Крушение поезда Грейт-Ист-Томпсон

Координаты : 42.0089 ° N 71.8092 ° W42 ° 00′32 ″ с.ш., 71 ° 48′33 ″ з.д. /  / 42.0089; -71.8092

Великий Восток Томпсон Train Wreck была большая железнодорожная катастрофа , которая произошла в Восточной Томпсон , штат Коннектикут , 4 декабря 1891. Это был один из самых обширных крушений поездов в американской истории, и только один задействовать четыре поезда. Это произошло на железной дороге Нью-Йорка и Новой Англии , которая обеспечила кратчайший путь из Нью-Йорка в Бостон по диагонали через Коннектикут. Железная дорога сейчас заброшена, и большая часть ее путей удалена.

Инцидент [ править ]

Утром 4 декабря 1891 года четыре поезда должны были пройти через Ист-Томпсон в городе Томпсон в северо-восточном углу Коннектикута: скоростной экспресс Лонг-Айленда и Восточных штатов из Нью-Йорка в Бостон на пароме через Лонг-Айленд. Звук ; Норвичский пароходный экспресс, идущий в Бостон с набережных Нью-Лондона, штат Коннектикут ; Южный мост Местный фрахт в город с таким названием прямо над Массачусетсом.граница; и грузовой поезд № 212. Чтобы более медленный № 212 не мешал приближающемуся экспрессу Eastern States Express, местный диспетчер разрешил 212 ехать по левому пути впереди экспресса. К сожалению, и диспетчер, и команда «212» забыли о приближающемся грузе «Южный мост». В 6:40 утра, незадолго до станции Ист-Томпсон, два товарных поезда столкнулись лицом к лицу, в результате чего несколько вагонов были подбиты, а один переброшен через рельсы в восточном и западном направлении. ^[1]

Тем временем «Экспресс Восточных штатов» приблизился на скорости 50 миль в час, не подозревая о катастрофе. Он врезался в машину на другом пути, в результате чего двигатель сошел с рельсов и ударился о телефонный столб, в результате чего погибли инженер Гарри Табор и пожарный Джерри Фицджеральд. (Фицджеральд фактически заменил Майка Флинна, который был запланирован, но был исключен из списка, так как накануне вечером у него было предчувствие катастрофы. ^{[ Необходима цитата ]} ) Пар из сломанного двигателя разрушил соседний дом. ^[1]

Затем неповрежденные члены экипажа вспомнили о Норвичском пароходном поезде. Флагманом был послан, но было уже слишком поздно , чтобы получить превышение скорости выразить остановки. В 6:45 утра он врезался в заднюю часть «Экспресса Восточных штатов» на восемь футов, поджег задний спальный вагон и моторную кабину. ^[1] К счастью, экипаж получил только порезы и царапины.

Все четыре двигателя, спальный вагон и багажный вагон были разрушены, гусеница была разорвана примерно на 500 ярдов (460 м) к востоку от пассажирской станции, и сотни людей были ранены в результате крушения. Каким-то чудом было подтверждено, что погибло только два человека: Гарри Табер и Джерри Фицджеральд из Экспресса Восточных штатов. ^[1] Третий мужчина, Р. Х. Рат из Нью-Йорка, считался мертвым, но его тело так и не было найдено. (Было высказано предположение, что Рата не было в поезде, так как он снова фигурирует в юридических документах более чем через три года после катастрофы.) ^[2]

Коронер округа Виндхэм А. Г. Билл управлял инженером Генри Уайлдсом и дирижером Уильямом Дорманом из 212 человек, ответственных за гибель Табора и Фицджеральда. ^[1]

Текущие условия места аварии [ править ]

С тех пор станция была снесена, и бывшая железная дорога Нью-Йорка и Новой Англии, проходившая через этот район, теперь является строящейся железнодорожной веткой Air Line State Park . ^[1] Место крушения было N 42 ° 00.530 W 071 ° 48.557, которое сейчас падает на пересечении E. Thompson Rd. и New Rd. возле границы РИ.

Ссылки [ править ]

• Тернер, Грегг М .; Якобус, Меланктон В. Железные дороги Коннектикута: иллюстрированная история. Хартфорд, Коннектикут: Историческое общество Коннектикута, 1985, 2-е изд., 1989.
• Крушение поезда Грейт-Ист Томпсон