State Road 924 (SR 924) - это 8,5 миль (13,7 км) шоссе с востока на запад, соединяющее Interstate 75 и Palmetto Expressway (SR 826) в Хайалиа и SR 909 (West Dixie Highway) в Северном Майами . Самые западные 4,85 мили (к западу от Западной 32-й авеню), называемые Gratigny Parkway (или просто Gratigny ), представляют собой полностью электронную платную дорогу с ограниченным доступом, обслуживаемую Управлением скоростной автомагистрали Майами-Дейд (всего две эстакады стоимостью 0,47 доллара США каждый за Для пользователей SunPass и 0,94 доллара США для платных абонентов [2]); самые восточные 3,6 мили (5,8 км) - это наземная улица (Северо-западная 119-я улица), также известная как Gratigny Road. Несмотря на свою относительно небольшую длину, SR 924 является главной магистралью с востока на запад в северной части округа Майами-Дейд .
Государственная дорога 924 | ||||
---|---|---|---|---|
Gratigny Parkway | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается MDX и FDOT | ||||
Длина | 8,490 миль [1] (13,663 км) 4,606 миль (7,413 км) автострада | |||
Существовал | 1992 – настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | I-75 / SR 826 в Майами Лейкс | |||
США 441 в Северном Майами I-95 недалеко от Северного Майами | ||||
Восточная часть | SR 909 возле Северного Майами | |||
Место расположения | ||||
Графства | Майами-Дейд | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Описание маршрута
Дорога начинается у южной национальной конечной автомагистрали Interstate 75 на скоростной автомагистрали Пальметто на границе между озерами Майами и Хайалиа . Дорога идет на восток как восьмиполосная скоростная автомагистраль через жилые районы Хайалиа и через первый из двух пунктов сбора за проезд по 0,47 доллара (0,94 доллара для пользователей, пользующихся платой за проезд). [3] После портала у скоростной автомагистрали есть первая развязка с NW 57th Avenue / Red Road , что дает доступ к аэропорту Опа-Лока к северу от платной дороги. Затем SR 924 поворачивает на юго-восток, выезжая из Хайалиа и направляясь ко второму пункту взимания дорожных сборов за 0,47 доллара (0,94 доллара за абонентов с платой за проезд) в Опа-Локе , после чего следует развязка с SR 953 до того, как скоростная автомагистраль закончится на 32-й авеню NW, превращаясь NW 119-я улица, разделенная улица, идущая прямо на восток. Затем дорога становится смесью коммерческих и жилых районов, когда она пересекает SR 9 , затем достигает Северного Майами , пересекается с US Route 441 / SR 7 , а затем Interstate 95 , становится жилой улицей и заканчивается на SR 909 . [4] [5]
Сборы
Плата за проезд на скоростной автомагистрали SR 924 осуществляется в электронном виде и не принимает наличные. Оплата производится либо через транспондеры SunPass, либо через систему взимания платы за проезд, последний из которых требует более высоких затрат. Два пункта сбора платы за проезд расположены вдоль участка скоростной автомагистрали, каждый взимает 0,47 доллара США для пользователей SunPass и 0,94 доллара США для пользователей Toll By Plate. Восточный пункт взимания дорожных сборов расположен на месте бывшего пункта взимания платы за проезд, который закрылся в 2010 году, когда закончился сбор наличных. По состоянию на 8 июня 2018 года проезд по всей части скоростной автомагистрали через SunPass стоит 0,94 доллара, а через Toll By Plate - 1,88 доллара. Со всех автомобилистов взимается как минимум одна плата за проезд по дороге; нет «бесплатных участков», которые существовали до электронного преобразования платы за проезд в 2010 году.
История
Несмотря на внешний вид, Gratigny Parkway не является результатом попытки удлинить I-75, чтобы соединиться с I-95 . Первоначальные планы для Gratigny были разработаны в 1960-х годах, когда проектировщики надеялись проложить маршрут I-75 вдоль тропы Тамиами и строящейся тогда «скоростной автомагистрали восток-запад», которая открылась (в 1969 году) как SR 836 и в конечном итоге стала известна как Скоростная автомагистраль дельфинов. Когда планы относительно главной межштатной автомагистрали между штатами север-юг изменились, так что вместо этого она будет проложена вдоль Аллигаторной аллеи , предложенная Скоростная автомагистраль Опа-Лока должна была стать второй полноценной магистралью округа Майами-Дейд с востока на запад. [6]
Скоростная автомагистраль Опа-Лока никогда не предназначалась для выхода на I-95, а вместо этого сливалась с наземной улицей в нескольких кварталах от нее. Проблемы с финансированием вынудили Министерство транспорта Флориды законсервировать свои планы строительства на более чем десятилетие, но когда план был возрожден, на меняющуюся демографию районов повлияло строительство (район с преимущественно белым населением в 1960-х годах стал районом с преимущественно афроамериканское и латиноамериканское население в 1980-е годы). В 1982 году расовая политика уничтожила часть скоростной автомагистрали Опа-Лока, которая планировалась к востоку от Северо-западной 32-й авеню, и предложенная новая скоростная автомагистраль получила новое название: Gratigny Parkway.
Столкнувшись с ростом затрат на строительство в 1982 году, официальные лица FDOT сообщили Торговой палате North Dade, что Gratigny Parkway будет построена как платная дорога; а в следующем году строительному проекту дали зеленый свет.
