Великий Малверн  | |
|---|---|
 Платформа на восток | |
| Место расположения | Грейт-Малверн , Малверн-Хиллз, Англия |
| Ссылка на сетку | SO783457 |
| Управляемый | West Midlands поезда |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | GMV |
| Классификация | DfT категории D |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  0,557 миллиона |
| 2016/17 | 0,559 миллиона |
| 2017/18 | 0,563 миллиона |
| 2018/19 |  0,531 миллиона |
| Обмен | 42 |
| 2019/20 | 0,537 миллиона |
| Обмен | 50 |
| Примечания | |
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Грейт-Малверн - одна из двух станций, обслуживающих город Малверн , Вустершир , Англия (другая - станция Малверн-Линк ) на участке Херефорд-Вустер линии Котсуолд . Он расположен на склоне холма от центра Грейт-Малверн, недалеко от Барнардс-Грин . Станция сохраняет большую часть своего оригинального викторианского дизайна, спроектированного архитектором Эдмундом Уоллесом Элмсли, и является памятником архитектуры II категории . [1]
История [ править ]
Станция Грейт-Малверн была открыта железной дорогой Вустера и Херефорда в 1860 году, а нынешние здания, построенные архитектором Эдмундом Уоллесом Элмсли, были завершены в 1862 году. Железная дорога Мидленда и Лондонская и Северо-Западная железные дороги сотрудничали в стоимости строительства; адвокат Сэмюэл Картер также был адвокатом обеих этих крупных компаний. [2] Позже он был поглощен Великой Западной железной дорогой .
Леди Эмили Фоули была ключевым спонсором строительства вокзала Грейт-Малверн. Для ее личного пользования на вокзале Грейт-Малверн была оборудована приемная, которая сейчас является «Чайной леди Фоули». [3]
23 мая 2010 года вокзал отметил свое 150-летие открытием мемориальной доски и специального поезда. [4] [5] Дополнительной частью этого праздника было восстановление некоторых из богато украшенных осветительных колонн вокруг проезжей части перед станцией.
Архитектура [ править ]
Здания построены из местного камня Malvern Rag и выполнены в стиле французской готики. [ необходима цитата ]
Цветочные капители к колоннам навеса [ править ]
Отличительной особенностью станции являются глубокие навесы, поддерживаемые сложными чугунными балками, которые, в свою очередь, поддерживаются колоннами с замысловатыми капителями. Эти капители украшены лепниной с горельефом, на которой изображены разные композиции из цветов и листвы. [6] Скульптор Уильям Форсайт работал над зданиями и спроектировал металлические капители колонн, которые поддерживают навесы над обеими платформами станции. [1]
Доступ червя к Отелю Империал [ править ]
В конце платформы 2 находится вход в Червь, закрытый проход, который ведет под Авеню-роуд в бывший отель «Империал» (ныне Малверн Сент-Джеймс ). Он представляет собой частный пешеходный переход и считается единственным сооружением такого рода в стране. [7] Хотя червь нуждается в обширной реставрации и, как правило, закрыт для публики, он сам относится к категории II. [8]
Услуги [ править ]
Станцию обслуживают две железнодорожные компании : West Midlands Trains (управляющие станцией) и Great Western Railway . West Midlands Trains обслуживает каждый час Бирмингем Нью-Стрит через Вустер и Херефорд, а также некоторые услуги до Уитлокс- Энда и Дорриджа через Snow Hill Lines . Несколько поездов West Midlands отправляются и заканчиваются здесь каждый день в / из Вустера и Бирмингема. [9]
Great Western Railway осуществляет примерно почасовое сообщение с лондонским Паддингтоном по линии Котсуолд и Оксфорд (некоторые из них идут в / из Херефорда ) и каждые два часа (кроме воскресенья) до Бристольского Темпл-Мидс через Глостер . Многие рейсы из Бристоля продолжают движение в Уэстбери и Уэймут , а одно - в Брайтон и обратно . [10]
Завершающие рейсы (включая все из Бристоля) обычно идут пустыми до Малверн-Уэллс, чтобы повернуть вспять, а затем вернуться на станцию для выполнения следующей запланированной работы.
Ранее была ветка в Эшчерч через Аптон-он-Северн и Тьюксбери . Управляемая железной дорогой Мидленд , он был закрыт в 1952 году.
Услуги [ править ]
На восточной платформе есть билетная касса [11] и отмеченное наградами [ необходима цитата ] кафе, открывшееся в 1984 году [12] и названное «Чайная Леди Фоули» в честь леди Эмили Фоули .
Ссылки [ править ]
- ^ a b Историческая Англия . «Станция Грейт-Малверн (1082821)» . Список национального наследия Англии . Проверено 5 июля +2016 .
- ^ "Предлагаемая железная дорога от Вустера до Херефорда". Железнодорожный рекорд . 8 : 426–427. 1851 г.
- ^ "Леди Эмили Фоли из Малверна" . Маяк Малверна . Маяк Малверна . Проверено 5 июля +2016 .
- ^ Официальный сайт Malvern Worcester 150th Anniversary
- ^ "Железнодорожным вокзалам Вустершира исполняется 150 лет" 23 мая 2010 г. Источник: 23 мая 2010 г.
- ^ Галерея железнодорожного вокзала [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Шаг назад во времени через червя" . Worcester News .
- ^ Историческая Англия . «Крытая пешеходная дорожка станции Грейт-Малверн (1427007)» . Список национального наследия Англии . Проверено 10 сентября 2016 года .
- ^ Национальное железнодорожное расписание Великобритании на 2015-16 гг., Таблица 71 (сетевые железные дороги)
- ^ GB National Rail Расписание 2015-16 гг, таблицы 123 и 126 (Network Rail)
- ^ "Великий Малверн (GMV)" . Национальные железнодорожные запросы . Проверено 5 июля +2016 .
- ^ "Чайная леди Фоули" . Туристический гид Вустершира . Проверено 5 июля +2016 .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Сивитер, Роджер (1999). Британские железные дороги: прошлое и настоящее - Вустершир . Кеттеринг: прошлые и настоящие публикации. ISBN 1-85895-161-5.
- Дрей, Глинис; Перкинс, Стив (2010). Станция Грейт-Малверн . Барнардс Грин, Малверн: Глинис Дрей и Стив Перкинс.
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2004). Вустер в Херефорд . Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. инжир. 51-58. ISBN 9781904474388. OCLC 862604858 .
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2006). Бромсгроув в Глостер . Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. инжир. 78-79. ISBN 9781904474739. OCLC 931169432 .
Внешние ссылки [ править ]
| Железнодорожные линии в Вустершире | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Грейт-Малверн . |
- Расписание поездов и информация о вокзале Грейт-Малверн от National Rail
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Colwall | West Midlands Railway Бирмингем-Херефорд | Малверн Линк | ||
| Железная дорога Уэст-Мидлендс Грейт-Малверн-Дорридж / Уитлокс-Энд | ||||
| Великая Западная железная дорога Котсуолд Лайн | ||||
| Грейт Вестерн Рейлвей Грейт Малверн - Бристоль | ||||
| Терминус | West Midlands Railway Бирмингем-Грейт-Малверн | Малверн Линк | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Терминус | Железная дорога Тьюксбери и Малверн Железная дорога Мидленд | Линия и станция Malvern Hanley Road закрыты | ||
Координаты : 52.109 ° N 2.318 ° W52 ° 06′32 ″ с.ш., 2 ° 19′05 ″ з.д. / / 52.109; -2,318
