Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Grassroots Motorsports ( GRM ) - американское печатное и цифровое издание, посвященное хардкорным спортивным автомобилям, совершенствованию навыков вождения, техническим советам и любительскому автоспорту, таким как шоссейные гонки , автокросс и ралли . Он был основан в 1984 году и издается восемь раз в год. [2] Материнская компания журнала, Motorsport Marketing Inc., базируется в Холли Хилл, Флорида, а также издаетжурнал Classic Motorsports . Компания также издает различные путеводители по мероприятиям и другие печатные материалы для избранных клиентов.

Motorsport Marketing также занимается организацией мероприятий, проводящей или спонсирующей крупные ежегодные мероприятия под лозунгом одного или обоих журналов. Некоторые из его массовых мероприятий - это соревнование Tire Rack Ultimate Track Car Challenge, представленное Grassroots Motorsports, GRM Speedfest на Classic Motorsports Mitty и GRM Experience на Rolex 24 в Дайтоне. Сотрудники также присутствуют на большинстве крупных национальных и региональных автомобильных мероприятий с участием современных или старинных спортивных автомобилей.

Magazine Origins [ править ]

Grassroots Motorsports первоначально назывался Auto-X и был основан в 1984 году в Делэнде, штат Флорида , издателем Тимом Саддардом и его женой Марджи. Несколько лет спустя название было изменено на Grassroots Motorsports .

Project Cars [ править ]

Раздел «Проектные автомобили» журнала Grassroots Motorsports посвящен большому количеству принадлежащих персоналу дорожных и гусеничных машин. В нем представлена ​​подробная техническая информация с очень практической точки зрения, сделанной своими руками. Среди автомобилей недавнего проекта GRM - Mazda MX-5 24 Hours of LeMons, гоночный автомобиль MINI Cooper S, гоночный автомобиль BMW M235i, многоцелевой автомобиль Volkswagen New Beetle и LeGrand Mk. 18 гоночных автомобилей, построенных для автокросса.

Один из самых известных проектов автомобилей в истории журнала - Ro-Spit, роторный Triumph Spitfire мощностью более 200 лошадиных сил . [3]

Подписки [ править ]

Обычная цена подписки на один год (восемь печатных выпусков) Grassroots Motorsports составляет 19,99 доллара. [4] Время от времени компания проводит распродажи, иногда предлагая подписку во время праздников всего за 10 долларов в год. [5]

Журнал также доступен в виде электронного издания, которое можно просматривать на персональных компьютерах и мобильных устройствах. Он включает в себя все то же содержание, что и печатная версия, но дополнен гиперссылками на соответствующую информацию, упомянутую на его страницах. Цифровая подписка стоит немного дешевле, чем печатная: например, один год стоит 17,99 доллара. [6]

Grassroots Motorsports $ 2000 Challenge [ править ]

Журнал проводит ежегодные соревнования, обычно именуемые Grassroots Motorsports $ 2000 Challenge. Когда речь идет о конкретном мероприятии, его название меняется, чтобы отразить год его проведения (например, $ 2015 Challenge в 2015 году). Основная цель конкурса - продемонстрировать, что веселые, способные и привлекательные автомобили не обязательно должны быть дорогими. Общий бюджет для заявок не может превышать годовой бюджет в американских долларах (то есть, 2015 год в 2015 году), отсюда и название. Соревнования состоят из соревнований по автокроссу , гонки на время на драгстрип на четверть мили (0,4 км) и конкурса элегантности . [7]

Специальная система баллов определяет окончательный рейтинг каждой заявки на основе ее результатов в каждом сегменте конкурса. [8] Наряду с трофеями за первое, второе и третье места достойным участникам предоставляются другие награды, в том числе «Самая яркая неудача», «Выбор претендентов» и «Выбор редакции».

Первое мероприятие Challenge было проведено в 1999 году, до того, как сотрудники учредили соглашение об именовании «год как бюджет»; предел бюджета для автомобилей в этом случае составлял 1500 долларов. По словам давнего арт-директора журнала Дж. Г. Пастерьяка, конкурс на 1500 долларов был предназначен для демонстрации автомобилей, построенных штатными сотрудниками, как способа создания редакционного контента для журнала: «Ну, изначально это должно было быть только штатным делом. Затем читатели получили ветер и хотел приехать ».

Второе мероприятие Challenge было проведено в 2001 году с ограничением бюджета на уровне 2001 долларов США. Затем мероприятие стало ежегодным, а ограничение бюджета увеличивалось на один доллар каждый год - идея заключалась в том, чтобы учесть инфляцию.

$ 2015 Вызов победитель был Эндрю Нельсон и его V8 Приведен Volkswagen Beetle . Нельсон и его семья посещают это мероприятие со своими самодельными творениями в течение последних 11 лет.

Ultimate Track Car Challenge [ править ]

В 2007 году Grassroots Motorsports добавила в свою линейку еще одно соревнование - Ultimate Track Car Challenge . Цель UTCC - найти самую быструю гоночную машину в области с минимальными классификациями. С тех пор он стал ежегодным мероприятием, проводимым каждое лето на гоночной трассе Virginia International Raceway .