В 1984 году возросшее сопротивление снова почти сорвало строительство скоростной автомагистрали, но на этот раз сопротивление оказали жители Майами Лейкс и Хайалиа. Обе общины не хотели строительства скоростных автомагистралей, вплоть до того, что Хайалиа внес поправки в свой городской устав, чтобы воспрепятствовать строительству скоростных автомагистралей в пределах города. Тем не менее, к тому моменту FDOT уже приобрела 90% земли, необходимой для строительства Gratigny Parkway, и была полна решимости ее построить. После компромисса, в результате которого была удалена одна развязка с главной наземной улицей (Ludlam Road / Northwest 67th Avenue), в 1987 году, наконец, началось строительство.
Gratigny Parkway открылась для движения в январе 1992 года. В то время никакие знаки не указывали название платной дороги: они просто показывали обозначение SR 924, которое она разделяла с Gratigny Road на востоке. В 1997 году вновь созданное Управление скоростной автомагистрали Майами-Дейд взяло на себя управление компанией FDOT. Новые щиты TOLL (с логотипом MDX под ними) появились вдоль скоростной автомагистрали, но не на наземной дороге к востоку от 32-й авеню; на углу Северо-западной 119-й улицы на 32-й авеню есть знак MDX «end 924» для водителей, движущихся на восток, а на другой стороне 32-й авеню знак FDOT «east SR 924» встречает людей, которые хотят продолжить движение на восток по наземной улице. В 1998 году участок скоростной автомагистрали SR 924 был обозначен штатом Флорида как Скоростная автомагистраль Марлинс в честь победы Флориды Марлинс на Мировой серии 1997 года . [7]
7 июня 2010 года платный участок SR 924 прекратил сбор наличных денег и стал полностью электронным , при этом пользователи SunPass платили по той же ставке, что и раньше, но те, у кого нет SunPass, должны использовать программу оплаты дорожных сборов , которая добавляет 15 центовая надбавка за каждый проходной портал. [3] [8] [9] К 2014 году стоимость проезда по скоростной автомагистрали в системе Toll By Plate будет вдвое выше, чем в системе SunPass.
Выйти из списка
Весь маршрут проходит в округе Майами-Дейд .
Место расположения | mi [1] [10] | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
Майами Лейкс | 0,000 | 0,000 | SR 826 (Palmetto Expressway) / I-75 север - Майами , Неаполь | Обозначается выходами 1A (SR 826 север) и 1B (SR 826 юг); южная конечная автомагистраль I-75 | |
Хайалиа | 1.2 [11] | 1.9 | Toll портальные ($ 0,47 SunPass , $ 0,94 Toll пластинкой) | ||
2,020 | 3,251 | SR 823 (Северо-западная 57-я авеню / Красная дорога ) | |||
| 2,9 [11] | 4,7 | Toll портальные ($ 0,47 SunPass , $ 0,94 Toll пластинкой) | ||
Опа-лока | 4,095 | 6,590 | SR 953 на юг (Северо-западная 42-я авеню / Le Jeune Road) / Северо-западная 37-я авеню на север | ||
Westview | 4,606 | 7,413 | 119-я Северо-Западная улица | Выход на запад и вход на восток; Ист-Энд автострады | |
5,378 | 8,655 | SR 9 (Северо-западная 27-я авеню / Бульвар Юнити) | Восточная часть обслуживания MDX , западная часть обслуживания штата | ||
Северный Майами | 7,399 | 11,908 | США 441 (Северо-западная 7-я авеню) | ||
| 7,50 | 12.07 | I-95 - Центр города Майами , международный аэропорт Майами , Форт-Лодердейл | Выход 9 на I-95 | |
| 8,490 | 13,663 | SR 909 север (West Dixie Highway ) | Южный конец SR 909 | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Рекомендации
- ^ a b Диаграммы прямых линий FDOT Архивировано 6 марта 2014 г. на Wayback Machine , по состоянию на март 2014 г.
- ^ «Пресс-релиз MDX - Снижение платы за проезд - 8 июня 2018 г.» (PDF) . Скоростная автомагистраль Майами-Дейд . Проверено 29 января 2019 .
- ^ a b Open Road Tolling SR 924 Проверено 25 июня 2010 г.
- ^ Карта государственной дороги 924 (Карта). MapQuest, Inc. 2009 . Проверено 28 июня 2010 .
- ^ Общая карта автомагистралей округа Майами-Дейд, Флорида (PDF) (карта). Департамент транспорта Флориды . Апрель 2007 . Проверено 25 июня 2010 .
- ^ История Gratigny Expressway
- ^ «Профессиональный бейсбол: Марлинс получит скоростную автомагистраль в Дэйд, названную в их честь» . Новости Бока-Ратон . 31 октября 1997 . Проверено 28 января 2013 года .
- ^ Чарди, Альфонсо. «Денежные сборы на скоростных автомагистралях Майами-Дейд скоро будут электронными» . Майами Геральд 23 марта 2010 г.
- ^ Gratigny Expressway теперь без наличных, SR-874 в следующий раз. Архивировано 8 июня 2010 г.на Wayback Machine CBS4, 7 июня 2010 г. Проверено 26 июня 2010 г.
- ^ «Отчет о транспортном обмене Флориды» (PDF) . Департамент транспорта Флориды . 2008-11-24. С. 12–13. Архивировано из оригинального (PDF) 08 февраля 2012 года . Проверено 27 июля 2009 .
- ^ a b Расстояние Google Maps
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- Флорида @ SouthEastRoads - Флорида 924