Большой Ферганский канал ( русский : Ферганский канал , таджикский : Фарғон Канал , Узбекский : Farg'ona Kanali , арабский : قناة فرغانة ) является оросительным каналом , расположенный на Ферганской долине между Узбекистаном и Таджикистаном в Центральной Азии . Проект был построен в 1939 году 160 000 узбеков и таджиков.колхозников из бывшего Советского Союза и была завершена за сорок пять дней. Длина канала составляет 270 километров, вдоль водного пути расположено более 1000 гидротехнических сооружений, 50 из которых, как известно, имеют большое значение. [1]
История [ править ]
За много веков до советского контроля над регионом вода в Средней Азии принадлежала феодально-беевским землевладельцам, которые делали условия жизни крестьян в регионе тяжелыми; граждане жили в условиях жажды, голода и бедности, и это вынудило многих бежать из этого района. Революция позволила реформировать социальные и экономические отношения в Центральной Азии и для всех граждан региона.
17 сентября 1939 года газета « Правда Востока» объявила о мечте Средней Азии о получении воды посредством строительства Большого Ферганского канала. Усман Юсупов , первый секретарь Центральноазиатского комитета Коммунистической партии Узбекистана, заявил, что в советских деревнях больше не будет хауз.где в питьевой воде есть черви, но вместо этого будут более эффективные дренажные каналы, которые будут способствовать процветанию региона. Советское правительство вместе с расширением транспортной инфраструктуры и советскими гражданами Узбекистана, инвестировавшими в регион, превратило некогда засушливую российскую колонию в живую цветущую долину, которая также служила центром советской жизни. Канал символизировал прогресс Союза и провозглашал будущее процветание Советского Союза в регионе, он также служил примером заботы и руководства со стороны сталинского государства по отношению к гражданам Центральной Азии в современную эпоху и социализм. [2]
Негативным экологическим изменением, которое вызвал Великий Ферганский канал, стало высыхание Аральского моря в результате неэффективного управления водными ресурсами и чрезмерного использования. [3] [4]
Использует [ редактировать ]
Основная цель канала заключалась в орошении хлопковых полей Ферганской долины водами реки Сырдарья в целях установления сельскохозяйственной независимости от западного рынка хлопка. Урожайность других культур также включает овощи и пшеницу.
В 1940–41 годах были построены также Северный и Южный Ферганский каналы. В результате значительно увеличилась подача воды в ирригационные системы долины, увеличились орошаемые площади, а урожай хлопка увеличился вдвое. [5] Этот ирригационный проект успешно привел к массовому производству сельскохозяйственных культур и привел к увеличению населения в регионе Центральной Азии из-за промышленных поселений в долине. [6] Один только канал орошает около 39 процентов земель Ферганской долины. [7]По состоянию на 2008 год Южно-Ферганский канал находился на техническом ремонте и ремонте инфраструктуры из-за ухудшения работы по сбережению воды из-за плохого распределения и удержания. Ожидается, что канал будет иметь автоматизацию, которая позволит компьютеризированное управление воротами канала в дополнение к сбору данных и обмену данными. [8]
В СМИ [ править ]
Строительство Ферганского канала было в центре внимания многих видных представителей фотографии в Узбекистане, таких как Макс Пенсон и других советских фотографов, таких как Михаил Грачев.
Российские сценаристы Петр Павленко и Сергей Эйзенштейн написали сценарий, рассказывающий об истории строительства Ферганского канала . Сценарий написан в виде триптиха и начинается с введения насильственного разграбления Ургенча в 14 веке, второй раздел описывает беспорядки и борьбу за доступ к воде в долине и заканчивается строительством канала. [9]
Ссылки [ править ]
- Официальный веб - сайт из Макса Пенсона . Строительство Большого Ферганского канала. Проверено 12 ноября 2010 г.
- Строительство Большого Ферганского канала 1939 г. Фото Михаила Грачева
- ↑ Большой Ферганский канал. (nd) Большая Советская Энциклопедия, 3-е издание . (1970-1979). Получено 27 мая 2018 г. из https://encyclopedia2.thefreedictionary.com/Bolshoi+Fergana+Canal.
- ^ Стронски, Пол. Ташкент: создание советского города, 1930-1966, Университет Питтсбурга, 2014. ProQuest Ebook Central, https://ebookcentral.proquest.com/lib/csupomona/detail.action?docID=2039319.
- ^ "Большой Ферганский канал" . Семнадцать моментов советской истории . 2015-06-18 . Проверено 27 мая 2018 .
- ^ Томпсон. «Кризис Аральского моря» . www.columbia.edu . Проверено 27 мая 2018 .
- ^ Bolschoi Ферганского канала . В кн . : Большая Советская Энциклопедия . Перевод третьего издания. Vol. 3. Macmillan Inc., Нью-Йорк, Collier Macmillan Publishers, Лондон, 1974–1983 гг., Стр. 438 ( онлайн-версия на thefreedictionary.com).
- ^ «Начало строительства Большого Ферганского канала | Портал« Окружающая среда и общество »» . www.environmentandsociety.org . Проверено 27 мая 2018 .
- ↑ Большой Ферганский канал. (nd) Большая Советская Энциклопедия, 3-е издание . (1970-1979). Получено 27 мая 2018 г. из https://encyclopedia2.thefreedictionary.com/Bolshoi+Fergana+Canal.
- ^ "Проект автоматизации канала Ферганской долины" . www.cawater-info.net . Проверено 1 июня 2018 .
- Перейти ↑ Pavlenko, P., Eisenstein, S., & Taylor, R. t. (2011). Большой Ферганский канал. Исследования в русском и советском кино , 5 (1), 123-155.
Координаты : 40 ° 12′N 69 ° 54′E. / 40.200 ° с. Ш. 69.900 ° в. / 40.200; 69,900