В 2007 году на трассе North Course International Raceway в Вирджинии соревновались тридцать шесть автомобилей. Победителем в общем зачете стало купе Dodge Viper Competition с профессиональным пилотом Томми Арчером за рулем. [9] В 2008 году мероприятие переместилось в парк Buttonwillow Raceway , и Барт Картер занял первое место в общем зачете на своем Radical SR8 . [10] В 2009 году мероприятие проводилось на Полной трассе Международной гоночной трассы Вирджинии ; Марк Гуссенс обыграл более 50 автомобилей и одержал абсолютную победу в своем Riley Technologies.Автомобиль дня трассы. С тех пор Tire Rack подписал контракт с титульным спонсором, и Tire Rack Ultimate Track Car Challenge снова состоится в мае 2016 года в рамках уик-энда Hyperfest на Virginia International Raceway.

Интернет-форум [ править ]

Онлайн-форум Grassroots Motorsports - это раздел официального сайта журнала. Разрешено обсуждение практически любой темы, автомобильной или нет. Члены форума используют доски, чтобы задавать вопросы, связанные с автомобилем, публиковать темы сборки, чтобы отслеживать свой прогресс в проекте автомобиля, организовывать собрания пользователей и делиться информацией о событиях. Сотрудники журнала модерируют и принимают активное участие.

Пользователи должны пройти онлайн-регистрацию и создать имя пользователя для публикации сообщений на форуме. Пользователи получают статус «Дорк» по мере увеличения количества их сообщений. Пользователи с несколькими тысячами постов не редкость, и обычно им требуется меньше года, чтобы набрать их.

Две из самых популярных тем в истории форума имеют маловероятные названия: «Игнорировать» и «Можем ли мы прекратить размещать картинки по горячим ссылкам?» Они достигли 300+ страниц сообщений как от постоянных, так и от новых пользователей. По состоянию на март 2016 года в ветке «горячих ссылок» было 76527 сообщений на 3062 страницах.

Мемы на доске сообщений [ править ]

Вместо общих фраз часто используются несколько инициализмов:

  • SWMBO: «Та, Кому Надо подчиняться», что означает значимая женщина.
  • NMNA: «Не мое, не принадлежащее», обычно размещается в разделе «Для продажи» вместе со ссылкой на выставленный на продажу товар (обычно автомобиль на Craigslist ), который может представлять интерес для сообщества, но не продается на плакате. .

Несколько слов автоматически фильтруются, чтобы форум был удобен для всей семьи. Их заменяют неортодоксальные альтернативы следующим образом:

  • E36 M3 : слово на букву "S".
  • Беркли: слово на букву "F".
  • Боб Костас : слово «P» в контексте женской анатомии.
  • Блестящий счастливый человек : слово «А».

Члены форума также разработали следующие жаргонные термины / фразы:

  • Каноэ: метка для спам-сообщений, вставленных ботами или другими нерегулярными методами публикации.
  • Флаундер: человек или сообщение, содержащие политическую риторику, но не обязательно добавляющие к теме или теме. По мотивам персонажа Национального Дома животных Пасквиля.
  • «Да, но все ли пиксели работают?»: Ответ был направлен на то, чтобы сорвать потоки вопросов: «Стоит ли мне покупать эту машину?». Что касается считывающих панелей BMW 1990-х и начала 2000-х (десятилетия), известных тем, что пиксели теряются по мере старения.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт
  • Информация о конкурсе $ 20XX GRM
  • Проектные автомобили GRM
  • Сайт соревнований по гоночным автомобилям GRM Ultimate

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://grassrootsmotorsports.com/media/files/2009-GRM-media-kit.pdf
  2. ^ Справочник гоночных водителей . Справочник гонщиков. п. 15. GGKEY: SPFG0X7R3JY . Проверено 13 ноября 2015 года .
  3. ^ "Проверено 23 января 2009 г." . Grassrootsmotorsports.com. Архивировано из оригинального 30 ноября 2010 года . Проверено 30 января 2011 .
  4. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2015-02-09 . Проверено 2 февраля 2015 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  5. ^ http://hosted.verticalresponse.com/206167/8a910b3ef7/TEST/TEST/
  6. ^ http://ssl.palmcoastd.com/29701/apps/PCD_DES_LANDING?ikey=ZZGMGM . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  7. ^ http://grassrootsmotorsports.com/events/2014-challenge/ . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  8. ^ [1] Архивировано 26 января 2010 года в Wayback Machine.
  9. ^ "получено 23 января 2009 г." . Grassrootsmotorsports.com. Архивировано из оригинального 21 августа 2010 года . Проверено 30 января 2011 .
  10. ^ "2008 Hankook Окончательный трек автомобиля вызов: Массовые Motorsports Magazine" . Grassrootsmotorsports.com. Архивировано из оригинала на 2011-07-22 . Проверено 30 января 2011 .