 11]

Кормовая парадная лестница была разорвана, когда « Титаник» развалился, находясь в точке разрыва или чуть позже. Считается, что большая часть дерева и другого мусора, плавающего после затопления, произошла от кормовой лестницы.

Артефакты с лестниц Титаника и Олимпика [ править ]

Есть не известные фотографии из Титаника «s лестнице, но многие выживают в Олимпийском » s , который , как предполагается, были похожи. В 1990 году в сарае на севере Англии была найдена огромная коллекция деревянных изделий из олимпийской компании, большая часть которой принадлежала Большой лестнице. [12] Эти части сохранили зеленый цвет авокадо, который они были окрашены в 1932 году, и включали большое количество стеновых панелей, резные столбы, оконные рамы, карнизы и двери. Части дубовых перил от кормовой парадной лестницы украшают лестницу отеля White Swan в Алнвике , Англия. [13]Люстры , которые когда - то висели от потолков лестницы иногда приходят на аукцион - шестнадцать были проданы с аукционом из Haltwhistle лакокрасочного завода в 2004 году аукцион также включал в себя Олимпийские «s четыре пейзажа масла из B, C, D и E- Площадки для приземления на палубе, а также двери, ведущие из двух вестибюлей на лодочной палубе. [14]

Резные часы « Олимпик», которые , как полагают, идентичны часам на « Титанике» , выставлены в музее Си-Сити в Саутгемптоне. [15] [16] Эти часы использовались в качестве модели для одного в фильме Кэмерона.

Обломки от Titanic «s корма вперед и парадные лестницы, восстанавливаются в течение нескольких недель после того, как потопление, можно увидеть в Морском музее Атлантики в Галифаксе, Новая Шотландия, Канада. Это включает в себя искусно вырезанную секцию стойки штанги от кормовой лестницы и куски дубовых перил. Есть также переделанные предметы из дерева, найденные с Титаника , включая скалку и доску для криббиджинга , которые, скорее всего, пришли с Большой лестницы. [17] Два бронзовых херувима и основание переднего херувима A-Deck были извлечены из-под завалов на протяжении многих лет. На поле обломков также были обнаружены фрагменты кованого купола с кормовой парадной лестницы.[18] Кен Маршалл засвидетельствовал, что во времяэкспедиции1986 года в Вудс-Хоул заметил по крайней мере 9 частей кованого железа и позолоченных балюстрад на лестницах в поле обломков, хотя фотографии еще не были сделаны. [19]

В популярной культуре [ править ]

Из многих фильмов о гибели Титаника почти во всех в той или иной форме изображена Большая лестница. Лестница стала символом общего великолепия и величия Титаника .

  • В фильме 1943 года площадка «Большой лестницы» показана как метафора жадности британских и американских высших классов.
  • Негулеско «s 1953 фильм имеет ряд сцен , установленных на Большой Лестнице, хотя она несет лишь поверхностное сходство с реальным.
  • В фильме Роя Уорда Бейкера 1958 года «Запоминающаяся ночь» также представлены сцены на Большой лестнице с воссозданием уровней колод A и D. Наборы были основаны на архивных фотографиях Олимпийских игр , что придавало им общий вид аутентичности.
  • В документальной драме 1979 года SOS «Титаник» актриса Рене Харрис , жена продюсера Генри Б. Харриса , спотыкается на ступеньках и ломает руку. Это событие произошло в реальной жизни на Титанике . Однако использовалась лестница из особняка на лондонской Белгрейв-сквер ; он не имел никакого отношения к появлению на Титанике . [20]
  • Поднимите Титаник (1980) показывает версию большой лестницы A-Deck после того, как спасатели подняли затонувший корабль. Поскольку фильм был снят до того, как было обнаружено место крушения, на нем ошибочно изображена Большая лестница как полностью неповрежденная, вплоть до того, что стеклянный купол и бронзовый херувим все еще на месте. Он также ошибочно помещает лестницу в конец большой галереи с колоннами (на Титанике такой особенности не было).
  • В минисериале CBS 1996 года « Титаник» воссоздана Великая лестница, хотя в нем ошибочно расположен уровень A-Deck с его характерными часами и осветительной арматурой-херувимом, выходящий прямо на обеденный зал D-Deck. Это также устраняет стеклянный купол и всю приемную.
  • Лестница была главным центром внимания в фильме Джеймса Кэмерона 1997 года . Передняя парадная лестница, палубы от A до D, была точно построена с соблюдением правильных пропорций, хотя использованная модель была на 30% больше, чем фактическая лестница. Он был усилен стальной рамой, в отличие от Титаника «Sполностью из дуба. Основная часть оригинальной парадной лестницы состояла из двенадцати ступенек, включая ступеньку под часами. Реплика фильма состояла из тринадцати ступенек. Ремесленники из Мексики и Британии были наняты для изготовления роскошной резьбы по дубу и штукатурки, хотя некоторые из новых панелей были гипсовыми слепками, окрашенными под дерево, чтобы сэкономить деньги и работу. Часы «Честь и слава» были главным фокусом в фильме - они были вырезаны мастером-скульптором Дэйвом Колдхэмом по образцу настоящих часов от Olympic . [21]
  • Лестницы также изображены в видеоигре « Титаник: Приключение вне времени» . Передняя парадная лестница по большей части изображена правильно, за исключением некоторых неточностей в посадках на палубах D и E, но в кормовой парадной лестнице на площадке A-Deck часов нет. Картины маслом также не показаны.
  • Есть также несколько музеев Титаника , в которых есть точные копии парадной лестницы. Те, которые представлены в музеях Титаника в Брэнсоне, штат Миссури, и Пиджен-Фордж, штат Теннесси, были построены с использованием оригинальных планов палубы корабля, но каждый из них отличается от оригинала тем, что имеет латунные поручни под оригинальными поручнями (для безопасности гостей). Один на Титаник Белфаст снова был вынужден внести некоторые довольно большие изменения, чтобы приспособиться к действующим правилам. [22]
  • Ожидается, что стационарная полноразмерная копия Титаника, которая в настоящее время (2017-2019) строится в Сычуани , будет включать воссоздание Большой лестницы.

См. Также [ править ]

  • Объекты второго и третьего классов на RMS Titanic

Ссылки [ править ]

  1. ^ Титаник Pocket Book: Руководство пассажира. Джон Блейк, 2011
  2. ^ Архивы Gjenvick. Titanic Images - Брошюра White Star Line Olympic и Titanic (1911 г.)
  3. ^ ( Брюс Беверидж 2009 , стр.202)
  4. ^ ( Брюс Беверидж 2009 , стр. 236)
  5. ^ Титаник deckplans из энциклопедии Titanica. По состоянию на 22 апреля 2007 г.
  6. ^ Мастер Титаника времени Самуэля Гальперного
  7. ^ Дворец Тюильри, Салон Людовика XIV фото
  8. ↑ Recueil de décorations intérieures Персье и Фонтен (1812)
  9. ^ Что это значит? Алан Сент-Джордж
  10. ^ Линч, Дон и Маршалл, Кен, Призраки бездны. 2001; 66-9.
  11. ^ ( Эд Марш и Джеймс Кэмерон 1997 , стр.141)
  12. ^ Il Fantasma dell'Opera. «Титаник и Олимпик: все фотографии, которые можно найти в Интернете. Часть 4/6» - через YouTube.
  13. ↑ « Олимпик » в отеле «Белый лебедь», Алнвик, Англия, по состоянию на 15 февраля 2008 г.
  14. ^ "North Atlantic Run - RMS Olympic Haltwhistle Auction" . www.northatlanticrun.com .
  15. ^ http://www.rmsolympic.org/grand.html
  16. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 2 -го марта 2017 года . Дата обращения 2 марта 2017 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  17. ^ «Титаник в Новой Шотландии ~ Музейные артефакты» . novascotia.ca .
  18. ^ «Веб-хостинг, реселлерский хостинг и доменные имена из Heart Internet» . titanic-titanic.com .
  19. ^ ( Кен Маршалл 2001 , стр. 3)
  20. ^ "Места съемок SOS Титаника" . IMDb . Дата обращения 10 мая 2017 .
  21. ↑ Эд У. Марш (1997). Титаник Джеймса Кэмерона . п. 34 .
  22. ^ «Ворота и перила от BMC Engineering Северная Ирландия» . BMC Engineering .

Библиография [ править ]

  • Кэмерон, Джеймс; Марш, Эд (1997). Титаник Джеймса Кэмерона . Харпер Коллинз. ISBN 0-00-649060-3.CS1 maint: ref=harv (link)
  • Линч, Дон; Маршалл, Кен (2003). Призраки бездны . Книги Мэдисон Пресс. ISBN 0-306-81223-1.CS1 maint: ref=harv (link)
  • Маршалл, Кен (2001). Титаническая экспедиция Джеймса Кэмерона: что мы видели на затонувшем корабле и внутри него . marconigraph.com.CS1 maint: ref=harv (link)